Мотузкові вузли, їх види та способи в'язки. Прості вузли в туризмі 3 кінця мотузки

У повсякденному життіми часто стикаємося з необхідністю щось упакувати, закріпити чи зв'язати. Зазвичай у такій ситуації ми беремо в руки мотузку і починаємо захоплено вигадувати немислимі конструкції з вузлів, скруток і переплетень, які потім рішуче неможливо розплутати. Тому навчимося зав'язувати ще кілька популярних вузлів.

Альтанковий вузол

Це один із основних вузлів, яким здавна кріпили тятиву цибулі. Іноді він називається королем вузлів за простоту та універсальність. Використовується для отримання петлі, що незатягується (!) на кінці прямої мотузки, для кріплення мотузки до кільця або вушок, для зв'язування мотузок.

Простий багнет

Вузол «Простий багнет» теж дозволяє зав'язати незатягується петлю, причому вона використовується переважно у тих місцях, які потребують особливо надійного кріплення. Наприклад, такі вузли давно застосовуються на флоті для закріплення швартовних кінців за причальні пристрої, для кріплення буксирувальних тросів і важких вантажів і так далі.

Таутлайн

Якщо вам необхідно прив'язати будь-що, але згодом мати можливість регулювати довжину мотузки, то на допомогу прийде спеціальний вузол, що дозволяє легко змінювати величину петлі. Особливо часто його застосовують туристи для встановлення наметів та натягу тентів.

Вісімка

Це традиційний вузол, який використовується у всіх випадках, коли вам необхідно прикріпити щось до мотузки. Його легко в'язати, він витримує великі навантаження, а потім такий вузол можна досить просто розв'язати, щоб звільнити мотузку.

Вузол «Вісімка» має два варіанти. Перший застосовується у тих випадках, коли у вас є один вільний кінець. Він виглядає досить складним, проте варто вам лише один раз розібратися у послідовності дій, як все вийде само собою.

Другий варіант можна використовувати тоді, коли обидва кінці мотузки вільні. Цей вузол настільки простий, що його можна зав'язати із заплющеними очима, і водночас повністю надійний.

Водійський вузол

Дійсно легендарний вузол, який має багато різних назві ще більше практичних застосувань. Цей вузол використовується в будівельних роботах, при транспортуванні, у туризмі та інших випадках, коли вам необхідно щільно та туго закріпити будь-яку річ.

Для тих читачів, яким важко орієнтуватися в анімованих малюнках, є додаткова інструкція, що містить статичні фотографії кожного кроку. Ви зможете знайти її за цим посиланням.

А які ще вузли ви вважаєте практично корисними та необхідними для освоєння?

Мистецтво в'язання вузлів може стати в нагоді в багатьох випадках. Існує безліч нюансів при роботі з мотузкою, мотузкою, канатом, фалом і тросом через різну товщину матеріалу та міцності, від якої, зрештою, може залежати ваша безпека і навіть життя. Мотузка завжди повинна перебувати у спорядженні туриста, мисливця чи рибалки.

За потреби виживання в природі, з її допомогою можна виготовити: одяг, взуття чи «болотоступи» для подолання заболоченої місцевості; переправитися через річку та гірську ущелину; перев'язати рану та накласти шину; зробити пліт; курінь і т.д.

Вузли та обв'язки при пересуванні та подоланні перешкод

При пересуванні та подоланні перешкод найбільш поширене застосування капронових мотузок основних (товщина 9-11 мм, довжина 30-40 м) та допоміжних (товщина 5-7 мм, довжина 30-40 м та 4,5-5 м). Їх використовують при наведенні різних переправ, організації підйому або спуску крутим схилом, при страховці на небезпечних скельних, снігових та інших ділянках маршруту.

Успішність застосування мотузки багато в чому визначається вмінням правильно в'язати вузли та обв'язки.

Вузли для зв'язування двох мотузок

Якщо мотузки однакового діаметра, їх пов'язують вузлом прямим («морським»)або ткацьким (фото 1, 2). При різній товщині мотузок застосовують прямий (фото 3, 4)і брамшкотовий вузол (фото 5, 6, 7).

При в'язці вузлів не слід забувати про те, що на кінцях пов'язаних мотузок необхідно робити додаткові страхові (контрольні) вузли, при великих навантаженнях на мотузку вони будуть перешкоджати її прослизання та розв'язування основного вузла.

Треба також пам'ятати про іншу особливість вузлів: вони повинні не тільки міцно триматися, але й легко розв'язуватися, коли в цьому є необхідність. Вузли в варіанті, що саморозв'язується, в'яжуться з додатковою петелькою одного з кінців мотузки у вузлі або з паличкою, попередньо вставленою у вузол.

Фото 2 Фото 3 Фото 4
Фото 5 Фото 6 Фото 7

Вузол для петель та обв'язки.

Застосовується для прив'язування мотузки зашморгом до нерухомого предмета (дереву, скелі) та для обв'язування людини при організації страховки.

Найбільш поширений вузол «провідника» (фото 8, 9). Даний вузол простий, може бути зроблений як на кінці, так і в середині мотузки, але після натягу важко розв'язується.

При страховці ці вузли зазвичай використовуються в поєднанні з підтяжками, отримуючи так звану грудну обв'язку.

Обв'язування-сідло в'яжеться з короткого кінця допоміжної мотузки і застосовується при навісній переправі.

Фото 8
Фото 9

Допоміжні вузли

«Схоплюючий» вузол (фото 10, 11)в'яжуть із допоміжного мотузка на основний і використовують при страховці, підйомах, натягуванні мотузки на переправі і т.п. Своєрідність вузла полягає в тому, що ослаблений, він легко пересувається рукою по основній мотузці, а при різкому натягу допоміжної мотузки відразу ж затягується. В'яжеться на кінці мотузки чи петлею. При в'язці вузла на зледенілій мотузці, другу половину вузла слід закінчити лише одним оборотом, тобто. зробити вузол асиметричним.

Вузол «зашморг» (фото 12, 13)може бути використаний для швидкого та надійного кріплення мотузки до дерева, каменю, виступу. В'яжеться на кінці мотузки.

