گریس گرافیت برای چه مواردی استفاده می شود؟ روان کننده گرافیت برای چه مواردی استفاده می شود؟

کاملاً هر راننده کم و بیش باتجربه ای می داند که کشش صحیح تسمه دینام منبع تغذیه قابل اعتماد شبکه داخل خودرو و منبع تغذیه خوب را تضمین می کند که هنگام راه اندازی موتور بسیار مهم است. یک تسمه با کشش ضعیف می تواند نسبت به قرقره ژنراتور بلغزد و به سرعت در اثر گرما بشکند و تسمه شدیداً کشش بار زیادی روی یاتاقان های محور روتور ژنراتور و پمپ ایجاد می کند که در نتیجه آنها به سرعت از کار می افتند.

همانطور که می دانید، پارامتری مانند کشش تسمه باید همیشه در محدوده طبیعی باشد. برای بررسی کشش تسمه می توانید از یک نوار فلزی به طول نیم متر و یک خط کش ساده استفاده کنید. تقریباً تمام خودروهای داخلی اجازه انحراف تسمه را می دهند که بین قرقره ژنراتور و میل لنگ برابر با 15 میلی متر تشکیل می شود. نیرو در این مورد نباید از 10 کیلوگرم بر سانتی متر تجاوز کند.

رویه:

1. برای اندازه گیری کشش تسمه دینام، یک نوار فلزی نازک را در شکاف بین قرقره میل لنگ و دینام قرار دهید.

2. روی کمربند عمل کنید، آن را با انگشتان خود از نوار جدا کنید.

3. فاصله بالاترین موقعیت تسمه دینام تا نوار فلزی را اندازه بگیرید.

مقدار حاصل به معنای انحراف تسمه ژنراتور خواهد بود. اگر انحراف از هنجار داشته باشد، بسته به میزان سایش کمربند، لازم است تسمه ژنراتور را تنظیم یا جایگزین کنید.

تنظیم تسمه دینام

بنابراین، اگر به این نتیجه رسیده اید که کشش تسمه دینام ناکافی یا بیش از حد است، باید تنظیمات را شروع کنید. این کار کاملاً ساده انجام می شود ، بنابراین می توانید بدون کارمندان خدمات خودرو انجام دهید.

رویه:

1. وسیله نقلیه را روی یک سطح صاف قرار دهید و از هرگونه حرکت تصادفی جلوگیری کنید. وجود سوراخ بازرسی اصلاً ضروری نیست، اما اگر خودروی شما از خانواده "کلاسیک" است، بهتر است از سوراخ استفاده کنید. برای جلوگیری از اتصال کوتاه تصادفی قطعات برقی محفظه موتور (سیم ها، شاخه ها و محفظه های عناصر فلزی) ترمینال منفی باتری را جدا کنید.

2. مهره ای که روی میله تنظیم ژنراتور قرار دارد را باز کنید. نیازی به باز کردن بیش از حد آن نیست، زیرا فقط باید ژنراتور را از بست آن جدا کنید. همین کار را با مهره پایینی انجام دهید. روی یک پیچ بلند پیچ ​​می شود، که اتصال اصلی هر ژنراتور است.

3. میله ای را در شکاف بین موتور و ژنراتور قرار دهید و ژنراتور را خم کنید و نیروی لازم را به تسمه وارد کنید. بدون کاهش نیروی وارده، مهره میله تنظیم را تا حد امکان محکم ببندید. پس از این، کشش تسمه را همانطور که در بالا توضیح دادیم بررسی کنید. اگر نتیجه اندازه گیری درست نبود، دوباره مهره را باز کنید و کشش را تکرار کنید.

4. زمانی که کشش تسمه درست شد تعمیر و نگهداری، سپس مهره پیچ بلند را سفت کنید. این کار تنظیم تسمه دینام را کامل می کند.

