hjem Ideer Skipet er tøft. Liten og "dristig": den nye stealth-korvetten (bilde, video)

Skipet er tøft. Liten og "dristig": den nye stealth-korvetten (bilde, video)

28. oktober 2016 på JSC " verft « Nordre verft"Det første skipet i 20386-prosjektet ble lagt ned. Korvettene som skal settes sammen som en del av 20386-prosjektet er de mest lovende av hele linjen i 20380-prosjektet. Daring-korvetten - det første skipet fra 20386-serien - er en modernisert krigsskip som tok de beste egenskapene fra korvettene i 20386-seriene 20380 og 20385.

Det vil utmerke seg ved sin forskyvning, andre skrogkonturer, endringer i sammensetningen av skipets radioutstyr og mange andre forbedringer.

Historien om utseendet til prosjektet 20386

Historien til prosjekt 20386 begynte med utseendet til det tidligere prosjektet 20380. Korvettene i denne serien er helt nye skip som er utstyrt med et kraftig system missilforsvar"Tviler på". I dette systemet inkluderer 9M96M missiler, samt S-400 MANPADS, designet spesielt for flåten.

Project 20380-skip er for tiden en del av den baltiske flåten og er bevæpnet med et av de kraftigste luftvernsystemene. Disse krigsskipene er allerede svært vanskelige å tilskrive vanlige patruljeskip, selv om de formelt sett er i denne klassen. I utlandet har skip av denne typen lenge vært isolert i en egen klasse.

Det neste trinnet i utviklingen av prosjekt 20380 var krigsskipene til prosjekt 20385, som mottok enda kraftigere våpen, selv sammenlignet med korvettene til det forrige prosjektet. Hvis vi sammenligner skip med tanke på kampkraft, så kan prosjekt 20385 korvetter (og prosjekt 20380 korvetter også) settes på linje med kraftige prosjekt 11356 fregatter. Til tross for så høy kampkraft er de nye korvettene halvparten av størrelsen og forskyvningen.

Hvorfor begynte 20386-prosjektet å utvikle seg i henhold til et annet scenario?

Selv om det ser ut til at designere bør fortsette å øke bevæpningskapasiteten til nye korvetter, er dette faktisk ikke ønskelig. En rekke faktorer taler mot dette:

Korvetter med kraftige og dyre våpen er for dyre for marinen;
Byggingen av slike skip er ekstremt forsinket, noe som fører til at de blir foreldet selv før de offisielt slippes ut i serien;
En bygning med så kraftige våpen fjerner dem automatisk fra klassen, siden oppgavene til korvetten ikke på noen måte inkluderer forpliktelsen til å være et flytende luftvernsystem;
Høy pris hindrer masseproduksjon.

I tillegg til disse er det mange flere faktorer som hardnakket indikerer at russiske designere har valgt en fundamentalt feil utviklingsvei.

Derfor ble det besluttet å gjøre det nye prosjektet 20386 korvetter billigere ved å redusere antall våpen. I tillegg, etter å ha redusert antall våpen om bord på korvetten, økte farten og manøvrerbarheten til fartøyet betydelig. Korvetter er ikke i det hele tatt designet for å gi kraftige slag mot fienden. Deres hovedfunksjoner er følgende:

patruljering av territorialfarvann;
Eskorte av transport- og handelsskip;
Beskyttelse mot angrep på hovedflåten i rask responsmodus.

Dessuten har den russiske marinen sårt behov for skip av akkurat denne klassen.

Et nytt prosjekt for å lage en korvett, ble det besluttet å redusere kostnadene så mye som mulig, for å øke hastigheten på produksjonen. Selv om tanker gjentatte ganger har blitt uttrykt om at ferdige skip fra tidligere prosjekter skulle brukes som en "base" for skapelse, ble det besluttet å designe et nytt skip fra en "ren skifer". I henhold til mandatet skal den ha en liten forskyvning og ha ganske lette, men balanserte våpen om bord.

Hva blir korvetten "Daring"?

Det første skipet i prosjekt 20386, kalt "Daring" er fremtidens korvett. Det er en slags mellomklasse mellom et patruljeskip og en fullverdig fregatt. Som et resultat, selv om skipet "Daring" formelt tilhører klassen av korvetter, er det mer som en fullverdig ødelegger når det gjelder egenskapene.

I samsvar med utviklingsplanen skulle den første korvetten i prosjekt 20386 kjempe ikke bare i nært farvann, men også konfrontere fienden på de fjerne grensene til russisk territorialfarvann. Designerne av det nye skipet står overfor en virkelig vanskelig oppgave - å lage en universell kampenhet som kan erstatte krigsskip av flere klasser samtidig. Så, i samsvar med referansevilkårene, må korvetten "Daring" trygt takle følgende kampoppdrag:

Nye skip må beskytte sjøkommunikasjon innenfor en sone på 200 mil;
For å motvirke fienden, som befinner seg både i nærheten og på lang avstand fra basene russisk flåte;
For å gi sitt luftvernsystem beskyttelse av flåtens skip mot plutselige fiendtlige luftangrep;
Søk, finn og ødelegg fiendtlige ubåter i sonen kontrollert av korvetten;
Gi dekning for den angripende landingen, både på grunn av deres luftforsvarssystem, og konvensjonell branntrening.

Naturligvis bør et skip med et så bredt spekter av oppgaver være vesentlig forskjellig fra sine forgjengere. Designerne forsøkte i prosjekt 20386 å implementere et skip som kan fungere som hovedangrepsstyrke og samtidig ha funksjonene til et patruljefartøy.

Det viser seg at designerne, etter å ha lagt inn potensialet til det nye krigsskipet, igjen tråkker på samme rake. Det er lite sannsynlig at et slikt prosjekt vil bli realisert i kort tid, spesielt siden kostnadene vil være ganske høye.

Ledelsen for den russiske marinen fortsetter å holde seg til sin merkelige taktikk, som kommer til uttrykk i konstruksjonen av multifunksjonelle skip, produsert i svært begrensede mengder. Hvis dette alternativet er akseptabelt i konstruksjonen av flere store hangarskip, da bør minst flere dusin korvetter av samme serie slippes umiddelbart. Utvikler seg hver gang nytt prosjekt, militærindustrien har rett og slett ikke tid til å gi den russiske marinen det nødvendige antallet moderne krigsskip.