Фото 10
Фото 11

Фото 12
Фото 13

Вузли для іншого використання

Трос, одягнений у невеликий отвір, нерідко доводиться товщати з одного боку, щоб уникнути прослизання. З такою необхідністю можна зіткнутися при кріпленні мотузки до саней, при виготовленні повідця для собаки і т.д. При буксируванні автомобіля вручну цей вузол стане гарним упором для рук.

Дуже швидко в'яжеться, але розв'язати його досить важко, якщо він туго затягнутий. Крім того, він часто псує трос. Якщо ж трос обривається, то зазвичай саме там, де був вузол (фото 14, 15).

Фото 14
Фото 15

Якщо зайвий раз просмикнути кінець троса в петлю, вийде вузол вісімка. Він розв'язується набагато легше за попередній. Він надійний скрізь: на струні гітари, на ручці до відра і т.д., його можна використовувати і як стопор у блоці. При цьому він значно менше псує трос (фото 16, 17).

Фото 16
Фото 17

Багаторазова вісімкавийде, якщо скласти трос вдвічі, кілька разів обвив його впоперек візерунком вісімки. Він знадобиться як ручка до собачого повідця і т.п. (Фото 18, 19, 56, 57).

Фото 18
Фото 19

Фото 56
Фото 57

Як і простий, швидко в'яжеться, але важко розв'язується. Добре тримається на рослинних тросах, а на синтетичних тросах та волосіні «повзе» (фото 20, 21).

Фото 20
Фото 21

В'яжеться на основі вісімки. Він надійний, не псує трос, добре розв'язується. Міцно тримає навіть на рибальській волосіні.

Виконавши одним тросом вісімку, кінцем другого повторіть перше сплетіння, але назустріч йому затягніть (фото 22, 23).

Фото 22
Фото 23

Рифовий вузол (прямий)повсюдно застосовується у побуті для зв'язування двох мотузок. В'яжуть його кількома способами: побутовим, морським та ткацьким.

У побуті рифовий вузол в'яжеться почергово. Так зручніше кріпити бинт на рані або стягувати мотузку. У морському варіанті трос просочується всередину і по колу назад. Недоліком цього вузла є те, що він погано тримає на волосіні (фото 24, 25).

Фото 24
Фото 25

Має вісім переплетень і не псує навіть сталеві троси, не затягується та не повзе. Перед застосуванням сильного навантаження спочатку затягніть його руками, щоб надалі він не перекручувався (фото 26, 27).

Фото 26
Фото 27

Міцно тримає дві поперечні рейки навіть без допомоги цвяхів. Використовується для утримання округлих стрижнів, полиць, підняття ваг, для пакування ємностей (фото 28, 29).

Фото 28
Фото 29

Зашморг (з півштиками)при всій своїй невигадливості з успіхом застосовується для підйому значних ваг - рейка, колод і т.д. Спочатку в'яжуться два півштики, потім трос обноситься навколо предмета і 3-4 витки укладаються всередині петлі, сприяючи самофіксації зашморгу. Сам вузол укладається осторонь середини колоди. Без півштиків підйом ваг неприпустимий (Фото 30, 31, 54, 55).

Фото 30
Фото 31

Фото 54
Фото 55

Проста та надійна. Складений удвічі трос в'яжеться одним швидким рухом простим вузлом. Петля не повзе навіть на синтетичній волосіні, але затягується надто туго і послаблює трос, перегинаючи його.

Дубова петля, пов'язана в середині троса, використовується як петля провідникау альпіністів, для прикріплення до одного троса кількох людей у ​​зв'язку. Вона зручна і для зменшення довжини троса у разі сумніву у його міцності (фото 32, 33).

Фото 32
Фото 33

В'яжеться на основі вісімки. І хоча вона трохи складніша, зате розв'язується набагато легше і не послаблює трос (фото 34, 35).

Фото 34
Фото 35

Бурлацькі петлів'яжуться, коли треба впрягтися в трос, зробити дерев'яні сходи і т.д. Зробивши виток, посуньте один із його країв на трос. Просунувши долоню під трос, витягніть верхній край на себе. Перед використанням петлі перевірте її, натягуючи, оскільки бурлацька петля може трохи повзти вздовж, доки не зафіксується (фото 36, 37).

Фото 36
Фото 37

Альтанковий вузол (булінь)зручний для спуску з висоти та широко використовується альпіністами. В'яжеться за кілька секунд, навіть у темряві, різними способами. Наприклад, оберніть себе по талії тросом і просмикніть в петлю вільний кінець знизу вгору. Обвівши ходовий край навколо корінного, заведіть його знову в петлю вниз і до себе. Потягнувши за кінці одночасно вгору та вниз, зафіксуйте вузол (фото 38, 39).

Фото 38
Фото 39

Внизу (фото 59-64)зображена покрокова хронологія в'язання «альтанкового вузла». Даний вузол ідеально підходить при зав'язуванні на тросах, у тому числі нетовстих сталевих, коли необхідно буксирувати транспортний засіб. «Альтанковий вузол» також легко розв'язується, як і в'яжеться.

Фото 59 Фото 60 Фото 61
Фото 62 Фото 63 Фото 64

Застосовується для спуску або підйому навіть безвільно обвислої людини, що втратила свідомість. Одну з петель можна зробити більше за іншу, тоді в одній можна буде сидіти, а інша перебуватиме під пахвами, не сковуючи рух рук. Якщо обидві петлі однакові, то тоді в них опускаються обидві ноги, а під пахвами в'яжеться один або два півштики. Цей вузол можна використовувати і для перенесення довгих предметів. (Фото 40, 41).

Фото 40
Фото 41

Якщо на тросі необхідно зав'язати петлю, не використовуючи самого троса, в'яжеться ліановий вузол. Він добре тримається під навантаженням на сухому тросі, особливо якщо зав'язаний мотузкою трохи меншого діаметру, ніж основний. Але на обмерзлом або мокрому тросі він може зісковзнути. Пов'язану кругову мотузку в'яжуть глухою петлею, обертаючи навколо троса двічі. Далі залишається лише вивести петлю та зафіксувати вузол у потрібному місці. У петлю навішують вантаж або використовують її як сходинку (фото 42, 43).

