Головна Калькулятори Плюси та мінуси роботи в Яндекс Таксі — досвід та відгуки. Секрети та хитрощі роботи в яндекс таксі Кращі годинники для роботи в таксі

Плюси та мінуси роботи в Яндекс Таксі — досвід та відгуки. Секрети та хитрощі роботи в яндекс таксі Кращі годинники для роботи в таксі

Робота у сфері приватного візництва на легковий автомобіль, Чи то своєму особистому або на автомобілі компанії, може приносити не зовсім поганий дохід. Адже не просто це джерело заробітку, популярне серед населення вже протягом понад 100 років, а багато досвідчених таксисти, накопичуючи з роками певні навички та вміння, здатні заробляти набагато більше багатьох підприємців.

Конкуренція на ринку індивідуальних транспортних перевезень, на сьогоднішній день вельми велика, а отже ціни і рівень якості послуг постійно тіснять водіїв-початківців. У свою чергу новачки, приходячи в сферу таксі, роблять низку великих помилок, після яких отримують розчарування та збитки. Але, як відомо, немає спаду без підйому.

Помилки водіїв таксі-початківців

1. Намагатися взяти якнайбільше замовлень, у надії та пориві спраги, більше заробити. Поспіх тут ні до чого, вона навпаки навіть погіршить ваше становище. Всі ми багато разів бачили автомобілі таксі, зі слідами великих та дрібних ДТП. Відбуваються вони, саме з вини поспіху водіїв, які намагаються заробити «всі гроші». Варто також відзначити, що стиль водіння автомобіля такими водіями вкрай не комфортний, а відповідно бажання клієнта залишити вам чайові буде дуже мало.

2. Брати замовлення, які знаходяться далеко від тебе.Дуже важливо стежити та постійно прораховувати транспортні витрати, новачки в цій справі зазвичай вважають, що плюс мінус пару кілометрів, не спустошать його гаманець. Насправді це зовсім негаразд. Ні для кого ні секрет, що середньо статистичний таксист, робить близько 300-400 поїздок на місяць, за кожну пару зайвих кілометрів він заплатить приблизно 5-6 рублів зі своєї кишені, а на місяць це близько 1.5-3 тисяч рублів.

3. Хамство та грубе спілкування з клієнтом.Як і в будь-якій сфері послуг, водієві таксі доводиться постійно спілкуватися з клієнтами, а як відомо всі люди різні, і характером і настроєм. Отримавши порцію негативного спілкування, таксист починає «відтягуватися»на всіх наступних після цього рейсу пасажирах, а ті у свою чергу ні чого не маючи на увазі, сприймають його як хама і грубіяна, який тільки заслуговує на письмову скаргу на свою адресу. Висновок: тренуйте психіку, будьте ввічливі і стримані.

Досвідчені таксисти поділилися з нами своїми секретами

1. Чистота та комфорт.

Спробуйте себе поставити на місце пасажира таксі, якщо ви сідаєте в чистий і охайний автомобіль, з гарним запахом в салоні і приємною музикою, що не дратівлива, у вас з'явиться бажання віддячити цьому водію. Ситуація назад протилежна, коли ви при посадці в машину забруднюєте одяг, сідаєте в брудні сидіння з курними килимками, а на додаток до всього в салоні сильно пахне тютюновим димом. Заохочення такий водій явно не заслуговує.

2. Стиль водіння автомобіля.

Чи звертали ви, коли не будь увагу, чому таксисти «зі стажем» їздять дуже плавно, без різких прискорень та екстремальних гальмувань. Все досить просто, перша сторона медалі криється в економії палива та акуратній експлуатації машини. Заощаджуючи витрати, ви можете значно більше заробляти в таксі. Тут актуально правило, «що зекономив-то і заробив», головне тільки не перестаратися.

Друга сторона медалі криється в комфорті та безпеці. Більшість пасажирів таксі віддають перевагу спокійному і в міру адекватному швидкісному режиму, винятки можуть бути тільки у випадках якщо клієнт спізнюється і сам просить швидше. Але й тут слід бути уважним і дотримуватися правил дорожнього руху, щоб уникнути подальших штрафів.

3. Час доби та дні тижня.

Таксист з хорошим стажем не крутить бублик 24 години. Він як хороший рибалка, вичікує свого часу і виходить на зміну знімати вершки, коли починається саме клювання. Досвідчені таксисти, виділяють кілька найбільш жирних відрізків часу, коли краще таксувати:

У будні дні, ранній ранковий час, коли люди їдуть на роботу, навчання і т.д.. Замовлень у цей час завжди більше ніж машин у всьому місті, а значить хліба вистачить на всіх. Головне вибрати зручніше і грошове замовлення.

В будні дні вечірній час, Ті ж клієнти що і вранці, тільки повертаються назад. Кількість замовлень у цей час збільшується в рази, але й пробки не рідкість, тому продумуйте маршрут заздалегідь.