De fleste av de store maritime maktene produserer skip av denne klassen i ganske store partier (de gjorde det samme i USSR). For eksempel ble de berømte amerikanske destroyerne Oliver Perry produsert i mengden av 71 krigsskip. Kineserne gjør det samme, i fjor bruke mye penger på forsvarsindustrien. I Kina er det bygget mer enn 20 type 056 korvetter på 10 år, og det er planlagt å stenge produksjonen tidligst 60-80 skip av denne typen.

Til tross for alle uenigheter, forsvarsdepartementet Den russiske føderasjonen i april 2014, signerte en kontrakt med Almaz MPKB for design og utviklingsarbeid.

Designfunksjoner til den nye cruiseren "Daring"

Siden den nye korvetten "Daring" er et multifunksjonelt krigsskip, vil designen inkludere mange ikke-standardløsninger:

Som kraftverk skal den bruke det siste gassturbinanlegg, som vil bli delvis drevet av elektrisitet. Dette er et helt kompleks bestående av to russiske gassturbin-dieselmotorer, som hver vil utvikle seg opp til 27 500 l / s. I tillegg vil hver av disse motorene bli assistert av en spesialdesignet elektrisk motor for dette formålet, som utvikler kraft opp til 2200 l/s. I bilindustrien har slike kraftverk vært brukt i lang tid. De er kjent som hybridmotorer;
Overbygningen til den nye militærkorvetten til den russiske marinen er planlagt laget av slitesterke polymer-komposittmaterialer av en ny generasjon, noe som betydelig vil lette vekten til krigsskipet;
Det vil dukke opp fundamentalt nye lasteluker, som vil bli plassert i overflatedelene av sidene. Dette vil hjelpe skipet å realisere teknologiens fulle potensial.Selv nå omtales skipet ofte som en "spøkelseskorvett";
Skipet vil få helt nye hydrauliske systemer, nytt system kontroll, livredning og elektrisk utstyr.

Corvette "Daring" fikk nye skrogkonturer, som gjorde det mulig for den å forbedre sjødyktigheten. Skipet er veldig stabilt. Han "klatrer" ikke på bølgen, men kutter den, så han kan gå til åpent hav med bølger opp til 5 poeng.

Bevæpning av det første prosjektet 20386 korvett

Bevæpningen til korvetten "Daring" overgår betydelig potensialet til sine utenlandske "kolleger". For eksempel har amerikanske USS Montgomery, som regnes som det nyeste skipet av samme klasse, et betydelig svakere kamppotensial. Hvis disse to skipene møttes én mot én, ville det amerikanske skipet ha liten sjanse til å overleve.

Den første prosjekt 20386 korvetten vil være utstyrt med følgende våpen:

A190 universal automatisk artillerifeste på 100 mm kaliber, som skal installeres i et nytt flatt tårn;
To Uran- eller Uran-U-missilsystemer vil bli installert om bord på skipet, som er designet for å ødelegge fiendtlige skip i en avstand på 130 til 260 km. Det er mulig det vil missilsystem"Caliber", hvis missiler er i stand til å treffe overflateskip i en avstand på opptil 375 km. For å redusere synligheten til disse kompleksene er de skjult i skipets oppbevarte posisjon bak spesielle skjold, som er plassert i den sentrale delen av skipets overbygning;
I baugen av korvetten er det utskytere av Redut luftvernsystem. De tjener til å ødelegge luftmål, både på middels og korte avstander;
I den midtre delen av skroget vil spesialutskytere av Paket-NK-komplekset bli installert side ved side. Dette komplekset er designet for anti-torpedobeskyttelse av korvetten;
På akterenden, på begge sider av sidene, vil det være plassert automatiske seksløps artillerifester, designet for å avvise angrep fra pirater, sabotører, og også for å skyte flytende miner.

Selv om den nøyaktige bevæpningen til Daring-korvetten er ukjent, har designerne gjentatte ganger uttalt det krigsskip Prinsippet om modulær anskaffelse vil bli implementert. I et spesialrom designet for moduler vil det være containere med en rekke våpen og utstyr.

I tillegg vil et KA-27 skipshelikopter og flere ubemannede luftfartøyer bli plassert om bord på Derzky-korvetten. fly helikopter type "Horizon".

Radioutstyr til korvetten "Daring"

På dette øyeblikket, er det planlagt å installere radioutstyr på Derzkiy korvetten, identisk med det som er plassert på prosjekt 20385 korvetter. Siden disse systemene kan forbedres i løpet av noen år, er det mulig at mer avansert radioutstyr vil bli installert på den nye korvett. Nå er det foreslåtte settet med radiovåpen som følger:

Kampinformasjon og kontrollsystem "Sigma";
Radarstasjon "Furke-2";
målretting radar;
To RSL-navigasjonstype;
Navigasjonshjelpemidler;
Kommunikasjonskompleks "Ruberoid";
EW-anlegg;
OGAS "Anapa-M";
Stasjon "Minotaur-M".

For å beskytte mot standardmidler for å oppdage fienden og hans antiskipsmissiler, brukes "Brave" jamming-systemet. Jobb dette komplekset reduserer sjansene for å treffe et skip med 70 %.

Etter at bildene av Daring-skipet dukket opp i offentligheten, ble mange slått av dets ytre likhet med det amerikanske kystkrigsskipet av typen Freedom, som også er utstyrt med et modulært våpensystem. Om noen år vil det være mulig å sammenligne egenskapene til disse to skipene og sjekke hvilket land som har en mer lovende korvett.

Å legge et nytt skip er alltid en høytid, både for skipsbyggere og sjømenn. Det ser ut til at det ennå ikke er noen håndgripelige stålsider, overbygg, ingen 3400 tonns forskyvning, ingen formidabel kaliber, Redoubts, Packets, til og med mannskapet er ennå ikke satt sammen, men skipet er der allerede. Det nyeste prosjektet 20386-korvetten fikk navnet "Daring" og klarte å vekke respekt blant "venner" og en alarmerende forvarsel blant "fremmede" med sitt erklærte potensial.