ویدئو - نحوه سفت کردن یا شل کردن تسمه دینام VAZ

اگر کشش تسمه ژنراتور به دلیل سایش شدید قطعه لاستیکی غیرممکن باشد، لازم است تسمه تعویض شود. زمانی که تسمه کشیده شده باشد یا هر گونه نقصی به شکل بریدگی و ترک داشته باشد، مهم است. علاوه بر این، در حین کار، می تواند یک سوت مشخصه ساطع کند که تعیین وضعیت معیوب آن دشوار نیست.

قبل از تعویض، دقیقا همان تسمه دینام را خریداری کنید. محصولی از مدل ماشین دیگر به هیچ وجه مناسب نیست - باید این را با دقت به خاطر بسپارید.

رویه:

1. ماشین را روی یک سطح صاف قرار دهید و آن را بی حرکت کنید. وجود سوراخ بازرسی، مانند مورد اول، اجباری نیست، بلکه یک شرط مطلوب است. حتما قطب منفی باتری را جدا کنید.

2. مهره ای که برای محکم کردن ژنراتور به میله تنظیم استفاده می شود را باز کنید. پس از این، مهره ای را که پیچ بلند را سفت می کند از پایین ژنراتور باز کنید.

3. دینام را به سمت موتور بکشید و تسمه قدیمی را بردارید.

4. نصب یک کمربند جدید دشوارتر به نظر می رسد. مهمترین چیز این است که تمام تلاش خود را انجام دهید، بدون آسیب رساندن به محصول. ابتدا توصیه می شود تسمه را روی قرقره میل لنگ و سپس روی قرقره ژنراتور قرار دهید. اگر قرقره پمپ آب وجود دارد، آخر از همه، تسمه را روی قرقره پمپ قرار دهید.

5. پس از این کار، تسمه را ببندید و تمام مهره های شل را ببندید. فراموش نکنید که ترمینال باتری را دوباره نصب کنید.

به این ترتیب کشش تسمه ژنراتور را بررسی کرده، آن را تنظیم و تعویض می کنید. این مجتمعاین روش اولیه است و با مجموعه ای استاندارد از ابزارهای خودرو انجام می شود. این نیاز به دانش خاصی ندارد، بنابراین می توانید کشش تسمه را خودتان بررسی کنید.

اگر هنگام روشن کردن موتور، شروع رانندگی یا هنگام تعویض دنده، صدای سوت مشخصی از زیر کاپوت شنیده شد که پس از افزایش دور موتور ناپدید شد، وقت آن است که به تسمه دینام توجه کنید. اگر چراغ هشدار به شکل باتری روی داشبورد پس از روشن شدن موتور خاموش نشود یا هنگام رانندگی روشن شود، به احتمال زیاد تسمه قبلاً از کار افتاده است.

بررسی وضعیت تسمه محرک ژنراتور و غلتک کششی

حتی اگر صدای مشخصی را از زیر کاپوت نشنیده باشید، سخت است که متوجه شکستگی تسمه دینام نشوید - این را می توان هم با نور روی داشبورد و هم با کاهش قابل توجه قدرت تمام تجهیزات الکتریکی درک کرد. با این حال، علائم مشابه ممکن است نتیجه آسیب سیم‌کشی یا خرابی ژنراتور باشد، بنابراین هنوز ارزش دارد که با بازرسی بصری بررسی شود که تسمه روی قرقره وجود ندارد.

در حالت ایده آل، ارزش ندارد تسمه درایو را به حالتی برسانید که به دلیل سایش بیش از حد غرش کند. برای انجام این کار، لازم است به طور دوره ای وضعیت آن بررسی شود. انجام این کار دشوار نخواهد بود، زیرا با باز شدن کاپوت، کمربند به وضوح قابل مشاهده است. شما فقط باید به آن نگاه کنید، به عنوان مثال، در حالی که مایع را به مخزن واشر اضافه می کنید. اگر ساییدگی، ترک، پوسته شدن، بریدگی یا آسیب های دیگر روی سطح مشاهده شد، لازم است. تسمه دینام را تعویض کنید .