Фото 42
Фото 43

Для найпростішої петлі, що затягується, одним круговим рухом в'яжеться простий вузол, що біжить. Проведіть трос крізь петлю та отримайте простий вузол для кріплення кінця троса, зв'язування тюків тощо.

Більш надійний біжучий вузол на основі вісімки. Він затягується плавно та розв'язується простіше, ніж попередній. Ходовим кінцем просто «намалюйте» вісімку (фото 44, 45).

Фото 44
Фото 45

У разі, коли петля має бути перекинута на якусь відстань (на берег, човен, через ущелину), її ускладнюють ешафотним (висільним) вузлом. Якщо маса петлі все одно виявиться замалою, достатньо буде вимочити її у воді. Складіть мотузку втричі і обвійте круговим рухом на потрібну кількість «поверхів». Кінець просмикніть у петельку і потягніть за праве крило петлі, фіксуючи його (фото 46-49).

Фото 46
Фото 47

Фото 48
Фото 49

Для швидкого розв'язування двох тросів використовують подвійний рифовийабо фалевий вузол (Фото 50, 51). Він широко використовується в побуті під назвою подвійний бантик.

Фото 50
Фото 51

Якщо вам на привалі доведеться стриножити коня, стане в нагоді спеціальний стриножний вузол. Він складається із трьох сплетень рифового вузла. Для стриножування вузли не затягуються дуже туго, щоб кінь міг трохи рухати передніми ногами. Для в'язки в цьому випадку практичніше використовувати м'який поясок з натуральної шкіри (фото 52, 53).

Фото 52
Фото 53

Наприкінці статті додано посилання на два відео. На відео зліва Владислав демонструє використання вузлів та "Багаторазова вісімка". З їхньою допомогою перетягується поліно вагою близько 70 кг. А на другому відео (праворуч) демонструється зав'язування та розв'язування 'альтанкового вузла'для буксирування транспортного засобу

З повагою, Владислав Звєрєв.

E-mail: [email protected]

У цій статті ми почнемо показувати і розповідати про мотузяні вузли, їх види і різні способи їх в'язки, інформація буде перекладацька оновлюється в міру зняття нових відео-інструкцій.Деколи люди вузли переслідують на кожному кроці, виходячи з дому, ми зав'язуємо краватку та черевики, у побуті та на природі, нам доводиться в'язати вузли. Будь-який рибалка чи мисливець уже вміє зав'язувати різні вузли для своїх потреб. А в альпінізмі чи морській справі люди просто зобов'язані вміти зав'язувати з десяток вузлів.

Вузли існують для різних цілей та призначень, створення петель, які затягуються чи ні, з'єднання мотузок однакового чи різного діаметру, для прив'язування мотузки до різних об'єктів тощо. Але, щоб правильно в'язати вузли, потрібна практика. І краще відмовитися від вузла, і скористатися іншим, якщо ви, хоч трохи сумніваєтеся у його в'язці. Ми почнемо з найпростіших вузлів і будемо з кожним новим вузлом наближатися до складніших вузлів.

Простий вузол

Простий вузол служить для з'єднання мотузок і є складовим елементом багатьох вузлів, також його можна зав'язати на кінці мотузки, для запобігання її розпускання. Мабуть, це найпростіший з усіх вузлів і найменший. Але при натягу троса вузол сильно затягується і часом його важко розв'язати. Простий вузол сильно згинає мотузку, що зменшує міцність троса більш ніж 2 разу. Але це найпопулярніший вузол.

Прямий вузол (Рифовий)

Прямий вузол служить для з'єднання мотузок приблизно однакового діаметра. Зв'язувати мотузки різного діаметра цим вузлом не безпечно, так як тонкий трос рватиме більш товсту мотузку. Прямий вузол був відомий ще п'ять тисяч років до нашої ери Єгипті. А древні греки та римляни називали його Геракловим, бо так міфічний герой Геракл зав'язував шкуру лева на своїх грудях. У прямого вузла є чотири варіанти в'язки, але достатньо знати і вміти в'язати один із них. На корінних кінцях обов'язкові контрольні вузли.

Вузол Хантера (Мисливський вузол)

У 1968 році англійський доктор Едвард Хантер (Edward Hunter) випадково винайшов вузол, який добре тримається на тросах і навіть на синтетичній волосіні. Фактично це було вдале сплетення двох простих вузлів зав'язаних кінцях двох мотузок. Цей винахід у певних колах викликав сенсацію, а британські патентознавці видали Едвардові за цей винахід патент. Вузол Хантера тримається на всіх мотузках, особливо на м'яких, а також на стрічках і жилках. Автор книги "Морські вузли" Л. Н. Скрягін дав цьому вузлу іншу назву - "Мисливський вузол" так як Прізвище Hunter з англійської перекладається як мисливець.

Зустрічна вісімка

Ще один із найдавніших вузлів для зв'язування двох мотузок. Цей вузл має й іншу назву «фламандський вузол». Це надійний та міцний вузол, він практично не зменшує міцність мотузки. Для початку на кінці однієї з мотузки в'яжуть вісімку, а потім ходовим кінцемдругий мотузки повторюють всі вигини вісімки на першій мотузці і пропускають його у бік корінного кінця. Після цього затягують. Зустрічку вісімку порівняно легко розв'язати.

Вузол Грейпвайн

Грейпвайн є найміцнішим із вузлів призначених для зв'язування мотузок однакового діаметра. Цей вузол має найменший коефіцієнт ослаблення мотузок у 5%, таких показників немає в інших вузлах. При в'язці вузла Грейпвайн можна обійтися без контрольних вузлів, він залишається досить безпечним.

