Mobil badstue på hjul: et mobilt alternativ for naturelskere. Forretningsidé: hvordan tjene store penger ved å bygge et bad på hjul Hva du trenger for å organisere et bad på hjul som en bedrift: viktige poeng

Autobahn får mer og mer popularitet i vårt land. Høydepunktet til et slikt bad er mobiliteten, siden det utføres på grunnlag av lastebiler (GAZ 66, ZIL 131, URAL, KAMAZ, så vel som andre varebiler. Å dampe i naturen nær en elv eller innsjø er bare lykke og en uforglemmelig følelse.Du er garantert en positiv ladning av følelser og ekstra helse.Et reelt tilbud for de som ønsker å starte sin egen virksomhet, i motsetning til noen av de eksisterende.Dampen rom og hvilerom er ordnet inne i bilens kung.. Temperaturen er opp til 100 grader på bare 50 minutter. Jeg lager dekorasjonen utelukkende av lind, ovnen varmes opp med ved,stasjonær vannforsyning for 400 liter, varmt og kaldt vann med automatisk tilførsel til dusjrommet.Individuell tilnærming til det innvendige arrangementet av damprommet og hvilerommet.Endring utføres innen 5-6 uker, avhengig av kung og dine ønsker.Det er mulighet for valg av bil med en konvertering for Jeg holder på å ombygge. Den angitte kostnaden på nettstedet inkluderer ikke kostnaden for bilen. Ring og jeg vil alltid svare på spørsmålene dine.

Tanken på hvor nyttig et bad på hjul ville være besøkes av alle som må jobbe i flere uker unna sivilisasjonens enkleste fordeler. Muligheten til å ta et dampbad og vaske av tretthet ville være veldig nyttig under forhold med utendørsaktiviteter, fiske, jakt. I sistnevnte tilfelle anses et utgangsbad nesten som et uunnværlig element i jaktutstyr.

Autobahn på hjul: fordeler

Folkevisdom hevder at ethvert materiale er egnet for å lage et damprom, fra en lerretsmarkise av et telt til en trebod til et gammelt kjøleskap. Det viktigste er å utstyre ovnen med en varmeovn på riktig måte og trygt og lage termisk høykvalitets isolasjon av rommet. Disse er alle midlertidige alternativer. For en god autobahn på hjul er de lite egnet, og brukes nesten aldri selv av fans av avslapning i dampbadet.

Moderne mobile bad på hjul når det gjelder komfort skiller seg lite fra stasjonære alternativer. Av manglene kan det kun nevnes en begrenset mengde plass til vaskeavdelingen, den ofres oftest til fordel for dampbad og omkledningsrom. I alle andre henseender svever autobahn og leges ikke verre enn et sykehus.

Det kan være flere grunner til å bygge eller kjøpe en mobil badstue på hjul:

Råd! Mulighet for å slappe av og ta et dampbad i badstuen på tilhengeren på kvelden, etter byggearbeid på dagtid under sommersolen løser halvparten av hverdagens problemer.

Spesielt hvis det ikke er annet på stedet enn en grop og en vannbrønn, og et team av byggherrer ansatt for å jobbe i et åpent felt vil alltid kreve akseptable levekår. For vinteren eller på slutten av sesongen kan en tilhenger med badstue trekkes til parkeringsplassen til huset eller til garasjen, og autobahn med dampbad kan brukes selv i urbane områder.

Utgangsbad på hjul: typer

Selvfølgelig er det mange alternativer for et bad i en bil eller på en tilhenger, og de er alle veldig forskjellige. Det er muligheter for industrilagde mobile damprom.

I tillegg til en dyr fabrikkmontering, kan du kjøpe et bad på en GAZ 66 håndverksendring små bedrifter. Det finnes mange modeller av mobile damprom basert på boligtilhengere, kunger, busser, gamle verksteder og enakslede tilhengere ganske enkelt omgjort til et badehus. passasjer bil. Autobadet kan variere i pris og gi et helt annet komfortnivå for badeprosedyrer.

Bad på tilhenger

Til vanlig bruker det beste valget det blir autobahn på en toakslet vogn. I den enkleste versjonen kan dette være en variant av et mobilt bad - en tilhenger på hjul med en to-akslet konfigurasjon. Det kalles også trailer for lav bakkeklaring og god stabilitet. Autobahn på en tilhenger overstiger sjelden 2,5-2,8 m i lengde og 180 cm i bredde.