Вечір-ніч з п'ятниці на суботу. У цей час усі звичайні «роботяги» виходять на заслужений вихідний і відпочинок, народ гуляє, розважається і зазвичай їздить на таксі, причому іноді досить щедро.

Понеділок працювати краще більше. Після вдалих вихідних, початок робочого тижня всім дається не легко, багато хто відмовляється від поїздок на особистому автомобілі, хтось не відійшов від впливу алкоголю і т.д., більша частиналюдей спізнюється на роботу та замовлень на порядок більше, ніж в інші робочі дні.

Коли не вигідно таксувати

- Опівдні та обід.

Виходячи з практики, починаючи з 11 години ранку і до 16 години у будні, у всіх пасажирських міських перевезеннях, настає спад потоку людей. Посудіть самі, учні та студенти знаходяться на заняттях, робітники трудяться, діти в дитячих садках. Залишається лише одна категорія людей, які в цей час не зайняті – це пенсіонери. Вони дійсно найбільше їздять тим часом на таксі, а дохід від них стабільний, але не є великим. До людей похилого віку, повз все інше, слід виявляти терпіння і повагу. З огляду на стан здоров'я та віку, вони можуть подряпати пороги або забруднити салон, самі за собою цього не помічаючи.

- Вівторок, заслужений на вихідний.

Причин для пояснення цього феномену, може бути кілька, але гадати і розбирати ми їх не будемо. Факт залишається фактом, у вівторок у таксі найменше замовлень, а досвідчені «бомбіли» зі стажем, цього дня роблять собі повноцінний вихідний.

4. Погодні умови.

Зміна температури повітря, наявність опадів чи вітру, це досить сильно впливає попит людей у сфері пасажирських перевезень.

Наприкладяк тільки починається сильний дощ із грозою, більшість людей, що ходять пішки вулицею, тут же біжать на автобусну зупинку або викликають таксі. У сильний мокрий снігопад, мало хто має бажання, ходити містом пішки з промоклим взуттям, від сюди і підвищений попит на послуги перевізників. Прямою протилежністюданого фактора, може служити різке потепління в середині осені, коли люди відвикли від сонячних променів, а їм раптом випаде світлий день, то всім хочеться погуляти в парку і подихати свіжим повітрям.

5. Знання міста.

Хороше та досконале знання міських доріг, приходить не одразу, для цього треба відкатати у таксі, не одну тисячу кілометрів. Водії зі стажем використовують навігатор тільки для невеликої підказки та коригування маршруту, а так і зовсім можуть обходитись без нього. Саме ці знання дозволяють значно ефективніше розпоряджатися робочим часом і як правило збільшують дохід.

У фахівців, що відкладається в голові, коли і в якому районі, можуть відбуватися затори і пробки, адже кожна магістраль під час пробок, стоїть зазвичай тільки в одному напрямку. Всі ці тонкощі дозволяють водіям зі стажем бути на голову вищими за новачків. В той час коли таксист-початківецьпотрапить у пробку і простоїть там 2 години ні чого не заробивши, профі зробить 5-7 замовлень і заробить собі на «хліб з олією».

6. Роздача візиток.

Працюючи через диспетчера або службу замовлення таксі, багато водіїв, поступово починають вести клієнтів під себе. Для цього вони роздають візитки своїм клієнтам. Тим не менш, якщо водій сподобався, багато пасажирів і так їх не рідко запитують.

Результат в наявності:- Реклама двигун торгівлі. Чим більше у вас буде постійних «своїх» клієнтів, тим стабільнішою буде ваша фінансова складова. Причому як не дивно, багато людей їздять на таксі, з одним водієм десятки років. Маючи декілька десятків таких клієнтів, ви можете бути впевненим у завтрашньому дні.

7. Якість замовлень.

Тут діє правило відоме майже всім підприємцям, що полягає у ефективності роботи. Звучить воно приблизно так: - 20% всіх клієнтів приносять вам близько 80% всього вашого доходу. Простіше кажучи, 80% ваших замовлень, це ті клієнти, які будуть вичавлювати з вас усі соки і принесуть лише 20% доходу, а то меншість, та еліта яка входить в інші 20%, це ті люди, які складуть вам великий прибуток, хороші чайові та не створять дискомфорту.

Так наприклад везучи в салоні автомобіля, одного заможного людини, ви не напружуєте машину, витрата палива у двигуна помірний, салон не мажеться і т.д. Зворотною протилежністю буде таке замовлення-припустимо компанія з 4 напідпитку людей, що працюють на будівництві їдуть до гуртожитку, вони забруднюють вам сидіння та килимки, заплатять наврятлі більше встановленого тарифу, та й взагалі вони їдуть вчотирьох на таксі т.к. це виходить для них дешевше, ніж на автобусі. У другому випадку ваші витрати будуть значно більшими, ніж у першому, а базова ціна обох поїздок може бути однакова. У бувалих таксистів на такі замовлення накидане око і вони намагаються від таких відмовлятися.

