hjem Business blogger Hvordan velge et samlingskollapsutstyr for en biltjeneste. Success Path Business Portal Nødvendig utstyr og møbler

Hvordan velge et samlingskollapsutstyr for en biltjeneste. Success Path Business Portal Nødvendig utstyr og møbler

I dag driver russerne hovedsakelig brukte kjøretøyer som trenger regelmessige reparasjoner. Som regel utføres det i spesialiserte verksteder. En detaljert forretningsplan for en biltjeneste vil hjelpe en gründer med å åpne sin egen virksomhet, beregne utgifter og inntekter, ytelsesindikatorer og bestemme omtrentlig åpningstid.

[ Gjemme seg ]

Forretningsrelevans

Forretningsideen med å åpne en biltjeneste er lovende, siden det store flertallet av bileiere foretrekker å bruke tjenestene til organisasjoner som utfører reparasjon og vedlikehold. Folk som kjøper ny bil henvender seg ofte til private verksteder, og ikke til en autorisert forhandler. I større grad skyldes dette at servicesentrene til bilforretningene har urimelig høye prislapper.

Slags

Biltjenester er av flere typer:

Reparasjonstjenester utført av individuelle håndverkere. Bilvedlikehold foregår i eller i et privat hus. Det er et stort antall slike spesialister, og deres tjenester for forbrukeren vil være minst kostbare. Kvaliteten på utført arbeid vil ikke alltid være høy, på grunn av mangel på nødvendige forhold for å utføre en rekke operasjoner og nødvendig utstyr.
Enkeltbilservice. Dette er det mest populære markedssegmentet. Hovedfordelen med dette forretningsformatet er den perfekte kombinasjonen av tjenestepris og kvalitet. Som et resultat er etterspørselen etter tjenestene deres ganske høy.
Spesialiserte biltjenester. Slike etablissementer jobber med fokus på et bestemt kjøretøymerke, noe som reduserer antallet kunder betydelig. Tjenestene som tilbys er preget høy kvalitet og fokusert på en tydelig målgruppe av bilister. Kostnaden for arbeidet som utføres er omtrent 25 prosent høyere enn for enkeltbiltjenester. Autoriserte verksteder eies vanligvis av bilprodusenter eller større autoriserte forhandlere.
Nettverks bensinstasjoner. De har et filialnettverk i visse regioner eller dekker hele landets territorium. På dette øyeblikket nettverk bilverksteder er ikke veldig vanlig i Russland. De mest kjente er: "White Service", "On Wheels. RU", "Bosch Auto Service", "Fit automaster", "TRAK CENTER", "Tuning & Service".
Ferdig franchisevirksomhet. Du kan benytte deg av et franchisetilbud fra FitService, BoschService eller Wilgud.

De to første alternativene for å organisere en tjeneste krever en mindre startinvestering. De opplever imidlertid alvorlig konkurranse fra større markedsaktører. Dette problemet er spesielt akutt i store byer.

Valg av aktivitetsfelt

Omfanget av aktiviteten til en biltjeneste kan påvirke reparasjonen av:

motorsykkel teknologi;
passasjerbiler;
minibusser;
lastebiler opp til 30 tonn;
landbruksmaskiner.

Entreprenøren må bestemme reparasjonen av hvilke biler tjenesten skal spesialisere seg på. Dette kan være kjøretøy fra utenlandske produsenter, innenlandske eller begge deler. I følge statistikk er sannsynligheten for sammenbrudd av begge typer maskiner omtrent den samme.

Tilleggstjenester

Hoved- og tilleggsarbeidsområdene til en biltjeneste:

bilvask;
diagnostikk;
fylling og smøring typer arbeid;
installasjon av alarmer og andre beskyttelsessystemer;
reparasjon av motor, girkasse, elektriske vinduer, karosseri, batteri;
tuning;
justering av clutch;
bil glass installasjon; farging;
maleri;
sveisearbeid;
installasjon og demontering av kjøretøyenheter;
feilsøking i styring;
installasjon av musikkutstyr;
balansering, dekkmontering og hjulinnstilling.

Å dekke hundre prosent av tjenestene i ett verksted er nesten umulig og irrasjonelt. Tjenesteeiere anbefaler i den innledende fasen av etableringen av en virksomhet å ta flere aktivitetsområder som grunnlag og ikke henge seg opp i et bestemt bilmerke. I de fleste tilfeller får de høyeste fortjenestene de biltjenestene som har valgt en snever spesialisering, sammenlignet med stasjonsvogner.

Markedsanalyse og målgruppe

Etter å ha analysert markedet, kan flere trender identifiseres:

Det er mer enn 50 tusen selskaper i Russland som tilbyr tjenester for vedlikehold og reparasjon av maskiner.
Det meste av det russiske markedet (65 %) er okkupert av autoriserte tjenester, etterfulgt av nettverk, enslige og selvstendig næringsdrivende har den minste andelen (10 %).
Ifølge Avstostat-anslag er de aller fleste bilverksteder høyt spesialiserte foretak (58 %). For det meste er dette tuningstudioer, bilvaskerier, karosseristasjoner, motorreparasjoner, elektrikere, etc.
Veksten i etterspørselen etter bilservice bekreftes av statistikk. I 2012 var markedskapasiteten rundt 300 milliarder rubler, og i 2016 ble milepælen på 500 milliarder rubler overvunnet. Etterspørselen øker selv i tider med økonomisk krise, det er mer lønnsomt for forbrukere å fikse en gammel bil fremfor å kjøpe en ny.
Målgruppen er overveiende bileiere. Kjøretøy. Virksomheten kan imidlertid være fokusert på reparasjon av lastebiler og stort spesialutstyr. Omtrent 60 % av forbrukerne er menn mellom 18 og 60 år.
Målgruppen som workshopen vil være rettet mot, avhenger av spesialiseringen.