Maksimal vekt overstiger ikke 700 kg. I utformingen av tilhengerbadet brukes metallkledning under en bjelke eller tømmerstokk. Det er umulig å la OSB eller kryssfiner være utildekket for vinden; når du beveger deg, gjør den motgående vindstrømmen, og selv med regn, veldig raskt treoverflaten ubrukelig.

Fordelene med et bad på en tilhenger inkluderer:

• Kompakthet, en bil med et mobilt damprom vil kunne kjøre på alle spor og veier uten begrensninger;
• Tillatelser er ikke nødvendig for å utstyre vognen til et badehus - en tilhenger, det viktigste er at aksellasten og ytre dimensjoner ikke går utover de tillatte grensene;
• En liten pris og muligheten til å bygge et mobilt bad med egne hender. Gjennomsnittlig anslag for ombygging av en tilhenger er 40 % av konstruksjonen av en stasjonær versjon av damprommet.

Merk! For et mobilt damprom anbefales det å bruke to-akslede tilhengere, siden på ett hjulpar er den mobile autobahn ustabil, selv om den er festet til tilhengerfestet til en bil.

De mest luksuriøse badene er laget på grunnlag av en tilhenger eller semitrailer for en lastebiltraktor. Faktisk er dette en vanlig autobahn installert på en bilplattform. Prisen på et 3,4x8 m bad på en treakslet tilhenger er 8-9 tusen dollar.

De beste mobile badene er laget av reisehengere og varebiler i full størrelse. En enkel brukt tilhenger av typen Hobby Prestige vil koste 2-2,5 tusen dollar. Ytterligere 300-400 dollar for utstyret til damprommet og installasjonen av ovnen, og den mobile autobahnen vil kunne tjene i ytterligere tjue år.

Bad på bussen

En ny bobil koster selvfølgelig dobbelt så mye som ethvert badehus. For eksempel er en god Mc Louis 2000 produsert av Fiat Ducato estimert til 10-12 tusen dollar, men dette er ikke lenger en tilhenger, men snarere en fullverdig buss utstyrt med alt nødvendig for å leve. Du kan utstyre den med et damprom, og den mobile autobahn vil kunne utføre tre funksjoner samtidig:

Dessuten, i motsetning til en klumpete tilhenger, har bussbadet allerede et fabrikkbygget toalett, dusj, kjøleskap, komfyr med gassylinder. Det gjenstår bare å skille en del av plassen og konvertere den til et damprom.

PAZ 3205-busser blir vellykket omgjort til et badehus, foto.

Takket være bruken av en innenlandsk base, er en slik autobahn enda billigere enn en tilhenger eller tilhenger av lignende klasse, omtrent 5-6 tusen dollar.

Det er også en autobahn basert på Ikarus og LIAZ, men bybusser er lite egnet for å arrangere et komfortabelt damprom. Vognproporsjoner og en tung metallramme avkjøler raskt rommet.

Bad på grunnlag av GAZ 66

Av alle de eksisterende autoversjonene av et mobilt bad, regnes et plenbasert damprom med rette som en av de beste, spesielt hvis romkomfort og høy kjøretøytrafikk er nødvendig.

Bad på hjul GAZ 66 vil passere gjennom enhver terreng, faktisk er "plenen" best egnet for konvertering til et mobilt damprom:

• Aluminium kung eller messe er isolert med skumplast, fremdriftssystemet har en innebygd industriell spenning elektrisk strømgenerator;
• Utformingen av maskinen har innebygget solvarmer – en varmeovn som enkelt kan heves på 10 minutter. temperaturen på damprommet til den nødvendige 80 ° C;
• En kraftig maskin er i stand til å transportere en tilhenger med en boenhet, en mobil elektrisk installasjon eller et kjøleskap.

I følge anmeldelser fra fiskere og jegere, i stedet for SUV-er og UAZ-er, er det autobahn utstyrt på grunnlag av GAZ 66 som i økende grad drar til utendørsaktiviteter, video

Autobahn: design

Steam-modeller for biler har blitt produsert i lang tid. De viktigste detaljene i utformingen - strukturen til kroppen eller tilhengeren, den optimale plasseringen av badstuen, dusj- og vaskeavdelingen, varmeovnen og varmeren har lenge vært vellykket testet og perfeksjonert i praksis i mange års drift.