Чи варто працювати по міжміському та передмісті

До окремої категорії можна віднести замовлення таксі по міжгороду. Вартість поїздки розраховується з «оптового» тарифу, який завжди вигідний таксисту, т.к. не повноцінно відбиває дорогу порожняком Основні секрети тут звичайно ж криються в тому, як знайти пасажира зворотний бік. Зараз у вік інтернету та інших інформаційних ресурсів, це зробити стало набагато легше, але ті, хто навчився шукати попутників і без цього, впораються з цим завданням набагато легше.

Які способи попутників використовують таксисти:

Інтернет сайти для пошуку попутників, а також доставки документів та невеликих вантажів.

Пошук пасажирів на автовокзалі. На своєму авто розміщують табличку із зазначенням міста та ціни, як правило дешево багато хто погоджується.

Підбирання «граків» на трасі при прямуванні у зворотному напрямку.

Коли краще їздити міжгородом

Саме оптимальний часдля таксування за міжміськими і далекими приміськими напрямками вважається середина весни і до початку осені. У цей період починається активна фаза відпусток та канікул, а водіїв таксі на лінії стає менше. Як відомо прямі ж.д. поїзди та автобуси ходять не скрізь, ось тут якраз на допомогу приходить таксі. Прийнято вважати що саме влітку, міжгородом найлегше зловити пасажирів назад.

Прийоми безпеки водіїв таксі

Професія таксиста є не найбезпечнішою серед інших, а випадки нападу та конфліктів з пасажирами, дуже поширене явище. Для того, щоб підвищити рівень власної безпекизакоренілі таксисти використовую кілька правил.

1. Підтримувати зв'язок із колегами та використовують тривожну кнопку.

2. З п'яними клієнтами потрібно бути дуже акуратними. Якщо у вас в машині 3-4 нетверезих пасажира, то у разі явних конфліктів у них більше переваг, ніж у вас, а розумним рішенням буде не викликаючи агресії дочекатися допомоги.

3. Багато водіїв таксі не пристібають ремінь безпеки. Правила дорожнього рухузабороняється їздити за кермом не пристебнувшись ременем безпеки, але деякі таксисти часто ігнорують це правило, для того щоб в екстреній ситуації швидко залишити машину.

4. Возити із собою балончик із перцевим аерозолем. Один з найефективніших та мобільних засобів особистої самооборони, який може не лише врятувати вас від злочинців, а й допоможе їх затриманню.

5. Уникати доби з найбільш агресивними пасажирами. Як правило, це пізніше вечірній час і ніч, особливо у вихідні дні.

При дотриманні всіх вищевикладених рекомендацій, особистому терпінні та старанні, велика ймовірність, реально заробити у таксі хороші гроші і це для вас стане значно легше та приємніше. Адже крім негативних емоцій, ця професія дає значно більше позитиву, від спілкування з приємними людьми на різні теми, мандруючи різними містами і при цьому непогано заробляючи.

Незважаючи на постійне зростання кількості людей, які керують власним авто, послуги таксі не втрачають актуальності. Це гарне джерелоприбутку. Як можна заробити службі таксі ви дізнаєтесь у цій статті.

Висока конкуренція

Зовнішня простота роботи у таксі регулярно приваблює нових водіїв. І практично відразу вони стикаються з високою конкуренцією. Щоб впоратися з нею, не розчаровуватись у обраній професії та вийти на стабільний дохід, важливо стежити за цінами на послуги таксі та їх якістю. Крім того, ще на початковому етапі майбутнім таксистам варто дізнатися про основи. успішного старту, існуючі способизаробітку та підвищення доходу.

Три головні помилки водіїв-початківців

У гонитві за швидкими грошима недосвідчені таксисти роблять ряд помилок. Ось найчастіші з них:

Прагнення великої кількості замовлень. Зменшуючи час на виконання чергового замовлення, водієві нерідко доводиться порушувати правила дорожнього руху, що спричиняє додаткових витратна оплату штрафів чи усунення наслідків ДТП.
Нехтування відстанню між попереднім та наступним пасажиром. Безконтрольність маршрутів стає причиною високих транспортних витрат. Їхня величина безпосередньо залежить від кількості робочих поїздок та зайвих кілометрів при їх виконанні.
Нечемне спілкування з клієнтами. Водієві таксі важливо бути ввічливим з кожним пасажиром, незалежно від поведінки та рівня виховання останнього. Щоб заробити гарну репутаціюі постійно поповнювати базу клієнтів водієві таксі необхідно швидко підлаштовуватися під настрій будь-якої людини, завжди бути доброзичливою та привітною.

