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Compagnie maritime du Nord-Ouest. OJSC "North-Western Shipping Company": histoire

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Mints" "MTU Dalnyaya Svyaz" "GUARDIA-PLUS" "SOYUZSPETSVYAZMONTAZH" "Installation et gestion technologique Ikar TELROS Central Research Institute Volna SULAK NPP Supertel Corporation - Novosibirsk Elektrosignal Plant NPP Istok MVP Talisman Zvukotekhnika ESAB Marimetr Electrode Plant Ecoshelf -Baltika" "Ship-Master" "Chart Pilot" "Cyclone" "Institut central de recherche et institut de conception de la flotte maritime " "Center for Water Technologies" "Yurmash-Group" "Anchor" "REMDIZELMASH" "Primepostachservis" "Kvart" Académie maritime du nom de N.G. Kuznetsov "St. Pete Institut naval de Rburg" "Institut naval de radioélectronique. COMME. Popov" "Technogroup" "Centre technique maritime" "Marko Ltd." "Usine de construction navale de Kherson" "Usine de radio nommée d'après. Popova - RELERO Rostov Port Group of Companies (RIF CJSC) TERMAID LLC Marineq LLC Aquamarine LLC Protection et sécurité LLC TERMO LLC STC RINT Bureau d'études de Moscou Boussole OJSC Zavod "Krasnoe Sormovo" Magazine "Ordre de défense" JSC "Systèmes et dispositifs de contrôle" LLC " GirAx" JSC "NPP "Radar MMS" GK "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Projets électriques intégrés" NICKELOR Company Tepmo "Complexe industriel marin" IFS Russia&CIS FLIR Systems Evolventa Okhta Shipyard NPO Karat LLC TPF Kupol Marine Technologies Far East Plant Zvezda Rospodshipnik Laser Center Yurmash-Universal Soyuzspetsmontazhstroy Sobolevsky Plant » Mera LLC PKF SpetsNefteProdukt PAK PAMIR Chita Machine-Building Plant Vertumn Rotan Scientific Research Institute of Rubber Coatings and etc. .. 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Nudelman" "Bureau de conception des systèmes de navigation" CJSC "Usine de fabrication d'instruments Katav-Ivanovsky" "KAMPO" "Société nationale "Kazakhstan Engineering" "NPKG "ZORIA-MASHPROEKT" "Zlatoust Arms Company" "Chantier naval de la Baltique "Yantar" "NPP" Usine "Ekvator" Usine Fiolent Usine Topaz Usine d'éclairage Usine Saturn Usine Ladoga Usine Dagdiesel Burevestnik EMT R Zavod im. A.A. Kulakov "" Plantez-les. Maison d'édition Kozitsky "ZIKSTO" "Miroir de Pétersbourg" "Bureau de conception de Zelenodolsk" "Usine de Zelenodolsk nommée d'après A.M. Gorky "Zvezdochka Ship Repair Center" Zvezda "Elecon Plant" "Transistor Plant" "Zavod im. VIRGINIE. Degtyarev" "Entreprise de recherche et de production de Dolgoprudnensk" "NPP "Compensateur" "Institut de recherche scientifique en ingénierie des systèmes" "Essais en mer" "Morsvyazsputnik" "Morkniga" "PKF "Mnev et K" "Systèmes informatiques mobiles" "Complexes et systèmes marins" " Minibot-Tehflot" "NPF "Meridian" "NPP "MERA" "Marine Navigation Systems" "Institut de recherche en génie thermique marin" "Institut de recherche en génie des instruments nommé d'après V.V. Tikhomirov "Institut de recherche sur les radiocommunications à longue portée" "Institut de recherche sur l'hydrocommunication Shtil" "Institut de recherche NEPTUNE sur les systèmes et complexes de communication automatisés" "Nevsky Design Bureau" "Navi-Dals Scientific and Technical Enterprise" "Myonk Publishing Group" "Muromsky Radio Usine" "Usine de fabrication d'instruments de Murom" "Usine de construction de machines nommée d'après. CM. Kirov" "NPO "Mars" "Complexe scientifique et technique "Technologie cryogénique" "Usine" KRIZO "" Usine de Krasnogorsk nommée d'après. SA Zverev Corporation Tactical Missiles Corporation Sistemprom Concern Radio Engineering and Information Systems Concern Continent-Service Konsistent Software Distribution Connector Concerne la construction navale de moyen et petit tonnage Central Research Institute Kurs Manotom » « MAN Diesel and Turbo Rus » « St. Petersburg Marine Engineering Bureau « Malachite» «Leningrad Optical and Mechanical Association» «LIT-FONON» «JSC pour la production de machines hydrauliques à palettes» «Central Design Bureau «Lazurit» «Laguk-Media- Suite Russian Research Center Kurchatov Institute Component-ACS Design Bureau Display JSC Armalit Entreprise de construction navale Almaz Marine Engineering Company Centre de recherche et de production Aqua-Service Aquamarine Central Design Iceberg Bureau Azov Usine optique et mécanique Azov Cable JSC Admiralty Shipyards AGS Plus Concern Research and Production Association Avrora MNIIRE Altair A ltair - centre de production scientifique et technique" "Arktika-M" "Northern Production Association "Arktika" "Aris" "NPP "Aviation and Marine Electronics" "Amur Cable Plant" "NPO "Automation of Machines and Technologies" "Design Bureau" Amethyst " "Centre scientifique et technique "Alfa-M" "ALFA-BANK" "Avro-MKS" "PRIBOR" Bureau de conception expérimentale "AVIAAVTOMATIKA" "CRM S.p. UN." "CAD/CAM/CAE Observer Magazine" "AVEVA Group" "AUTODESK" "51 TsKTIS" du ministère de la Défense de la Fédération de Russie PJSC "Shipbuilding Plant "Severnaya Verf" "Federal Service for Military-Technical Cooperation" "First Central Research Institute" "All-Russian Fleet Support Movement" "CSoft - Bureau ESG" "DEFENCE 21 PUBLISHING GROUP" "Zeiss Optronik" "Central