Når du planlegger bilbad, brukes følgende regler:

• Damprommet med komfyren er plassert i "halen" av bilboden eller kung, vekk fra drivstofftanken;
• En tilførsel av vann og en dusjkabinett er installert i midten av rommet;
• Badets trekropp skal utvendig belegges med metallplater.

Trebad brenner ofte og raskt, en autobahn, uavhengig av om strukturen er bygget på en tilhenger eller på et karosseri, er utsatt for brann mye oftere enn stasjonære alternativer.

Merk! Vedovner kan kun brukes til en badstue montert på en toakslet tilhenger med et dampromsareal på mer enn 3,5 m2. I alle andre tilfeller varmes autobahn opp av gassvarmere.

Nedenfor er et layoutalternativ for en fem-tonns toakslet tilhenger eller på chassiset til en kategori "C" bil

Bad på hjul gjør det selv

Den enkleste måten er å bygge en liten mobil autobahn basert på en standard tilhenger for en bil. Å bygge et mobilt bad med egne hender viser seg ikke å være vanskeligere, og på noen måter enklere enn en vanlig badstue i bakgården for to eller tre personer.

Konstruksjonsinstallasjon

Først av alt må du velge riktig tilhenger for fremtidens damprom. Av alle modellene av små campingvogner vil den beste autobahn fås fra to-akslede strukturer med hjulstørrelser på 12 eller 13 tommer.

Dette valget er diktert av ganske praktiske hensyn:

• For det første avtar autobahn i totalhøyde. Jo høyere design, jo større vindstyrke. I bevegelse, i sterk vind, kan for høy autobahn velte bilen;
• For det andre er badeboksen laget kun i en rammemåte fra en metall- eller treprofil, ingen tømmerhytter fra tømmer eller tømmerstokker;
• Badstuovnen brukes kun i lukket type. Dørene til brannkammeret og skorsteinsrøret skal føre til ytre bakvegg.

Til å begynne med, på tilhengeren, er rammen til badekaret sveiset fra et hjørne eller firkant. Underdelen og gulvet er forsterket med eikeplankestripe. Skjelettet til badekaret er sveiset til sidevangene på tilhengeren med en kontinuerlig søm.

I utformingen av rammen er det umiddelbart nødvendig å gi en nisje for varmeren og et hulrom for installasjon av en gassylinder, hvis autobahn er på en uavhengig tilhenger, vil et batteri også være nødvendig.

Vanligvis brukes en bildrivstoffflaske, hengt opp fra frontveggen av badekaret slik at gassen kan stenges av både fra gaten og innendørs.

Rammen er kledd med OSB-plater og mineralullisolasjon.

Utvendig finish

Etter å ha lagt isolasjonspakken, er autobahn belagt på den ytre overflaten med arkmateriale, vanntett kryssfiner eller OSB-plater kan brukes.

For å beskytte mot regn og vind kan boksen og taket på badekaret sys opp med en metallprofil i fargen på tilhengeren og den generelle bygningen.

Hvis en mobil autobahn bare brukes i sommersesongen, og den transporteres langs veiene på en tilhenger ikke mer enn to eller tre ganger i året, kan badekroppen i dette tilfellet settes sammen fra en bar, og etter behandling med et antiseptisk middel, ikke fôr boksen med klaffe eller sidekledning.

Interiørdesign

Veggene i dampbadet og omkledningsrommet til badet er tradisjonelt kledd med henholdsvis lind- og barfôr. Autobadet innvendig kan dekkes med plast eller gips, det er bedre å bruke slikt materiale bare på taket og gulvet.

Samtidig skal plassen rundt badstuovnen legges ut med vermikulitt varmeisolasjon, og gulvet legges med upolerte porselenssteingodsfliser.

Komfyr for mobilt bad

En liten mobil autobahn varmes opp ved hjelp av tre typer oppvarmingsenheter:

Du kan lage en komfyr for et mobilt bad med egne hender, men det er bedre å bruke industrielle modeller, for eksempel propanvarmegeneratorer eller en langbrennende brikettovn. All bensin, diesel, alkohol hjemmelagde brennere og varmeovner betyr at en tre-autobahn på en tilhenger vil brenne ut i det aller første driftsåret.

Omsorg

Hovedbekymringene rundt autobahn kommer ned til regelmessig tørking og ventilasjon av lokalene. Med jevne mellomrom, en gang i måneden, er det nødvendig å kontrollere driften av skorsteinen, tilstanden til ovnsdelene og kontrollere festingen av boksen på pistolvognen.