Corvette "Daring" - en fortsettelse av linjen av multi-purpose overflate krigsskip av andre rangering av den nære havsonen av prosjekt 20380, hvorav den første ble lagt ned på begynnelsen av 2000-tallet, skriver.

Nå har marinen fire korvetter av denne klassen, alle i DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" og "Resistant". Fire flere er under bygging ved Severnaya Verf-verftet: Zealous and Strict (modernisert prosjekt 20380), samt Thundering and Agile (prosjekt 20385).

"Perfect" bygges ved Amur-verftet i Komsomolsk-on-Amur. Totalt innenfor GWP-2020 ( Regjeringens program våpen) bør den russiske marinen motta 20 korvetter av denne typen (3-8) for hver flåte.

Av de lydende og mest massive prosjektene i denne serien av korvetter (20380 og 20385), er det også prosjekt 20382 med koden "Tiger" - en eksportversjon, med forenklede våpen. 20383 - et prosjekt av et grensevaktskip.

Vel, og prosjektet 20386, hva vil være "Daring" - bedre utvikling av denne serien av korvetter, som vil skille seg fra sine "brødre" ikke bare ved forbedrede sjøegenskaper og kraftige motorer, men også ved forbedret bevæpning, stealth og lavt støynivå.

Og hvis formålet med de fleste korvetter er å lede slåss mot en marinefiende på nært hold maritime sone, beskytte maritime kommunikasjoner og maritime anlegg Økonomisk aktivitet, da vil «Daring» kunne operere i den fjerne havsonen. Faktisk, når det gjelder løps- og kampevner, er denne korvetten nær destroyere.

Prosjekt 20386-skipet skulle treffe overflatestridsskip og -skip kryssermissiler skipsbasert missilsystem, for å søke etter og ødelegge fiendtlige ubåter med torpedoer av et lite antiubåtkompleks, for å sikre kampstabiliteten til skip og fartøyer fra fiendtlige luftangrepsmidler med et luftvernmissilsystem, for å skaffe artilleri støtte til landing og operasjoner av amfibiske angrepsstyrker med en artilleriinstallasjon.

Et slags lite (i størrelse) monster som er i stand til å utføre et bredt spekter av kampoppdrag selv langt fra sine opprinnelige kyster - autonomi i 30 dager og muligheten til å reise nesten 5000 nautiske mil uten å fylle drivstoff tillater dette.

Hastighet betyr også noe - 32 miles per time mot 27 for forgjengerne.

"Daring" sørger for en kombinert gassturbinenhet med delvis elektrisk fremdrift. Installasjonen inkluderer to husholdningsgassturbinmotorer med en kapasitet på 27.500 hestekrefter og to elektriske hovedmotorer med en kapasitet på 2.200 l/s.

Takk til innovative teknologier denne korvetten vil bli et fundamentalt nytt skip i den russiske flåten. Overbygget skal være laget av lette og slitesterke komposittmaterialer.

Bruken av store, låsbare luker (lasteluker) i fribordet, som vil tillate mer fullstendig implementering av Stealth-teknologien, vil også bli ny. Det er ingen tilfeldighet at skipet allerede har fått kallenavnet "den usynlige korvetten".

En annen av de "dristige" egenskapene er forbedrede sjøegenskaper på grunn av nye skroglinjer. Et skip med en deplasement på nesten tre og et halvt tonn «klatrer» ikke på bølgen, men kutter den. Slik stabilitet vil gjøre det mulig å bruke skipets bevæpning i grov sjø opp til 5 poeng.

Prosjektet 20386-korvetten har et kraftig arsenal, som betydelig overgår "kaliberet" til skip av en lignende klasse US NAVY (for eksempel den nyeste USS Montgomery, som krasjet inn i Panamakanalens lås 29. oktober i år og allerede har fått kallenavnet et utett trau - "lekkt trau").

"Daring" vil være utstyrt med en universell automatisk 100 mm pistolfeste A190 i et nytt "flatet" fra sidene "stealth" tårn. Den vil bære to firhjulsfester av Uran eller Uran-U skipsbasert missilsystem for angrep mot en overflatefiende i en avstand på 130 til 260 kilometer (eller mest sannsynlig Caliber anti-skipsmissiler med lengre målrekkevidde). For null sikt i stuet posisjon vil disse kompleksene gjemme seg bak skjold i den sentrale delen av overbygningen.

I baugen av skipet er det en blokk med vertikale utskytere av Redut-luftvernsystemet med luftvernstyrte missiler for å treffe luftmål på kort og mellomlang avstand. Ombord i den midtre delen av korvettskroget, bak lap-portene, vil det bli installert utskytere av Paket-NK anti-ubåtkomplekset (anti-torpedo). I den aktre delen av overbygget – også på siden – vil det være to 30 mm seksløps AK-306 automatrifler designet for å avvise angrep fra sabotører og pirater, samt for å skyte flytende miner.

Den nøyaktige sammensetningen av prosjektet 20386 bevæpning er ukjent, men det ble kunngjort den planlagte implementeringen av det modulære anskaffelsesprinsippet (i den aktre delen av skipet er det et rom som kan brukes til å romme utskiftbare containere utstyrt med forskjellig utstyr, hovedkvarterutstyr, utskytere av missilsystemer, etc.) og kapasiteter basert om bord, i tillegg til Ka-27 (Ka-31) skipshelikopter, droner, sannsynligvis Horizon.

Det er sannsynlig at den radiotekniske bevæpningen til det nye skipet vil være identisk med det som er plassert på korvettene til prosjekt 20385. Og det, i tillegg til BIUS (kampinformasjons- og kontrollsystem) "Sigma", inkluderer også en radarstasjon (radar) for generell deteksjon "Furke-2", målbetegnelsesradar for guidede missiler "Monument-A" i en radiotransparent radom kombinert med formaststrukturen, to navigasjonsradarer, Zarya-2 sonarsystemet med en antenne i nesepære, Minotaur-M-ekkoloddstasjonen med utvidet slepet antenne, OGAS "Anapa-M", automatisert kommunikasjonskompleks "Ruberoid", elektronisk krigføring og navigasjonsutstyr.