برای بررسی وضعیت غلتک کششی تسمه ژنراتور، باید هنگام کار موتور به عملکرد آن گوش دهید. اگر صدای ترد، جیر جیر یا سوت مشخصی در سمت راست شنیده شد و تسمه در شرایط عادی است، باید موتور را خاموش کنید، تسمه را بردارید (به هر حال، این به شما امکان می دهد آن را بهتر ببینید) و بچرخانید. غلتک با دست اگر معلوم شد که این او است که صداهای اضافی را ایجاد می کند، قطعه باید تعویض شود. در غیر این صورت، ارزش بررسی غلتک کشش تسمه تایم و پمپ را دارد.

بررسی کشش تسمه محرک ژنراتور

در برخی موارد، جریان شارژ کم تولید شده توسط دینام ممکن است باعث شود تسمه محرک در امتداد قرقره به دلیل کشش ناکافی بلغزد. می توانید کشش را با اعمال نیروی 10 کیلوگرمی در ناحیه بین قرقره میل لنگ و ژنراتور بررسی کنید. در این حالت، تسمه باید حدود 1 سانتی متر خم شود، اگر انحراف بیشتر باشد، تسمه باید با تنظیم موقعیت غلتک کششی سفت شود.

با تشکر برای اشتراک!

کشش کمربندهمچنین هنگام سفت کردن پین مکانیسم کشش قابل کنترل است. برای انجام این کار، می توانید کلید را با استفاده از یک حیاط فولادی معمولی بچرخانید - یک مقیاس فنری ساده. هنگامی که قرائت آن به 2 کیلوگرم رسید، سفت کردن گل میخ باید متوقف شود.

به موقع بررسی تسمه دینام و کشش آنبه شما امکان می دهد از تخلیه باتری و همچنین نیاز به تعویض تسمه در "شرایط پیاده روی" جلوگیری کنید. می توانید وضعیت غلتک کششی تسمه محرک را با چرخاندن آن ترجیحاً بدون بار بررسی کنید. ظهور صداهای خارجی نشان دهنده سایش شدید است.

بررسی وضعیت، تنظیم کشش و تعویض تسمه های محرک

دو بار در سال یا هر 10000 کیلومتر (هر کدام زودتر اتفاق بیفتد)

بررسی وضعیت

تسمه‌های محرک که گاهی اوقات تسمه‌های V نامیده می‌شوند، در جلوی موتور قرار دارند و نقش مهمی در عملکرد خودرو و اجزای جداگانه آن دارند. با توجه به ویژگی های مواد و شرایط عملیاتی، تسمه های محرک پس از مدتی از کار می افتند و بنابراین وضعیت آنها باید به طور دوره ای بررسی شود و تنش تنظیم شود تا از آسیب جدی به موتور جلوگیری شود.

تعداد تسمه های مورد استفاده در یک وسیله نقلیه خاص به واحدها و سیستم های نصب شده روی آن بستگی دارد. از تسمه های محرک برای به حرکت درآوردن دینام، پمپ فرمان، پمپ آب و کمپرسور تهویه مطبوع استفاده می شود. بسته به آرایش قرقره ها، یک تسمه می تواند چندین جزء را به طور همزمان هدایت کند. روشن تصاویر محل تسمه های موتور تزریق را نشان می دهد تصاویر نشان می دهد که چگونه هر دو تسمه روی یک موتور کاربراتوری هنگام نصب فرمان برقی (سروی فرمان) هدایت می شوند. در صورت عدم نصب بوستر، فقط از یک تسمه استفاده می شود. اگر کولر نشان داده شده است تصاویر تسمه بین ژنراتور و میل لنگ نیز کمپرسور را به حرکت در می آورد. اگر تسمه بیش از حد تعیین شده فشرده شود، باید تنظیم شود.

محل قرارگیری تسمه های محرک بر روی موتور انژکتوری. کشش را در مکان هایی که با فلش ها نشان داده شده اند بررسی کنید

محل قرارگیری تسمه های محرک روی موتور کاربراتوری با فرمان برقی. کشش را در مکان هایی که با فلش ها نشان داده شده اند بررسی کنید

تنظیم

در صورت نیاز به تنظیم کشش تسمه در جهت افزایش یا کاهش آن، این کار توسط کشنده انجام می شود. اگرچه محل قرارگیری بند متفاوت است، اما تنظیمات یکسان است. پیچ قفل کنار کشنده را باز کنید و پیچ تنظیم مربوطه را بچرخانید تا کشش به مقدار لازم برسد. پیچ را دوباره سفت کنید و کشش را بررسی کنید.