Før sesongstart blir autobahn revidert, tredelene av kappen må impregneres med flammehemmende og antiseptiske forbindelser.

Dokumentasjon

Oftest blir en autobahn på en tilhenger ikke utstedt med noen dokumenter som indikerer en redesign av strukturen. Bedrifter som produserer mobile damprom, angir i dokumentene for tilhengeren informasjon om tilstedeværelsen av en lett avtagbar stiv markise av rammesystemet.

Situasjonen er mer komplisert hvis autobahn gjøres om fra en gammel buss eller bil. I dette tilfellet, i henhold til loven, er det nødvendig å gjøre endringer i beskrivelsen av kjøretøyet. Nå er autobahn ifølge dokumentene oppført som et mobilt boligbygg. Hvis vinduene ikke ble kuttet ut under endringen, endret ikke kraftelementene til karosseriet, kung, chassis, så er det kanskje ikke nødvendig med omregistrering av bilen.

Konklusjon

Bad på hjul ser ut som en ideell løsning i en situasjon der du må leve på farten, regelmessig bevege deg og jobbe i felten. En mobil autobahn er nødvendig for sommerboere, fiskere, bønder og byggeteam som jobber langt fra sivilisasjonen. I en slik situasjon er det ikke noe reelt alternativ til et mobilt bad.

Langt fra sivilisasjonen kan det være vanskelig å utføre grunnleggende hygieneprosedyrer. I en slik situasjon kommer den til unnsetning på hjul, som kan kjøre til ethvert punkt etter å ha tilbakelagt en betydelig avstand. Vi tilbyr å håndtere funksjonene til slike gjenstander, deres varianter og prosedyren for selvproduksjon.

Les i artikkelen

Bruksområder for badekar på hjul

Til tross for det store antallet stasjonære gjenstander, er de som ønsker å kjøpe på hjul:

• liker å fiske;
• bruker mye tid på jakt;
• liker å reise;
• bor konstant i byen, elsker et bad, men har ikke;
• ønsker å tjene.

Bruksområdet er mye bredere. Enhver dampelsker kan dra nytte av denne muligheten og besøke badstuen på hjul.

Mobilt badekar på hjul: fordeler og ulemper

Utendørs bading har en rekke fordeler. Hun er:

Ulempene inkluderer manglende evne til å plassere en tank med vann. Som et resultat tas vann til vask enten fra nærmeste naturlige kilde, eller fraktes med seg på et ekstra kjøretøy. Det er også økte krav til påliteligheten til strukturen og egenskapene til materialet som brukes i konstruksjon og påfølgende etterbehandling.

Hva du trenger for å organisere et bad på hjul som en bedrift: viktige poeng

Badets popularitet har økt betydelig de siste årene. Hvis det tidligere bare var et sted du kan vaske, regnes det nå som et rekreasjonsområde. Mange bestemmer seg med dens hjelp for å ha en god hvile i selskap med venner og forbedre kroppen. Vurderer på hjul som en bedrift, bør du vite at åpning av din egen virksomhet utføres i følgende rekkefølge:

• basen som strukturen skal ligge på er valgt. Oftest er valget gjort til fordel for ZIL 131, GAZ 53 og annet utstyr med tilstrekkelig pålitelighet og god manøvrerbarhet. Du kan kjøpe en GAZ 66 for et bad på hjul. Denne teknikken har gode langrennsegenskaper og lar deg utstyre et damprom for 6 personer;
• et prosjekt av den fremtidige strukturen er under utvikling og utformingen er under utarbeidelse. Det er tilrådelig å gi ikke bare et damprom, men også et hvilerom;
• registrering av aktiviteter for levering av tjenester. De fleste er formatert som individuelle gründere. For igangkjøring må du forberede en viss pakke med dokumenter, inkludert tillatelse fra SES, trafikkpoliti, brannmenn;
• en reklamekampanje gjennomføres;
• virksomhet starter.

Råd! Lag en forretningsplan for å vurdere risikoen ved å åpne et badehus på hjul.

Bad på hjul, plassert på underlag av ulike typer, med bildeeksempler

Hvis du bestemmer deg for å bli eier på hjul, bilde gjennomførte prosjekter kan brukes som en idé for senere implementering. Vi tilbyr å se mobile bygg oppføres på ulike baser.