Секрети високого заробітку від досвідчених таксистів

Водії зі стажем знають, що заробляти у таксі реально. Для стабільного та регулярно зростаючого доходу важливо дотримуватися деяких нескладних правил:

підтримувати чистоту у салоні. Не має значення, якою машині таксист надає послуги: особистої чи робочої. Приємна атмосфера всередині, ненав'язлива музика, чисті сидіння та навколишні предмети – запорука комфорту пасажира, який на знак подяки може залишити непогані чайові;
дотримуватися акуратного стилю водіння. Різкі прискорення та екстремальні гальмування – це не лише причина підвищених витрат на пальне, а й дискомфорт для клієнта. Звичайно, якщо він сам не вимагає рухатися швидше, коли спізнюється;
знати місто та складати оптимальний маршрут. Досвідчений водій без допомоги навігатора знає, як швидше довезти клієнта, де об'їхати пробки. Так він заощаджує час і для пасажира, і для себе, отримуючи можливість виконати більшу кількість замовлень.

Коли таксувати найвигідніше

Кататися весь день безперервно в пошуках пасажирів нерентабельно. І досвідчені водії таксі знають про це. Для отримання стабільного високого доходу необхідно враховувати час доби, дні тижня та погодні умови. Є періоди, коли таксувати не варто. Наприклад, у полуденний час у будні, а також у вівторок кількість замовлень невелика. Тому обізнані таксисти в обід роблять невелику перерву, а у вівторок найчастіше влаштовують собі вихідний. У хорошу погоду багато людей вважають за краще прогулятися пішки. А ось раптовий дощ, сильний снігопад чи сильний мороз збільшують кількість бажаючих скористатися послугами таксі, щоб швидше дістатися до дому.

Пік замовлень таксі посідає:

ранок та вечір будніх днів, коли великий потік потенційних клієнтіввирушає з дому працювати і назад;
вечірні та нічні години перед суботою та неділею;
початок нового трудового тижня, коли багато хто відмовляється від поїздок на особистому транспорті через вдало проведені вихідні.

Правильне розподілення часу дозволяє водієві завжди мати достатню кількість пасажирів.

Який реальний заробіток у таксі?

Щоб відповісти на це питання, важливо вести облік доходів. Зазвичай це роблять щогодини. Найвигідніше виконувати часті недалеко розташовані один від одного замовлення. У цьому випадку водій таксі отримує фіксовану оплату«за подачу машини» та розрахунок по лічильнику за кілометраж. У середньому за годину таксист може заробити від 250 до 300 рублів. Працюючи з двома вихідними на тиждень при 8-ми годинному робочому дні, приблизний дохід у чистому вигляді становитиме близько 45000 руб. Цю суму можна збільшити, наприклад, підвищивши час щоденної роботи. Але варто враховувати, що при цьому сам водій таксі відчуватиме серйозні навантаження. Тому краще дотримуватися зручного для себе графіка.

Як заробляти у службі таксі більше

Багато водіїв починають свою діяльність у таксі, влаштовуючись у великі компанії. Замовлення у яких розподіляються поступово між усіма зареєстрованими таксистами, і з щоденного заробітку доводиться віддавати певний відсоток. Але є кілька способів підвищення власного доходу:

напрацювання бази постійних клієнтів. Для цього таксисти роздають візитки. Якщо пасажиру сподобається поїздка, то з великою ймовірністю він звернеться за послугами таксі до перевіреного водія;
контроль якості замовлень Тут головну роль відіграє статус клієнта. Забезпечений пасажир може дати непогані чайові, які навряд чи вдасться отримати від компанії студентів чи робітників з будівництва;
пошук клієнтів "з руки". До цього прийому найчастіше вдаються водії, які займаються приватним візництвом. Для стоянки таксі вони вибирають місця біля установ, де послуга таксі може знадобитися будь-якої миті (поліклініки, лікарні, школи, дитячі садки тощо).

Таким чином, кожен водій може збільшити дохід та створити гарну основу для того, щоб почати працювати на себе.

Особливості роботи в передмісті та міжміську

Приміські та міжміські перевезення – це окрема категорія замовлень. Вони оцінюються за «оптовим» тарифом. У цьому отримуваний дохід часто відповідає витратам часу. Заробіток на міжміських перевезеннях може бути вигідним, якщо водій знайде пасажирів на дорогу назад. Зробити це можна через інтернет чи заїхавши на автовокзал. Нерідко таксисти беруть одразу кілька пасажирів, поділяючи вартість поїздки між ними порівну.