Konkurransemessige fordeler

Styrkene til det åpnede bilverkstedet bør være følgende punkter:

høy kvalitet på tjenestene som tilbys;
operasjonell diagnostikk og reparasjon;
tilgjengelighet av spesialutstyr;
attraktiv prispolitikk;
gi en garanti for utført arbeid;
muligheten for å bestille bildeler gjennom tjenesten;
høy kvalifikasjon av mestere;
utførelse av smalprofilarbeid;
avansert opplæring av nøkkelarbeidere;
respektfull og vennlig holdning til kunder;
gi klienten muligheten for personlig tilstedeværelse under reparasjon av en bil eller venter på fullføringen av operasjonene utført i et spesialutstyrt rom;
forhåndsregistrering.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for å starte en bedrift

For å organisere et lønnsomt bilteknisk senter på riktig måte, må du utføre følgende handlingssekvens:

Vi utfører markedsanalyser.
Vi bestemmer forretningsformatet og spekteret av tjenester som tilbys.
Vi utarbeider en detaljert forretningsplan.
Vi åpner et selskap.
Vi velger et rom eller sted for konstruksjonen.
Ved leiekontrakt inngår vi en langsiktig leiekontrakt av lokaler eller tomt.
Vi reparerer lokalene, om nødvendig utfører vi ombygging.
Vi kjøper utstyr, inventar og forbruksvarer.
Vi velger ansatte.
Vi gjennomfører aktiviteter for å fremme tjenesten.

Bedriftsregistrering

For et verksted opprettet "i garasjen", egnet organisasjonsform individuell entreprenør. Og for en enkelt, nettverk eller autorisert tjeneste - LLC-skjemaet.

For selskapets arbeid med levering av tjenester for diagnose og reparasjon av kjøretøy, salg av reservedeler, er følgende aktivitetskoder angitt under registrering:

50.2 - "Vedlikehold og reparasjon av kjøretøy";
50.3 - "Handel med bildeler, -montasjer og tilbehør";
52,1 - " Detaljhandel i ikke-spesialiserte butikker;
50.20.3 - «Levering av andre typer tjenester for vedlikehold Kjøretøy".

For å åpne en bensinstasjon fra bunnen av må du søke til skattekontor følgende pakke med dokumenter:

uttalelse;
selskapets registreringsbevis;
dokumenter som bekrefter at lokalene er i samsvar med brann- og sanitærstandarder;
kontrakt for levering av oppvarming, vannforsyning og søppeltømming;
en leieavtale for lokaler eller et dokument som bekrefter gründerens eierskap til det;
et dokument som bekrefter samsvar av tjenestene som tilbys med gjeldende standarder;
på neste trinn må selskapet være registrert med fond utenom budsjettet og statistiske organer;

Rom og beliggenhet

Krav til serviceplass:

tilgjengeligheten av sentral vannforsyning;
tilgjengelighet av sentral avløpsledning;
avstand fra boligbygg og reservoarer - minst 50 meter;
tilgjengelighet av elektrisitet og oppvarming;
inspeksjonsgrop eller muligheten for å arrangere det (ellers vil kjøp av løfteutstyr være nødvendig);
arealet er beregnet ut fra standarden: 5 kvadratmeter per arbeider (eksklusive plass til utstyr);
utseende;
tilgjengelighet av parkering.

For å åpne den mest lønnsomme og funksjonelle tjenesten, er det bedre å bygge bygningen selv. I dette tilfellet må gründeren finne en passende tomt som kan leies eller kjøpes. Det siste alternativet er mer å foretrekke, siden du i dette tilfellet kan være sikker på at utleier ikke vil drive gründeren ut av området.

Krav til plassering av bilverkstedet:

praktiske adkomstveier;
høy permeabilitet;
tilstedeværelsen av en bensinstasjon i nærheten, et garasjekooperativ, en motorvei, en bilvask;
mangel på direkte konkurrenter i nærheten.

Lønnsomheten til virksomheten avhenger i stor grad av det kompetente valget av plasseringen av bilservicestasjonen.

Området for byggingen av en fullverdig biltjeneste er delt inn i følgende soner:

resepsjon;
plass for kunder å vente på bilene sine;
bad for kunder;
kontorrom;
verksteder for vedlikehold, diagnostikk og reparasjoner;
bilvask området
monteringsområde for dekk;
verktøy lager;
lager av reservedeler;
personalrom (med dusj og toalett).

Leverandørvalg

Aktiviteten til en kjøretøyservicestasjon er forbundet med utskifting av gamle deler og sammenstillinger med nye. De fleste tjenester selger dem, så gründeren må nøye vurdere prosessen med å velge en pålitelig leverandør av reservedeler. De er ganske enkle å finne på nettet. Bruk av spesialiserte Internett-tjenester vil spare tid på å finne det nødvendige objektet og beskytte mot levering av irrelevante data.

Nøkkelkriterier for å velge en leverandør av bildeler:

pris;
leveringstid;
produktkvalitet;
leverandørens omdømme;
område.