Bad på hjul på tilhenger for personbil

Hvis vi ikke snakker om vår egen virksomhet, kan du vurdere dette alternativet. Til personlig bruk er en henger med badekar på hjul best egnet. Når du designer den, er det viktig å ta hensyn til lastekapasiteten til en personbil. Ytterligere støtter vil bidra til å unngå svinging av strukturen under drift.

Slike bygninger inkluderer vanligvis et damprom og omkledningsrom. På grunn av den begrensede bæreevnen kan de kun brukes i nærheten av vannforekomster. Vi har laget et bilde for deg slik at du kan sette pris på hvordan disse damprommene ser ut.

Mobil badstue på hjul på terrengkjøretøy

Bestemmer seg for å bli opptatt egen virksomhet, er det verdt å vurdere å bruke ATVer/lastebiler som base. En slik mobil badstue på hjul vil kunne komme til steder der andre kjøretøy ikke kan gå.

Mobil badstue på hjul på en plattformramme

Praktisk og kortfattet. Et slikt mobilt badekar på hjul er etterspurt, da det kan lastes og fjernes etter behov.

Utendørs badstue på hjul i busser og minibusser

Trenger du et stort damprom og et avslapningsrom bør du vurdere buss som base. Ofte er et utgangsbad på hjul laget på grunnlag av Ikarus. I et slikt badehus kan opptil 15 personer vaske samtidig. Det inkluderer:

• damprom for 5 - 7 personer;
• dusj rom
• omkledningsrom;
• toalett;
• toalett;
• kjøkkenkrok.

Et gasellebad har mindre kapasitet, men det er fortsatt etterspurt blant forbrukerne.

Lag et bad på hjul med egne hender

Hvis du bestemmer deg for å bli eier av en mobil bygning, foreslår vi at du lærer hvordan du lager den på hjul selv. Når du kjenner sekvensen av handlinger og hovedstadiene, kan du gjøre alt selv. Et bad på hjul i dette tilfellet vil fullt ut oppfylle kravene til det og ha passende egenskaper.

Design og layout

Før monteringen av den fremtidige strukturen begynner, er det nødvendig å utvikle et prosjekt. Du kan tegne en skisse for hånd eller bruke en spesiell. Det siste alternativet er å foretrekke, da det lar deg evaluere proporsjonene i fremtiden og nøyaktig beregne den nødvendige mengden materiale. Vi tar hensyn til prisen på materialer til et bad på hjul som skal kjøpes. På designstadiet beregnes følgende:

Kommentar

Leder for teamet til reparasjons- og byggefirmaet "Dom Premium"

" Ved utforming bør spesiell oppmerksomhet rettes mot tyngdepunktet for å unngå kollaps av bygningen under transport. Som motvekt til komfyren og hyllen kan du bruke trinnet og gulvristen.

Et bilde av et gjør-det-selv kungbad kan brukes som grunnlag for planlegging av det indre rommet.

Rammemontering

For å sette sammen et badehus på en tilhenger eller en ramme med egne hender, følg denne sekvensen av trinn.

Illustrasjon	Handlingsbeskrivelse
	Alle elementer i fremtidens design er kuttet til størrelse. Alt tre er behandlet med spesielle blandinger for å forhindre for tidlig forråtnelse. For utendørs bruk en sammensetning som lar deg beskytte treverket mot nedbør, og for innendørs - mot damp.
	Vi starter med å sette sammen en blank vegg og fra. Brett bør plasseres vertikalt, og strømhoppere horisontalt. Gensere bør kuttes før montering.
	I endene av de dannede sirklene installerer vi møbelbånd for å øke strukturens stivhet. Vi danner hull.
	Vi monterer døren. Vi installerer platebåndene mens endene er i horisontal posisjon.
	Vi samler alle elementene i et enkelt design.

Termisk isolasjonsenhet

Arbeidet skal være av meget høy kvalitet. Tykkelsen på den varmeisolerende kaken skal være ca 15 cm Arbeidet utføres i følgende rekkefølge:

• kasse er montert;
• dampsperre og mineralull legges;
• folie er festet;
• alle folieslag limes forsiktig med tape;
• det er montert et motgitter, som frontmaterialet skal festes til i fremtiden.

Montering av komfyr

Bålkammeret skal plasseres ute. Dette vil gjøre designet tryggere og gi mulighet for mer rasjonell bruk av det indre rommet. Gjerne med en vanntank eller en varmeovn, hvorunder en plattform er forhåndsanordnet. Du kan varme det mobile damprommet opp til +60°С. I steinene som brukes til å generere damp, er det verdt å bore hull og koble dem med ledning. Dette vil forhindre et utilsiktet fall når hjulet treffer en støt.