Оптимальний час для міжміських та приміських перевезень

Найкращим періодом для роботи по міжгороду та передмісті вважається час із середини весни і до початку осені – активна фаза відпусток та канікул. Також влітку значно простіше знайти попутників на дорогу назад. Вибір часу для поїздки більшою мірою залежить від досвіду водія таксі. Найбільш безпечними вважаються денні перевезення. У цей час зазвичай спостерігається хороша видимість дороги, ризик зустрітися з неадекватними пасажирами у стані алкогольного сп'яніння набагато нижчий. Та й сам водій не стомлений, а отже, у нього менше шансів заснути за кермом чи потрапити до ДТП.

Заробіток служби таксі на трансферах

Трансфер – це робота на попереднє замовлення. Найчастіше подібною послугою користуються пасажири, які вирушають у подорож. Плануючи поїздку, зручно заздалегідь замовити машину, щоб дістатися аеропорту або готелю.

Переваги для таксі від трансферних перевезень:

висока вартість. Трансфер найчастіше пов'язані з поїздкою великі відстані. Тариф при цьому фіксований і значно вищий за міський;
платоспроможні клієнти. Пасажири використовують попереднє замовлення таксі для власного комфорту та готові переплачувати, щоб дістатися місця на зручних для них умовах;
задоволені водії. Витрати часу на поїздку трансфером виправдовуються вартістю. Тому таксисти із задоволенням погоджуються на такі замовлення.

Якщо в компанії передбачено попереднє замовлення, то це допомагає залучити і нових клієнтів, і водіїв, які не проти підвищити заробіток на послуги, що добре оплачується. Служба таксі може стати джерелом стабільного і високого доходу. А з урахуванням перерахованих рекомендацій грамотний водій отримуватиме від роботи не лише прибуток, а й задоволення.

Деякі напевно знають чи здогадуються, що транспортні сервіси на кшталт «Яндекс.Таксі» крім створення зручностей пасажирам ще й борються на технологічному рівніз традиційними хитрощами таксистів. Наприклад, подача машини на адресуконтролюється додатком GPS, а маршрут руху в кінцеву точку вибудовується навігатором з урахуванням пробок і моніториться - щоб у водія не було спокуси нарізати кола, завищуючи вартість подорожі.

Але Наша людинаДля зайвої копійки здатний хакнути будь-яку технологію.

Ось деякі прийоми, майжелегальні, щоб знімати з клієнта по більше грошей.

1. Завищене очікування. Як уже було сказано, подача машини на замовлену адресу контролюється за допомогою геопозиціонування. СМС клієнту не піде і відлік часу очікування не почнеться, якщо позиція таксі по GPS не співпаде з координатами адреси. Але деякі водії паркують свої авто так, щоби пасажиру було складно їх знайти. Класика жанру тут - поставити автомобіль із протилежної від під'їздів/парадних боків будинку. А коли двібезкоштовні хвилини очікування закінчаться і лічильник почне тикати, можна включити дурня- почати телефонувати пасажирові нібито з метою уточнити, де він знаходиться. Це дозволяє накрутити 100-150 карбованців ще до посадки. Тим більше, що сідаючи в салон, на таксометр дивляться мало хто.

Дрібниця? Як сказати, адже середня вартість поїздки до Москви на тому ж ЯП становить рублів 500-600 .

2. Неквапливий водій. Минули часи, коли таксисти навмисно петляли вулицями, щоб завищити вартість поїздки. Тепер маршрут з точки А до точки Б прокладає навігатор, і пасажир може це проконтролювати. Але невеликі ігризі швидкістю руху та маневри на трасі дозволяють водієві збільшити чек.

Так, московські тарифи на таксі комбіновані - за кілометраж і за часом. Досвідчений таксист може вести машину таким манером, щоб підсумкова тривалість і, відповідно, вартість поїздки виявилася трохи вищою, ніж спочатку розрахована «Яндексом» - відсотків на 15-20 . Наприклад, коли водій доставляє пасажира в аеропорт (плата в цьому випадку спочатку фіксована), він по МКАДу гнатиме щосили, незважаючи на трафік, а коли просто везе клієнта по місту з точки А в точку Б з використанням МКАД, то буде буквально плестисьнавіть якщо траса порожня. З тієї ж опери - пригальмовування на кожному світлофорі, зупинка біля перехрестя навіть на зелений, що миготить, і т.п.

Бонус? Ще плюс 50-150 рублів до виторгу. Пасажир цього не помітить, швидше за все.

3. Ненадані послуги. Згідно з тарифами деякі додаткові сервіси Яндекс.Таксі оплачуються окремо. Наприклад, дитяче крісло, перевезення лиж, багаж у салоні. І деякі таксисти непомітно додають їх до рахунку. Особливо, коли йдеться про багаж - за нього можуть видати і звичайний рюкзак, який за правилами вважається ручною поклажею, що безкоштовно провозиться. Розрахунок на те, що пасажир, що поспішає, не вдаватиметься в деталі або втрачатиме час на суперечки.

І це ще плюс 100 карбованців до чеку.