Nødvendig utstyr og møbler

Avhengig av omfanget av arbeid utført av bilverkstedet, avhenger utstyret.

For å lykkes, i den innledende fasen av å organisere en biltjeneste, må du investere fra to til fem millioner rubler. Et velutstyrt verksted inngir mer tillit blant kundene.

Nødvendig reparasjonsutstyr:

Nødvendig kontorutstyr, immaterielle eiendeler og reklamemateriell:

Nødvendige møbler:

Heis for biler - 250 000 rubler Sprayboks - 500 000 rubler Dekkmonteringsutstyr - 250 000 rubler Oljeoppsamlingsenhet - 20 000 rubler Oljedispenseringsenhet - 35 000 rubler Sveisemaskin - 20 000 rubler

Videoen er viet en oversikt over moderne utstyr for å utstyre en biltjeneste. Filmet av Tandem +-kanalen, Bilserviceutstyr.

Personale

Personalet til en fullverdig biltjeneste inkluderer følgende spesialister:

I et lite bilverksted er det bedre å ansette universelle arbeidere som kan utføre ulike jobber på et ganske godt nivå. Funksjonene til en regnskapsfører kan utføres av gründeren selv eller av et spesialisert firma.

Markedsføring og reklame

For bilverksted den beste reklamen er jungeltelegrafen markedsføring. Det er en uformell måte å formidle verbal informasjon om en tjenestes tjeneste mellom forbrukere. Men for at denne forfremmelsesmetoden skal fungere, er det nødvendig å markedsføre virksomheten og bygge et godt omdømme.

En gründer kan overvåke forbrukernes ønsker og preferanser. Og på grunnlag av den mottatte informasjonen, prøv å forbedre og forbedre tjenestens arbeid.

Det er også nødvendig å kontinuerlig overvåke konkurrentene dine i henhold til følgende kriterier:

service kvalitet;
utvalget av tjenester som tilbys;
priser;
fordeler og ulemper.

banner;
skilt;
strekk;
bærbare annonsering struktur;
stå.

I tillegg, for å markedsføre tjenesten, bør du bruke:

På Internett bør det opprettes en bedriftsnettside, sider inn sosiale nettverk og kjør din egen YouTube-kanal.

For å gjøre engangskunder til faste kunder, bør du introdusere et lojalitetsprogram som gir rabatter:

for fremtidige reparasjoner
når du søker på en bursdag;
gratis bilvask
bonussystem osv.

Nøkkelfaktorer for kundebevaring:

moderne utstyr;
operasjonell ytelse av arbeidet, i tide;
høy kvalitet;
oppmerksom holdning til kunder.

Sjekker

Privatbiltjenesten kontrolleres av:

Federal Tax Service (en gang i året);
brannvesenet;
miljøtjeneste (to ganger i året);
lokal administrasjon (i tilfelle leie av kommunalt land);
Politiet.

Tjenesten kan ligge på en kommunal eiendom, eller den kan ha byeid grunn i tilknytning til verkstedbygget. Dermed har administrasjonen rett til å utøve kontroll over dette stedet og foreta befaringer.

Økologitjenesten sjekker:

hvordan avfall kastes;
hvordan brukt drivstoff og smøremidler lagres;
renslighet av klær for låsesmeder;
tilstedeværelsen av oljeflekker på gulvet, etc.

Finansiell plan

Alle utgiftsposter bør tas i betraktning og kostnadene deres bør bestemmes så nøyaktig som mulig. Prøver med beregninger kan finnes og lastes ned gratis på Internett.

En forretningsplan for bilservice inkluderer følgende kostnader for å organisere virksomheten din.

Den første investeringen i bilreparasjonsvirksomheten vil være rundt 4 millioner rubler. Dette eksemplet på oppstartskostnader er designet for organisering av en mellomstor biltjeneste.

Vanlige investeringer

Månedlige bilreparasjonsutgifter.

Omtrentlig åpningstider

Det vil ta rundt fem måneder å åpne en bilverksted, forutsatt at lokalene er leid. Ved bygging vil åpningsdatoen for tjenesten bli forsinket med ca. ett år.

Det vil ta omtrent tre måneder å løse organisatoriske problemer, inkludert:

firma registrering;
valg av lokaler og inngåelse av en leieavtale;
forberedelse av prosjektet til lokalene;
innhenting av tillatelser fra tilsynsmyndighetene.

Mens organisasjonsspørsmål avgjøres, er det nødvendig å begynne å klargjøre lokalene parallelt.

Gjelder også:

renovering av bygninger;
bestilling og installasjon av utstyr;
ansette ansatte;
Kjøp Rekvisita, inventar, verktøy, møbler og kontorutstyr.

Til markedsføringsaktiviteter bør starte to måneder før datoen for den foreslåtte åpningen av tjenesten.

Fordeler og ulemper

Styrker ved bilreparasjonsvirksomheten:

stabil og høy etterspørsel;
lovende marked;
høy lønnsomhet;
et bredt spekter av tjenesteområder.

Svakheter ved bilreparasjonsvirksomheten:

høy konkurranse;
for å komme i gang trenger du en seriøs startkapital;
papirarbeid under registrering;
mange sjekker.

Risiko og tilbakebetaling

De viktigste risikoene som påvirker driften til et bilverksted:

risikoen ved å ansette lavt kvalifisert personell;
risikoen for tap av profesjonelle spesialister på grunn av deres avgang for å jobbe for konkurrenter;
økt konkurranse fra store nettverk har store økonomiske muligheter og sikter mot det samme målgruppe;
en nedgang i etterspørselen på grunn av en nedgang i inntektene til befolkningen.