Вузол Штик

Цей вузол являє собою петлю, що незатягується, яка може тримати навантаження, що діє майже в будь-якому напрямку. Ще один головний плюс цього вузла в тому, що його легко розв'язати навіть під навантаженням, що дуже зручно. Зробіть півтора оберти мотузки навколо дерева, стовпа чи навіть каменю. Ведіть ходовий кінець поверх корінного кінця, заведіть його вниз і пропустіть з-під корінного кінця в петлю, що утворилася (так у вас вийшов шлаг). Затягніть та зробіть ще один шлаг, а наприкінці обов'язково зав'яжіть контрольний вузол.

Вузол швидкорозв'язується

Наступний вузол може мати назви: піратський вузол, відерний вузол. Цей вузол досить надійний, якщо правильно зав'язаний, його можна дуже легко і швидко розв'язати, якщо потягнути за ходовий кінець. Рекомендується для тимчасового кріплення, де потрібно швидко розв'язати вузол. Або можна використовувати в ситуаціях при спуску, де потрібно повернути мотузку після спуску, смикнувши за ходовий кінець.

Схоплюючий вузол Прусіка

Цей вузол головним чином застосовується як страховка, при спуску або підйомі по мотузці. У разі зриву людини під час спуску цей вузол затягується та запобігає його падінню. А під час підйому по мотузці цей вузол можна використовувати як жумар. Підтягуючи вузол знизу вгору, при навантаженні вузол затягнеться і триматиме людину. Вузол був винайдений Карлом Прусиком президентом Австрійського Альпклубу в 1931 році і добре зарекомендував себе в альпінізмі та гірничому туризмі. Але вузол погано працює на мокрій і зледенілій мотузці.

Австрійський провідник

Вузол застосовується у тих випадках, коли потрібно зробити петлю на середині мотузці, для створення точки кріплення у разі страховки або якщо потрібно відокремити перетерту ділянку мотузки. У цього вузла є також інші назви: Альпійський метелик, Вузол середнього, Серединний провідник, Серединний провідник.

Вузол Булінь (Альтанковий вузол)

Це один із найстаріших і найпопулярніших вузлів. Булінь можна з упевненістю назвати «королем вузлів» за його простоту та надійність. Цей вузол в'яжеться на кінці мотузки і є надійною петлею, що не затягується. Альтанковий вузол застосовується в морській справі, альпінізмі та туризмі. Також дуже корисно буде вміти зав'язувати це вузол однією рукою, що може стати вам у пригоді в екстремальній ситуації.

Шкотовий і Брамшкотовий вузол

Ці вузли застосовуються для зв'язування мотузок як різного діаметра, так і однакового. Вузли швидко та просто в'яжуться. Також для цих вузлів є обов'язковими контрольні вузли.

Заячі вуха (Подвійний провідник)

Це вузол, що нагадує собою подвійний булінь. Заячі вуха утворюють дві петлі, що незатягуються. Цей вузол не вимагає контрольних вузлів, але після сильного навантаження його важко розв'язати. Застосовується переважно в альпінізмі й у разі, коли потрібно транспортувати постраждалого вниз на невелику глибину.

Нижня страховка з мотузки

Булінь . (фото: brig-club.ru)

Люди, не знайомі з морською термінологією, можуть подумати, що назва "альтанковий вузол" походить від дієслова "розмовляти" або від іменника "альтанка". У морській мові назва цього вузла походить від "альтанки", але не від звичайної, а від морської альтанки, яка є невеликою дерев'яною дошкою - платформою, що служить для підйому людини на щоглу або опускання за борт судна при фарбувальних або інших роботах. Ця дошка за допомогою тросів кріпиться до підйомного троса спеціальним вузлом, який і отримав назву альтанковий вузол. Друга його назва булинь. Воно походить від англійського терміна "булинь", що означає снасть, якою відтягують навітряну бічну шкаторину нижнього прямого вітрила. Ця снасть в'яжеться до шкаторини вітрила "булиневим вузлом", або просто "булинем".

Це один із найдавніших і найдивовижніших вузлів, коли-небудь придуманих людиною. Археологи свідчать, що альтанковий вузол був відомий стародавнім єгиптянам та фінікійцям за 3000 років до нашої ери. Альтанковий вузол, незважаючи на дивовижну компактність, містить у собі одночасно елементи простого вузла, півштика, ткацького та прямого вузлів. Елементи всіх цих вузлів у певному поєднанні дають альтанковому вузлу право називатися універсальним. Він напрочуд просто в'яжеться, навіть при сильній тязі ніколи не затягується "намертво", не псує трос, ніколи не ковзає вздовж троса, сам не розв'язується і легко розв'язується, коли це потрібно. Основне призначення альтанкового вузла - це обв'язка людини тросом під пахвами як засіб страховки при підйомі на висоту, опусканні за борт або задимленому приміщенні під час пожежі на борту судна. У петлю цього вузла, що незатягується, можна вставити альтанку.

Найбільш простий спосіб в'язання. У житті завжди. може стати в нагоді вміння швидко зав'язати альтанковий вузол навколо своєї талії. Це потрібно вміти робити однією рукою одним безперервним рухом кисті, у темряві за 2 - 3 секунди. Навчитися цьому зовсім не важко.

Візьміть корінний кінець троса в ліву руку, правою обнесіть ходовий кінець позаду себе навколо своєї талії. У праву кисть візьміть ходовий кінець і, відступивши від кінця приблизно 10 сантиметрів, затисніть його в кулаку. У ліву кисть візьміть корінний кінець і витягніть ліву руку вперед. Тепер, маючи корінний кінець троса злегка натягнутим, правим пензлем із затиснутим у ній ходовим кінцем обігніть корінний кінець троса зверху вниз на себе та вгору від себе. Намагайтеся зробити такий рух пензлем, щоб вона не потрапила в петлю. Далі ходовий кінець обнесіть навколо натягнутого корінного кінця вліво, перехопіть його великим і вказівним пальцями правої руки. Витягуючи праву кисть із петлі, одночасно просовуйте ходовий кінець у малу петлю. Тримаючи правим пензлем ходовий кінець, стрічкою потягніть за корінний кінець. Проробивши це кілька разів поспіль, ви навчитеся зав'язувати альтанковий вузол на собі, у темряві або із заплющеними очима. Уявіть собі таку ситуацію: ви опинилися за бортом судна у воді, вам кинули з палуби кінець, по якому ви не зможете піднятися нагору, тому що він слизький. Зав'язавши навколо своєї талії альтанковий вузол і пересунувши петлю пахви, що утворилася, ви можете гарантувати, що вас благополучно витягнуть з води на палубу. Цей чудовий вузол неодноразово рятував життя морякам. Щоб розв'язати альтанковий вузол, досить зрушити петлю ходового кінця вздовж ослабленої корінної частини троса.