For selvforsvar mot midlene for å oppdage fienden og dens anti-skipsmissiler, er skipet utstyrt med fire ti-tønnes utskytere PK-10 av "Brave" jamming-systemet. Hele dette komplekset av radiotekniske våpen reduserer sannsynligheten for å treffe et skip med opptil 3 ganger.

Viktor Sokirko

Corvette "Daring" - en fortsettelse av linjen med flerbruksoverflatekrigsskip i andre rangering av nær sjøsonen til prosjekt 20380, hvorav den første ble lagt ned på begynnelsen av 2000-tallet. Nå har marinen fire korvetter av denne klassen, alle i DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" og "Resistant". Fire flere er under bygging ved Severnaya Verf-verftet: Zealous and Strict (modernisert prosjekt 20380), samt Thundering and Agile (prosjekt 20385).
"Perfect" bygges ved Amur-verftet i Komsomolsk-on-Amur. Totalt, innenfor rammen av GWP-2020 (State Armaments Program), bør den russiske marinen motta 20 korvetter av denne typen (3-8) for hver flåte.

Av de lydende og mest massive prosjektene i denne serien av korvetter (20380 og 20385), er det også prosjekt 20382 med koden "Tiger" - en eksportversjon, med forenklede våpen. 20383 - et prosjekt av et grensevaktskip. Vel, prosjekt 20386, som vil være "Daring", er den beste utviklingen av denne serien med korvetter, som vil skille seg fra sine "brødre" ikke bare ved forbedret sjødyktighet og kraftige motorer, men også av forbedret bevæpning, stealth og lavt støynivå. .

Og hvis hensikten med de fleste korvetter er å utføre militære operasjoner mot en marinefiende i den nære havsonen, for å beskytte havkommunikasjon og gjenstander for økonomisk sjøaktivitet, vil Daring være i stand til å operere i den fjerne havsonen. Faktisk, når det gjelder løps- og kampevner, er denne korvetten nær destroyere.

Prosjektet 20386-skipet er ment å treffe overflatekampskip og skip med kryssermissiler fra skipets missilsystem, søke etter og ødelegge fiendtlige ubåter med torpedoer av et lite anti-ubåtkompleks, sikre kampstabiliteten til skip og fartøyer fra fienden. luftangrepsmidler med et luftvernmissilsystem, gir artilleristøtte for landing og handlinger av sjølandinger med en artilleriinstallasjon. Et slags lite (i størrelse) monster som er i stand til å utføre et bredt spekter av kampoppdrag selv langt fra sitt hjemland kyster - autonomi i 30 dager og muligheten til å reise nesten 5000 nautiske mil uten å fylle drivstoff tillater dette. Hastighet betyr også noe - 32 miles per time mot 27 for forgjengerne.

"Daring" sørger for en kombinert gassturbinenhet med delvis elektrisk fremdrift. Installasjonen inkluderer to husholdningsgassturbinmotorer med en kapasitet på 27.500 hestekrefter og to elektriske hovedmotorer med en kapasitet på 2.200 hestekrefter. Takket være innovative teknologier vil denne korvetten bli et fundamentalt nytt skip i den russiske flåten. Overbygget skal være laget av lette og slitesterke komposittmaterialer.

Bruken av store låsbare luker (lasteluker) i fribordet vil også være ny, noe som tillater en mer komplett implementering av Stealth-teknologien. Det er ingen tilfeldighet at skipet allerede har fått kallenavnet "den usynlige korvetten".

Kompakte og kraftige drivverk, hydrauliske systemer, nye materialer og kontrollsystemer ble brukt for å romme et stort kompleks av transportanlegg og skipsenheter på skipet. Innovative løsninger brukes også i det elektriske kraftsystemet, livsstøttesystemet, miljøvern og mange andre.

En annen av de "dristige" egenskapene er forbedrede sjøegenskaper på grunn av nye skroglinjer. Et skip med en forskyvning på nesten tre og et halvt tusen tonn "klatrer" ikke på bølgen, men kutter den. Slik stabilitet vil gjøre det mulig å bruke skipets bevæpning når det er grov sjø med en kraft på opptil fem punkter.

Prosjektet 20386-korvetten har et kraftig arsenal, som betydelig overgår "kaliberet" av skip av en lignende klasse US NAVY (for eksempel den nyeste USS Montgomery, som krasjet inn i Panamakanalens lås 29. oktober i år og allerede har fått kallenavnet et utett trau - "lekkt trau") "Daring" vil være utstyrt med en universal automatisk 100 mm pistolfeste A190 i et nytt "flatet" fra sidene "stealth" tårn. Den vil bære to quad-fester av Uran- eller Uran-U-skipbaserte missilsystem for angrep mot en overflatefiende i en avstand på 130 til 260 kilometer (eller, mest sannsynlig, Caliber anti-skipsmissiler med lengre målrekkevidde). For null sikt i oppbevart posisjon vil disse kompleksene gjemme seg bak skjold i den sentrale delen av overbygningen.I baugen av skipet er det en blokk med vertikale utskytningsramper av Redut luftvernsystem med luftvernstyrte missiler for å treffe luft mål på kort og mellomlang avstand. Ombord i den midtre delen av korvettskroget, bak lap-portene, vil det bli installert utskytere av Paket-NK anti-ubåtkomplekset (anti-torpedo). I den aktre delen av overbygget – også på siden – vil det være to 30 mm seksløps AK-306 automatrifler designet for å avvise angrep fra sabotører og pirater, samt for å skyte flytende miner.

