کارخانه تولید توربین های گازی. چشم انداز برای سازندگان توربین گاز روسیه

M. Vasilevsky

امروز در بازار روسیهتجهیزات توربین گاز به طور فعال توسط شرکت های پیشرو مهندسی برق خارجی، در درجه اول غول هایی مانند زیمنس و جنرال الکتریک استفاده می شود. آنها با ارائه تجهیزات باکیفیت و بادوام، رقیبی جدی برای شرکت های داخلی هستند. با این وجود، تولیدکنندگان سنتی روسیه سعی می کنند با استانداردهای جهانی مطابقت داشته باشند.

در پایان مرداد ماه سال جاری کشورمان به عضویت جهان درآمد سازمان تجارت(WTO). این شرایط به ناچار منجر به افزایش رقابت در آن خواهد شد بازار داخلیمهندسی قدرت. در اینجا، مانند جاهای دیگر، قانون اعمال می شود: "تغییر یا بمیر". بدون تجدید نظر در فناوری و بدون انجام یک نوسازی عمیق، مبارزه با کوسه های مهندسی غربی تقریبا غیرممکن خواهد بود. در این راستا مسائل مربوط به توسعه تجهیزات مدرنبه عنوان بخشی از کارخانه های سیکل ترکیبی (CCGT) کار می کند.

در طول دو دهه گذشته، فناوری بخار-گاز در صنعت انرژی جهان به محبوب‌ترین فناوری تبدیل شده است - این فناوری تا دو سوم کل ظرفیت‌های تولیدی را تشکیل می‌دهد که امروزه در این سیاره راه‌اندازی می‌شوند. این به این دلیل است که در نیروگاه های سیکل ترکیبی، انرژی سوخت سوخته در یک چرخه دوتایی - ابتدا در یک توربین گاز و سپس در یک بخار استفاده می شود و بنابراین CCGT از هر نیروگاه حرارتی کارآمدتر است. (TPP) فقط در چرخه بخار کار می کند.

در حال حاضر، تنها حوزه ای در صنعت برق حرارتی که روسیه در آن به شدت از تولیدکنندگان پیشرو جهان عقب است، توربین های گازی با ظرفیت بالا - 200 مگاوات و بیشتر است. علاوه بر این، رهبران خارجی نه تنها بر تولید توربین های گازی با ظرفیت واحد 340 مگاوات تسلط یافتند، بلکه با موفقیت آزمایش کردند و از طرح CCGT تک شفت استفاده کردند. توربین گازیبا ظرفیت 340 مگاوات و یک توربین بخار با ظرفیت 160 مگاوات دارای شفت مشترک هستند. این ترتیب باعث کاهش قابل توجه زمان ساخت و هزینه واحد نیرو می شود.

وزارت صنعت و تجارت روسیه در مارس 2011 "استراتژی توسعه مهندسی برق" را تصویب کرد. فدراسیون روسیهبرای سال‌های 2010-2020 و برای دوره تا 2030»، بر این اساس این جهت در صنعت مهندسی برق داخلی از حمایت جدی دولت برخوردار است. در نتیجه، تا سال 2016، صنعت مهندسی برق روسیه باید توسعه صنعتی، از جمله آزمایش‌های کامل و اصلاح روی میزهای آزمایشی خود را انجام دهد. نیروگاه های توربین گازی(GTU) با ظرفیت 65-110 و 270-350 مگاوات و نیروگاه های سیکل ترکیبی (CCGT) در گاز طبیعیبا افزایش ضریب عملکرد آنها (COP) تا 60٪.

علاوه بر این، روسیه قادر به تولید تمام واحدهای اصلی CCGT - توربین های بخار، دیگ های بخار، توربوژنراتورها است، اما یک توربین گاز مدرن هنوز در دسترس نیست. اگرچه در دهه 70 میلادی، کشور ما در این مسیر پیشرو بود، زمانی که برای اولین بار در جهان پارامترهای بخار فوق بحرانی تسلط یافتند.

به طور کلی، در نتیجه اجرای استراتژی، فرض بر این است که سهم پروژه های واحدهای نیروگاهی با استفاده از تجهیزات برق اصلی خارجی تا سال 2015 نباید بیش از 40 درصد، تا سال 2020 بیش از 30 درصد و بیش از آن نباشد. 10 درصد تا سال 2025 اعتقاد بر این است که در غیر این صورت ممکن است یک وابستگی خطرناک ثبات سیستم انرژی واحد روسیه به تامین قطعات خارجی وجود داشته باشد. در طول کارکرد تجهیزات برق، به طور منظم نیاز به تعویض تعدادی از اجزا و قطعاتی که در شرایط کار می کنند، می باشد دمای بالاو فشار در عین حال برخی از این قطعات در روسیه تولید نمی شوند. به عنوان مثال، حتی برای توربین گاز خانگی GTE-110 و GTE-160 دارای مجوز، برخی از مهم ترین اجزا و قطعات (به عنوان مثال، دیسک های روتور) فقط در خارج از کشور خریداری می شوند.

در بازار ما، نگرانی‌های بزرگ و پیشرفته‌ای مانند زیمنس و جنرال الکتریک به طور فعال و بسیار موفقیت‌آمیز فعالیت می‌کنند که اغلب در مناقصه‌ها برای تامین تجهیزات برق برنده می‌شوند. در حال حاضر چندین تأسیسات تولید در سیستم انرژی روسیه وجود دارد که تا حدی به تجهیزات اصلی مجهز شده اند تجهیزات قدرتتولید شده توسط زیمنس، جنرال الکتریک و غیره. درست است، ظرفیت کل آنها هنوز از 5٪ از کل ظرفیت سیستم انرژی روسیه تجاوز نمی کند.

با این حال، بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده که از تجهیزات داخلی در هنگام تعویض آن استفاده می‌کنند، هنوز ترجیح می‌دهند به شرکت‌هایی مراجعه کنند که دهه‌ها با آن‌ها عادت کرده‌اند کار کنند. این فقط ادای احترام به سنت نیست، بلکه یک محاسبه موجه است - بسیاری شرکت های روسینوسازی تکنولوژیکی تولید را انجام داده و در شرایط برابر با غول های مهندسی قدرت جهان مبارزه می کنند. امروز ما با جزئیات بیشتری در مورد چشم انداز چنین صحبت خواهیم کرد شرکت های بزرگ، به عنوان Kaluga Turbine Plant JSC (Kaluga)، Ural Turbine Plant CJSC (Yekaterinburg)، NPO Saturn (Rybinsk، منطقه یاروسلاول)، کارخانه فلزی لنینگراد (سنت پترزبورگ)، مجتمع موتورسازی Perm (منطقه پرم).