(фото: kakimenno.ru)

Працює так само як і простий булінь. Використовується у випадках, коли необхідно зав'язати одному кінці відразу дві петлі. Наприклад, підйом пораненої людини. Тоді ноги постраждалого простягаються в петлі, а корінним кінцем навколо грудей під пахвами в'яжеться півштик. тоді людина нікуди не вивалиться, навіть якщо буде непритомна.

Вузол "вісімка".

"Вісімка" . (фото: brig-club.ru)

Цей вузол вважається класичним. Він становить основу півтора десятка інших, складніших вузлів різного призначення. У тому вигляді, в якому він зображений тут, цей вузол у морській справі служить чудовим стопором на кінці троса, щоб останній не виходив із шківа блоку. На відміну від простого вузла, він навіть при сильній тязі не псує трос і його завжди можна легко розв'язати. Щоб зв'язати вісімку, треба ходовий кінець троса обнести навколо корінного і потім пропустити його в петлю, але не відразу, як у простому вузлі, а завівши спочатку його за себе ж. Цей вузол можна застосувати для мотузяних ручок дерев'яного відра або цебра, якщо мотузка проходить крізь два отвори на кінці дерев'яних клепок, що виступають. В цьому випадку, просунувши мотузку в обидва отвори, на її кінцях із зовнішніх сторін клепки зав'язують по вісімці. Двома вісімками можна надійно прикріпити мотузку до дитячих санчат. Щоб рука не сковзала з кінця собачого повідця, радимо зав'язати вісімку. Крім цього, вона непогано служить для кріплення струн до шпильок скрипок, гітар мандолін, балалайок та інших музичних інструментів.

Вузол вісімка в'яжеться дуже просто і може виконатись в момент однією рукою.

1. Виконайте першу калочку.
2. Потім проведіть ходовий край під корінним.
3. Пропустіть його в першу калочку і затягніть вузол.

Кинджальний вузол. Вузол для зв'язування двох тросів або мотузок.

Вважається одним із найкращих вузлів для зв'язування двох тросів великого діаметру. Він не дуже складний за своєю схемою і дуже компактний, коли затягнутий. Його найзручніше зав'язати, якщо спочатку ходовий кінець троса укласти у вигляді фігури цифри 8 зверху корінного. Після цього витягнутий ходовий кінець другого троса просмикнути в петлі, пропустити під середнє перетин вісімки і вивести над другим перетином першого троса. Далі ходовий кінець другого троса потрібно пропустити під корінний кінець першого троса і ввести в петлю вісімки, як вказує стрілка. Коли вузол затягнутий, два ходові кінці обох тросів стирчать у різні боки. Кинджальний вузол неважко розв'язати, якщо послабити одну із крайніх петель.

(фото: poxod.ru)

Археологічні знахідки свідчать, що за три тисячі років до нашої ери ним користувалися єгиптяни. Стародавні греки і римляни називали його Nodus Hercules - геркулесовим або геракловим вузлом, тому, що міфічний герой Геракл їм зав'язував на своїх грудях передні лапи шкіри вбитого ним лева. Римляни застосовували прямий вузол для зшивання ран та лікування переломів кісток. Він являє собою два напіввузли, послідовно зав'язані один на одному в різні боки. Це найпростіший спосіб його в'язки. Моряки, які цим вузлом користуються з часів давнини для зв'язування тросів, застосовують інший спосіб в'язки. Ткачі, які застосовують прямий вузол, для зв'язування ниток пряжі, що обірвалися, зав'язують його по-своєму, особливим, зручним їм способом.

При великих навантаженнях на пов'язані троси, а також при намоканні тросів прямий вузол сильно затягується. Як розв'язується прямий (рифовий) вузол, який так затягується, що його не можна буде розв'язати і доведеться різати. Прямий вузол, навіть намоклий і сильно затягнутий, розв'язується дуже просто, за 1-2 секунди.

Візьміть у ліву руку кінці А і Б, а в праву - кінці В і Г. Сильно потягніть їх у різні боки і якомога тугіше затягніть вузол. Після цього візьміть у ліву руку корінний кінець А (щоб він не вислизав з руки, зробіть пару шлагів навколо долоні). В праву руку візьміть ходовий кінець Б (його також можна намотати на долоню). Різко і сильно смикніть кінці в різні боки. Не випускаючи з лівої руки кінець А, правою затисніть в кулак частину вузла, що залишилася, утримуючи її великим і вказівним пальцями. Корінний кінець А потягніть у ліву сторону – вузол розв'язаний. Весь секрет полягає: у тому, що при ривку кінців А і Б у різні боки прямий вузол перетворюється на два півштики і повністю втрачає всі свої властивості. Він також легко розв'язується, якщо ви візьмете в праву руку корінний кінець Г і сильно потягнете ходовий кінець ліворуч. Тільки в цьому випадку кінець Г потрібно потім тягнути вправо, а частину вузла (напівштики), що залишилася, - вліво. Розв'язуючи у такий спосіб прямий вузол, пам'ятайте, що, якщо ви смикнули ходовий кінець право, за корінною тягніть ліворуч і навпаки. При розв'язуванні прямого вузла не слід забувати, що з якою силою він був затягнутий, з такою ж силою треба й смикати за один із його ходових кінців.

Рибальський багнет, якірний вузол.