Det er mulig at den radiotekniske bevæpningen til det nye skipet vil være identisk med den som er plassert på korvettene til 20385-prosjektet. Og den, i tillegg til BIUS (kampinformasjons- og kontrollsystem) "Sigma", inkluderer også en radar stasjon (radar) for generell deteksjon "Furke-2", Målbetegnelse radar for guidede missiler "Monument-A" i en radiotransparent radom kombinert med formaststrukturen, to navigasjonsradarer, sonarsystem "Zarya-2" med en antenne i nesepæren, ekkoloddstasjon "Minotaur-M" med forlenget slepet antenne, OGAS "Anapa-M", automatisert kommunikasjonskompleks "Ruberoid", elektronisk krigføring og navigasjonsutstyr. For selvforsvar mot fiendtlig deteksjon og anti-skipsmissiler , er skipet utstyrt med fire PK-10 ti-løps utskytere (av "Brave" jamming-systemet). Hele dette komplekset av radiotekniske våpen reduserer sannsynligheten for å treffe et skip med nesten tre ganger.

Bevæpning

Skip av samme type

"Dristig"- destroyer type "Daring", bygget i henhold til "små skipsbyggingsprogram" og tilhørte nummeret ødeleggere skriv "Novik". Som en del av den russiske Svartehavsflåten deltok han i første verdenskrig. I 1918 ble han en del av den tyske flåten, men kom snart under britenes kontroll. Senere ble "Daring" ført bort av de hvite til Bizerte, hvor den ble demontert for metall i 1933.

Generell informasjon

"Daring" og dets søsterskip - "Restless", "Angry" og "Piercing" er bemerkelsesverdige ved at de er de første russiske turbinødeleggerne bygget på innenlandske fabrikker og av russiske materialer. "Daring" ble akseptert av flåten 2,5 måneder etter Russlands inntreden i I verdenskrig og deltok aktivt i det. Ved slutten av krigen var mannskapet på Daring en av de mest erfarne og høyt kvalifiserte i flåten. Skipet fikk et lite pusterom fra militærtjeneste i 1919, da den ble tatt bort fra Sevastopol av britene og ble reparert på Malta.

I 1920 begynte aktiv kamptjeneste igjen for «Daring» – allerede som en del av den hvite flåten. I november dro han til Konstantinopel med den russiske skvadronen, deretter til Bizerte, hvor han ble skvadronens siste flaggskip. I 1924 var det om bord på Daring at admiral Exelmans kunngjorde anerkjennelsen av Sovjetunionen av Frankrike og likvideringen av skvadronen.

Tjenestehistorikk

I oktober 1914 ble 1. bataljon dannet av skip av typen Daring som en del av Mine Brigade, den første slike formasjonen av moderne og hurtiggående skip i den keiserlige marinen, som viste seg å være svært nyttige under krigsforhold. Begynnelsen på fiendtlighetene i Svartehavet ble preget av et overraskelsesangrep natt til 29. oktober 1914 av den tysk-tyrkiske flåten på en rekke russiske Svartehavshavner. Samme dag fant den første kampkampanjen til destroyeren "Daring" sted som en del av en divisjon under kommando av Captain 1st Rank MP Sablin.

Fram til slutten av 1914 foretok "Daring" 7 turer til kysten av Tyrkia for å beskytte kysten av kullregionen (Zonguldak) og ødelegge tyrkiske skip (omtrent 50 seilbåter ble ødelagt). Minelegging ble også utført fra ødeleggerne nær Bosporos. 24. desember 1914 deltok 1 divisjon i kampen med lett cruiser Midilli(eks. SMS Breslau), som brøt bort og dro da krysserne "Cahul" og "Memory of Mercury" dukket opp.

I 1915 foretok destroyeren 21 turer til sjøen for å beskytte kysten, ødelegge tyrkiske skip og legge ut miner. Den 4. januar 1915 møtte destroyere og krysseren "Memory of Mercury" en tyrkisk krysser nær Sinop Hamidiye. Sistnevnte klarte å komme seg unna på grunn av en bilulykke på «Memory of Mercury». Ødeleggerne scoret flere treff inn Hamidiye, men slaget ble ledsaget av alvorlige ulykker med artilleriinstallasjoner - på "Piercing" på grunn av brudd på patronhylsen, satt den midterste pistolen fast, og på "Daring" ble akterløpet revet av.

Pistolen ble fullstendig ødelagt, en brann brøt ut, løytnant G. G. Planson døde, og 5 sjømenn ble såret. Den 25. april 1915 ble kjelene saltvann utenfor kysten av Anatolia, farten falt til 12 knop, og skipet dro til Sevastopol for reparasjoner. 10. juni fant et nattslag sted nær Zonguldak mellom et par destroyere "Daring" og "Angry" og en krysser Midilli. "Wrathful" ble kraftig skadet, men "Defiant" skadet Midilli(3 granater traff, en radiostasjon ble ødelagt, en brann ble forårsaket, 7 mennesker døde, 15 ble skadet) og tvang dem til å dra i full fart til Bosporos. Manøvrerer videre høy hastighet"Daring" fikk ingen skade. Om morgenen tok han «Angry» på slep og tok ham med til Sevastopol. Den 29. november 1915 ble den tyske ubåten UC-13, som tidligere hadde senket 4 russiske seilbåter og en liten dampbåt, skylt i land av en storm. Mannskapet forkledde båten og tilkalte hjelp. Den russiske kommandoen, som hadde tyske siffer, fant imidlertid ut om dette og sendte til Fr. Kefken "Daring" (under den flettede vimpelen til sjefen for 1. divisjon, Prince V.V. Trubetskoy), "Angry" og "Restless", som sank tyrkiske kanonbåter som skulle redde UC-13 Yozgat Og Taskopru, og så fant og skjøt de selve UC-13. Totalt, i tillegg til disse krigsskipene, ble mer enn 120 tyrkiske seilbåter og transportskip senket i 1915.

I 1916 fortsatte den aktive deltakelsen til "Daring" i fiendtlighetene. I løpet av året foretok han 19 militære kampanjer, mer enn 260 tyrkiske seilbåter og dampskip ble ødelagt.

26. mai var keiser Nicholas II, som var i Sevastopol, under gjennomgangen Svartehavsflåten besøkte alle skipene til 1. divisjon. På Daring tildelte keiseren personlig St. George-våpenet til løytnant N. B. Fedoseev for hans utmerkelse i kampen med krysseren Midilli 11. juni 1915.