På grunn av den store innledende investeringen vil tilbakebetalingen deres ta omtrent tre år. Den faktiske avkastningen på investeringen avhenger av nøyaktigheten av planlegging og gjennomføring av forretningsprosjektaktiviteter.

Side 1 av 2

Bilservice– Dette er en av de vanligste tjenestetypene i enhver by. Hvert år får denne typen virksomhet fart.

I denne forbindelse er spørsmålene om forberedelse svært aktuelle. forretningsplan for bilservice. For å gjøre brukere kjent, presenterer vi eksempel på en forretningsplan for bilservice for en liten by, som du kan laste ned gratis. Den anslåtte tilbakebetalingsperioden for det presenterte prosjektet er 3 måneder. Vær oppmerksom på at forretningsplanen for bilservice er publisert i 2 deler.

FORRETNINGSPLAN

Navn på prosjektet:

Bilserviceorganisasjon

Initiativtaker til prosjektet:Ways of Success LLC

Denne forretningsplanen sendes på konfidensielt grunnlag kun for å ta beslutning om prosjektfinansiering og kan ikke brukes til kopiering eller andre formål, samt overføres til tredjepart Vennligst returner forretningsplanen dersom den ikke vekker interesse for å delta i dens gjennomføring

Uyezdny

2010

1. Beskrivelse av prosjektet og spesifikasjoner for virksomheten

Ways of Success LLC er et selskap som spesialiserer seg på bilvedlikehold. Denne bedriften vil bli lokalisert i byen Uyezdny. Hovedaktivitetene er bilvask, diagnostikk, justering, motorreparasjon, dekkmontering og andre mindre reparasjoner.

Bygning

Biltjenesten vil ligge i et modulbygg. Fordelene med en modulær design er for det første den lave kostnaden, og for det andre den enkle og hastigheten på konstruksjonen. Bruken av en modulær bygningsdesign vil betydelig spare tid og penger på byggingen av et bilservicebygg.

Bygget vil bestå av tre moduler forankret sammen. 1. modul er en 2-post vask, 2. er en felles modul for alle andre poster, 3. er et administrasjons- og vaskerom. Ved hjelp av skillevegger organiseres ekstra vaskerom og et bad.

Designbeskrivelse

Fundamentet er et grunt stripefundament.

Bærerammen er rullet metall (kanal, vinkel, rør).

Vegger og tak - tak og vegger er laget av sandwichpaneler basert på isover-isolasjon, hvis ytre lag er en malt galvanisert metallplate. Tykkelsen på panelene er 180 mm. Moduler leveres i full fabrikkberedskap med påmontert belysning, varme og ventilasjon.

Byggetid

Prosjektutvikling - fra 15 til 30 dager.

Produksjon av moduler på fabrikken - fra 1 til 10 dager.

Installasjon på stedet - fra 1 til 10 dager.

Hovedinnstillinger

Byggeareal - 250 m2;

Høyde - 6m.

Produksjonskostnad - 150 USD / m2

Kjennetegn på tjenestene og utstyret som tilbys

Den nye biltjenesten planlegger å tilby følgende spekter av tjenester:

Vask og rengjøring av interiøret;

Oljeskift;

Diagnostikk og justering av hjulinnstilling;

Dekk montering;

Reparasjon av motor og fjæring.

Dermed vil det nye bilservicesenteret gi et tilnærmet komplett spekter av tjenester, bortsett fra de som krever høyspesialisert kunnskap og utstyr, nemlig skrogarbeid (skrogreparasjon og lakkering, montering av tilleggsdeler).

Nedenfor er en kort beskrivelse av tjenestene som tilbys av biltjenesten i henhold til hovedparametrene: antall jobber, nødvendig antall personell, utstyr og kostnadene, pris, tid for operasjonen

Vasking

En 2-stasjons bilvask med mobile vaskemaskiner vil bli organisert ved biltjenesten. Vaskingen vil bli organisert i en egen boks, hvor området tillater vask av to biler samtidig.

Antall jobber: 2

Nødvendig antall ansatte: 4 personer i travle timer, 2 personer til andre tider.

Pris: ca 150 rubler. for vask av skroget, 400 rubler. for en full bilvask med innvendig rengjøring. 60 % av kostnadene for arbeidet er kostnadene for rengjøringsmidler.

Driftstid: 20 minutter for en enkel vask, 40 minutter for en vask med innvendig rengjøring.

Utstyr

mobil enhetfor varmvask av typen Kranzle og samme apparat for kaldvask.

Rensesystemdesignet for vannrensing og resirkulering, gir vannbesparelser: skittent vann renses og tilføres vasken på nytt.

Støvsuger for innvendig rengjøring.

Kompressor for lufttilførsel.Den brukes også ved andre stolper, spesielt ved dekkmonteringsstolpen. I denne forbindelse er det planlagt å kjøpe det kraftigste apparatet for å gi hele anlegget - med en kapasitet på omtrent 1000 l / min.