Дуже надійний вузол.
Один із найбільш відповідальних випадків застосування вузла в морській справі - це прив'язування якірного каната до якоря. За п'ять тисяч років існування судноплавства люди з цією метою не могли вигадати надійнішого вузла, ніж цей. Провівши багатовіковий досвід морської практики, цей вузол визнаний моряками всіх країн як найнадійніший для прикріплення каната до риму або до скоби якоря. Рибальський багнет (або якірний вузол) якоюсь мірою схожий з простим багнетом зі шлагом. Відрізняється від цього тим, що з двох полуштиков проходить додатково всередині шлагу, що охоплює предмет. Застосовуючи цей вузол для якоря, завжди необхідно прихоплювати ходовий кінець переймом до корінного. У цьому випадку, навіть за дуже сильної тяги, рибальський багнет не затягується і надійно тримає. Його модно сміливо застосовувати у всіх випадках при роботі з тросами, коли вони схильні до сильної тяги.

Цей вузол також називають ешафотним або "висільним" вузлом. Але незважаючи на це, він знаходить інше застосування в морській справі. Його використовують при тимчасовому кріпленні троса за предмети, що плавають у воді, або при накиданні і кріпленні троса за який-небудь предмет на березі. Цей вузол має перевагу навіть перед таким хорошим вузлом, як зашморг з півштиками, в тому, що ходовий кінець троса не може вислизнути з петлі, і тому зашморг вважається надійнішим. На вітрильниках цим вузлом кріпили корінні кінці марса-шкотів і марса-гітових та інших снастей у випадках, коли треба було мати ці кінці готовими до віддачі. Щоб зав'язати цей вузол, укладають трос у вигляді двох однакових за розміром петель. Обидві петлі обносять кілька разів ходовим кінцем троса, після чого цей кінець пропускають у петлю, звернену до корінної частини троса, і, витягаючи крайню петлю, затискають у ній. Зашморг, що затягується, завжди можна легко розв'язати, якщо потягнути за корінну частину троса. Цей похмурий вузол можна непогано використовувати у морській справі подвійним чином. По-перше, за схемою його в'язання зручно зберігати у вигляді компактної бухти трос. Зробивши цей вузол без петлі на ходовому кінці кидального кінця, ви отримаєте відмінний тягар. Якщо він здасться недостатньо важким, перед застосуванням опустіть його у воду.

Він здавна вважався одним із найнадійніших вузлів для зв'язування тросів різної товщини. Їм пов'язували навіть якірні прядив'яні канати та швартові. Маючи вісім переплетень, плоский вузол ніколи сильно не затягується, не повзе і не псує трос, оскільки не має крутих перегинів, і навантаження, що припадає на троси, по вузлу рівномірно розподіляється. Після зняття навантаження на трос цей вузол легко розв'язати. Принцип плоского вузла полягає в його формі: він дійсно плоский, і це дає можливість вибирати пов'язані ним троси на барабани шпилів та брашпилів, на вельпсах яких його форма не порушує рівного накладання наступних шлагів.

У морській практиці існує два варіанти в'язки цього вузла: незатягнутий вузол з прихопленням його вільних ходових кінців до корінних або півштиками на їх кінцях і без такої прихватки, коли вузол затягується. Зав'язаний першим способом плоский вузол (у цьому виді його називають вузлом Жозефіни) на двох тросах різної товщини майже не змінює своєї форми навіть за дуже великої тяги і легко розв'язується, коли навантаження знято. Другий спосіб в'язання застосовується для зв'язування більш тонких, ніж якірні канати та швартові, тросів, причому однакової або майже однакової товщини. При цьому зав'язаний плоский вузол рекомендується спочатку затягнути руками, щоб він не перекрутився при різкій тязі. Після цього, коли на зв'язаний трос дано навантаження, вузол деякий час повзе і перекручується, але, зупинившись, міцно тримає. Він розв'язується без застосування особливих зусиль зрушенням петель, що охоплюють корінні кінці. Як мовилося раніше, біля плоского вузла вісім перетинів тросів і, здавалося б, що зав'язати його можна по-різному існує 256 різних варіантів його зав'язування. Але практика показує, що далеко не кожен вузол з цього числа, зав'язаний за принципом плоского вузла (поперемінне перетин зустрічних кінців з під і над), буде надійно тримати. Дев'яносто відсотків з них ненадійні, а деякі навіть небезпечні для зв'язування тросів, призначених для сильної тяги. Від зміни послідовності перетину тросів, що зв'язуються в плоскому вузлі залежить його принцип, і досить трохи змінити цей порядок, як вузол отримує інші негативні якості. Перед тим як застосувати цей вузол на практиці для будь-якої відповідальної справи, потрібно спочатку точно запам'ятати схему його і пов'язувати троси саме по ній без будь-яких, навіть незначних відхилень. Тільки в цьому випадку плоский вузол послужить вам вірну службу і не підведе.

Дубовий вузол. Цей морський вузол моряки застосовують у виняткових випадках, коли виникає потреба дуже швидко зв'язати два троси. Він має серйозний недолік: сильно затягнутий вузол дуже важко потім розв'язати, якщо він намок. Крім того, зав'язаний таким вузлом трос має меншу міцність і при роботі створює небезпеку за щось зачепитися при своєму русі. Єдині його позитивні якості- Це швидкість, з якою його можна зав'язати. Щоб з'єднати два троси, їх кінці потрібно скласти вздовж разом і, відступивши 15-20 сантиметрів від країв, зав'язати простим вузлом обидва кінці як одне ціле. Не намагайтеся пов'язувати цим вузлом синтетичні троси та волосінь: на них він повзе. (рис. 20)