Den 11. juni 1916 angrep den tyske krysserubåten U-38 uten hell slagskipet keiserinne Katarina den store med to torpedoer. "Daring" (Captain 2nd Rank N.I. Chernilovsky-Sokol) i løpet av søket etter en ubåt for første gang brukte (til ingen nytte) en nyhet - en tauet kontakt anti-ubåtgruve av Sakhnovsky, og "Restless" - hydroakustisk utstyr .

Den 20.-21. august satte "Daring" (flettevimpel av divisjonssjefskaptein 1. rang Nemitz) og "Piercing" opp 160 gruver bare en mil nordvest for Hissar Kaisasi. Dagen etter erobret de dampbåten "Turkestan" utenfor kysten av Bulgaria og brakt til Sevastopol som en premie.

6.-7. september satte destroyerne opp ytterligere 20 miner på grunt vann nær Kara-Burnu for å blokkere Bosporos fra øst. Seilbåt, slepebåt, destroyer omkom på bommen Kutahya, og kanonbåten Malatya tapt mat.

29. november – 2. desember «Daring» og «Ardent» setter opp 120 miner 15 mil vest for inngangen til Bosporos. Tre dager senere la de ytterligere 119 miner på den østlige flanken av denne barrieren, og blokkerte dermed sundet og området øst for Kapp Kara-Burnu Rumeli. På denne barrieren omkom allerede den 7. desember den tyske ubåten UB-46 med hele mannskapet, i forbindelse med at tyske ubåter ikke risikerte å komme inn i Svartehavet før i mai 1917.

I januar 1917 foretok "Daring" 2 turer til den anatoliske kysten der 27 damp- og seilskip ble ødelagt, og stilte deretter opp for reparasjoner. Siste sjanse til å avskjære en krysser under krigen Midilli, som gikk inn i Svartehavet, dukket opp 1. november, noe som umiddelbart ble kjent for den fortsatt tydelig arbeidende russiske etterretningstjenesten, som leste fiendens radiomeldinger. Kommandanten for flåten, kontreadmiral A.V. Nemitz (flagg på destroyeren "Daring") sendte tre manøvergrupper til sjøen for å avskjære fienden, med hensikt å blokkere inngangen til sundet og ødelegge fienden i samsvar med alle reglene . Men operasjonen viste seg å bli hindret av teamet til slagskipet Free Russia, som vilkårlig forlot posisjonen og returnerte skipet til Sevastopol. Flåtesjefens forsøk på å stille de ansvarlige for feilen i operasjonen for retten, forårsaket en skarp protest fra sjømennene. Rally og møter pågikk stadig på skipene, sjømennene nektet å følge ordre - sammenbruddet av Svartehavsflåten begynte.

Etter oktoberrevolusjonen begynte Svartehavsflåtens skip, til tross for den pågående krigen, å bli brukt til et helt annet formål. Den 12. november 1917 forlot "Daring" med andre skip Sevastopol til Don for å hjelpe avdelinger av sjømenn som ble beseiret i kamper med kosakkene til Ataman A. M. Kaledin i Rostov-regionen. Riktignok var beslutningen om å sende skipene forsinket, de deltok ikke i fiendtligheter og returnerte til Sevastopol i begynnelsen av desember. 15.-20. desember arrangerte sjømennene en pogrom i Sevastopol. På "Daring" ble sjefen for skipet, en deltaker i den russisk-japanske krigen og ridderen av St. George, kaptein 2. rang N.S. Salov og vaktoffiser løytnant G.A. Tevyashev drept. Da de rumenske troppene i begynnelsen av januar gikk til offensiven og truet med å erobre Bessarabia, ble destroyeren "Daring" sendt til havnen i Chilia. Senere, tidlig i mars 1918, støttet han med ild handlingene til Sukhumi-avdelingen til den røde garde i kamper mot de fremrykkende georgiske militærformasjonene til prins Emukhvari.

Den 1. mai 1918 dro Daring sammen med alle de kampklare skipene i flåten til Novorossiysk, på flukt fra de tyske troppene, og 16. juni forlot han Novorossiysk tilbake til Sevastopol, og nektet å adlyde ordren om å senke skipet. - sammen med slagskipet Volya, destroyere "Ardent", "Hasty", "Restless", destroyere "Zhivoy" med "Hot" på slep, yachten "Cross", samt den rumenske hjelpecruiser"Sosial revolusjon" (tidligere "keiser Trajan").

Fram til oktober 1918 sto disse skipene i Sørbukta i Sevastopol. Etter overgivelsen av Tyskland og Tyrkia i november 1918 kom britene og franskmennene for å erstatte tyskerne i Sevastopol. Til tross for at St. Andrews flagg ble heist av russiske offiserer på skipene til Svartehavsflåten med ankomsten av det første britiske skipet på Sevastopol-raidet, krevde britene at de ble senket. Den 15. desember 1918 tok de slagskipet Volya og destroyeren Daring til den tyrkiske havnen Izmit. Senere ble «Daring» overført til Malta for reparasjoner.

Reparasjonen av «Daring» på Malta ble fullført 24. desember 1919, men overføringen til de hvite ble forsinket på grunn av mangel på mannskap. Den 20. januar 1920, på slep av den engelske krysseren Dublin, ankom skipet Izmit, hvor det ble møtt av Hasty (Captain 2nd Rank N. R. Gutan), hvis mannskap byttet til Daring 1. mars. Noen mekanismer ble også installert på den fra de funksjonshemmede og avvæpnede "Hasty", og 22. mars returnerte skipet til Sevastopol. Etter å ha fylt opp oljelageret i Jalta den 26. dro han til Novorossiysk.

I mars dekket «Daring» Novorossiysk-evakueringen. 2. april skjøt «Daring» mot flere kystlandsbyer okkupert av de røde nær Tuapse - Dzhubga og Olginka. Den 4. april fortsatte destroyeren å gi ildstøtte til kosakkene ved munningen av Nebug-elven. Handlingene hans ble levert av den britiske krysseren Calypso, hvorfra Daring fylte på olje og kjelevann.