Naval Portal" "UGS" "Thales" "SolidWorks R." Raytheon Anschütz GmbH "Branch of National Instruments Russia Corporation" "MTU Friedrichshafen" "GOM" "Conseil scientifique et technique d'experts" NPF "Bureau central de conception de l'ingénierie des vannes" "Bureau de conception de l'Oural" Detal "" VSMPO-AVISMA Corporation "" Sudostroitelny " Usine de la Volga "Défilé militaire" "Diplomate militaire" "Journal "Courrier industriel militaire" "Magazine" Forces navales" "Vodtranspribor-Start" "Vodtranspribor" "Institut de recherche panrusse" Signal "" Usine de construction navale " Vympel » « Société « Galaktika» «Usine «Moteur» «Divetechnoservice» Concern «Granit-Electron» «Centre principal de maintenance et de réparation du service... «Gorodetsky SRZ» «Horizont» «Centre d'ingénierie Profondeur» «Armes sous-marines de la mer - Gidropribor» GETNET Conseil Centre de recherche et de production ViTek Vigstar Baltiysky Zavod Airhod Shipbuilding Company Complexe de production Aeropribor-Voskhod Akhtuba Ar Société de commerce et de transport commercial" "NII" Atoll "Askold" "ARTSOK" "Usine de construction de machines" Arsenal "Usine électromécanique de Baranchinsky" BSTU "Voenmekh" eux. Ustinov Instrument-Making Plant Vibrator Bulletin of Aviation and Cosmonautics Trade House Vepr North-West Scientific Research Institute Vector VALCOM Research Institute Breeze Bius Software Binom Bee Pitron Electric "Design Bureau" Arsenal "du nom de M.V. Frunze "Institut scientifique et technique "Radiocommunications" "Concern" Institut central de recherche "Electropribor" "Groupe d'entreprises "Electroninvest" "Centre scientifique et de production "ELVIS" "Usine expérimentale" "EVS" "Eureka" "Instruments de navigation" "Chkalov Chantier naval" " ChipEXPO Electronic Company Elkus Electrotechnical Production Company Elprocom Perm Powder Plant Polyus Research and Production Plant Amur Shipbuilding Plant Agat Design Bureau Yaroslavl Shipbuilding Plant Southern NGO for Marine Geological Exploration » Research and Production Company Etalon ElectroRadioAvtomatika ENIKS Center for Submarine Warfare of the US Naval Forces Institut central de recherche sur l'automatisation et l'hydraulique Usine de l'Oural Zenit Usine optique et mécanique de l'Oural nommée d'après E.S. Yalamov" "Expédition réussie" "Turborus" "Société par actions "Tulamashzavod" "Systèmes et technologies techniques" (TST) "Triumph" "TRITMENT" "Transtech" "Usine Verkhneufaleisky "Uralelement" "Usine Feodorovsky AV" "Centre de technologie de la construction navale et de la réparation navale » "Institut central de recherche en génie maritime" Entreprise unitaire d'État fédéral "Centre de recherche de l'État de Krylov" CONCERNANT. Alekseev" "Institut de recherche "Tsentrprogramsistem" "Musée central de la marine" "Centre des technologies de la parole" "Henkel Russie. Loktite - Terozon "RUSHENK" "VP Finsudprom" "Transmashholding" "SVD Embedded Systems" "Screw" "Aerogeodeziya" "Astrakhan Shipbuilding Production Association" "Association des constructeurs navals d'Ukraine" Ukrsudprom "" Institut de recherche arctique et antarctique" "ANTARSAT" " Alliance Electro » Alliance des soudeurs de Saint-Pétersbourg et de la région du Nord-Ouest Alfa-Korabel Alfa Laval Potok Baltic Marine Agency Baltiya SV Vineta Machine-Building Enterprise Windjammer Veles Boom Techno Bosch Rexroth Bogorodsk Machine-Building Plant Beloyarsk Amiante Carton Produits Factory Barnaultransmash, HK Baltkran Agni-Progress Agatis Zavod im. Gadzhiev "Usine de radio Egorshinsky" "Usine de construction de machines de Bryansk" "Association des entreprises de réparation navale" "ARS Plus" CJSC "Aigue-marine" "Usine AIT" "Redresseur électrique - Usine de convertisseurs spéciaux" "Association scientifique et de production "Elektromashina" " Usine de production de systèmes de contrôle de programme » "KANAT" "Complexe d'automatisation, de recherche et de production" "Métallurgie des alliages spéciaux" "Express Diesel Shipservice Co." "Erne Sale & Purchase" "Dredging International N.V.", bureau de représentation en Russie "Morskaya Gazeta" "Kyiv Automation Plant nommé d'après. 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Bereznyak Industrial Enterprise Ravenstvo Kronstadt Group NPO Fire Automation Service Perm Instrument-Making Company Nordimpeks NOUVELLES TECHNOLOGIES Experimental Design Bureau Novator Scientific and Engineering Enterprise - Informatics Scientific Research Machine-Building Institute "Nikol" "Scientific Research Institute of Energy SRSTU" "NIIKhIT-2" "Institut de recherche de la télévision" "NPO "Pribor" "United Industrial Corporation" "Design Bureau" RIO "Holding Company" Pigment "" PetroInTrade" "Osatek" "Omsk Research Institute of Instrument Engineering" "OMZ-Special Steels" "Concern" Okeanpribor" "Bureau de conception expérimentale de génie mécanique nommé d'après I.I. A... 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"North-Western Shipping Company" est l'une des plus anciennes compagnies maritimes de Russie, représentant actuellement une association de type holding. Son principal domaine d'activité est le transport de marchandises entre l'Europe, l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient.