Фламандський вузол. Це один із найдавніших морських вузлів, який застосовували на кораблях для з'єднання двох тросів, як тонких, і товстих. Існує два способи в'язання цього вузла. Спочатку на кінці одного з тросів, що зв'язуються разом, зробіть вісімку. Назустріч виходу з неї ходового кінця введіть ходовий кінець другого троса і повторіть фігуру 8, зав'язану першому тросі. Після цього, вхопившись за кожні два кінці, ліворуч і праворуч, рівномірно починайте затягувати вузол, намагаючись зберегти його форму. Для остаточної затяжки вузлатягніть за корінні кінці тросів. Щоб з'єднати два троси фламандським вузлом другим способом, ходові кінці тросів, що зв'язуються, покладіть паралельно назустріч один одному так, щоб вони приблизно по довжині одного метра торкалися один одного. На цьому місці двома складеними разом тросами зав'яжіть вісімку. При цьому вам доведеться обносити навколо і протягувати в петлю разом з коротким кінцем ходовим одного з тросів і довгий корінний. Саме в цьому і полягає незручність другого способу в'язання фламандського вузла. Поєднання двох тросів фламандським вузлом вважається дуже міцним. Цей вузол, навіть сильно затягнутий, не псує трос, і його порівняно легко розв'язати. Крім того, він має чудову якість - не ковзає і надійно тримає на синтетичній рибальській волосіні. (рис. 21)

Водяний вузол. Не менш міцним вважається з'єднання двох тросів водяним вузлом. Щоб зав'язати його, покладіть троси, що зв'язуються, кінцями назустріч один одному так, щоб їх кінці йшли паралельно і торкалися один одного. Тримаючи в одній руці ходовий та корінний кінці двох різних тросів, починайте в'язати ними дубовий вузол, але замість одного обносу корінного кінця зробіть два. Перш ніж остаточно затягнути вузол, перевірте, щоб одна пара кінців виходила з петлі зверху, а друга знизу, як це показано на схемі. Водяний вузолпростий та надійний. (Рис.22)

Бабин вузол. Цей вузол не повинні зав'язувати моряки– він дуже примітивний. Флотська людина, що невдало зав'язала бабій вузолнавіть на березі, буде напевно осміяний своїми колегами. Але серед сухопутних людей цей вузол - універсал. Проте цей вузолзрадник. За всю історію людства він наробив багато бід і навіть забрав чимало людських життів. Бабин вузол являє собою два напіввузли, зав'язаних послідовно один над одним в ту саму сторону. Якщо їм зв'язати дві мотузки і потягнути, то відразу видно, що він починає пересуватися мотузкою, ковзати вздовж неї. А якщо його зав'язати близько від одного з кінців мотузки, що зв'язуються, то при тязі він може зісковзнути і напевно зісковзне, якщо мотузки, що зв'язуються, різної товщини. На жаль, про це далеко не всі знають і продовжують користуватися ним. У слов'ян свою назву цей вузол отримав у зв'язку з тим, що споконвіку жінки зав'язували їм кінці головних хусток. При ривку за корінну частину швартова бабій вузол перетворюється на простий багнет. (рис. 23)

"Тещин" вузол. Цей вузол схожий на бабусь і так само не зовсім надійний. Якщо у останнього ходові кінці виходять із вузла з одного боку, то у тещиного вузлавони виходять із різних боків по діагоналі. (Рис. 24)

Прямий вузол. Він є двома напіввузлами, послідовно зав'язаними один на одному в різні сторони. Існують кілька способів в'язання цього морського вузла. (Рис. 25)

Злодійський вузол. Користуватися цим вузлом не рекомендується, оскільки він дуже надійний зв'язування двох тросів. Існує цікава версія походження назви: щоб довести акт розкрадання з мішка, власник навмисне зав'язував його на схожий прямий вузол, а злодій, не звернувши уваги на каверзу, зав'язував пограбований мішок прямим вузлом. (Рис. 26)

Хірургічний вузол. Застосовується хірургами для зав'язування ниток лігатур при зупинці кровотечі та для зшивання тканин та шкіри. При зав'язуванні хірургічного вузла спочатку роблять один за одним два напіввузли двома кінцями, які після цього тягнуть у різні боки. Потім зверху зав'язують, але вже в інший бік ще один напіввузол. В результаті виходить вузол, дуже схожий на прямий. Принцип вузла полягає в тому, що перші два напіввузли не дають двом кінцям розійтися в різні боки, поки в'яжуть зверху ще один напіввузол. Цим вузлом зручно скористатися, коли є необхідність стягнути і обв'язати мотузкою якусь ношу. (Рис. 27)

Академічний вузол. Він дуже схожий на хірургічний вузл, відрізняється лише тим, що замість одного напіввузла він має два. Це дає перевагу в тому, що при великому навантаженні на трос він не так сильно затягується, як прямий вузол і його легше розв'язати звичайним способом. (рис 28)

Плоский вузол. Він здавна вважався одним із найнадійніших вузлів для зв'язування тросів різної товщини. Їм пов'язували навіть якірні прядив'яні канати і швартові. Після зняття навантаження на трос цей вузол легко розв'язати. Принцип плоского вузла полягає у його формі: він дійсно плоский, і це дає можливість вибирати пов'язані ним троси на барабани шпилів та брашпилів. У морській практиці існує два варіанти в'язки цього вузла: незатягнутий вузол з прихваткою його вільних ходових кінців до корінних або півштиками на їх кінцях (а) і без такої прихватки, коли вузол затягується (б). Цей морський вузолнезамінний для зв'язування двох тросів (навіть сталевих, на які буде докладено значне зусилля, наприклад, при буксируванні важкої вантажівки). (рис. 29)

Кинджальний вузол. У зарубіжній практиціТакелажної справи цей вузол вважається одним із кращих вузлів для зв'язування двох тросів великого діаметра. Він не дуже складний за своєю схемою і дуже компактний, коли затягнутий. Його найзручніше зав'язати, якщо спочатку ходовий кінець троса укласти у вигляді фігури цифри 8 поверх корінного. Після цього витягнути ходовий кінець другого троса і просмикнути в петлі, пропустити під середнє перетин вісімки і вивести над другим перетином першого троса. Далі ходовий кінець другого троса потрібно пропустити під корінний кінець першого троса і ввести в петлю вісімки, як вказує стрілка. Коли вузол затягнутий, два ходові кінці обох тросів стирчать у різні боки. Кинджальний вузол неважко розв'язати, якщо послабити одну із крайніх петель. (Рис. 30)

Трав'яний вузол. Він легко розв'язується за відсутності тяги. Застосовується для зв'язування двох ременів або двох стрічок. Для цієї мети "трав'яний" вузол дуже зручний (рис. 31).