Нічого незвичайного, як водиться. Але це часто спрацьовує. Серед таксистів чимало таких, хто дасть фору дипломованому психологу щодо вміння влітоцінити пасажира. Деякі фахівці також стверджують, що в службах таксі вищий за середньостатистичний відсоток людей з кримінальним минулим, а вже у них все гаразд і зі здатністю читатилюдей, і з даром переконання. Можливо, це і міська легенда- Але серед тих, яким цілком можна повірити.

Антидотитут загалом зрозумілі - уважність, здоровий глузд і наполегливість. Тож про них, напевно, немає потреби поширюватися.

А вас обдурювали офіційнітаксисти? Яким способом?

Анна Судак

Bsadsensedinamick

# Бізнес ідеї

Розміри заробітків та нюанси роботи

Згідно з офіційною статистикою, середньодобова кількість перевезених на таксі пасажирів у столиці перевищує 582 тис. осіб. Більше 85% всіх замовлень було зроблено через мобільні програми.

Навігація за статтею

Заробіток у таксі
Як правильно розпочати? Секрети великих заробітків
Помилки таксистів-початківців
Робота в таксі на своєму авто
Скільки можна заробляти у таксі
Як і скільки заробляють у таксі в Москві

Поки одні скаржаться на кризу, санкції та політиків, інші відкривають для себе нові перспективи зростання та розвитку. У цій статті ми поговоримо про те, як заробити в таксі і перетвориться з таксиста на бізнесмена зі доходом, що стабільно зростає.

Заробіток у таксі

Напевно, ви здогадуєтеся в чому суть заробітку в таксі. Клієнту необхідна послуга, ви її представляєте та отримуєте за цю грошову винагороду. Тож розглядати таксі, як бізнес, у якому можна багато заробляти, цілком логічно.

Почати заробляти

Як правильно розпочати? Секрети великих заробітків

Досвідчені таксисти із задоволенням «присвячують» новачків, як правильно поводитися в цьому бізнесі. А тепер приготуйтеся записувати секрети великого заробітку в таксі.

Чистота зовні та всередині

Неважливо на чиїй машині ви працюєте – своєї чи фірми. «Карета» завжди має бути чистою, охайною та комфортною в першу чергу для клієнта. Поставте себе його місце. Чи було б вам приємно сідати на брудне сидіння в прокурений салон?

Охайний зовнішній вигляд

Навіть якщо ви працюєте цілодобово безперервно, пам'ятайте золоте правило: « Зовнішній вигляд - візитна картка». Знайдіть час привести себе та свій одяг у порядок. І не забувайте про усмішку та доброзичливість. До брудного, злого і водія, що погано пахне, клієнти не повертаються.

Водіння

Досвідчені таксисти ніколи не гонять на пожежу, не роблять різких рухів і завжди їдуть плавно на середній швидкості.

По-перше, таким чином скорочуються витрати на обслуговування. Автомобіль «живе довше», отже, приносить більше грошей. По-друге, мало кому подобається бути «поліном», що перекочується і смикається в процесі їзди. Пам'ятайте, комфорт клієнта понад усе. Якщо вас просять їхати швидше, не забувайте про правила. Вони створені задля захисту всіх учасників дорожнього руху.

«Реальний клювання»

У цьому бізнесі лише новачки працюють до непритомності 24/7. Досвідчені таксисти, як рибалки, вичікують слушний час, смикають вудку і виловлюють «жирну рибку».

Як? Працюючи в кращий часдіб, коли можна заробляти більше грошей, а саме:

Для довідки. Чому так склалося, ми не розбиралися, але більшість «бувалих» водіїв беруть у вівторок повноцінний вихідний. Як стверджують вони самі, цього дня роботи немає. А ганяти машину вхолосту не хочеться нікому. Це невигідно.

Погода

Варто враховувати, що в погану погодупопит на послуги зростає у рази. А от у сонячну, навпаки, падає.

Досвід

Звичайно, він приходить лише у процесі роботи, і не за одну тисячу кілометрів. Доскональне знання вулиць дозволяє ефективно використовувати ресурси, скорочувати витрати та більше заробляти.

Погодьтеся, водій, який знає де і в який час пробки, як краще їх об'їхати без втрати часу і нервів, що швидко знаходить ваш будинок спальному районіна околиці міста, на вагу золота. Щоб досягти такої майстерності новачкам слід виконувати якнайбільше замовлень.

Візитки

Не полінуйтеся зробити собі візитки, вказавши в них ім'я та контакти. Адже чим більше ваша « клієнтська база», тим вищий ваш дохід.

Закон Парето

Ставши частиною цього бізнесу, запам'ятайте важливу річ: 20% клієнтів – це 80% прибутку. Це означає, що 20% «елітних клієнтів» дадуть вам стільки ж, скільки і 80% «проблемних та настирливих» пасажирів. Але не варто брати все буквально. Щоб виявити цю еліту, вам доведеться попрацювати. Але ваша праця окупиться сповна.