Kostnaden for å vaske utstyr

Varmvasker KEW, WAP (Danmark), Kranzle, Karcher (Tyskland) 1500

Apparat for kaldvask KEW, WAP (Danmark), Kranzle, Karcher (Tyskland) 700

Renseanlegg 3.500,-

Støvsuger KEW, WAP (Danmark), Kranzle, Karcher (Tyskland) 300

Kompressor AIRTEK (Italia), Hoffmann (Tyskland) 2.000

Totalt utstyr koster 8.000,-

Oljeskift

Å skifte olje er en operasjon som regelmessig utføres av alle bileiere, og etterspørselen etter den er derfor konstant. Denne operasjonen krever spesialutstyr, som kan leies fra oljeprodusenter.

Praksisen med leasing av oljefyllingsutstyr følges av flertallet store produsenter oljer. For å skaffe utstyr for leasing er det nødvendig å sende en søknad til oljeprodusentens representasjonskontor eller til en autorisert forhandler, hvor du angir forventede salgsvolumer. Etter å ha sendt søknaden blir biltjenesten inspisert av en representant for produsenten, som trekker en konklusjon om muligheten for å oppfylle forpliktelsene spesifisert i søknaden.

Hovedkriteriene for å ta en beslutning er plasseringen av biltjenesten, historien til aktiviteter, etc. Ved en positiv konklusjon leies utstyret med forpliktelse til å kjøpe ut de deklarerte volumene. Ved å oppnå et visst volum av kjøp, blir utstyret eiendommen til biltjenesten.

Bilservicen planlegger å bruke ovennevnte ordning og organisere en oljeskiftepost. Posten vil bli organisert i en egen boks eller på et spesielt utpekt område av den generelle reparasjonsboksen.

Antall jobber: 1

Nødvendig antall ansatte: 2 personer i travle timer, 1 person til andre tider.

Pris: Som regel er kostnaden for utskifting inkludert i prisen på selve oljen. Således, når en klient kjøper olje direkte på en biltjeneste, vil tjenesten tilbys gratis, når du kjøper utenfor en biltjeneste, vil kostnaden for tjenesten være 200 rubler.

Driftstid: 20 minutter.

Utstyr: Utstyr for påfylling av olje gitt på leiekontrakt.

Diagnostikk

En motordiagnosepost vil bli organisert ved bilservicesenteret. Posten vil være utstyrt med utstyr for effektivt å bestemme tilstanden til motoren og gi anbefalinger for reparasjon.

Antall jobber: 1

Pris: 500 rubler. for en fullstendig diagnose.

Driftstid: 30 minutter.

Utstyr: Diagnostisk stativ, bestående av en datamaskin med en skanner og en CD med en database med motorer av alle merker. Slike stativer produseres av verdens største produsenter, spesielt Bosch-selskapet (Tyskland), men innenlandske utviklinger tilbys også på markedet. I dette tilfellet er det tilrådelig å foretrekke innenlandsutstyr, siden i fravær av en praktisk forskjell i evner, er kostnadene for importert utstyr 3 ganger høyere.

Kostnader for utstyr til diagnoseposten

Navn på utstyr Merker Kostnad, USD

Motortester med Tecoil-database (Russland, egen utvikling) 3.300

Skanner for tilkobling til datamaskin ombord Bosch (Tyskland) 4.000

Totalt utstyr koster 7.300,-

Justering av hjulinnstilling

Antall jobber: 1

Nødvendig antall ansatte: 1 person.

Pris: 500 rubler.

Driftstid: 1 time.

Utstyr:4 stolper løft– kan brukes til reparasjonsarbeid. Det er planlagt å installere en heis med en løftekapasitet på minst 4 tonn. Heisen kan også brukes til reparasjoner av biloppheng og andre reparasjoner.

Elektronisk hjulinnstillingsstativ med 8 sensorer, som sikrer størst nøyaktighet av hjuljustering og tar hensyn til det største antallet parametere.

Kostnaden for utstyr for hjuljusteringsstativet

Navn på utstyr Merker Kostnad, USD

4 stolper heis med tillegg. Equipment Rotary (USA), Nussbaum, Hoffmann (Tyskland) 5000

Stativ 8-touch Bosch, Hoffmann (Tyskland 11 000)

Totalt utstyr koster 16.000,-

Dekkmontering

Antall jobber: 1

Nødvendig antall ansatte: 1 person.

Pris: 200 rubler per hjul.

Tid for operasjonen: avhengig av kompleksiteten til operasjonen.

Utstyr.

Stativ for dekkskifter;

Balansemaskin.

Kostnaden for dekkmonteringsutstyr

Navn på utstyr Merker Kostnad, USD

Dekkskifter med luftpumpe Aquila (Italia), Hoffmann (Tyskland), SICE (USA) 2.100

Balansemaskin Aquila (Italia), Hoffmann (Tyskland), SICE (USA) 2.300

Totalt utstyr koster 4.400,-

Reparasjon av motor og fjæring

Denne tjenestegruppen omfatter alle tjenester for reparasjon av motor og oppheng på en bil, utførelse av planlagte utskiftninger av deler og enkelt karosseriarbeid, som å rette ut bulker.

Antall jobber: 4

Nødvendig antall ansatte: 2 personer per arbeidsplass.

Pris: $ 25 / time, kostnaden for hver operasjon beregnes basert på standardtiden for en bestemt type arbeid.

Tid for drift: avhengig av tjenesten.

Utstyr:

To stolpeheiser

Verktøysett: et bærbart verktøysett for hver arbeidsstasjon - en koffert med det mest brukte verktøyet, pluss en vogn, også brukt på hjulinnstillingsstasjonen, med et komplett sett med verktøy;

Sveisemaskin for mindre sveisearbeid, for eksempel sveisesprekker i lyddemperen til en bil;

Trykk for å presse ulike deler;

Disker, stativer for verktøy.