Пакетний вузол. Його назва говорить про його застосування. Простий, оригінальний та розрахований на швидку в'язку. За своєю міцністю він не поступається трав'яному вузлу. (Рис. 32)

Рибальський вузол. Він є комбінацією двох простих вузлів, що зав'язуються ходовими кінцями навколо чужих корінних кінців. Щоб зв'язати два троси рибальським вузлом, потрібно покласти їх назустріч один одному і одним кінцем зробити простий вузол, а другий кінець пропустити через його петлю і навколо корінного кінця іншого троса і теж зав'язати простий вузол. Потім треба зрушити обидві петлі назустріч один одному, щоб вони зійшлися разом і затягнути вузол. Рибальський вузол, незважаючи на його простоту, безстрашно можна застосовувати для зв'язування двох тросів приблизно однакової товщини. Застосовується для зв'язування волосіні (не синтетичної) та для кріплення до волосіні повідків. (Рис. 33)

Зміїний вузол. Цей вузол вважається одним із найнадійніших вузлівдля зв'язування синтетичних рибальських снастей. Він має досить багато переплетень, симетричний та порівняно компактний, коли затягнутий. За певної навички їм можна навіть пов'язувати струни роялю. Зміїний вузол можна з успіхом застосовувати для зв'язування двох тросів, виготовлених з будь-яких матеріалів, у разі, коли потрібне міцне, надійне з'єднання. (Рис. 34)

Ткацький вузол. Деякі ткацькі вузли вже давно були запозичені моряками у своєму первозданному вигляді і надійно їм служать. Ткацький вузол можна назвати "рідним братом" шкотового вузла. Відмінність лише у способі його зав'язування і тому, що останній вв'язують у кренгельс чи вогонь вітрила, тоді як ткацький вузол в'яжеться двома тросами. (Рис. 35)

Різносторонній вузол. Цей вузол нагадує ткацький, за своїм принципом. Різниця лише в тому, що у зав'язаному вигляді ходові кінці дивляться у різні боки – це дуже важливо при зв'язуванні. Цей вузол відомий тим, що на його основі можна зав'язати. король вузлів" - альтанковий вузол. (Мал. 36)

Шкотовий вузол. Свою назву він отримав від слова "шкот" - снасть, якою управляють вітрилом, розтягуючи його один нижній кут, якщо він косий, і одночасно за два, якщо він прямий і підвішений до рею. Шкоти носять назви вітрила, до якого вони прикріплюються. У вітрильному флотіцей вузол застосовується, коли є необхідність вплутати снасть, у вогонь вітрила. Шкотовий вузол простий і дуже легко розв'язується, але цілком виправдовує своє призначення – надійно тримає шкот у кренгельсі вітрила. (Рис. 38)

Брамшкотовий вузол. Цим морським вузлом зав'язують брамшкоти та бом-брам-шкоти, брам-фали та бом-брам-фали, а також брам-гітові. Брамшкотовий вузол надійніший за шкотовий, тому що не відразу розв'язується, коли припиняється тяга на трос. Від попереднього морського вузла він відрізняється тим, що петлю (або кренгельс) обносять ходовим кінцем не один, а двічі і під корінний кінець пропускають двічі. За часів вітрильного флотубрамшкотовий вузол знаходив широке застосування під час роботи зі снастями. Він застосовувався тоді, коли треба було снасть взяти кінцем у вогонь. (Рис. 39)

Докерський вузол. У морській практиці нерідко виникає необхідність прикріпити до товстого каната набагато тонший порівняно з ним трос. Така необхідність завжди є під час швартування судна до причалу, коли з палуби потрібно подати один або відразу кілька швартовних кінців. Щоб зав'язати цей вузол, ходовий кінець товстого троса, до якого треба прикріпити тонкий трос, скласти вдвічі. У петлю, що утворилася, знизу ввести тонкий трос, зробити їм один обнос навколо корінної частини товстого троса, пропустити під тонкий, потім над ходовим кінцем товстого троса, а потім під трьома тросами, ввести в петлю. Цей морський вузолдостатньо надійний, щоб кидальним кінцем витягнути важкий шварт. (Рис. 40)

Кушнірний вузол. Він порівняно простий, має багато перетнутих кінців і досить компактний. Крім того, кушнірський вузол має відмінну властивість: розрахований для сильної тяги, він міцно затягується і без особливих труднощів розв'язується. Цей вузол з успіхом можна застосовувати для зв'язування синтетичних тросів та рибальських лісок. (Рис. 41)

Ліановий вузол. Цей вузол не набув поширення на флоті, але належить до оригінальних і надійних вузлів для зв'язування тросів. Він при простому переплетенні кожного кінця окремо міцно тримає при дуже сильній тязі і, більше того, дуже легко розв'язується після зняття навантаження на трос. Він не ковзає на синтетичній волосіні і може з успіхом застосовуватися рибалками. (Рис. 42)

Мисливський вузол. У наш час винайти новий вузол - справа непроста, тому що за п'ять тисячоліть їх придумано понад 500. Тому не випадково винахід англійським лікарем Едвардом Хантером у 1979 році нового вузла викликав у морських колах сенсацію. По суті мисливський вузол є вдалим сплетенням двох простих вузлів, зав'язаних на кінцях тросів. Він чудово тримає на всіх тросах, включаючи найтонші синтетичні волосіні. Оскільки Хантер у перекладі англійської означає " мисливець " , те й вузол назвали мисливський. (Рис. 43)

Afrikaans Albanian Arabic Armenian Azerbaijani Basque Belarusian Bulgarian Catalan Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Croatian Czech Danish Detect language donian Malay Maltese Norwegian Russian Serbian Slovak Slovenian Swahili Swedish Thai Turkish Ukrainian Urdu Vietnamese Welsh Yiddish ⇄ Afrikaans Albanian Georgian German Greek Haitian Creole Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Irish Italian Japanese Korean Latin Latvian Lithuanian Macedonian Malay Maltese Norwegian Persian Polish Portuguese

English (auto-detected) » Ukrainian