Interiør dekorasjon

For etter endt varmeisolasjonsarbeid. Det er verdt å gi preferanse til et fôr laget av or, osp eller lind. Det er akseptabelt å bruke vanlige bearbeidede brett eller et blokkhus. Bartrær kan brukes til å fullføre garderoben. Dusjvegger er ofte flislagt. En på gulvet bør i alle fall være brett.

Merk følgende! Alle innredningsartikler og møbler må festes sikkert for å forhindre at de forskyves under bevegelsen av bilen.

Ytre hud

For etterbehandling av ytterveggen kan du bruke høykvalitets eller tre. Dette vil legge til likheten til en mobil struktur med en stasjonær. Døren skal åpnes.

Råd! Utskårne tretrinn, vakkert dekorerte vinduer vil gjøre badehuset mer sjarmerende.

Installasjon av badehus på hjul på stedet

Installasjonen begynner med at de hekter av badehuset på hjul og biler. For å sikre tilstrekkelig stabilitet til badehengeren, er en benstøtte festet, samt tre ekstra støtter. Etter det lener siden seg tilbake, og stigen går ned. For å installere et damprom basert på en lastebil eller buss, er det nok å finne en relativt flat mark og bare slå av motoren.

For at det mobile badekaret skal vare så lenge som mulig, bør visse anbefalinger følges under driften. Bør:

• å tidsmessig skille bevegelsen på veien og det å være i damprommet. Dette vil unngå utilsiktet fall og brannskader;
• koble fra transport fra badekaret for hele driftsperioden;
• lage et bad som kjøretøy slik at det ikke er vanskeligheter når du kjører på veien.

Badestell på hjul

For å øke levetiden til bygningen, bør du ta vare på den ordentlig:

• etter hver prosedyre bør kassene og hyllene laget av tre tas ut og tørkes. Før naturlig tørking bør de vaskes godt;
• tørk interiøret godt. For å gjøre dette, oppvarming, bør du åpne døren.

Oversikt over priser for en times bruk av badstue på hjul

Prisen på et tønnebad på hjul kan virke for høy for mange. Mange nekter å kjøpe, da det er en stasjonær design. Hvis du vil tilbringe tid med venner i naturen, kan du ganske enkelt leie den.

Hva som blir prisen for en time med badstue på hjul vil avhenge av leieperioden og stedet den skal leveres. I gjennomsnitt, for de første 3 timene, må du betale minst 3000 rubler per time. For den fjerde og femte - 2500 rubler hver, for de neste 2000 rubler. Etter klokken 10 vil leien bli redusert til 1000 rubler / time. Hvis du bestemmer deg for å kjøpe eller bestille et bad på hjul, del i kommentarfeltet hvilket alternativ du foretrakk og hvorfor.

God dag! Det var en gammel GAZ-66 stand for all slags søppel. Jeg bestemte meg for å lage et damprom ut av det, demonterte den gamle isolasjonen (polystyren), kuttet av alle rustne gulv, økte hjørnet til 2,20 meter. å stå i full høyde og på den andre benk kan du bade. Jeg kledde den med metall fra gaten og alt sto opp fordi jeg ikke vet prosedyren for oppvarming og hvordan man faktisk isolerer. Fortell meg vær så snill, hvis jeg legger en isover (lag?) på metallet, etter 8mm kryssfiner (priming?) fester jeg den til de selvskruende skruene med en drill og en presseskive direkte til metallet, hvoretter jeg skal kappe A-03 skum skum ensidig, og etter alle euro, fest vagonkou gjennom penofol til kryssfiner med selvskruende skruer (). Alt materialet som er oppført er tilgjengelig for meg. Korriger meg i vinden, hvis jeg plutselig vil gjøre noe galt. Badet er planlagt tatt i bruk om sommeren.

Med vennlig hilsen Alexander, Magadan.

Hei, Alexander fra "solfylte" Magadan!

Tenk i riktig retning, ønsket om å bygge et lite badehus på grunnlag av den eksisterende gamle og noe ombygde "GAZon"-boden er ganske naturlig. I tillegg er det også materialer.