Помилки таксистів-початківців

Жадібність. Багато новачків, які прийшли в бізнес, намагаються вхопити якнайбільше замовлень. При цьому поспішають та недосипають. А втома іноді призводить до трагедій. Добре подумайте, життя важливіше, та й усіх грошей все одно не заробити. А якщо будете скупитись і поспішати, справи підуть на спад. І це у кращому випадку.
Неефективне використання ресурсів. Не намагайтеся перехоплювати замовлення далеко від вас. Ви втратите більше, ніж заробите. Якщо 3-5 тисяч рублів на місяць за «накатані пару кілометрів» вам втрачати не шкода, ви маєте право чинити, як хочеться. Але все-таки не зайве навчитися підраховувати витрати.
Хамство. Так уже склалося, що на наших дорогах це гаразд. Ось тільки клієнтів від таких водіїв відвертає раз і назавжди. Бажаєте втрачати свої гроші у великих кількостях? Залишайтеся грубіяном та хамом. Ну а якщо ви прийшли в бізнес, щоб заробити, постарайтеся тримати себе в руках і виконувати свою роботу якісно.

Робота в таксі на своєму авто

Маючи свій автомобіль, ви можете заробити двома способами: «бомбити» самому та отримувати хоч і стабільний, але не мільйонний дохід чи організувати власну службу таксі, підключити своїх колег та заробляти, керуючи процесом.

З другим справляються мало хто. Ті, хто досягли успіху, почуваються більш ніж комфортно. Гроші в цьому бізнесі крутяться величезні, головне вміти їх ефективно розподіляти та використовувати. Не тільки на розваги, але також на розвиток та масштабування бізнесу.

Перш ніж зайнятися підприємницькою діяльністю, спочатку спонукайте у «шкурі» таксиста, щоб відчути всі тонкощі, зрозуміти статті витрат і на власні очі побачити «живі» гроші. Це важливо, тому що жодна теорія не замінить вам практичний досвід, який є найкращим помічником для побудови власного бізнесу. Більше того, «працюючи в полі» ви побачите, як ведуть бізнес ваші конкуренти і зрозумієте, що потрібно зробити вам, щоб стати кращими та успішнішими за них.

А розпочати можна вже зараз. Багато компаній з надання послуг перевезення пасажирів потребують водіїв зі своїм автомобілем, пропонуючи їм вигідні умовиспівробітництва. Також зверніть увагу на онлайн-сервіси, наприклад, Яндекс.Таксі та Uber.

Скільки можна заробляти у таксі

Ось ми й підібралися до найцікавішого, до цифр. Зараз розберемо, скільки реально можна заробити в таксі. Отже, якщо ви вирішили не зв'язуватися з офіційними таксопарками, в день ваш заробіток може бути як двісті, так і дві тисячі рублів, а це від 4800 рублів до 40 тисяч рублів на місяць.Заберіть гроші на бензин та обслуговування автомобіля. Все, що залишиться, – ваш чистий дохід.

Тут все залежить від вас, ваші організаторські навички та вміння ефективно використовувати всі доступні ресурси для пошуку клієнтів. Часто самостійна роботане приносить бажаного результатучерез невміння грамотно вести бізнес та водії залишаються у збитку.

Приватники не мають права на перевезення людей, на відміну від таксистів, що працюють в організаціях, тому будьте готові до штрафів за несанкціоновану діяльність. А це ще одна стаття видатків.

Як і скільки заробляють у таксі в Москві

Столиця – це оране поле для такого бізнесу. Тут вартість однієї поїздки – від 200 до 500 рублів. На автомобілях представницького класу вище у 3-5 разів.

Заробіток у Москві без напруження та зобов'язань (для «бомбіл») стартує від 15 тисяч рублів на місяць. Але якщо виробити систему, використавши перелічені вище правила, заробляти можна від 2 до 4 тисяч рублів за добу, а це 45-100 тисяч на місяць. У цьому заробітку межі немає. Все залежить лише від вас.

Якщо ви працюєте з диспетчерською компанією, вам доступно три види заробітку.

Фіксована ставка.Компанія надає вам автомобіль, встановлює добовий оклад. Все що ви заробляєте над – ваше. Режим роботи – 12/6 (12 годин 6 днів на тиждень). Щомісячний офіційний заробіток – 35-55 тисяч рублів.

Оренда.Ви орендуєте автомобіль з перспективою відпрацювання його вартості та «диспетчерської комісії». Зазвичай орендодавець оформляє графік 6/1, тобто один день на тиждень можна експлуатувати транспорт безкоштовно і класти в кишеню реальні 100% заробітку. Середній щомісячний прибуток з урахуванням витрат – 45-85 тисяч рублів. Є мінуси. Ви можете залишитися без прибутку через невелику кількість замовлень або пробок.