Kostnaden for utstyr for generelle reparasjonsposter

Navn på utstyr Merker Kostnad, USD

2-stolper heiser (4 stk.) Rotary (USA), Nussbaum, Hoffmann (Tyskland) 12.000,-

Press Nussbaum, Hoffmann (Tyskland) 1.300

Sveisemaskin D+L Technik (Tyskland) 400

Verktøysett - tralle Stahlwille (Tyskland) 1.400,-

Verktøykoffert (4 stk.) Stahlwille (Tyskland) 800

Disker, stativer (4 stk.) Russland 800

Total utstyrskostnad 16.700,-

Suksessen til enhver bedrift avhenger av evnen, for det første, til å tiltrekke seg nye kunder, og for det andre, til å beholde dem. Dette gjelder fullt ut bilservice. På samme tid, gitt det konstante behovet for reparasjon og vedlikehold av enhver bil, er den andre oppgaven enda viktigere enn den første. En god bilservice etter 1-2 år etter jobbstart kan praktisk talt ikke bry seg om å tiltrekke seg nye kunder - den vil få tilstrekkelig inntekt fra å betjene gamle, som dessuten vil anbefale denne biltjenesten til vennene sine og gi tilstrekkelig tilstrømning av nye kunder.

Den første oppgaven enhver ny bensinstasjon må løse er imidlertid oppgaven med å tiltrekke seg kunder i første omgang. Vellykket gjennomføring av denne oppgaven sikres av følgende faktorer:

Plassering av biltjeneste;

Utseendet til biltjenesten;

Plasseringen av biltjenesten må oppfylle følgende krav:

Å være i et område med konstante og betydelige trafikkstrømmer;

Enkelt å finne en biltjeneste;

Praktiske adkomstveier.

Under utseendet til en biltjeneste mener vi først og fremst tilstanden til selve bilservicebygningen, tilstedeværelsen av et informativt og lettlest skilt, rensligheten i området rundt, etc.

Løsningen på den andre oppgaven - kundeoppbevaring - avhenger nesten 100% av kvaliteten på tjenestene som tilbys av biltjenesten. Kvalitet, mer presist, dens oppfatning av kunden, er et derivat av følgende faktorer:

kvalitet og sammensetning av utstyr. En velutstyrt biltjeneste inspirerer mer forbrukertillit enn en utstyrt med utdatert eller lavkvalitetsutstyr;

holdning til klienten, hastighet og kvalitet på tjenesten, utseendet på bilen service og ansatte;

kvaliteten på tjenestene som tilbys;

profesjonalitet.

Grunnleggende bilservice

Følgende lister opp typene tjenester som tilbys av bilbensinstasjoner betinget delt inn i flere grupper, og deres en kort beskrivelse av:

bilvask og rengjøring er en av de mest populære tjenestene. Etterspørselen etter det er preget av høy priselastisitet. en viktig faktor er stedet for selskapet som leverer tjenesten. En slik tjeneste krever ikke høyt kvalifiserte utøvere, så kvaliteten på tilbudet er ofte ikke for forskjellig for forskjellige selskaper. I denne forbindelse føler bileiere som regel ikke forpliktelse til noe bestemt selskap som tilbyr denne tjenesten;

diagnostikk, justering og regelmessige ulike operasjoner for utskifting av deler og oljer(for eksempel bytte av olje eller luftfilter). Etterspørselen etter disse tjenestene avhenger også sterkt av prisen, men på grunn av det faktum at mye mer kvalifikasjoner til utøvere og kvaliteten på utstyr kreves, er det en større forpliktelse fra bileiere til å utføre denne operasjonen i ett selskap;

installasjon av ekstra elektrisk utstyr(radiobåndopptakere, alarmer, etc.) - en engangsoperasjon, oftest utført en gang i hele bilens levetid, som regel viser det seg å være spesialforretninger som selger dette utstyret;

reparasjon, maling og bearbeiding av karosseri, inkludert montering av ytterligere plastdeler- den mest spesifikke tjenesten, krever spesialutstyr og høyt kvalifiserte utøvere. Det utføres som regel av firmaer som bare spesialiserer seg på disse arbeidene;

dekkmontering og balansering- utført både av spesialbutikker som selger bildekk og biltjenester;

chassis- og fjæringsreparasjoner og motorreparasjoner- kan utføres

spesialiserte firmaer, men oftest levert av én biltjeneste. Denne tjenesten krever høyt kvalifiserte utøvere. Priselastisitet i etterspørselen er tilstede, men kvaliteten på tjenestene og profesjonaliteten til utøveren er ikke mindre viktig, så de fleste bilentusiaster foretrekker å utføre slikt arbeid på samme biltjeneste, og til og med med samme mester.

2. Markedsanalyse

Tilstanden og størrelsen på parkeringsplassen i et land kan tjene som en av de viktigste indikatorene på dets teknologiske og økonomisk utvikling. For å vurdere bilparken er både kvantitative indikatorer viktige, for eksempel totalt antall biler i landet eller gjennomsnittlig antall biler per tusen innbyggere, og kvalitative indikatorer, nemlig sammensetning og gjennomsnittsalder på bilparken.

Når man sammenligner den russiske statistikken over parkeringsplassen med verdensindikatorer, viser dagens etterslep i Russland når det gjelder kvantitative og kvalitetsegenskaper nasjonal parkeringsplass.