La structure de l'entreprise

La holding North-Western Shipping Company, outre la société de gestion OJSC NWSC, comprend 8 filiales, dont :

    Compagnie maritime "Flotte du Nord-Ouest".

    Port Belozersky.

    "Port de passagers".

    Entreprise "Base de réparation de la flotte de Voznesensk".

    Entreprise "Usine de construction navale Nevsky".

    Société de sous-service.

  • Compagnie maritime d'Astrakhan.
  • Société de gestion de flotte "Volga-Neva".

    "Société de logistique Volga-Baltique".

Opérations de remorquage

À l'heure actuelle, l'entreprise réalise toutes sortes de travaux de ce type. Les remorqueurs de la North-Western Shipping Company déplacent des grues flottantes, des plates-formes de construction et, si nécessaire, d'autres navires. Souvent, les équipages de l'entreprise doivent participer à diverses opérations de sauvetage ou à des mesures de protection de l'environnement.

Pour bénéficier du service de remorquage, le client doit conclure un accord de la forme établie avec la compagnie maritime. De plus, de telles opérations sont effectuées par l'entreprise dans le cadre de la mise en œuvre de travaux pour exécuter d'autres commandes de partenaires commerciaux. Par exemple, le remorquage peut être nécessaire lors de l'exécution de contrats de sauvetage, de pilotage, etc.

L'entreprise propose les types de remorquage suivants :

    Urgence. Les spécialistes de la compagnie maritime livreront un navire perdu ou endommagé au port.