Den 7. april, etter evakueringen av Tuapse, skjøt han mot de røde batteriene og utkjempet en duell med et pansret tog, og et av granatskallene som ble avfyrt av sistnevnte eksploderte nøyaktig over dekket på destroyeren mellom mastene, og forårsaket et antall av mindre skader, men uten tap av personell. Etter å ha mottatt olje i Batumi, "Daring", med på slep ødeleggeren Zhivoi, som de på grunn av den lave kvaliteten på kull ikke kunne få opp damp på noen måte, dro til Sotsji, hvor sammen med den britiske krysseren Caradok , skjøt mot stillingene til de røde i Shakhe og Lazarevskaya.

17. april "Daring" var i Sotsji-regionen, og dekket kosakkene befestet på kysten fra havet og beskuttet posisjonene til de røde. Den 19. dro han til Sevastopol. Siden midten av juli var destroyeren en del av den tredje avdelingen av skip som opererte i den nordvestlige delen av havet, Tendrovskiy og Yegorlytskiy-buktene, og returnerte til Sevastopol først 9. september. Den 28. september 1920, for å støtte offensiven til de hvite troppene, gjennomførte deres flåte en kampanje i Azovhavet. Avdelingen av skip inkluderte "Restless" og "Daring", som fulgte for å spare drivstoff på slep. De hvite brakte også inn i Azovhavet på slep slagskipet Rostislav, som ikke hadde noen fremgang, og fungerte som et flytende batteri. Ødeleggerne deltok ikke i kampene på Azov og dro til Krim i oktober.

Den 14. november 1920 gikk alle brukbare skip og transporter, med franske flagg på mastene, med et totalt antall på 132 vimpler, stormen underveis, til Konstantinopel. Blant dem var også «Daring», «Restless» og ikke helt restaurert og følger på slep «Angry». Den hvite flåten, forvandlet til den russiske skvadronen under oppholdet i Konstantinopel, dro til Bizerte (den gang den franske marinebasen i Tunisia). Det er kjent at noen russiske skip der, inkludert destroyerne Daring og Restless, gjennomgikk dockreparasjoner i 1921. Skvadronen internert i Bizerte, gradvis avtagende, varte til 1924. Dens siste flaggskip var Daring. Etter anerkjennelsen av Sovjet-Russland av Frankrike, opphørte skvadronen å eksistere. Den 6. november 1924 ble St. Andrews flagg senket for siste gang på hennes skip og mannskapene forlot dem. Demonteringen av skip i Bizerte ble utført av et selskap spesielt opprettet for dette formålet, ledet av den russiske ingeniøren A.P. Klyagin.

I 1933 ble «Daring» demontert for skrot.

St. Andrews flagg til destroyeren "Daring", bevart av kaptein 2nd Rank R. E. Viren, hans siste sjef, er fortsatt i New York i Society of Officers of the Russian Imperial Fleet.

skipssjefer

Kaptein 2. rang Emmanuil Salvadorovich Molas - 16.03.1914 - 03.01.1915
Kaptein 2. rang, fra 08/12/1915 kaptein 1. rang Alexander Ottovich Gadd - 03/04/1915 - 03/1916
Kaptein 2. rang Nikolai Ivanovich Chernilovsky-Sokol - 03.1916-1917
Kaptein 2. rang Nikolay Sergeevich Salov - 1917
Løytnant Leonid Leonidovich Zhitkov - 1917-1918
Kaptein 2. rang Nikolai Rudolfovich Gutan - 1920-januar 1921
Kaptein 2. rang Robert Eduardovich von Wieren - juli - november 1924

Dette skipet i art. - M.: Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 s. - (Arsenal Collection). - 4000 eksemplarer. - ISBN 978-5-699-23164-5
Den 28. oktober 2016 ble det første skipet i prosjekt 20386 lagt ned ved JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf. Korvettene som skal settes sammen som en del av prosjekt 20386 er de mest lovende av hele linjen av prosjekt 20380. Corvette "Daring" - den første skip fra 20386-serien - er et modernisert krigsskip som tar de beste egenskapene fra korvettene i 20380- og 20385-serien.

Det vil utmerke seg ved sin forskyvning, andre skrogkonturer, endringer i sammensetningen av skipets radioutstyr og mange andre forbedringer.

Historien om utseendet til prosjektet 20386.

Historien til prosjekt 20386 begynte med utseendet til det tidligere prosjektet 20380. Korvettene i denne serien er helt nye skip som er utstyrt med det kraftigste Redut-missilforsvarssystemet. Dette systemet inkluderer 9M96M missiler, samt S-400 MANPADS, designet spesielt for flåten.

Project 20380-skip er for tiden en del av den baltiske flåten og er bevæpnet med et av de kraftigste luftvernsystemene. Disse krigsskipene er allerede svært vanskelige å tilskrive vanlige patruljeskip, selv om de formelt sett er i denne klassen. I utlandet har skip av denne typen lenge vært isolert i en egen klasse.

Hvorfor begynte 20386-prosjektet å utvikle seg i henhold til et annet scenario?

Selv om det ser ut til at designere bør fortsette å øke bevæpningskapasiteten til nye korvetter, er dette faktisk ikke ønskelig. En rekke faktorer taler mot dette:

Korvetter med kraftige og dyre våpen er for dyre for marinen;
Byggingen av slike skip er ekstremt forsinket, noe som fører til at de blir foreldet selv før de offisielt slippes ut i serien;
En bygning med så kraftige våpen fjerner dem automatisk fra klassen, siden oppgavene til korvetten ikke på noen måte inkluderer forpliktelsen til å være et flytende luftvernsystem;
De høye kostnadene hindrer masseproduksjon.

I tillegg til disse er det mange flere faktorer som hardnakket indikerer at russiske designere har valgt en fundamentalt feil utviklingsvei.

patruljering av territorialfarvann;
Eskorte av transport- og handelsskip;
Beskyttelse mot angrep på hovedflåten i rask responsmodus.

Dessuten har den russiske marinen sårt behov for skip av akkurat denne klassen.

Hva blir korvetten "Daring"?