I følge trafikkpolitiet i den russiske føderasjonen er det totale antallet biler i Russland 19.700 tusen enheter, eller omtrent 130 biler per tusen innbyggere. Hvis Russland når det gjelder det totale antallet personbiler rangerer på 7. plass i verden, når det gjelder graden av tilbud til befolkningen med personlige kjøretøy, henger det etter utviklede vestlige land. I USA er det 510 biler per tusen innbyggere, i Tyskland - 501, i Finland - 376, etc. (data "Automobile Review", Sveits).

Når det gjelder den kvalitative tilstanden til den russiske parkeringsplassen, er etterslepet her enda mer betydelig. I følge trafikkpolitiet i den russiske føderasjonen er mer enn 75% av personbilene i Russland russiske merker (VAZ, Moskvich, GAZ), hvorav de fleste er utdaterte modeller, for eksempel VAZ-2106, som inntil nylig var lederen. i salget av Volga Automobile Plant. Når det gjelder flåten av utenlandske biler, her er andelen nye biler liten - omtrent 30%.

Tilstanden til parkeringsplassen er en refleksjon av landets sosioøkonomiske situasjon, og fornyelsen og veksten er begrenset av de lave utviklingsratene i samfunnet, først og fremst av veksten i realinntektene til befolkningen. Samtidig bør det bemerkes at det er en gryende trend mot økt fornyelsestempo for bilparken, noe som beviser veksten i salget av nye biler. .

Krisen i august 1998 endret maktbalansen i det russiske bilmarkedet markant. Det var et skifte i forbrukernes etterspørsel mot billigere biler av russiske merker, dyrere utenlandsproduserte biler mistet markedsandelen.

I løpet av 1999 klarte russiske produsenter å øke sin markedsandel, mens andelen utenlandske produsenter økte fra 7,9 % til 14,7 %. Hovedårsakene til slike endringer var et fall i effektiv etterspørsel og en mindre økning i prisene på russiskproduserte biler sammenlignet med vekstraten til dollaren, samt i stor grad et fall i importen av brukte utenlandske biler til Russland, forårsaket av skjerpede tollregler. AvtoVAZ var i stand til å forbedre sine posisjoner i størst grad, og ikke så mye ved å øke produksjonsvolumet, men ved å oppdatere modellutvalget. Devalueringen som fant sted gjorde det mulig å overføre den nye VAZ-2110-modellen fra «midt»-segmentet, der den opplevde hard konkurranse fra importerte merker, til den billige (gjennomsnittsprisen på en ny «tier» i Moskva er ca. 5 tusen dollar). Som et resultat er den "tiende" serien for tiden lederen i produksjonen av AvtoVAZ, og fortrenger utdaterte modeller.

Det er åpenbart det utenlandske produsenter i nær fremtid vil de gjøre alt for å komme tilbake til markedet og ytterligere øke sin andel i det, både gjennom markedsføringspolitikk og gjennom opprettelsen av egne monteringsanlegg i Russland: Ford (monteringsproduksjon i Vsevolozhsk), BMW (monteringsproduksjon). i Kaliningrad), etc. Innstrammingen av tollreglene for import av brukte utenlandske biler til Russland spiller i hendene på selgere og produsenter av nye biler. Denne endringen i lovgivningen gjør det ulønnsomt å importere utenlandske biler eldre enn 3-5 år, som tidligere hadde en betydelig markedsandel.

Gitt at det er en betydelig gruppe forbrukere som foretrekker utenlandske merker, er det en betydelig reserve av etterspørsel etter nye importerte biler. Resultatene fra 2005 viser allerede en voksende trend mot bedring i salget av utenlandskproduserte biler - nesten 2 ganger i andre halvdel av året økte salgsvolumet av merket Volkswagen, Mercedes, Skoda, Daewoo, Mitsubishi.

En analyse av de nåværende trendene i bilmarkedet lar oss derfor lage følgende prognose for endringer i sammensetningen av bilparken:

Salgsvolumet og antall biler i Russland vil øke;

I volumet av bilsalg vil en økende andel bli okkupert av biler i "midt" prissegmentet (6-15 tusen dollar);

Andelen nye biler av utenlandske merker vil vokse;

Parallelt med endringen i omsetningsstrukturen vil andelen mer moderne biler av det totale antallet biler øke.

Sammenligning av russiske bilflåter viser visse forskjeller, for det første forårsaket av den høyere gjennomsnittsinntekten til innbyggerne, og for det andre av særegenhetene til økonomien og byens geografiske plassering. For det første er dette en betydelig høyere andel utenlandske biler, mens andelen utenlandske biler med levetid under 5 år iUyezdny er 42 % mot 38 % i Russland. Med en omtrent lik andel av VAZ-biler på begge parkeringsplassene, er andelen russiske merker i byens bilpark mye mindre på grunn av den lave populariteten til merkevarene Moskvich og UAZ – bare 2 % mot 10 % i gjennomsnitt i Russland.

Bilservicemarked i Uyezdnyj

En bilservice (bensinstasjon) er en virksomhet som yter en rekke tjenester for reparasjon og vedlikehold av en bil. Dermed vil analysen av markedet ta hensyn til nesten alle firmaer, på en eller annen måte som opererer i markedet for biltjenester, kanskje med unntak av de minste, som tilbyr en eller to tjenester, for eksempel individuelle bilvaskerier.