Under i fjor et par ganger kom jeg over reportasjer i media om mobile bad laget etter samme opplegg som du planla. Når det gjelder stasjonære lignende bad, finnes de noen ganger i våre store vidder. De er selvfølgelig ikke laget av store penger, men på grunn av tilstedeværelsen av pensjonert bilsøppel.

Oftest bruker de hærkunger, tepushki-avarieks og varebiler-brød-lastebiler.

Tykkelsen på isolasjonslaget for slike bad er 50 eller 100 millimeter. Og det avhenger ikke så mye av hvor effektivt varmen vil holdes (for sommersesongen er begge alternativene ganske passende), men på designfunksjoner eksisterende stand.

Det vil si at hvis bredden på rammestativene fra en metallprofil er omtrent 50 millimeter, plasseres isover-isolasjonen i ett 50 mm lag. Det vil fullstendig fylle rommet mellom ytre og indre vegger. Vel, hvis bredden på stativene er 100 millimeter, er isoveren som regel allerede lagt i to lag på 50, som totalt vil være de nødvendige 100 millimeterne.

Shabashniki følger som regel ikke disse anbefalingene. I stedet fester de en termisk film på den indre metallsiden av veggen (det kan gjøres på alle måter, inkludert lim). Yttersiden er glatt, filmen er plassert mot metallet, og den grove siden er plassert mot isolasjonen. En rull med film er nok, området deres når nesten 70 kvadratmeter, og det koster fra halvannen til to tusen rubler. Selv om din sannsynligvis er dyrere.

Så, etter en stund, kan festene bevege seg bort, men filmen vil fortsatt presses mot metallet av isolasjonen og vil ikke gå noen vei.

Og noen ganger er filmen ikke lagt i det hele tatt, uansett, et slikt bad er nok for minst et dusin års drift, eller enda mer.

Kryssfiner (det er ikke nødvendig å overføre jord til det, ekstra røyk og ikke helt nyttig), selvfølgelig kan du bruke det i designet ditt, men det er mye mer å foretrekke å bruke vanlige kanter eller til og med ukantede plater uten å avta.

Likevel, for bad, på grunn av dets ustabilitet overfor høye temperaturer, vil det etter kort tid begynne å delaminere. Med alle påfølgende negative.

Festing med selvskruende skruer med presseskiver er et ganske normalt alternativ, hvis tykkelsen på metallet på stativene tillater det. Hvis det ikke går, så forborr du hull med litt mindre diameter i festepunktene enn diameteren til de selvskruende skruene.

Og først da er skruene pakket inn.

Deretter kan alt gjøres i henhold til ditt valg - kle den med penofol, eller du kan bare bruke folie. Deretter slire med klaff. Selv om klasse C ikke er den mest den beste måten, i nærvær av et stort antall knuter, og det er vanligvis mange av dem i en så lavverdig fôr, kan de fly ut etter en stund fra temperaturendringer.

Foringen festes ofte med vanlige galvaniserte spiker uten lokk. 30-40 mm lang. Selv om, hvis du fortsatt stopper ved alternativet med kryssfiner, og ikke plater, med veldig tett kryssfiner, kan tynne spiker bøye seg når de hamres.

Selvskruende skruer som brukes til å feste foringen må senkes ned i treet, ellers vil hodene deres høy temperatur vil brenne kroppen, spesielt på de stedene som er i sonen med intens kontakt.

Siden foringen er veldig tynn, kan de selvskjærende skruene, når de bankes (et begrep som betyr at overflaten på skruen vil være lavere enn overflaten på foringen) dele foringen. Men prøv det og se om alt går bra.

Før du belegger innsiden av damprommet med klappbrett, må det tørkes godt. Svært ofte i damprommene er det noe slikt - etter en stund, noen ganger i lang tid, tørker foringen og sprekker vises. Det er ikke dødelig, selv om folie eller penofol vil dukke opp bak fôret, vil de fungere funksjonelt. Bare det estetiske utseendet vil bli krenket. Jeg sier ikke hvilken side penofolen er plassert på foret, ellers vil du bli fornærmet.

Siden du ikke kommer inn på spørsmålet om hvordan bygningen din skal varmes opp, med komfyr eller elektriske varmeovner, vil vi tie om dem. Det eneste jeg vil minne om er å lage et lite vindusvindu i veggen. Det kommer godt med senere, ta mitt ord for det uten forklaring.

Så fortsett, bygg en badstue eller et damprom av det du har.

Andre spørsmål om arrangementet av det russiske badet.