    Remorquage programmé de navires et d'objets.

    Remorquage intraport en rades et ports.

Dans OJSC North-Western Shipping Company, vous pouvez commander le remorquage par la méthode principale (sur un câble court), par poussée, par décalage, etc. Les opérations sont effectuées à la fois par un navire et par plusieurs. Les spécialistes de l'entreprise réalisent toutes les mesures préparatoires nécessaires au remorquage : ils comptent sur la solidité des pièces d'équipement, la stabilité des navires, déterminent les ports de refuge probables, renforcent si nécessaire les superstructures, la coque, les ponts, les roufs, etc. .

Sélection de l'équipage

Une attention particulière est accordée au travail avec le personnel d'OJSC North-Western Shipping Company. Au fil des années d'existence de l'entreprise, des dynasties navales entières se sont développées, dont les membres se sont entièrement consacrés aux travaux sur les navires fluviaux et dans les ports. A titre d'exemple, on peut citer les Rudov, Bibiksarov, Rogov, Pozdnyakov.

Pour 2015, l'effectif de l'entreprise compte plus de 1 500 employés, dont la plupart sont des spécialistes hautement qualifiés. Par conséquent, la compagnie maritime a la possibilité de fournir des services de recrutement pour les vraquiers nationaux et étrangers. L'équipage du navire se compose généralement du capitaine, des matelots, des mécaniciens, des spécialistes radio, des contremaîtres, des médecins, des ingénieurs. Tous ces spécialistes, si nécessaire, peuvent être embauchés dans l'entreprise. Les employés de la compagnie maritime ont des qualifications suffisantes pour assurer une navigation sûre, adhérer à une discipline consciente et se conformer aux exigences de la Charte.

Achat / vente de navires

La vente de cargos secs est également l'activité de la North-Western Shipping Company. Saint-Pétersbourg est la ville dans laquelle, comme déjà mentionné, se trouve le siège social de l'entreprise. En contactant les responsables de la holding, vous pouvez acheter des navires ou commander leur construction. La société propose à ses clients des cargos mono et bivis (jusqu'à 7000 tonnes), des pétroliers, des navires non automoteurs.

Logistique

Entre autres choses, les spécialistes de la société "SZP" réalisent une opération telle que la synchronisation du transport de marchandises par voie maritime et fluviale, ainsi que le transport terrestre entre ports et régions éloignés. En commandant ce service, les clients de l'entreprise ont la possibilité d'économiser considérablement en réduisant le délai de livraison des marchandises, en réduisant les coûts de carburant, etc.

Tenir un journal

Entre autres choses, la North-Western Shipping Company (bien qu'il serait plus correct de l'appeler une compagnie de navigation fluviale) est l'un des fondateurs du journal Volgo-Nevsky Prospekt, dont la maison d'édition est située à Nizhny Novgorod. Il a été formé en novembre 1934 sur la base du journal Leningrad Vodnik. Ils l'appelaient le "travailleur de l'eau du nord-ouest". Rien qu'en 1947, 126 numéros de cette publication ont été publiés avec un tirage de 2000 exemplaires. Ses pages reflétaient le travail des tribunaux, etc. Les éditeurs ont fait un excellent travail avec les lettres des lecteurs, répondant à leurs questions. En 1973, cette édition imprimée a été renommée "Leningrad Riverman", en 1990, l'ancien nom lui a été rendu. En 1994, en raison de la situation financière difficile de l'entreprise, le journal est fermé.

Son comité de rédaction a repris ses activités en 2 ans - en 1996. Cependant, le journal n'a commencé à publier son tirage précédent qu'en 2001. Sa publication a finalement été interrompue en 2005 dans le cadre de la création d'une publication plus large, Volgo-Nevsky Prospekt, distribuée dans les districts fédéraux du Nord-Ouest, du Centre et de la Volga.

Donnée statistique

En 2014, le chiffre d'affaires total de JSC "SZP" s'est élevé à 6,1 milliards de roubles (21% de plus que l'année précédente). Dans le même temps, environ 75% des revenus provenaient du transport du bois et des céréales, ainsi que des produits des entreprises de métallurgie ferreuse et des engrais minéraux. La croissance des indicateurs économiques de l'entreprise, selon sa direction, a été obtenue principalement grâce au renouvellement de la flotte - la vente de 14 navires anciens et la concentration du trafic sur les navires à cargaison sèche construits au cours des 12 dernières années.