OJSC "کارخانه توربین کالوگا"

OJSC Kaluga Turbine Works توربین های بخار با توان کوچک و متوسط ​​(تا 80 مگاوات) را برای راندن ژنراتورهای الکتریکی، توربین های بخار محرک، ژنراتورهای توربین بلوک، توربین های زمین گرمایی بخار و غیره تولید می کند (شکل 1).

عکس. 1

این کارخانه در سال 1946 تاسیس شد و چهار سال بعد اولین 10 توربین با طراحی خودمان (OP300) تولید شد. تا به امروز، این نیروگاه بیش از 2640 نیروگاه با ظرفیت کل 17091 مگاوات برای تأسیسات انرژی در روسیه، کشورهای مستقل مشترک المنافع و خارج از کشور تولید کرده است.

امروزه، این شرکت بخشی از شرکت برق ماشین سازی Power Machines است. یکی از نتایج عملی این وابستگی، اجرای راه حل اطلاعاتی SAP ERP بر اساس نمونه اولیه فعلی، به جای سیستم Baan که قبلاً در KTZ استفاده می شد، با موفقیت در Power Machines OJSC مورد استفاده قرار گرفت. ایجاد شده سیستم اطلاعاتبه شرکت اجازه می دهد تا به سطح جدیدی از اتوماسیون تولید برسد، فرآیندهای تجاری خود را بر اساس بهترین شیوه های رهبران جهانی در صنعت مهندسی مدرن کند، دقت و کارایی تصمیمات مدیریت را بهبود بخشد.

محصولات این کارخانه در روسیه و خارج از کشور تقاضای ثابتی دارند. این شرکت دارای مجموعه بزرگی از سفارشات برای تجهیزات توربین گاز و توربین بخار است. در سال 2011، دو توربین بخار T-60/73 برای Ufimskaya CHPP شماره 5 ساخته و به مشتری ارائه شد - قدرتمندترین واحدهای تولید شده توسط KTZ OJSC امروز. یکی از آخرین پروژه ها قرارداد با شرکت ساختمانی انرژی سایوز OJSC است که بر اساس آن KTZ دو توربین بخار را برای شعبه گروه Ilim OJSC در براتسک (منطقه ایرکوتسک) تولید کرد که برای بازسازی بخش توربین TPP-3 در نظر گرفته شده است. طبق مفاد قرارداد، دو توربین فشار برگشتی - R-27-8.8/1.35 با ظرفیت 27 مگاوات و R-32-8.8/0.65 با ظرفیت 32 مگاوات - در تابستان امسال تحویل داده شد.

در سال های اخیر، منابع انرژی غیر سنتی از جمله بخار زمین گرمایی به طور فزاینده ای در جهان مورد استفاده قرار گرفته است. نیروگاه های زمین گرمایی (GeoPS) را می توان یکی از ارزان ترین و مطمئن ترین منابع برق نامید، زیرا به شرایط تحویل و قیمت سوخت بستگی ندارند. آغازگر توسعه انرژی زمین گرمایی در روسیه سالهای اخیرشرکت "ژئوترم" بود. OJSC "Kaluga Turbine Plant" به عنوان شرکت پایه برای تامین نیروگاه ها برای سفارشات این شرکت عمل کرد. جلب توجه به KTZ تصادفی نبود، زیرا یکی از مشکلات اصلی توربین های زمین گرمایی - کار بر روی بخار مرطوب - عملا در این شرکت حل شد. این مشکل به نیاز به محافظت از تیغه های آخرین مراحل در برابر فرسایش خلاصه می شود. یک روش متداول حفاظتی نصب روکش های مخصوص ساخته شده از مواد مقاوم در برابر فرسایش است. برای محافظت در برابر فرسایش، KTZ روشی را اعمال می کند که مبتنی بر مبارزه نه با پیامد، بلکه با عامل اصلی فرسایش - با رطوبت درشت است.

در سال 1999، Verkhne-Mutnovskaya GeoPP در کامچاتکا با ظرفیت 12 مگاوات به بهره برداری رسید - تمام تجهیزات واحدهای نیروگاه برای ایستگاه تحت قراردادی با Geoterm از Kaluga تامین شد. تقریباً تمام واحدهای توربین عرضه شده برای نیروگاه های زمین گرمایی در روسیه (Pauzhetskaya، Yuzhno-Kurilskaya در جزیره Kushashir، Verkhne-Mutnovskaya، Mutnovskaya GeoPP) توسط کارخانه توربین کالوگا ساخته شده اند. تا به امروز، این شرکت تجربه گسترده ای در ایجاد نیروگاه های توربین زمین گرمایی با هر اندازه از 0.5 تا 50 مگاوات انباشته کرده است. امروزه OJSC "Kaluga Turbine Plant" واجد شرایط ترین کارخانه توربین در روسیه از نظر موضوعات زمین گرمایی است.

CJSC "UTZ" (کارهای توربین اورال)

این شرکت از لحاظ تاریخی در یکاترینبورگ واقع شده است و بخشی از گروه شرکت های Renova است. اولین توربین بخار AT-12 با ظرفیت 12 هزار کیلووات در می 1941 توسط سازندگان توربین اورال مونتاژ و آزمایش شد.

اکنون کارخانه توربین اورال یکی از نیروگاه های پیشرو در روسیه است شرکت های مهندسیبرای طراحی و تولید توربین های تولید همزمان بخار با ظرفیت متوسط ​​و بزرگ، توربین های چگالشی، توربین های بخارتوربین‌های بخار مچاله شده، واحدهای کمپرسور گاز، واحدهای توربین گاز قدرت، و غیره. توربین‌های تولید شده توسط UTZ حدود 50 درصد از کل توربین‌های تولید همزمان در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع را تشکیل می‌دهند. این نیروگاه برای بیش از 70 سال فعالیت، 861 توربین بخار با ظرفیت کل 60000 مگاوات را به نیروگاه های کشورهای مختلف تحویل داده است.

این شرکت یک خانواده کامل از توربین های بخار را برای نیروگاه های بخار توسعه داده است مدل های متفاوت، انواع مختلف، انواع متفاوت، مدل های مختلف. علاوه بر این، متخصصان UTZ در حال توسعه و آماده سازی تولید توربین برای نیروگاه های سیکل ترکیبی هستند - گزینه هایی برای نیروگاه های سیکل ترکیبی با ظرفیت 95-450 مگاوات کار شده است. برای تاسیسات با ظرفیت 90-100 مگاوات، یک توربین بخار تک سیلندر T-35 / 47-7.4 ارائه می شود. برای یک نیروگاه بخار-گاز دو مدار با ظرفیت 170-230 مگاوات، پیشنهاد می شود از توربین بخار گرما و آتش T-53 / 67-8.0 استفاده شود که با حفظ طراحی و بسته به بخار پارامترها را می توان از T-45 / 60-7.2 تا T-55/70-8.2 علامت گذاری کرد. بر اساس این توربین، این نیروگاه می تواند توربین های بخار چگالشی با ظرفیت 60 تا 70 مگاوات تولید کند.

به گفته معاون اول مدیر عامل CJSC "UTZ" Denis Chichagin، ماشین آلات داخلی و مهندسی مکانیک در این لحظهبه سطح جهانی نمی رسد. برای مدرن‌سازی شرکت‌ها، باید به تجهیزات پیشرفته چراغ سبز نشان داد، بنابراین شرکت در حال حاضر در حال تغییر سیاست فناوری خود است. با همکاری نزدیک با متخصصان CJSC ROTEK و Sulzer (سوئیس)، کارخانه در حال نوسازی مدیریت و طرح های فناورانهبرای توسعه و انطباق موفقیت آمیز فناوری های مترقی خارجی، که به طور قابل توجهی موقعیت شرکت را در بازار تقویت می کند. این شرکت همچنان به توسعه راه حل های طراحی بهینه برای تجهیزات توربین اصلی ادامه می دهد، در حالی که راه حل های خدمات مدرن را به مشتری ارائه می دهد، از جمله راه حل های مبتنی بر تعمیر و نگهداری طولانی مدت توربین های بخار و گاز پس از گارانتی. در سال 2009-2011 این کارخانه بیش از 500 میلیون روبل در برنامه های تجهیز مجدد فنی سرمایه گذاری کرد. برای اطمینان از سبد سفارشات موجود و رسیدن به ظرفیت طراحی 1.8 گیگاوات تجهیزات توربین در سال. در فوریه 2012، در چارچوب این برنامه، UTZ تجهیزات فلزکاری با کارایی بالا برای تولید پره های توربین - دو مرکز ماشینکاری CNC 5 محوره MILL-800 SK با یک دوک چرخشی (شکل 2) از Chiron-Werke GmbH خریداری کرد. & Co KG (آلمان)

شکل 2

تخصصی نرم افزارارائه شده با تجهیزات، به شما امکان می دهد زمان دستگاه را تا 20-30٪ در مقایسه با سیستم های CAM جهانی کاهش دهید. نصب و راه اندازی ماشین آلات جدید توسط متخصصان Chiron انجام شد. در چارچوب توافق، آزمایش خدمات از راه دور انجام شد - تشخیص از راه دور ماشین ابزار، پیشگیری یا تصحیح خطاها و حوادث. مهندسان سرویس Chiron از طریق یک کانال اختصاصی امن، عملیات تجهیزات را به صورت آنلاین ثبت می کنند و توصیه هایی را برای تولید UTZ صادر می کنند.

تجهیزات توربین تولید شده توسط UTZ به طور مداوم مشتریان خود را حتی در مواجهه با رقابت شدید تولید کنندگان خارجی پیدا می کند. در پایان فوریه 2012، Ural Turbine Works یک توربین بخار جدید با ظرفیت 65 مگاوات برای Barnaul CHPP-2 OAO Kuzbassenergo تولید کرد. توربین جدید T-60/65-130-2M، خیابان شماره 8، با موفقیت بر روی یک دستگاه مانع در جایگاه مونتاژ UTZ آزمایش شد. گزارش تست بدون نظر توسط نمایندگان مشتری امضا شد. تجهیزات جدید برای جایگزینی توربین خسته و از کار افتاده T-55-130 که در کارخانه توربین اورال نیز ساخته شده است، نصب می شود. لازم به ذکر است که توربین دو سیلندر T-60/65-130-2M یک مدل سریال تولید شده توسط CJSC UTZ - ادامه خط سریال توربین های بخار T-55 و T-50 است که خود را ثابت کرده اند. چندین سال کار در نیروگاه های حرارتی در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع. توربین های جدید از اجزای مدرن و عناصر اصلاح شده استفاده می کنند که عملکرد فنی و اقتصادی کارخانه توربین را بهبود می بخشد (شکل 3).

شکل 3

UTZ توربین مشابهی را برای CHPP آباکان (خاکاسیا) عرضه کرد. این توربین پایه و اساس واحد نیروگاه جدید نیروگاه برق آباکان خواهد بود: با راه اندازی آن، ظرفیت کل نیروگاه باید به 390 مگاوات افزایش یابد. راه اندازی واحد نیروگاه جدید تولید برق را بین 700 تا 900 میلیون کیلووات ساعت در سال افزایش می دهد و قابلیت اطمینان تامین انرژی منطقه را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. راه اندازی این کارخانه تا پایان سال آینده برنامه ریزی شده است. این توربین مجهز به دو آبگرمکن شبکه PSG-2300 و یک گروه کندانسور KG-6200 و همچنین یک توربوژنراتور هیدروژن خنک کننده TVF-125-2U3 ساخت شرکت NPO ElSib است.

اخیراً یک توربین بخار تک سیلندر جدید T-50/60-8.8 تولید شده برای Petropavlovsk CHPP-2 (SevKazEnergo JSC) با موفقیت در غرفه مونتاژ UTZ آزمایش شد. توربین جدید ساخت اورال باید جایگزین توربین دو سیلندر چک قبلی P-33-90/1.3 از اشکودا شود و بر روی همان پایه نصب شود. پروژه جایگزینی توربین توسط موسسه KazNIPIEnergoprom JSC تهیه شده است که UTZ CJSC برای مدت طولانی با آن همکاری پرباری داشته است. روابط دیرینه با جمهوری های شوروی سابق نیز ضعیف نمی شود: به عنوان مثال، در حال حاضر موضوع تامین چندین توربین اورال برای نیروگاه حرارتی قزاقستان در مرحله مذاکرات است.

NPO Saturn

NPO Saturn توسعه دهنده و سازنده تجهیزات توربین گاز صنعتی با توان کوچک، متوسط ​​و بالا برای استفاده در نیروگاه های حرارتی، شرکت های صنعتی و میادین نفت و گاز. این یکی از قدیمی ترین است شرکت های صنعتیروسیه: در سال 1916 تصمیم به ایجاد پنج مورد گرفته شد کارخانه های خودروسازی، از جمله در شهر ریبینسک (JSC "رنو روسیه"). در سال های پس از انقلاب، این کارخانه روی توسعه و تولید موتور هواپیما کار می کرد. در اوایل دهه 90. کارخانه موتورسازی ریبینسک به JSC تبدیل شد. موتورهای ریبینسک". در سال 2001، پس از ادغام با دفتر طراحی موتور Rybinsk (JSC A. Lyulka-Saturn)، این شرکت نام فعلی خود را دریافت کرد و شروع به تولید توربین های گازی برای صنایع انرژی و گاز کرد. در ردیف محصولات تولیدی، ابتدا باید توربین های صنعتی گازی دوشفت GTD-6RM و GTD-8RM را نام برد که برای راندن ژنراتورهای الکتریکی به عنوان بخشی از واحدهای توربین گازی GTA-6 / 8RM استفاده می شود. در نیروگاه های حرارتی توربین گازی با توان متوسط ​​(از 6 تا 64 مگاوات و بالاتر). این شرکت همچنین خانواده ای از توربین های گاز یکپارچه GTD-4 / 6.3 / 10RM را برای استفاده به عنوان بخشی از واحدهای کمپرسور گاز و نیروگاه های حرارتی (از 4 مگاوات و بالاتر) تولید می کند. برای نیروگاه ها کم قدرت(از 2.5 مگاوات و بالاتر) واحد DO49R تولید می شود - یک توربین گاز تک شفت با یک جعبه دنده کواکسیال یکپارچه. علاوه بر واحدهای "زمینی"، این شرکت توربین های گاز دریایی M75RU، M70FRU، E70 / 8RD را تولید می کند که برای هدایت ژنراتورهای الکتریکی و کمپرسورهای گاز به عنوان بخشی از تاسیسات صنعتی دریایی و ساحلی با توان کم و متوسط ​​(از 4 مگاوات و بالاتر) استفاده می شود. .

در سال 2003، آزمایش بین بخشی واحد GTD-110، اولین توربین گاز روسیه با ظرفیت بیش از 100 مگاوات، انجام شد (شکل 4).

شکل 4

GTD-110 یک توربین گاز تک شفت برای استفاده به عنوان بخشی از نیروگاه ها و نیروگاه های سیکل ترکیبی با توان بالا (از 110 تا 495 مگاوات و بالاتر) است که در چارچوب فدرال ایجاد شده است. برنامه هدف"سوخت و انرژی" برای نیازهای سیستم انرژی داخلی و تا کنون تنها است توسعه روسیهدر زمینه مهندسی توربین گاز با توان بالا. در حال حاضر پنج فروند GTD-110 توسط Gazpromenergoholding (GEH) و Inter RAO اداره می شوند. با این حال، به گفته متخصصان Inter RAO، تنها جدیدترین واحد که در اوایل ماه مارس راه اندازی شد، به طور عادی کار می کند. بقیه در حال حاضر ناپایدار هستند و تحت گارانتی سازنده سرویس می شوند.

به گفته مدیر توربین گاز و نیروگاه ها NPO "Saturn" الکساندر ایوانوف، مانند هر محصول جدید با فناوری پیشرفته، این یک فرآیند کاملا طبیعی است زمانی که نقص ها شناسایی می شوند و شرکت فعالانه برای از بین بردن آنها تلاش می کند. در حین نگهداریحیاتی ترین قطعات بررسی می شود و در صورت لزوم سازنده قطعات را با هزینه شخصی خود بدون توقف کارکرد توربین تعویض می کند.

اخیراً JSC Engineering Center Gas Turbine Technologies (JSC NPO Saturn همراه با JSC INTER RAO UES) در رقابت JSC RUSNANO برای ایجاد یک مرکز مهندسی که با محصولات نوآورانه، به ویژه ایجاد GTD-110M سروکار دارد، برنده شد (شکل . 5). ) یک موتور توربین گاز مدرن GTD-110 با ظرفیت 110 مگاوات.

شکل 5

در واقع جدید مرکز مهندسیفنی خواهد آورد و ویژگی های اقتصادی GTD-110 به بهترین مدل های جهان در این کلاس قدرت. موتور بهبود و اصلاح خواهد شد، برنامه ریزی شده است تا یک محفظه احتراق ایجاد شود که فراهم می کند سطح مجازانتشارات مضر NOx 50 mg/m3. علاوه بر این، برنامه ریزی شده است که از فناوری های پوشش نانوساختار در تولید موتور استفاده شود که باعث افزایش قابلیت اطمینان بخش داغ توربین، افزایش منابع فرسوده ترین قطعات و کل موتور به عنوان یک کل می شود. GTD-110M پایه ای برای ایجاد CCGT های روسی با ظرفیت بالا خواهد بود. تمام کارهای پیچیده در پروژه GTD-110M برای 2-3 سال طراحی شده است.

OJSC "کارهای فلزی لنینگراد"

شرکت فلزکاری لنینگراد یک شرکت منحصر به فرد است. تاریخچه کارخانه به سال 1857 باز می گردد، زمانی که فرمان شخصی امپراتور الکساندر دوم "در مورد تاسیس شرکت سهامی" کارخانه فلزی سنت پترزبورگ "بر اساس منشور" صادر شد. تولید توربین های بخار در اینجا در سال 1907 آغاز شد، هیدرولیک - در سال 1924، گاز - در سال 1956. تا به امروز، بیش از 2700 توربین بخار و بیش از 780 توربین هیدرولیک در LMZ ساخته شده است. امروزه یکی از بزرگترین شرکت های مهندسی قدرت در روسیه است که بخشی از OJSC Power Machines است که طیف گسترده ای از توربین های بخار و هیدرولیک با ظرفیت های مختلف را طراحی، تولید و خدمات می دهد. از جمله پیشرفت های اخیر این نیروگاه می توان به واحد توربین گازی GTE-65 با ظرفیت 65 مگاوات اشاره کرد. این یک واحد تک شفت است که برای به حرکت درآوردن یک توربوژنراتور طراحی شده و قادر به حمل بارهای پایه، نیمه پیک و پیک هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از یک واحد سیکل ترکیبی است. نیروگاه توربین گاز GTE-65 را می توان در آن استفاده کرد انواع مختلفواحدهای سیکل ترکیبی برای نوسازی نیروگاه های موجود و ساخت نیروگاه های جدید از نوع چگالشی و تولید همزمان. با قیمت و مشخصات فنی GTE-65 به عنوان یک ماشین قدرت متوسط ​​پاسخگوی قابلیت ها و نیازها است نیروگاه های خانگیو سیستم های قدرت

در اوایل دهه 2000 OJSC LMZ قراردادی با زیمنس برای حق ساخت و فروش در فدراسیون روسیه و بلاروس یک کارخانه توربین گاز GTE-160 با ظرفیت 160 مگاوات امضا کرد (شکل 6).

شکل 6

نمونه اولیه این واحد توربین گازی V94.2 از زیمنس است که مستندات آن با در نظر گرفتن قابلیت های OAO LMZ و شرکای آن تغییر یافته است. دقیقاً چنین توربین تولید شده در OJSC Leningrad Metal Works، تابستان گذشته تحت قراردادی بین CJSC IES و OJSC Power Machines به Perm CHPP-9 تحویل داده شد.

همکاری با توربین سازان آلمانی ادامه دارد. در دسامبر 2011، OJSC Power Machines و زیمنس توافق نامه ای را برای ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک در روسیه برای تولید و نگهداری توربین های گاز، Siemens Gas Turbine Technologies امضا کردند. این پروژه بر اساس شرکت Interturbo LLC که از سال 1991 سرمایه گذاری مشترک شرکا بوده است، اجرا شد. شرکت جدیددر تحقیق و توسعه توربین های گازی جدید، بومی سازی تولید در روسیه، مونتاژ، فروش، مدیریت پروژه و خدمات پس از فروشتوربین های گاز پرقدرت کلاس E و F با ظرفیت 168 تا 292 مگاوات. این حوزه از فعالیت فن آوری های توربین گاز زیمنس با الزامات استراتژی توسعه مهندسی برق فدراسیون روسیه برای سال های 2010-2020 و برای دوره تا سال 2030 مرتبط است. در آینده نزدیک در کارخانه فلز لنینگراد تولید گسترده توربین‌های گازی با ظرفیت بالا (حدود 300 مگاوات) را با گذر از GTE-160 (V94.2) که توسط زیمنس در دهه 80 توسعه یافت، سازماندهی کنید. به توربین های گازی مدرن تر

Kremensky Sergey © IA Krasnaya Vesna

بر اساس گزارش رسانه های روسی و خارجی، در دسامبر 2017، یک توربین گازی 110 مگاواتی نتوانست آزمایش حیات را در نیروگاه زحل در ریبینسک پشت سر بگذارد.

رسانه های خارجی به ویژه رویترز به نقل از منابع خود اعلام کردند که توربین فرو ریخته و قابل بازسازی نیست.

رئیس گازپروم انرژی هلدینگ، دنیس فدوروف، در مجمع بین‌المللی انرژی روسیه، که در پایان آوریل 2018 برگزار شد، حتی به شدت بیان کرد که توسعه یک توربین گازی با ظرفیت بالا باید کنار گذاشته شود: "بیهوده است که با این بیشتر تمرین کنیم". در عین حال، او پیشنهاد می کند که تولید توربین خارجی کاملاً بومی شود، یعنی کارخانه و مجوز از زیمنس خریداری شود.

یاد کارتون "کشتی پرنده" افتادم. تزار از بویار پولکان می پرسد که آیا می تواند یک کشتی پرنده بسازد، در پاسخ می شنود: "من خواهم خرید!".

اما چه کسی خواهد فروخت؟ در فضای سیاسی کنونی «جنگ تحریم‌ها»، حتی یک شرکت غربی جرات فروش کارخانه و فناوری به روسیه را ندارد. بله، اگرچه فروش خواهد داشت، اما زمان آن فرا رسیده است که نحوه ساخت توربین های گازی در شرکت های داخلی را یاد بگیرید. در همان زمان، رسانه ها موضع کاملاً کافی از یک نماینده ناشناس از شرکت موتور متحد (UEC) را منتشر می کنند که شامل کارخانه زحل ریبینسک است. او معتقد است که "مشکلاتی در طول آزمایشات پیش بینی می شد، این بر زمان تکمیل تاثیر می گذارد، اما برای پروژه کشنده نیست.".

برای خواننده، ما مزایای نیروگاه های سیکل ترکیبی مدرن (CCGT) را که جایگزین نیروگاه های حرارتی بزرگ سنتی می شوند، توضیح خواهیم داد. در روسیه، حدود 75 درصد برق توسط نیروگاه های حرارتی (TPP) تولید می شود. تا به امروز بیش از نیمی از نیروگاه های حرارتی از گاز طبیعی به عنوان سوخت استفاده می کنند. گاز طبیعی را می توان بلافاصله در دیگ های بخار سوزاند و با استفاده از توربین های بخار سنتی، برق تولید کرد، در حالی که میزان استفاده از انرژی سوخت برای تولید برق از 40٪ تجاوز نمی کند. اگر همان گاز در یک توربین گاز سوزانده شود، گاز داغ خروجی به همان دیگ بخار فرستاده می شود، سپس بخار به توربین بخار می رود، سپس ضریب استفاده از انرژی سوخت برای تولید برق به 60٪ می رسد. به طور معمول، یک نیروگاه سیکل ترکیبی (CCGT) از دو توربین گازی با ژنراتور، یک دیگ بخار و یک توربین بخار با ژنراتور استفاده می کند. در تولید ترکیبی برق و گرما در یک نیروگاه، هم CCGT و هم CHP سنتی، ضریب مصرف انرژی سوخت می تواند به 90 درصد برسد.

در دهه 1990 و اوایل دهه 2000، کار بر روی تولید سریال توربین های گازی با ظرفیت بالا به دلیل رقابت شدید در روسیه متوقف شد. شرکت های غربیو کمبود حمایت دولتیتحولات امیدوار کننده

وضعیتی مشابه صنعت هوانوردی غیرنظامی و سایر شاخه های مهندسی به وجود آمده است.

با این حال ، همه چیز چندان بد نیست ، در سال 2004-2006 یک سفارش دو توربین گازی GTD-110 برای CCGT های ایوانوسکی تکمیل شد ، اما معلوم شد که این سفارش برای کارخانه Rybinsk بی سود است ، سودآور نبود. واقعیت این است که در طول ساخت اولین توربین های GTD-110 طبق پروژه موسسه Mashproekt (Nikolaev، اوکراین)، امکان سفارش در روسیه برای جعل قسمت مرکزی توربین وجود نداشت، زیرا ذوب ویژه فلز مورد نیاز بود، و چنین درجه ای فولاد بود برای چندین سال هیچ کس سفارش نمی داد، و متالورژی های روسی قیمت را چندین برابر بیشتر از آلمان یا اتریش شکستند. هیچ کس به کارخانه قول سفارش یک سری توربین را نداد. افق برنامه ریزی تولید به مدت 2-3 سال به کارخانه Rybinsk اجازه نداد تا در سال 2004-2006 بر فناوری تولید سریال GTD-110 تسلط یابد.

از سال 1991، روسیه استراتژی ورود به خانه مشترک اروپایی یعنی بازار را در پیش گرفت و در منطق این بازار هیچ فایده ای برای توسعه فناوری های خود از جایگاه پایین تری نداشت. و مکانیسم مناقصه رقابتی، اعمال شده توسط دستورالعمل مشتری اصلی - RAO UES روسیه، منجر به پیروزی رقبای غربی شد. ماهیت مکانیسم یک حراج رسمی یک مرحله ای باز است، بدون هیچ ترجیحی تولید کنندگان روسی. هیچ کشوری در جهان که به خود احترام می گذارد چنین گزینه تجاری را به خود اجازه نمی دهد.

وضعیت مشابهی در کارخانه‌های سنت پترزبورگ که بخشی از انجمن ماشین‌های قدرت هستند، ایجاد شده است، جایی که در زمان شوروی، برنامه‌ریزی شده بود توربین‌های گازی با ظرفیت بیش از 160 مگاوات تولید شود.

موضع نماینده United Engine Corporation (UEC) کاملاً صحیح است: لازم است به تنظیم دقیق فناوری تولید در Rybinsk و سنت پترزبورگ ادامه دهیم. مشارکت Inter RAO ضروری است، زیرا شعبه آن Ivanovskie CCGT دارای یک میز تست است و اولین GTU ساخت روسیه را اداره می کند.

بنابراین، می بینیم که رویترز خیال بافی است و از شکست جایگزینی واردات و نوسازی خبر می دهد. ظاهراً آنها می ترسند که ماشین سازان روسی موفق شوند. کنایه های رویترز خوراک لیبرال های داخلی ما در بلوک اقتصادی است. در یک جنگ متعارف، این یکسان است با پراکندگی اعلامیه ها "دست برداشتن از. مسکو قبلا سقوط کرده است.

هنگام ایجاد نماهای جدید تجهیزات فنیبه اصطلاح "بیماری های دوران کودکی" معمولا در طراحی ظاهر می شود که با موفقیت توسط مهندسان برطرف می شود.

آزمایش عمر مرحله ضروری در ایجاد تجهیزات جدید است که برای تعیین زمان عملکرد سازه قبل از ظهور عیوب که مانع از عملیات بیشتر می شود انجام می شود. شناسایی نقاط مشکل در طول آزمایشات زندگی طبیعی است وضعیت کاریهنگام یادگیری فناوری جدید

کارخانه Rybinsk Motors در زمان شوروی متخصص در تولید موتور هواپیما و توربین های گاز برای واحدهای کمپرسور با ظرفیت حداکثر 25 مگاوات بود.

در حال حاضر، این کارخانه بخشی از انجمن NPO Saturn است که با موفقیت در تولید توربین‌های گازی دریایی قدرتمند تسلط یافته و در حال کار بر روی ایجاد و تولید سریال توربین‌های با قدرت بالا است.

قبل از اعمال تحریم ها علیه روسیه، تولید توربین های گازی خود را برای ایستگاه های برقمانع از این واقعیت است که اقتصاد روسیهدر بازار جهانی ساخته شد که در آن شرکت های مهندسی غربی موقعیت انحصاری را اشغال کردند.

شرایط کنونی جهان مستلزم پشتکار در ادامه کار روی پروژه است. ایجاد یک خط توربین های گازی قدرتمند به 2 تا 3 سال کار سخت نیاز دارد، اما در هر صورت قابل توجیه است، صرف نظر از اینکه روسیه تحت تحریم باشد یا نه، این جایگزینی واقعی واردات است. بازار غول پیکر انرژی روسیه بارگیری را برای صنعت ماشین سازی، متالورژی فولادهای ویژه فراهم می کند و در صنایع مرتبط اثر چند برابری خواهد داشت.

حجم عظیم بازار انرژی به این دلیل است که در بیست سال آینده نیروگاه های حرارتی کشور باید نوسازی شوند. صدها هزار توربین گاز مورد نیاز خواهد بود. لازم است از سوزاندن چنین سوخت با ارزشی مانند گاز طبیعی با نرخ استفاده از انرژی 35-40٪ جلوگیری شود.

کشورمان در آگوست 2012 به عضویت سازمان تجارت جهانی (WTO) درآمد. این شرایط به ناچار منجر به افزایش رقابت در بازار داخلی مهندسی برق خواهد شد. در اینجا، مانند جاهای دیگر، قانون اعمال می شود: "تغییر یا بمیر". بدون تجدید نظر در فناوری و بدون انجام یک نوسازی عمیق، مبارزه با کوسه های مهندسی غربی تقریبا غیرممکن خواهد بود. در این راستا، مسائل مربوط به توسعه تجهیزات مدرن که به عنوان بخشی از کارخانه های سیکل ترکیبی (CCGTs) عمل می کنند، بیش از پیش ضروری می شوند.

در طول دو دهه گذشته، فناوری سیکل ترکیبی در بخش انرژی جهانی به محبوب‌ترین فناوری تبدیل شده است - این فناوری بیش از دو سوم از کل ظرفیت‌های تولیدی را تشکیل می‌دهد که امروزه در این سیاره راه‌اندازی می‌شوند. این به این دلیل است که در نیروگاه های سیکل ترکیبی، انرژی سوخت سوخته در یک چرخه دوتایی - ابتدا در یک توربین گاز و سپس در یک بخار استفاده می شود و بنابراین CCGT از هر نیروگاه حرارتی کارآمدتر است. (TPP) فقط در چرخه بخار کار می کند.

در حال حاضر، تنها حوزه ای در صنعت برق حرارتی که در آن سازندگان توربین گاز از روسیه به شدت از تولیدکنندگان پیشرو جهان عقب هستند، توربین های گازی با ظرفیت بالا - 200 مگاوات و بیشتر است. علاوه بر این، رهبران خارجی نه تنها بر تولید توربین های گازی با ظرفیت واحد 340 مگاوات تسلط داشته اند، بلکه با موفقیت آزمایش کرده و از طرح CCGT تک شفت استفاده می کنند، زمانی که یک توربین گازی با ظرفیت 340 مگاوات و یک توربین بخار با یک ظرفیت 160 مگاوات دارای شفت مشترک است. این ترتیب باعث کاهش قابل توجه زمان ساخت و هزینه واحد نیرو می شود.

وزارت صنعت و تجارت روسیه در مارس 2011 "استراتژی توسعه مهندسی برق در فدراسیون روسیه برای سال های 2010-2020 و برای آینده تا سال 2030" را تصویب کرد، که بر اساس آن این جهت در صنعت مهندسی برق داخلی به خوبی دریافت می شود. حمایت از دولت در نتیجه، تا سال 2016، صنعت مهندسی برق روسیه باید توسعه صنعتی، از جمله آزمایش‌های کامل و پالایش روی میزهای آزمایشی خود، واحدهای توربین گاز پیشرفته (GTP) با ظرفیت 65-110 و 270-350 را انجام دهد. مگاوات و نیروگاه های سیکل ترکیبی (CCP) که با گاز طبیعی کار می کنند با افزایش ضریب عملکرد (COP) تا 60٪.

علاوه بر این، تولید کنندگان توربین گاز از روسیه قادر به تولید تمام واحدهای اصلی CCGT - توربین های بخار، دیگ های بخار، توربوژنراتورها هستند، اما هنوز یک توربین گاز مدرن ارائه نشده است. اگرچه در دهه 70 میلادی، کشور ما در این مسیر پیشرو بود، زمانی که برای اولین بار در جهان پارامترهای بخار فوق بحرانی تسلط یافتند.

به طور کلی، در نتیجه اجرای استراتژی، فرض بر این است که سهم پروژه های واحدهای نیروگاهی با استفاده از تجهیزات برق اصلی خارجی تا سال 2015 بیش از 40 درصد، تا سال 2020 بیش از 30 درصد، حداکثر 10 درصد باشد. درصد تا سال 2025. اعتقاد بر این است که در غیر این صورت ممکن است یک وابستگی خطرناک ثبات سیستم انرژی واحد روسیه به تامین قطعات خارجی وجود داشته باشد. در طول کارکرد تجهیزات برق، تعدادی از اجزا و قطعاتی که در دما و فشار بالا کار می کنند به طور مرتب نیاز به تعویض دارند. در عین حال برخی از این قطعات در روسیه تولید نمی شوند. به عنوان مثال، حتی برای توربین گاز خانگی GTE-110 و GTE-160 دارای مجوز، برخی از مهم ترین اجزا و قطعات (به عنوان مثال، دیسک های روتور) فقط در خارج از کشور خریداری می شوند.

در بازار ما، نگرانی‌های بزرگ و پیشرفته‌ای مانند زیمنس و جنرال الکتریک به طور فعال و بسیار موفقیت‌آمیز فعالیت می‌کنند که اغلب در مناقصه‌ها برای تامین تجهیزات برق برنده می‌شوند. در حال حاضر چندین تأسیسات تولید در سیستم انرژی روسیه وجود دارد که تا حدودی مجهز به تجهیزات اصلی انرژی تولید شده توسط زیمنس، جنرال الکتریک و غیره است. درست است، ظرفیت کل آنها هنوز از 5٪ از کل ظرفیت سیستم انرژی روسیه تجاوز نمی کند. .

با این حال، بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده که از تجهیزات داخلی در هنگام تعویض آن استفاده می‌کنند، هنوز ترجیح می‌دهند به شرکت‌هایی مراجعه کنند که دهه‌ها با آن‌ها عادت کرده‌اند کار کنند. این فقط ادای احترام به سنت نیست، بلکه یک محاسبه موجه است - بسیاری از شرکت های روسی ارتقای تکنولوژیکی تولید خود را انجام داده اند و در شرایط برابر با غول های مهندسی قدرت جهان مبارزه می کنند. امروز با جزئیات بیشتری در مورد چشم انداز شرکت های بزرگ مانند OJSC Kaluga Tourbine Plant (Kaluga)، CJSC Ural Turbine Plant (Yekaterinburg)، NPO Saturn (Rybinsk، منطقه یاروسلاول)، کارخانه های فلزی لنینگراد (سنت پترزبورگ)، Perm صحبت خواهیم کرد. مجتمع ساختمان موتور (منطقه پرم).

در کشور ما بیش از ده شرکت تولید کننده توربین گازی وجود ندارد. حتی تعداد کمتری تولید کننده تجهیزات زمینی مبتنی بر توربین های گازی وجود دارد. از جمله ZAO Nevsky Zavod، OAO Saturn - Gas Turbines و OAO Perm Motor Plant (بخشی از UEC شرکت Rostec).

تحلیلگران EnergyLand.info معتقدند در روسیه، همه شرایط برای توسعه سریع بازار توربین های گازی برای کاربردهای زمینی فراهم شده است. نیاز به تولید پراکنده که بر اساس آن نیست سوخت دیزلیو در منابع تمیزتر، همه چیز مرتبط تر است. تقریباً هیچ شکی در مورد اثربخشی گیاهان چرخه ترکیبی وجود ندارد.

با این حال، بیش از ده شرکت تولید کننده توربین گاز در کشور ما وجود ندارد. حتی تعداد کمتری تولید کننده تجهیزات زمینی مبتنی بر توربین های گازی وجود دارد.

در اتحاد جماهیر شوروی، ذغال سنگ، نفت و سایر منابع گرمازا در نظر گرفته شد. بنابراین اولین توربین های گازی تنها در دهه 1950 تولید شدند. و اول از همه در رابطه با ساخت و ساز هوانوردی.

در دهه 1990، توسعه توربین های گاز قدرت بر اساس موتورهای ایجاد شده توسط NPO Saturn برای هواپیماها آغاز شد.

امروزه تولید تجهیزات نیروی زمینی بر پایه موتورهای NPO Saturn توسط Saturn - Gas Turbines OJSC انجام می شود. کارخانه پرم موتور بر تولید نیروگاه های توربین گاز بر اساس پیشرفت های Aviadvigatel OJSC تسلط یافته است.

در عین حال، ظرفیت اسمی تولید سریال این شرکت ها به طور متوسط ​​از 25 مگاوات بیشتر نمی شود. چندین ماشین با ظرفیت واحد 110 مگاوات بر اساس پیشرفت‌های NPO Saturn وجود دارد، اما امروزه به پالایش ادامه می‌دهند.

توربین های با قدرت بالا عمدتاً توسط شرکت های خارجی عرضه می شوند. شرکت های روسیبه دنبال همکاری با رهبران جهان است.

با این حال، همه رهبران جهان علاقه مند به سازماندهی تولید توربین های گازی در روسیه نیستند. یکی از دلایل بی ثباتی تقاضا برای محصولات است. و به نوبه خود تا حد زیادی به سطح مصرف انرژی بستگی دارد. از سال 2010، مصرف انرژی در روسیه به طور پیوسته افزایش یافته است. اما به گفته کارشناسان، به زودی ممکن است رکود رخ دهد. و افزایش تقاضا در سال 2013-2014 تنها حدود 1% در سال یا حتی کمتر خواهد بود.

به گفته دیمیتری سولویوف، معاون طراح JSC Saturn - Gas Turbines، دلایل مشابه مانع از تسلط شرکت های روسی در تولید توربین های گازی با ظرفیت بالا می شود. او می‌گوید: «تولید واحدهای توربین گازی قدرتمند (GTP) به تجهیزات ویژه، دستگاه‌های با قطر زیاد، واحدهای جوشکاری خلاء با محفظه‌هایی به ابعاد 5 در 5 متر نیاز دارد. - برای ایجاد چنین تولیدی باید از بازار فروش اطمینان داشته باشید. و برای این، کشور باید یک برنامه بلند مدت برای توسعه بخش انرژی داشته باشد، شاید در آن صورت شرکت ها شروع به سرمایه گذاری در نوسازی این پایگاه کنند.

با این حال، عدم وجود چشم اندازهای قابل پیش بینی به این معنی نیست که اصلاً تقاضا وجود ندارد. تقاضا قطعا وجود دارد. هم برای توربین های با ظرفیت بیش از 150 مگاوات و هم برای توربین های گازی کوچک که به هزینه سرمایه کمتری نیاز دارند، اما کاملاً قادر به افزایش بهره وری انرژی و بازپرداخت هستند.

رشد بازار فروش ممکن است به دلیل توسعه بخش انرژی منطقه ای و راه اندازی تاسیسات تولید با ظرفیت متوسط ​​باشد. و توربین های گازی با ظرفیت 4، 8، 16، 25 مگاوات بخشی است که تولید کنندگان روسی که قبلاً روند بازار را احساس کرده اند، عمدتاً در آن فعالیت می کنند.

در کشورهای توسعه یافته، نیروگاه های تولید همزمان با ظرفیت کم رایج است. در روسیه، تعداد آنها هنوز به طور قابل توجهی کمتر است. مشکل اصلی شرکت‌های عرضه‌کننده توربین‌های با ظرفیت کم، پرداخت بدهی ناکافی مشتریان بالقوه است.

یکی دیگر از بخش‌های سنتی بازار توربین‌های گازی، تأسیسات تولید در میادین نفت و گاز و خطوط لوله اصلی گاز. نیروگاه های توربین گاز امکان استفاده موثر از گاز نفتی مرتبط را فراهم می کنند و نه تنها مشکل تامین انرژی را حل می کنند، بلکه استفاده منطقیمنابع هیدروکربنی

بر اساس مشاهدات متخصصان JSC "Saturn - Gas Turbines"، در سال های قبل از بحران 2006-2008، افزایش علاقه نفتی ها به توربین های گاز داخلی وجود داشت. امروزه این تقاضا در سطح ثابتی قرار دارد.

روندهای مدرن در بهبود توربین های گاز تا حد زیادی با نوآوری های صنعت نفت مرتبط است. اما نه تنها. چالش های پیش روی سازندگان:
- افزایش کارایی
- کاهش تعداد گره ها در توربین،
- افزایش قابلیت اطمینان،
- کاهش حجم نگهداری
- کاهش زمان از کار افتادگی در هنگام تشخیص وضعیت فنی.

موارد فوق می تواند مشکل هزینه بالای نگهداری خدمات را حل کند.

علاوه بر این، سازندگان توربین ها تلاش می کنند تا آنها را نسبت به گاز مورد استفاده و توانایی کار بر روی سوخت مایع بی تکلف جلوه دهند.

و در غرب نیز نگران هستند که بدون توجه به ترکیب گاز، توربین عملکرد زیست محیطی خوبی داشته باشد.

یک جهت بسیار مهم - امیدوارکننده - برای بهبود توربین های گاز با منابع انرژی تجدیدپذیر (RES) و چشم انداز معرفی "شبکه های هوشمند" مرتبط است. در ابتدا، توربین های گازی به عنوان تجهیزاتی ساخته شدند که توان خروجی ثابتی را ارائه می دهند. با این حال، معرفی RES به سیستم انرژی به طور خودکار نیاز به انعطاف پذیری از دیگر تاسیسات تولید دارد. این انعطاف پذیری اجازه می دهد سطح پایدارظرفیت در شبکه با تولید ناکافی انرژی RES، به عنوان مثال، در روزهای آرام یا ابری.

بر این اساس، یک توربین شبکه هوشمند باید به راحتی با تغییرات شبکه سازگار شود و برای شروع و توقف منظم بدون از دست دادن منابع طراحی شود. در مورد سنتی توربین های گازیغیر ممکنه.

در خارج از کشور نیز موفقیت های خاصی در این راستا حاصل شده است. به عنوان مثال، توربین گازی جدید FlexEfficiency قادر است توان را از 750 مگاوات به 100 مگاوات کاهش دهد و سپس در 13 دقیقه کارایی اولیه را به دست آورد و در صورت استفاده با نیروگاه های خورشیدی تا 71 درصد راندمان خواهد داشت.

با این حال، در آینده قابل پیش‌بینی، رایج‌ترین روش برای استفاده از توربین‌های گازی، ترکیب معمول آنها با توربین‌های بخار به عنوان بخشی از نیروگاه‌های سیکل ترکیبی خواهد بود. در کشور ما بازار چنین تاسیسات تولید همزمان به هیچ وجه کامل نیست و در انتظار اشباع است.

شرکت موتور متحد (UEC)- شرکتی که بیش از 85 درصد از دارایی های تجهیزات توربین گاز روسیه را شامل می شود. ساختاری یکپارچه که موتورهای هوانوردی نظامی و غیرنظامی، برنامه های فضایی، تاسیسات ظرفیت های مختلف برای تولید انرژی الکتریکی و حرارتی، کمپرسورهای گاز و واحدهای توربین گاز کشتی را تولید می کند. در مجموع بیش از 70 هزار نفر در UEC کار می کنند. این شرکت توسط ولادیسلاو اوگنیویچ ماسالوف رهبری می شود.

ما از سال 1995 در زمینه مهندسی قدرت فعالیت می کنیم. ما توربین های بخار و توربوژنراتور را تولید و عرضه می کنیم علامت تجاری TURBOPAR تا 20 مگاوات برای تولید برق ارزان خود.

محدوده تولید

توربین های بخار در یک سایت تولید در اسمولنسک روسیه با مساحت 800 متر مربع تولید می شوند. آدرس تولید: 214000، روسیه، اسمولنسک، خ. روستای 430 کیلومتری پرونینو، در قلمرو پایگاه SC Mashtekhstroyopttorg. پایه تولید شامل بخش‌هایی برای خشن‌کاری و تکمیل، بخش تعمیرات مکانیکی، بخش ابزار، بخش حرارتی و جوشکاری، بخش مونتاژ برای توربین‌های بخار، توربوژنراتورها و تنظیم سیستم‌های کنترل خودکار است. ما انبارهایی از قطعات یدکی و قطعات تجهیزات داریم.

تحولات دفتر طراحی

افتخار ویژه این شرکت وجود دفتر طراحی خود است. دفتر طراحی از طراحان و فناوران واجد شرایط با تجربه گسترده در بخش انرژی استفاده می کند. متخصصان Yutron-Steam Turbines LLC (روسیه) با همکاری سازندگان اروپایی در حال کار بر روی طراحی عناصر توربین های ضد فشار بخار و متراکم هستند.

شرکت ما حق ثبت اختراع دریافت کرده است توسعه خود- میکروتوربین بخار صرفه جویی در انرژی از 500 کیلووات تا 1000 کیلووات، مجوز برای توربین های بخار تا 6 مگاوات و تا 20 مگاوات در دسترس است.

OOO "Yutron - توربین های بخار" تولید کننده توربین های بخار در روسیه است. اصلی برنامه تولید: تولید خطوط لوله و توربین های کوچک از 500 کیلووات تا 20 مگاوات.