برای تعویض تسمه، دستورالعمل های تنظیم بالا را دنبال کنید، اما تسمه را از قرقره ها جدا کنید.

در برخی موارد، به دلیل قرار گرفتن آنها در جلوی موتور، مجبور خواهید بود بیش از یک تسمه را بردارید. بنابراین، و همچنین به دلیل اینکه تسمه ها به طور همزمان از کار می افتند، بهتر است آنها را همزمان تعویض کنید. برای اطمینان از نصب صحیح تسمه های جدید، هر تسمه و شیار مربوط به آن را روی قرقره علامت بزنید.

هنگام خرید کمربندهای جدید، راحت است که کمربندهای قدیمی خود را با خود ببرید تا بتوانید مستقیماً آنها را از نظر طول، عرض و طرح مقایسه کنید.

کشش تسمه های جدید را پس از چند صد کیلومتر رانندگی بررسی کنید.

کشش نادرست تسمه دینام می تواند باعث عدم شارژ شود. توانایی تعیین نیروی کشش صحیح هم برای تعمیرات DIY و هم در صورت روشن شدن نشانگر روی داشبورد مفید خواهد بود. سطح پایینشارژ کردن باتری

نیروی بیش از حد منجر به خرابی سریع یاتاقان های ژنراتور می شود. خرابی در مرحله اولیه خود را به عنوان زمزمه ژنراتور نشان می دهد. هنگام تعویض تسمه، توصیه می شود وضعیت بلبرینگ را بررسی کنید. برای این کار، قرقره را با دست باز کنید. چرخش باید به طور یکنواخت و بی صدا انجام شود. اگر در حین کار موتور هنوز هم صدای زمزمه ظاهر می شود، می توانید تسمه را بردارید و سپس به مدت 10-15 ثانیه. موتور را روشن کنید به این ترتیب می توانید تعیین کنید که صدا از یاتاقان دینام می آید یا غلطک های زمان بندی.

کشش ناکافی منجر به لغزش تسمه و تسریع سایش می شود. اولین نشانه چنین نقصی در هنگام سرد یا خیس به صورت صدای جیر جیر ظاهر می شود. کشش بیش از حد باعث عدم شارژ می شود. به همین دلیل مهم است که بدانید چگونه کشش تسمه دینام را بررسی کنید.

دو نوع درایو ژنراتور وجود دارد:

نحوه تعیین سطح تنش صحیح:

بیایید به نحوه صحیح نصب تسمه دینام خودرو با استفاده از مثال دو نوع ساخت نگاه کنیم:

• پیچ کشنده را با باز کردن پیچ مهره باز کنید. چرخاندن خود پیچ ​​باعث سفت شدن و شل شدن تسمه می شود. پس از تنظیم کشش، پیچ کشنده را با آچار محکم کنید و مهره قفل را محکم کنید.
• پیچ و مهره های محکم کننده ژنراتور را روی براکت ها باز کنید. یک پین بین محفظه ژنراتور و موتور قرار دهید. کمربند را با استفاده از نیروی اهرمی بکشید، پس از آن می توانید بست های ژنراتور را سفت کنید.
• در سیستم هایی با یک درایو تسمه سرویس، کشش را می توان به طور خودکار انجام داد. این طرح حاوی یک کشنده مخصوص است، برای شل کردن آن باید پیچ ​​غلتکی را باز کنید و سپس با استفاده از آچار کشش را جدا کنید.

در مورد تسمه موج دار، قبل از بررسی نهایی سطح کشش، موتور را روشن و خاموش کنید. این اطمینان حاصل می کند که تسمه در موقعیت صحیح در شیارهای قرقره قرار دارد.