"North-Western Shipping Company": avis

Les clients ont une bonne opinion sur OJSC NWFP. L'entreprise remplit ses obligations exactement conformément aux accords conclus. Mais, malheureusement, en lien avec la situation économique récemment défavorable du pays, les employés de la holding eux-mêmes en parlent parfois de manière peu flatteuse. Il s'agit d'un petit salaire et d'une attitude bureaucratique pas trop bonne envers le personnel. Et tout le monde n'aime pas le fait que la direction ait décidé de vendre les vieux navires. Les gens veulent travailler et obtenir une récompense décente pour cela. Cependant, à leur avis, la direction n'est pas pressée de remplacer les anciens vraquiers par de nouveaux. Mais nous supposerons que ces difficultés dans l'entreprise sont temporaires, et bientôt tous ces problèmes seront résolus.

Dans l'ensemble, le travail de la plus ancienne entreprise russe OJSC North-Western Shipping Company (adresse de l'entreprise: Saint-Pétersbourg, rue Bolshaya Morskaya, 37) peut être qualifié d'assez efficace. Bien sûr, l'entreprise est rentable et ses activités contribuent dans une large mesure au développement de l'économie non seulement de la région de Leningrad, mais de l'ensemble de la Russie dans son ensemble.

"Propriétaires"

Volgo-Balt Transport Holding (80% de la participation est détenue par le danois Jysk Staalindustri, dont le principal bénéficiaire est .) possède quatre compagnies de navigation fluviale, dont la plus grande du Nord-Ouest du pays.

"La gestion"

Gorlenko Andreï Anatolievitch
Président du Conseil d'administration

"Nouvelles"

North-Western Shipping Company s'abstiendra de verser des dividendes pour 2016

JSC "SZP" a commencé à exploiter le navire de tête de la série de navires à moteur du projet RSD49 "Neva-Leader 1"

Au total, il est prévu de construire 12 navires de ce type pour la North-Western Shipping Company, 10 à l'usine de construction navale et de réparation navale de Nevsky et deux au chantier naval d'Astrakhan Lotos.
lien : http://www.korabel.ru/news

Le volume du trafic de fret d'OJSC NWSC est resté au niveau de 2010.

En 2011, le volume du trafic de fret de JSC North-Western Shipping Company (NWSC) s'élevait à environ 5,8 millions de tonnes, ce qui correspond au même indicateur en 2010.
lien : http://infranews.ru/

Perte nette d'OAO SZP selon RAS en janvier-septembre 2009 s'élevait à 212,4 millions de roubles. par rapport aux bénéfices un an plus tôt.

Perte nette de JSC "North-Western Shipping Company" selon les normes comptables russes (RAS) en janvier-septembre 2009. s'élevait à 212 millions 426 mille roubles. contre le bénéfice net pour la même période l'an dernier d'un montant de 298 millions 69 mille roubles. Selon les documents officiels de la société, les revenus de la société pour la période considérée ont diminué de 17 % et se sont élevés à 2 milliards 412 millions 664 000 roubles.
lien : http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20091111173831.shtml

North-Western Shipping Company a mis en service le premier navire du projet RSD49 "Neva-Leader 2"

Le 12 novembre 2012, OJSC North-Western Shipping Company a mis en service le premier navire à cargaison sèche polyvalent du projet RSD49 "Neva-Leader 2" (numéro de bâtiment 402) avec un port en lourd de 7143 tonnes. Constructeur d'usines - Usine de construction navale et de réparation navale Nevsky. Le projet RSD49 a été développé par le Marine Engineering Bureau.
lien : http://riverfleet.ru/news/40754/

La North-Western Shipping Company a obtenu une ligne de crédit de la Nomos Bank pour 780 millions de roubles.

OJSC North-Western Shipping Company a obtenu une ligne de crédit d'une limite de 780 millions de roubles auprès de Nomos-Bank, a indiqué la compagnie maritime dans un communiqué.
lien : http://www.rzd-partner.ru/news/

La North-Western Shipping Company a augmenté son chiffre d'affaires

La North-Western Shipping Company est l'un des plus grands transporteurs du système de transport maritime russe. L'entreprise se spécialise dans le transport de marchandises générales, en vrac, en vrac, en vrac, le remorquage de marchandises surdimensionnées et d'embarcations. La compagnie maritime gère 120 véhicules de fret.
lien: