hjem Arbeid og utdanning Gassrørledningen Power of Siberia er den optimale ruten for gassforsyning til Kina av tre grunner. Når vil gassrørledningen Power of Siberia bli bygget?

Gassrørledningen Power of Siberia er den optimale ruten for gassforsyning til Kina av tre grunner. Når vil gassrørledningen Power of Siberia bli bygget?

Fire tusen kilometer med rør, 770 milliarder rubler med kapitalinvesteringer, nesten 15 tusen utbyggere - dette er Power of Siberia gassrørledningen, gjennom hvilken gass fra Russland vil strømme til Kina

Referanse informasjon:

Navn:"Sibirs makt".
Formålet med objektet: hovedgassrørledningen.
Byggestart:år 2014.
Fullføring: 2019 (vil nå full kapasitet i 2025).
Objektkostnad: anslått til 770 milliarder rubler.
Hvem bygger (hovedentreprenør/begunstiget): PJSC Gazprom / nøkkelfigurer i bedriften Alexey Miller og Viktor Zubkov.

Gassrørledningen Power of Siberia kan sikkert betraktes som det mest ambisiøse gasstransportprosjektet i vår tid. Med implementeringen er Russland utstyrt med:

diversifisering av eksport av råvarer;
mer effektiv utvikling av Øst-Sibir;
ledende posisjon i verden innen produksjon av helium.

Og den samme oljerørledningen Øst-Sibir-Stillehavet eller gassrørledningen Sakhalin-Vladivostok ble diskutert mye mer enn Sibirs makt. Men dette forhindrer ikke at dette gasstransportprosjektet forblir det mest ambisiøse når det gjelder geopolitisk betydning.

"Den nye gassrørledningen vil betydelig styrke det økonomiske samarbeidet med landene i Asia-Stillehavsregionen, og fremfor alt med vår nøkkelpartner, Kina" (V.V. Putin).

Landet måtte fremskynde arbeidet med utviklingen av gassfelt i Øst-Sibir av ganske forståelige grunner - forholdet mellom Russland og Europa går ikke gjennom bedre tider(spenning, sanksjoner og andre restriksjoner).

«For å gjøre noe på kort tid, trenger vi enten et megaprosjekt verdig Russlands skala, eller eksternt stress for mobilisering. Begge disse faktorene har nå konvergert over tid... The Power of Siberia er det største gasstransportprosjektet i verden og det mest ambisiøse, siden det vil passere gjennom sumper, steiner og taiga under vanskelige forhold» (Yuri Shafranik, styreleder fra Rådet for Unionen av olje- og gassprodusenter i Russland).

Med begynnelsen av utviklingen av Chayandinskoye-feltet og gjennomføringen av byggeprosjektet hovedgassrørledningen"Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok" gjorde det mulig å forhandle med Kina om den "østlige ruten" og den utrolig sterke kontrakten mellom Gazprom og China National Petroleum Corporation (CNPC), inngått i mai 2014 for tretti år verdt nesten 400 milliarder dollar. Han ble en virkelig katalysator for bygging. Russland under det forpliktet seg til å levere årlig opptil 38 milliarder kubikkmeter. m.

Og allerede i september begynte gassgiganten byggingen av en ny gassrørledning, kalt Siberias kraft, der gass fra Yakut- og Irkutsk-feltene gjennom Khabarovsk-territoriet og Primorye vil strømme direkte til Kina.

For referanse. Gazprom er den ubestridte lederen når det gjelder, men også i verden, den eneste innenlandske eksportøren av flytende naturgass, en av de ti beste, PJSC, er mer enn 50 % av aksjene eid av staten. I Forbes rangering Global 2000 i 2017 blant de største i verden offentlige selskaper Gazprom rangerer 40., dette beste estimat blant 27 russiske selskaper. Styreleder, nestleder i rådet PAO-direktører er Alexey Miller.

Konstruksjonen lovet å bli et fenomen, det mest grandiose prosjektet i sitt slag, ikke bare i nasjonal målestokk, men over hele verden. Bygging bør finne sted under de vanskeligste og mest heterogene geologiske forholdene i den sibirske regionen. I følge estimater vil 770 milliarder rubler bli investert i Siberias kraft, 4000 km med rør vil bli lagt, hvis gjennomstrømning når 61 milliarder kubikkmeter. m gass per år. Byggingen var planlagt ferdigstilt i 2017 for å starte leveranser av blått drivstoff til Kina i 2019.

Ris. 1. Publisering i AiF i september 2014
Kilde: nettstedet aif.ru

Hovedstadier i bygget

2012 - beredskapen til investeringsløsningen, som annonsert av Gazprom”.

I september 2014 ble rørledningen lansert.

Ris. 2. Russlands president lanserte "Sibirs makt"
Kilde: polit.ru

En del av gassrørledningen som er under bygging vil gå langs den allerede eksisterende korridoren til oljerørledningen Øst-Sibir-Stillehavet (ESPO), et annet storstilt prosjekt som var hovedkanalen for russisk gass til Kina.

Byggingen er organisert av den største russiske gassgiganten Gazprom i to faser:

Gassrørledningen Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok vil strekke seg fra Chayandinskoye-feltet i 2200 km til byen Blagoveshchensk i Altai, hvorfra gassen sendes til Kina.
Mer enn 700 km til Kovykta-feltet er ikke bare en utvidelse av gassstrømmer, men også deres omdirigering fra øst til vest, og vice versa.

I utviklingen vil kanskje være involvert, i tillegg til disse to store innskudd med gassreserver ved Chayandinskoye på 1,2 billioner tonn og Kovykinskoye på 1,5 billioner tonn, andre som ligger langs ruten.

Under gassrørledningen Power of Siberia vil gass fra Øst-Sibir også bli sendt til innenriks russisk marked, og for eksport til de østlige delene av Kina. Dette prosjektet ble kalt «Østerruten».

Ris. 3. "Power of Siberia" på grunt vann
Kilde: nettstedet news.ykt.ru

I tillegg sørger planene for bygging av det største komplekset, som inkluderer gassbehandling, helium- og gasskjemikalieproduksjon, som er i stand til å sikre produksjon av kommersiell og mategass, propan-butanblanding, polypropylen, glykol, polyetylen.

Alt arbeid med bygging av gassrørledningen utføres i samsvar med kontrakten signert med kinesisk side, så vel som under den mellomstatlige avtalen av 13. oktober 2014, som bestemte vilkårene for partnerskapet.

Under byggingen av gassrørledningen brukes innenlandsproduserte rør nesten fullstendig. Mer enn 11 tusen spesialister er involvert i byggingen av Power of Siberia. Rundt 3000 personer vil være involvert i driften av anlegget.

Ris. 4. Bygging av hovedgassrørledningen
Kilde: nettstedet vladnews.ru

Sosial produksjonseffekt

Industriell.
Metallurgiske selskaper var de første som følte effekten av rørledningskonstruksjonen. Dette er leveringen av valsede produkter for mer enn 7 milliarder eksemplarer av Pipe Metallurgical Company, United Metallurgical Company, ChTPZ og Severstals Izhora Pipe Plant, som vant ikke bare dette anbudet, men også for levering av rør sammen med to andre bedrifter : Handelshus MK og "Pipe innovative teknologier". Gazprom må kjøpe rør for 2,5 millioner tonn, bare innen 2018 vil de trenge 1,7 millioner tonn.

Økningen i salget vil også påvirke maskinbyggere, og spesifikt KamAZ.
Sosioøkonomisk utvikling av territorier.
Nye produksjonsanlegg vil dukke opp rundt gassfelt, og dermed vil byer utvikle seg. «The Power of Siberia» vil bokstavelig talt bringe liv til de store avstandene mellom Vest-Sibir og Fjernøsten. De sørlige regionene i Yakutia, som rørledningen vil passere gjennom, vil være blant de første som får en drivkraft for sosial økonomisk utvikling. Vil bli forgasset 29 bosetninger i Yakutia vil minst 6,6 tusen husstander og 90 industri- og landbruksbedrifter bli forsynt med gass, noe som vil tillate lokale bedrifter å redusere energikostnadene og øke effektiviteten. Forgassingsprogrammet innebærer bygging av mer enn 760 km med gassrørledningsgrener.
Arbeid.
Drift av gassrørledningen, arbeid ved Gazproms produksjonsanlegg vil kreve involvering av nesten 3000 spesialister. Bedriften har allerede organisert personellopplæring, og blant dem er det lokale innbyggere. Flere russiske spesialiserte utdanningssentre er involvert i prosessen.

"Sibiriens makt" i dag

Østruten bygges aktivt nå, også før skjema, som utbyggerne selv sier. Nesten 1,5 tusen kilometer av gassrørledningen er allerede lagt.

En av nøkkelfasilitetene er grenseovergangen under Amur. Her på kinesisk og russisk territorium to groper ble gravd: starter fra siden av Kina og mottak - på siden av Russland. Allerede innen november 2017 fullførte utbyggerne av Celestial Empire skjoldtunnelen til reservetunnelen, og på slutten av 2017 ble skjoldet for bygging av hovedlinjen lansert.

I henhold til planene vil gassleveranser starte i 2019, i desember, og gradvis øke volumet av "blått drivstoff" som pumper til Kina, og innen 2025 vil de nå designkapasiteten.

Gazprom var vertskap for et arbeidsmøte mellom Alexey Miller, styreleder i selskapet, og Kinas ekstraordinære og befullmektigede ambassadør til Den russiske føderasjonen Lee Hui.

Deltakerne på møtet satte stor pris på nivået og dynamikken i utviklingen av russisk-kinesiske relasjoner i gassektoren. Partene bemerket, sa gassmonopolisten i en uttalelse, at det bilaterale partnerskapet dekker et betydelig antall områder og fortsetter å utvide seg.

Nøkkelpunktet på dagsordenen er fortsatt levering av russisk rørgass til Kina. Partene bekreftet full overholdelse av tidsplanen for gjennomføring av prosjektet for gassforsyninger via «øst» rute og diskuterte forhandlingsforløpet om prosjektet for forsyninger via «vestlig» rute. Møtet understreket også viktigheten av samarbeid på områder som underjordisk gasslagring, gasskraftproduksjon og gassmotordrivstoff.

Husk at i 2014 Gazprom og den kinesiske staten olje gasselskap CNPC signerte en avtale om salg og kjøp av russisk gass via den østlige ruten (gjennom gassrørledningen Power of Siberia). Kontrakten ble inngått for en periode på 30 år og innebærer levering av 38 milliarder kubikkmeter til Kina. m gass per år. I 2015 signerte Gazprom og CNPC en avtale om hovedbetingelsene for rørledningsgassforsyninger fra felt Vest-Sibir til Kina langs den «vestlige» ruten (gassrørledningen Power of Siberia-2). I første omgang er det planlagt å levere 30 milliarder kubikkmeter til Kina. m gass per år.

Senere, i 2015, signerte Gazprom og CNPC et avtalememorandum om prosjektet med rørledningsforsyning av naturgass til Kina med Langt øst Russland.

Ifølge Georgy Vashchenko, leder for operasjoner på det russiske aksjemarkedet i Freedom Finance Investment Company, har partene ingen vesentlige uenigheter om tidspunktet. Det er viktig for Gazprom å fikse volumer for å ha en stabil forbruker. Faktum er at det asiatiske markedet er premium når det gjelder pris, og konkurransen fra LNG er høy der, blant annet på grunn av prosjektene til samme Gazprom i Sakhalin. På grunn av store volumer kan mindre konkurrenter bli avskåret. Med dagens priser vil dette tilføre minst 2 milliarder til EBITDA. Men hastverket i denne saken er nok også nytteløst: Hvis prisen stiger innen den tid, vil dette være et tilleggsargument for bygging.

Faktisk er Alor Broker-analytiker Aleksey Antonov enig, hvis du ser på rutenettet for russisk-kinesiske forhandlinger om gassprosjekter i år, så er det nesten annenhver måned informasjon i media om at Power of Siberia bygges i samsvar med tidsplanen og gassen er i Kina vil gå ned i rørene i 2019. I mellomtiden er det viktig å forstå at gassrørledningen opprinnelig var planlagt å bli lansert i andre halvdel av 2018. Senere ble fristene litt forskjøvet til mai 2019, mens det i uttalelsene fra energimyndigheter var usikkerhet selv om denne datoen, for eksempel i april i år indikerte en av representantene for Energidepartementet at leveransene kunne begynne i 20-21, men trakk raskt ordene tilbake og understreket at dette var bestemmelser.

Videre husker eksperten fra den siste rapporten om resultatene fra første kvartal 2016, at monopolisten trakk tilbake informasjon om den nøyaktige starten på gassproduksjonen på Chayandinskoye-feltet, samt tidspunktet for igangkjøringen av den prioriterte delen av gassrørledning, noe som også kan tyde på en annen forsinkelse. Dette bekreftes også av det faktum at rørprodusenter i år sendte færre produkter til nøkkelforbrukere, for eksempel noterer vi en nedgang i produksjonen av rør med stor diameter (LDP) hos ChTPZ Group - Chelyabinsk Pipe Rolling og ved Pervouralsk Novotrubny Plant, som er en av hovedleverandørene til Force Siberia og Transneft. Dermed ble bare 323 tusen tonn sendt fra LDP, som er 37 % mindre enn i første halvdel av 2015. Det kan med andre ord teoretisk antas at gassrørledningen legges med en liten utglidning.

I mellomtiden, mener Antonov, er det ingen grunn til å anta at Siberias makt vil øke i konstruksjonen, partene er fortsatt forpliktet til å oppfylle sine forpliktelser, spesielt siden den dette øyeblikket Gazprom er ikke i den beste posisjonen, situasjonen med Nord Stream-2 for gassforsyning til Europa er helt tvetydig, og å sikre stabile forsyninger på 30 milliarder kubikkmeter gass per år for Kina er en pålitelig måte å få fotfeste i øst . Dessuten har Gazprom for øyeblikket overproduksjon av råvarer på mer enn 200 milliarder kubikkmeter gass, og det er i deres interesse å ha tid til å starte prosjektet i tide innen mai 2019 - kineserne er i en mer fordelaktig posisjon, for mangler fristene for forpliktelser, kan de be om flere rabatter på gass og olje, samt forsinkelser i å svare på Power of Siberia-2, som innebærer tilførsel av ytterligere 38 milliarder kubikkmeter gass per år.

Selvfølgelig er analytikeren sikker, nå ser Power of Siberia ut som et tyngende prosjekt for Gazprom – dette skyldes først og fremst det faktum at da forhandlingene pågikk og avtalen ble signert, kostet oljen over 100 dollar per fat. Nå gjør prisen prosjektet praktisk talt ulønnsomt, og gassforsyningen, hvis den forblir på dette nivået, vil bare opprettholde selskapets levedyktighet i påvente av bedre tider.

I mellomtiden, i henhold til den kinesiske energistrategien frem til 2030, må landet overføre sin egen industri og varmeproduksjon fra kull til gass, og innenlandsk gassforbruk fra dagens 53 milliarder kubikkmeter per år bør være 270 milliarder kubikkmeter. gjøres i løpet av de neste 7 årene bør forbruket vokse til 100 milliarder kubikkmeter gass årlig. I dette scenariet, mener Aleksey Antonov, kan Power of Siberia-1 dekke Kinas gassbehov med mer enn halvparten, og byggingen av en andre gren av den østlige ruten i denne situasjonen er ganske logisk.

Et annet spørsmål er om Kina ønsker å bygge Power of Siberia-2 og om Gazprom vil gå med på de angitte betingelsene, fordi byggingen av infrastruktur på russisk side er finansiert av monopolisten, og leggingsforholdene for selskapet er blant de mest dyrt, husk at den totale kostnaden for prosjektet er estimert til 44,3 milliarder dollar, og til tross for at den på grunn av devalueringen av den russiske valutaen falt fra 55 milliarder dollar, vil det være ekstremt vanskelig å bryte selv om rørledningen ikke er fullstendig lastet. Vi legger her til at Kina også anser land som Turkmenistan, Kasakhstan og Myanmar som en gassleverandør. Dessuten kan Yamal LNG-prosjektet fra NOVATEK krysse veien.

Mikhail Krutikhin, en partner i konsulentbyrået RusEnergy, uttrykte tvil om gjennomførbarheten av prosjektet, som skal levere russisk gass til Kina fra 2019. Han delte sine tanker om hvorfor prosjektet kan vise seg å være ulønnsomt, og hvorfor østlig retning er så viktig for Russland.

DeutscheWelle: Hvordan ser du skjebnen til gassrørledningen Power of Siberia?

Mikhail Krutikhin: Byggingen av Siberias makt har begynt, men skrider frem med lange forsinkelser. Det er anerkjent at det i 2018 ikke vil være gass på grensen til Kina. Nå sier de at leveransene starter tidligst i 2021. Men dette er også tvilsomt. Utviklingen av Chayandinskoye-feltet ligger langt bak. Og det er fortsatt behov for å bygge et gassbehandlingsanlegg i Amur-regionen. Så The Power of Siberia har tvilsomme utsikter. Prisen på gass i henhold til formelen som er avtalt er mindre enn kostnadene for produksjon og transport.

Er kineserne skeptiske?

Kineserne er rolige. De nektet å låne ut til dette prosjektet. Helt i begynnelsen, da signeringen av kontrakten ble diskutert, annonserte Russland at Kina ville gi 25 milliarder dollar til byggingen av rørledningen, mens kineserne sa at de ikke ville gjøre noe slikt.

– Hvordan vil oljeprisfallet påvirke kontrakten?

Prisen på gass vil endre seg. Og Russland vil måtte trygle Kina om å endre vilkårene i kontrakten. Kineserne er svært vanskelige forhandlere. Det viser seg at Russland vil subsidiere kinesiske forbrukere med sin gass, siden de vil selge den til dem under kostpris. Dette er ikke handel.

– Trenger han i det hele tatt, denne kontrakten?

Kina reduserer gassbalansen uten russisk gass. Den har nok gass fra Sentral-Asia, flytende naturgass, produksjonen, gass fra Myanmar. Fra disse kildene dekker Kina gassbalansen i mange år fremover. Russland påla faktisk denne kontrakten på Kina. Forhandlingene har pågått i mange år. Til slutt ble kineserne overtalt til å kalle den siste avtalen i Shanghai for en kontrakt, for å glede den russiske ledelsen. Oppkalt. De begynte å bygge et rør.

Chayandinskoye-feltet, som skal levere gass der i første omgang, vil ikke produsere mer enn 25 milliarder kubikkmeter per år. Og de tegnet seg for 38 milliarder kubikkmeter. Dette betyr at Kovykta-feltet i Irkutsk-regionen også bør brukes. Og der rullet ikke hesten - derfra er det fortsatt nødvendig å bygge en 800 km gassrørledning for Chayandinskoye-feltet og utvikle selve feltet. Generelt forpliktet de seg til å levere gass, uten å ha noen anelse om hvordan dette kunne gjøres.

– Og hvorfor er det Russland?

Russland trenger det absolutt ikke. Dette er gigantiske kostnader. Men dette er ledelsens politiske vilje. Da den økonomiske gjennomførbarheten til disse prosjektene ble beregnet, var Gazproms økonomer kategorisk mot det. Dette er netto tap for Russland, for budsjettet, for Gazprom. Men i oktober 2012 instruerte Russlands president Vladimir Putin om å ta investeringsbeslutninger for disse prosjektene. Og de ble akseptert. Og det var dit pengene gikk. Nå ser vi at disse prosjektene enten mislykkes, eller så ble pengene sendt til ingen som vet hvor.

– Mener du at prosjektet er basert på politisk vilje?

Dette er viljen til en person som tilsynelatende opptrer på denne måten enten på grunn av inkompetanse eller av egne grunner. Det er en trutmunn som er veldig lett å avsløre.

– Og hva med Power of Siberia-2-prosjektet?

Dette er en gassrørledning som skal ta gass fra de samme feltene som nå gir blått drivstoff til Europa. Putin har allerede flere ganger sagt at dersom prisen på markedet i Asia er gunstigere, vil vi overføre gass dit. Hvis i Europa, så i Europa. Men dette er faktisk umulig. Det er ganske enkelt for Russland å bygge denne gassrørledningen til sin egen grense. Men så begynner eventyret.

Kineserne, for å kunne levere denne gassen til sine industriregioner i øst, må bygge ytterligere 3000 km med gassrørledning. Under forhandlinger med Kinas visestatsminister i Moskva ble han tilbudt å finansiere dette prosjektet. Han sa at de ikke ville finansiere noe.

– Det viser seg at gasssamarbeidet mellom Russland og Kina fortsatt er en utopi?

Kontekst

Kina trenger det ikke i det hele tatt. Og dette er svært godt verdsatt av analytikere, for eksempel i BP. I sin prognose frem til 2035 viste de at volumet av rørgass mottatt fra utlandet i Kina ikke vil vokse. De tror ikke at Russland vil levere rørgass til Kina i kommersielle volumer.

For Russland ville dette samarbeidet være fordelaktig hvis Kina gikk med på å kjøpe denne gassen hvis de trengte denne gassen. Tross alt krymper markedene for russisk gass. Selv det russiske hjemmemarkedet krympet litt. Også i Europa er veksten ytterst ubetydelig. Jeg ser ingen spesielle utsikter.

Hvis vi tar flytende naturgass, har Russland allerede tapt alle konkurranser her. Russland har nåværende prosjekt- "Sakhalin-2". Den ble bygget ved hjelp av Shell. Et annet Yamal-LNG-prosjekt, som ikke har noen kommersiell verdi, utgjør ingen forskjell i markedet. I fjor var Russlands gassproduksjonspotensial 174 milliarder kubikkmeter mer enn Gazprom faktisk klarte å selge til utlandet.

Fra 1. januar 2017 hadde Gazprom allerede sveiset rundt 700 km av gassrørledningen Power of Siberia, som Russland skulle levere gass til Kina gjennom. Innen utgangen av året er det planlagt å legge ytterligere 600 km av traseen, melder TASS. Eksperter mener imidlertid at gassforsyninger til Kina kan være ulønnsomme for Russland og vil ramme russisk finans.

Per 1. januar er 700 km av gassrørledningen sveiset og 490 km lagt. Frem til slutten av året er «bygging av mer enn 600 km planlagt», fortalte Oleg Aksyutin, medlem av Gazprom-styret, til publikasjonen.

Russland planlegger å transportere gass til Kina fra felt i Øst-Sibir: Chayandinskoye-feltet i Yakutia og Kovykta-feltet i Irkutsk-regionen. På den russisk-kinesiske grensen i Blagoveshchensk-regionen skal det bygges en grenlinje til de østlige delene av Kina (den kinesiske byen Heihe ligger over Amur-elven). I tillegg vil russiske regioner bli forsynt med gass via gassrørledningen (via Khabarovsk til Vladivostok).

I 2017 økte Gazproms investeringer i gassrørledningen fra 76,162 milliarder RUB til 158,811 milliarder RUB.

I mai 2014 ble det signert en kontrakt mellom Gazprom og det kinesiske gass- og oljeselskapet CNPC om levering av 38 milliarder kubikkmeter gass til Kina via «østruten» årlig i 30 år. Kontraktsummen er på 400 milliarder dollar. Gassleveranser til Kina under kontrakten kan begynne i perioden 2019-2021.

Sponser Kina?

Veksten i byggekostnadene kan bli oppveid av det føderale budsjettet eller stigende gasspriser i Russland, frykter Vedomosti.

I mellomtiden mener eksperter at kostnadene for rørledningen ikke vil lønne seg. I mer enn 10 år har ikke kineserne gått med på å kjøpe russisk gass på Gazproms premisser. Allerede nå demonstrerer de at de egentlig ikke trenger russisk gass, mener Mikhail Krutikhin.

Etter hans mening vil Kina kjøpe gass til en pris under kostnadene. "De regner tydeligvis med at Gazprom, etter å ha bygget et gassproduksjons- og gassrørledningssystem verdt mer enn 100 milliarder dollar på statens regning i en vanvittig beregning prisgitt en enkelt kjøper, vil trygle denne kjøperen om å ta gass på noen vilkår», siterer Russian Politics Krutikhin.

Ved ferdigstillelse av byggingen av gassrørledningen og kravet fra Kina om å selge gass kl lave priser, Russland har tre alternativer. Den første er å akseptere alle betingelser og forsyne kinesiske forbrukere med gass på bekostning av russiske skattebetalere. Det andre alternativet er å fortsette å bruke penger og trekke Sibirs makt til Stillehavet, hvor det er mulig å bygge et flytende gassanlegg og gå inn i Asia-Stillehavsmarkedet.

Den tredje måten er å bygge nye rørledninger. Analytikeren refererer til ordene fra presidenten for den russiske føderasjonen, som kunngjorde den mulige tilkoblingen av "Power of Siberia" med nettverket til "Gazprom" og destillasjon av gass fra Yakutia og Irkutsk-regionen til Europa. Samtidig bemerket Krutikhin at kostnadene for gass ville være fantastiske.

Eks-sjefen for Yukos, Mikhail Khodorkovskoy, snakket også om ulønnsomheten til Power of Siberia-prosjektet. I et intervju med Vedomosti har Khodorkovsky tidligere uttalt at «i beste fall går prosjektet i null».

«I utgangspunktet sponser vi Kinas industri. Strategisk er situasjonen enda verre: Kina trenger oss nettopp som en råvareressurs ... I en situasjon der landet har satt sine forsyninger til Vesten i fare og mine kinesiske motparter forstår at nå er jeg i en svekket posisjon, ville jeg aldri signere en avtale. Jeg ville ventet - seks måneder, et år. Situasjonen har endret seg, kinesiske entreprenører forstår at de ikke er de eneste for meg som jeg har mulighet til å levere ikke mindre lønnsomt i andre retninger - oh! i dette øyeblikket kan du snakke,” forklarte Khodorkovsky.

Russland og Kina er i ferd med å bli nære partnere både på den økonomiske sfæren og på den utenrikspolitiske arenaen. Det inngås store avtaler mellom statene når det gjelder samarbeid på næringslivet. Disse kan inkludere gasskontrakt på leveranser av naturgass til Kina via Power of Siberia-rørledningen.

Hva er de mest bemerkelsesverdige fakta om dette prosjektet? Hva er planen for den planlagte leveringen av gass fra Russland til Kina?

Grunnleggende informasjon om prosjektet

Gassrørledningen Power of Siberia skal legges i Kina fra Yakutia. De største byene den vil passere er Blagoveshchensk, Khabarovsk og Vladivostok. Power of Siberia-prosjektet er blant toppprioriteringene for Gazprom. Relevant arbeid vil bli utført både på russisk og kinesisk side. Gassrørledningen vil forene drivstoffdistribusjonssystemene i Irkutsk- og Yakutsk-sentrene. Det er bemerkelsesverdig at navnet på prosjektet - "The Power of Siberia" - ble bestemt av den russiske føderasjonen basert på resultatene av konkurransen.

Det antas at den første delen av gassrørledningen - fra Yakutia til Khabarovsk, og deretter til Vladivostok - vil bli satt i drift innen utgangen av 2017. Det kan bemerkes at ruten til gassrørledningen vil gå langs ruten til oljerørledningen som går fra Øst-Sibir mot Stillehavskysten. Dette vil redusere kostnadene ved å bygge nødvendig prosjektinfrastruktur og energiforsyning betydelig.

Kjennetegn på gassrørledningen og ordningen

Power of Siberia-prosjektet innebærer bygging av en gassrørledning med en lengde på rundt 4000 km. Den vil bli brukt til uttak av naturgass, som vi bemerket ovenfor, fra to produksjonssentre samtidig - Irkutsk og Yakutsk, mot Khabarovsk. Det forventes at gassrørledningen vil bli en kraftig stimulans for den økonomiske utviklingen av ikke bare Fjernøsten, men også den asiatiske delen av Russland som helhet. Dette vil være mulig ikke bare på grunn av veksten i direkte inntekter og skapelsen av arbeidsplasser i gassproduksjons- og transportbedrifter, men også på grunn av en økning i nivået på forgassing av bosetninger og som et resultat av det åpner opp muligheter for å lansere nye næringer. Disse prosessene vil i tillegg stimuleres gjennom budsjettstøtte, spesielt gitt innenfor rammen av utviklingsprogrammet for gassforsyning i Primorsky Krai.

Kartet over gassrørledningen Power of Siberia ser slik ut.

Vi ser at prosjektgjennomføringsordningen innebærer dekning av et stort territorium. Det vil også være interessant å studere prosjektets økonomiske omfang.

Økonomisk skala

Gassrørledning "Power of Siberia" - blant største prosjekter gjennom den økonomiske utviklingens historie moderne Russland. Som kjent ble det signert en stor gasskontrakt mellom Russland og Kina, som et resultat av at Gazprom fikk muligheten til å nå nytt marked med stort potensial. Ifølge noen rapporter vil Russland måtte forsyne Kina med rundt 1 billion kubikkmeter gass for et samlet beløp på rundt 400 milliarder dollar. Til sammenligning: Russlands BNP ved PPP er rundt 3500 milliarder dollar. Det er kjent at Gazproms motpart, China National Petroleum Corporation, vil foreta en forskuddsbetaling på rundt 25 milliarder dollar før drivstoffforsyningen begynner. Den estimerte gjennomstrømningskapasiteten til gassrørledningen er om lag 38 milliarder kubikkmeter gass årlig. Intensiteten av drivstofftransport tilsvarende denne indikatoren, oppnås, som forventet, innen 5 år fra starten av de første leveransene.

Ifølge en rekke eksperter vil gassrørledningen Power of Siberia bli brakt til sin designkapasitet innen 2024. Nå russiske bedrifter er også engasjert i import nødvendige materialer og utstyr. Det forventes at det i løpet av 2015 vil bli levert rundt 500-600 tusen tonn utstyr til anleggene. Også i 2015 forventes byggingen av første trinn av gassrørledningen å starte.

Kontraktsignering

Kontrakten mellom den russiske føderasjonen og Kina for levering av drivstoff langs den såkalte østlige ruten ble signert 13. oktober 2014 på nivå med regjeringene i begge stater. I samsvar med denne avtalen ble nøkkelbetingelsene for partnerskapet mellom Russland og Kina når det gjelder prosjektet bestemt, inkludert i aspektet design, konstruksjon og drift av gassrørledningens grenseoverskridende soner. Byggingen av gassrørledningen Power of Siberia ble overført til kompetansen til to selskaper - det russiske Gazprom og CNPC (China National Oil and Gas Corporation).

Signeringen av en kontrakt mellom den russiske føderasjonen og Kina angående byggingen av den aktuelle motorveien tillot landet vårt å stole på diversifiseringen av blå drivstoffforsyninger. Nå er det ifølge analytikere en for sterk avhengighet av russisk gasseksport av salg til Europa. I tillegg, på grunn av politiske forskjeller mellom den russiske føderasjonen og Vesten, kan det oppstå vanskeligheter med videre utvikling partnerskap i relevant retning. Dermed er reorienteringen av gasseksporten til Kina et skritt mot den sårt tiltrengte diversifiseringen av forsyningene. Kina er et voksende marked med en utviklet industri som alltid trenger store volumer naturgass. Den russiske føderasjonen er en av få leverandører som er klare til å selge gass til Kina på en stabil basis og til rimelige priser.

Gassproduksjonsressurser

Så gassrørledningen Power of Siberia vil forsyne Kina med drivstoff produsert i Irkutsk- og Yakutsk-sentrene. Når det gjelder den første ressursen, er det antatt at det vil bli produsert gass ved Kovykta-feltet. Drivstoffreservene i den er estimert til rundt 1,5 billioner kubikkmeter. Angående Yakut sentrum, da vil produksjonen gå til reservene på rundt 1,2 billioner kubikkmeter.

Funksjoner ved konstruksjonen av gassrørledningen

Dermed ser vi hvor kraftig og storskala gassrørledningen "Power of Siberia" er, også når det gjelder navnet. Hvem bygger den? Hvem er gjennomføringen av dette internasjonale prosjektet?

Et interessant faktum er at hovedentreprenørene til gassrørledningen Power of Siberia kanskje ikke er involvert. Det er i hvert fall synet i media. Det antas at entreprenørene som skal bygge gassrørledningen Power of Siberia vil være små organisasjoner. I denne forstand har Gazprom, som noen analytikere bemerker, endret sin taktikk - tidligere valgte det russiske gassselskapet fortsatt hovedpartneren. Når det gjelder et prosjekt som gassrørledningen Power of Siberia, vil entreprenører utføre lokale oppgaver.

Tradisjonell ordning

Den tradisjonelle ordningen praktisert av Gazprom involverte distribusjon av kontrakter innenfor rammen av store partier, det vil si at den ledende organisasjonen som var engasjert i byggingen av en bestemt del av rørledningen ble bestemt. For eksempel ble South Stream-infrastrukturen, før den ble reorientert til Tyrkia, drevet av Stroygazmontazh-selskapet. Den europeiske delen av South Stream skulle bygges av Stroytransgaz. På sin side ble Nord Stream-prosjektet implementert med Stroygazconsulting som ledende rolle.

Sanksjonsfaktor

Den veletablerte ordningen, ifølge analytikere, er ikke helt optimal under de nåværende forholdene, når sanksjoner har blitt pålagt den russiske føderasjonen av vestlige land. Faktum er at disse russiske selskapene også falt under dem, som et resultat av at de ikke kan importere visse varianter nødvendig utstyr. Spesielt er dette Caterpillar-utstyr, samt sveisesystemer av typen CRC-Evance produsert i USA.

Kriterium for garantier

En annen versjon som forklarer Gazproms revisjon av sin politikk overfor entreprenører, er at for slike storskalaprosjekter, som er gassrørledningen Power of Siberia, praktiserer den russiske føderasjonen krav til bankgarantier. Vansker med disse kan ha seg selv "Gazprom". Faktum er at det største russiske gasselskapet i løpet av 2015 må overføre rundt 174,3 milliarder rubler til sine kreditorer. Denne gjelden anses ikke av analytikere som for stor for Gazprom, men nå kan ikke selskapet tiltrekke seg langsiktige lån i tilfelle inntektssvikt.

Det er informasjon om at 15 firmaer vil være involvert i byggingen av gassrørledningen Power of Siberia. Blant dem er det Stroytransgaz-selskapet. Blant andre selskaper som Gazprom kan inngå kontrakter med er EURACOR, Argus Spets Montazh, Irkutskneftegazstroy, SpetsMontazhProekt.

Anslåtte kostnader for byggingen av "Power of Siberia" - rundt 770 milliarder rubler. Av disse vil spesielt rundt 283 milliarder rubler bli investert i økonomien til republikken Sakha.

Prosjektestimater

Så vi har lært det grunnleggende økonomiske indikatorer prosjekt. Vi studerte også kartet over gassrørledningen Power of Siberia. Hva er vurderingene av utsiktene til det tilsvarende prosjektet blant russiske analytikere?

Generelt er eksperter enige om at Siberias makt er et eksempel på et vellykket internasjonalt partnerskap. Faktum er at denne gassrørledningen er like nødvendig av både Russland og Kina. I politisk sammenheng bidro prosjektet, som analytikere mener, til ytterligere styrking av allierte relasjoner mellom de to statene.

Evaluert av eksperter ekstremt positivt. Gazproms inntekter fra drivstoffforsyninger, som vi bemerket ovenfor, vil beløpe seg til rundt 400 milliarder dollar. Et betydelig insentiv til økonomisk utvikling vil bli mottatt av de relevante regionene i Den russiske føderasjonen, både når det gjelder investeringstilførsel og når det gjelder bygging av ny infrastruktur, inkludert industriell infrastruktur.

Det er en versjon at hovedforbrukerne av gass i verden på mellomlang sikt vil være India og Kina. "The Power of Siberia" er et prosjekt som i denne forstand er helt relevant når det gjelder korrelasjon med verdens økonomiske trender. I følge noen estimater vil dynamikken i gassforbruket i Kina i 2020 nå rundt 420 milliarder kubikkmeter.

Russland og Kina, etter å ha signert en avtale om levering av blått drivstoff, har åpnet muligheter for å utvide partnerskap i grenseregionene. På grunn av tilstedeværelsen av en ny infrastruktur, vil den russiske føderasjonen være i stand til effektivt å utvikle nye naturlige forekomster, som er rike i Sibir og Fjernøsten. Det vil åpne seg muligheter når det gjelder importsubstitusjon, volumøkning industriell produksjon region.

Byggingen av gassrørledningen Power of Siberia forventes å bli en positiv faktor i utviklingen av de sibirske og fjerne østlige regionene som helhet, inkludert det sosiale aspektet. Innbyggere som bor i de respektive delene av Russland vil få nye muligheter for arbeid, forretninger og utdanning.

Incitament til å investere

Veksten i økonomien i Sibir og Fjernøsten vil forhåndsbestemme, som analytikere forventer, veksten av investorinteresse i disse regionene. Samtidig forventes det at ikke bare forretningsmenn fra Kina, som er svært nær, men også fra andre stater, spesielt Sør-Korea, Vietnam og Singapore, vil operere i de respektive territoriene. Det forventes en merkbar reorientering av prioriteringene til innenlandske investorer. Mange av dem investerer nå i utenlandske prosjekter, og det er godt mulig at kapitalen deres også vil bli rettet til økonomien i Sibir og Fjernøsten i Russland. Dette kan også legges til rette av sanksjonsbegrensningene som gjelder for russiske virksomheter.