Nye skip må beskytte sjøkommunikasjon innenfor en sone på 200 mil;
For å motvirke fienden, som befinner seg både i nærheten og på lang avstand fra den russiske flåtens baser;
For å gi sitt luftvernsystem beskyttelse av flåtens skip mot plutselige fiendtlige luftangrep;
Søk, finn og ødelegg fiendtlige ubåter i sonen kontrollert av korvetten;
Gi dekning for den angripende landingen, både på grunn av deres luftforsvarssystem, og konvensjonell branntrening.

Naturligvis bør et skip med et så bredt spekter av oppgaver være vesentlig forskjellig fra sine forgjengere. Designerne forsøkte i prosjekt 20386 å implementere et skip som kan fungere som hovedangrepsstyrke og samtidig ha funksjonene til et patruljefartøy.

Det viser seg at designerne, etter å ha lagt inn potensialet til det nye krigsskipet, igjen tråkker på samme rake. Det er usannsynlig at et slikt prosjekt vil bli gjennomført i løpet av kort tid, spesielt siden kostnadene vil være ganske høye.

Ledelsen for den russiske marinen fortsetter å holde seg til sin merkelige taktikk, som kommer til uttrykk i konstruksjonen av multifunksjonelle skip, produsert i svært begrensede mengder. Hvis dette alternativet er akseptabelt i konstruksjonen av flere enorme hangarskip, bør minst flere dusin korvetter av samme serie produseres umiddelbart. Ved å utvikle et nytt prosjekt hver gang, har militærindustrien rett og slett ikke tid til å gi den russiske marinen det nødvendige antallet moderne krigsskip.

De fleste av de store maritime maktene produserer skip av denne klassen i ganske store partier (de gjorde det samme i USSR). For eksempel ble de berømte amerikanske destroyerne Oliver Perry produsert i mengden av 71 krigsskip. Kineserne gjør det samme, og har brukt enorme mengder penger på forsvarsindustrien de siste årene. I Kina er det bygget mer enn 20 type 056 korvetter på 10 år, og det er planlagt å stenge produksjonen tidligst 60-80 skip av denne typen.

Til tross for alle uenighetene, signerte Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen i april 2014 en kontrakt med Almaz MPKB for designarbeid.

Designfunksjoner til den nye cruiseren "Daring"

Siden den nye korvetten "Daring" er et multifunksjonelt krigsskip, vil designen inkludere mange ikke-standardløsninger:

Som kraftverk planlegges det å ta i bruk det nyeste gassturbinanlegget, som delvis skal drives med strøm. Dette er et helt kompleks bestående av to russiske gassturbin-dieselmotorer, som hver vil utvikle seg opp til 27 500 l / s. I tillegg vil hver av disse motorene bli assistert av en spesialdesignet elektrisk motor for dette formålet, som utvikler kraft opp til 2200 l/s. I bilindustrien har slike kraftverk vært brukt i lang tid. De er kjent som hybridmotorer;
Overbygningen til den nye militærkorvetten til den russiske marinen er planlagt laget av slitesterke polymer-komposittmaterialer av en ny generasjon, noe som betydelig vil lette vekten til krigsskipet;
Det vil dukke opp fundamentalt nye lasteluker, som vil bli plassert i overflatedelene av sidene. Dette vil hjelpe skipet å realisere teknologiens fulle potensial.Selv nå omtales skipet ofte som en "spøkelseskorvett";
Skipet vil få helt nye hydraulikksystemer, nytt kontrollsystem, livredning og elektrisk utstyr.

Corvette "Daring" fikk nye skrogkonturer, som gjorde det mulig for den å forbedre sjødyktigheten. Skipet er veldig stabilt. Han "klatrer" ikke på bølgen, men kutter den, så han kan gå til åpent hav med bølger opp til 5 poeng.

Bevæpning av det første prosjektet 20386 korvett.

Den første prosjekt 20386 korvetten vil være utstyrt med følgende våpen:

A190 universal automatisk artillerifeste på 100 mm kaliber, som skal installeres i et nytt flatt tårn;
To Uran- eller Uran-U-missilsystemer vil bli installert om bord på skipet, som er designet for å ødelegge fiendtlige skip i en avstand på 130 til 260 km. Det er mulig at dette vil være Kalibr-missilsystemet, hvis missiler er i stand til å treffe overflateskip i en avstand på opptil 375 km. For å redusere synligheten til disse kompleksene er de skjult i skipets oppbevarte posisjon bak spesielle skjold, som er plassert i den sentrale delen av skipets overbygning;
I baugen av korvetten er det utskytere av Redut luftvernsystem. De tjener til å ødelegge luftmål, både på middels og korte avstander;
I den midtre delen av skroget vil spesialutskytere av Paket-NK-komplekset bli installert side ved side. Dette komplekset er designet for anti-torpedobeskyttelse av korvetten;
På akterenden, på begge sider av sidene, vil det være plassert automatiske seksløps artillerifester, designet for å avvise angrep fra pirater, sabotører, og også for å skyte flytende miner.

Selv om den nøyaktige bevæpningen til Daring-korvetten er ukjent, har designerne gjentatte ganger uttalt at prinsippet om modulær anskaffelse vil bli implementert på krigsskipet. I et spesialrom designet for moduler vil det være containere med en rekke våpen og utstyr.

I tillegg vil Derzkiy-korvetten bære et KA-27 skipshelikopter og flere ubemannede luftfartøyer av Horizont-helikoptertypen.

Radioutstyr til korvetten "Daring"

For øyeblikket er det planlagt å installere radioutstyr på Derzkiy-korvetten, identisk med det som er plassert på Project 20385-korvettene. Siden disse systemene kan forbedres i løpet av noen år, er det mulig at mer avansert radioutstyr vil bli installert på den. ny korvett. Nå er det foreslåtte settet med radiovåpen som følger:

Kampinformasjon og kontrollsystem "Sigma";
Radarstasjon "Furke-2";
målretting radar;
To RSL-navigasjonstype;
Navigasjonshjelpemidler;
Kommunikasjonskompleks "Ruberoid";
EW-anlegg;
OGAS "Anapa-M";
Stasjon "Minotaur-M".

For å beskytte mot standardmidler for å oppdage fienden og hans antiskipsmissiler, brukes "Brave" jamming-systemet. Driften av dette komplekset reduserer sjansene for å treffe et skip med 70 %.