Свій автотранспорт.У цьому випадку ви як водій зі своїм автомобілем укладаєте з диспетчерською службою договір і отримуєте свої комісійні від замовлень. Компанія оплачує бензин та ремонт. Але є й умови. Автомобіль (звичайний) повинен бути не старше п'яти років, представницький не старше десяти років. Більше заробляють власники других. Середній заробіток таксиста на авто представницького класу стартує від 55 тисяч на місяць. Межі немає. Заробітки у бізнес-таксі непогані. Які тут витрати? Все залежить від компанії, з якою ви співпрацюєте.

Багато таксисти йдуть на хитрість, щоби збільшити свій дохід. Я, як досвідчений водій Яндекс Таксі, дам кілька порад, як підвищити заробіток.

Що впливає на заробіток таксиста?

Ні для кого не секрет, що метою будь-якого таксиста є отримання прибутку. Складається він із наступних критеріїв:
Кількість заявок, виконаних за робочу зміну;
- Середня оцінка роботи за останні 60 днів;
;
;
Дотримання правил, встановлених Яндекс Таксі.

Рейтинг – основний показник роботи таксиста. Саме від нього залежить багато. Однак, щоб він впливав на дохід, підсумкова оцінка має бути не менше ніж 4,5. В іншому випадку програма тимчасово блокує надходження замовлень. Тоді можна залишитись зовсім без заробітку.

Важливо!Якщо ви хочете почати працювати водієм Яндекс Таксі, для цього потрібно просто перейти за посиланням, заповнити міні-анкету (ім'я та номер телефону). Всі. Чекаємо на дзвінок менеджера і очікуємо підключення до сервісу як водій. Нижче розглянемо цей процес докладніше.

За роки своєї роботи вдалося з'ясувати маленькі хитрощі, які дають змогу заробляти більше.

Найкращий помічник у роботі водія Яндекс Таксі – Таксометр. Дозволяє визначити в якому районі найбільше заявок. Орієнтуючись на цю інформацію, не важко визначити, куди варто рухатися за клієнтом. За досвідом, основна частина викликів надходить із громадських місць, наприклад, вокзали, аеропорти, торгові та розважальні центри, і т.п.

Багато хто вважає, що дрібні замовлення не приносять великого прибутку. Однак сервіс доплачує за виконання поїздок з невеликою вартістю, щоб водій не пішов у мінус. Найкраще виїжджати на повну робочу зміну з перервою на добу, ніж щодня на пару – трійку годинника. Крім того, за малі замовлення присвоюються бали. Значить, рейтинг підвищиться.

Святкові дні – це досить трудомісткі зміни. Проте є можливість заробити більше. Дві основні переваги роботи у свято:
1) Збільшується пасажиропотік, отже, кількість заявок;
2) Нараховується додатковий коефіцієнт.

Більшість уникають нічних змін. Адже саме вночі існує підвищений тариф. При цьому, можливо, кількість поїздок буде меншою, ніж удень, а дохід вищий.

Щоб отримати більше замовлень, можна спробувати попрацювати у різних районах та визначити найбільш прибутковий. Хоча Таксометр, отже, дозволяє їх побачити. Вся інформація доступна на екрані програми.

Яндекс Таксі розробив графік, в якому об'єднав статистику за найбільш вигідними годинами та днями, коли найкраще виїхати на лінію. Графік залежить від регіону.

Тарифи Комфорт, Бізнес та Преміум дозволяють водієві отримати поїздки більше високою вартістю. Для отримання таких тарифів необхідно пройти навчання від Яндекса, а також мати автомобіль, який відповідає вимогам сервісу. Якщо є бажання працювати з іноземцями, компанія пропонує курси з англійської мови.

Візитки, які досвідчені таксисти роздають своїм пасажирам, говорять про те, що часто надходить повторне замовлення. Звісно, за умови, що поїздка пройшла вдало.

Не ігноруйте правила водійського етикету. Читайте коментарі до заявки та персональні повідомлення на екрані Таксометра. Обов'язково своєчасно проходьте фотоконтроль. Пасажир під час поїздки оцінює не лише спілкування водія, а й зовнішній та внутрішній виглядавтомобіля. Після закінчення виставляє оцінку, яка впливає на рейтинг. Задоволений клієнт – найвища оцінка.

Отримати статус офіційного партнера можна після брендування автомобіля – обклеювання фірмовими логотипамиЯндекс Таксі. При цьому з'являється ряд переваг, а саме пріоритет при розподілі замовлень і знижений відсоток по комісійних виплатах.

Як збільшити заробіток водієві?

Підвести підсумок можна однією фразою: що більше працюєш, то більше заробляєш. Власне, це стосується не лише роботи в службі таксі.