Bilservicemarkedet i Uyezdnyj er fortsatt dårlig forstått og vanskelig å undersøke. Ikke på markedet store selskaper dikterer spillereglene, de aller fleste firmaer eier én bensinstasjon. Et visst antall firmaer eksisterer fortsatt i en semi-underjordisk stat, uten å registrere seg og uten å betale skatt. I det totale tjenestevolumet er det en stor andel enslige håndverkere som jobber ved verksteder, bil- og taxiflåter mv. Et slikt "mangfold" i markedet gjør det selvfølgelig vanskelig å studere det og samle pålitelig statistisk informasjon.

Tilstanden til veinettet i regionen.

Ifølge eksperter er tilstanden til Uyezdny-veinettet for øyeblikket langt fra tilfredsstillende. To hovedproblemer kan identifiseres:

Utbyggingsnivået for veinettet, først og fremst i Uyezdnyj, samsvarer ikke med utviklingsnivået til parkeringsplassen - en nesten 4-dobling i antall biler siden begynnelsen av 80-tallet har ført til overbelastning av hovedgaten transportveier i byen, som igjen har ført til en økning i ulykker, forverring av miljøsituasjonen osv.;

utilfredsstillende tilstand på veibanen: Generelt er akkumulert underreparasjon av veier i regionen 73 % av standardverdien. Utilstrekkelige midler til gjenoppbygging av regionens veinett og dårlig kvalitet på reparasjonsarbeidet bidrar ikke til å bedre situasjonen.

Tilstanden til veinettet bidrar til en betydelig økning i nødvendig hyppighet av bilreparasjoner, og er dermed en tilleggsfaktor som garanterer høy etterspørsel etter bilservicetjenester i nær fremtid.

3. Salgsprogram.

3.1. Salgsvolumer

Planlegging av produksjonsvolumer til "Ways of Success" LLC utføres på grunnlag av produksjonskapasitet. Produksjonskapasiteten er begrenset arbeidsressurser, produksjonsområder, naturlig komponent. Salgsplanlegging gjennomføres ved mottak av selskapets inntekter fra salg av produkter. Selskapet starter produksjonen fra 01.05.2011.

Salgsplanen er presentert i tabell 1.

Tabell 1. Salgsplan etter år, tr.

Indikatornavn

2011

Totalt 2011

Totalt 2012

Camber stativ LAUNCH X631 etter min mening er det beste alternativet både når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet og ytelse

Ideen om å åpne et nettsted for justering av camber i min bilservice oppsto etter at jeg nok en gang møtte dette problemet da jeg reparerte min egen bil. Hvorfor valgte du akkurat denne nisjen? Fordi denne tjenesten er en av de mest etterspurte, og organiseringen av en slik tjeneste krever ikke store investeringer. Reiste mer enn et dusin bilverksteder - selv i elitekøen. Derfor tror jeg det riktig valg verkstedsted utstyrssamling kollaps lønner seg i løpet av noen måneder. Hvis du følger mine beregninger, så innen to til tre måneder til gjennomsnittspriser for tjenesten i byen.

Velger hjulinnstillingsstativ møtt med flere alternativer: lasersystemer og moderne modeller - ledning, trådløs og ved hjelp av 3D-teknologier.

Litt informasjon om laser camber stativer. Hvorfor tok du det ikke? Til tross for at slikt utstyr for hjuljustering er enkelt i design og billig, har det etter min mening en rekke betydelige ulemper: den viktigste er arbeidshastigheten. Selv en erfaren håndverker trenger mye tid på å justere hjulene på bilen. Og det viktigste som ikke passet ... - alt gjøres fortsatt med øyet. Med en god fremkommelighet av en biltjeneste, som jeg faktisk ønsker å etterstrebe, vil en slik arbeidshastighet og teknologi forårsake køer og tap av kunder. I tillegg, gitt at kvalifisert personell er en av de viktigste sakene ved åpning av en tjeneste, ønsket han ikke å ta et laserstandpunkt for desintegrasjon. Justering på den utføres med øyet og krever en høyt kvalifisert spesialist.

Moderne ledningsjusteringsutstyr gir svært høy målenøyaktighet, men i dette tilfellet er det forbundet med konkrete ulemper med et betydelig antall ledninger. I tillegg begrenser den begrensede lengden på ledningene alvorlig når du plasserer stativet, noe som bremser arbeidsprosessen og gjør den mindre komfortabel. Derfor ble den også utelukket fra behandling.

Egentlig likte jeg 3D-teknologien. Svært brukervennlige 3D-stativ - HUNTER 3D og Techno Vector, selv om de er svært dyre i innkjøp og vedlikehold. HUNTER 3D så ble generelt plass penger begynte å koste. Installasjonen av slikt utstyr vil koste omtrent 20-40 tusen rubler - hvor heldig i tillegg vil hver gang kalibreringen koste en pen krone. Dette er alvorlige ulemper. Det er også nødvendig å ta hensyn til ekstra utgifter på mål som kunder kan forlate ved et uhell. Samtidig oppstår spørsmålet logisk - i hvilken tidsperiode vil et så dyrt "leketøy" lønne seg? Etter min mening er det mulig å kjøpe et 3D-hjulinnstillingsstativ i tilfelle god langrennsevne på siden og høye priser for denne tjenesten. Jeg holdt alle disse beregningene i hodet mitt under utvelgelsesprosessen.

Etter mye lesing på forumene, sammenligninger av egenskaper og besøk til forhandlere, bestemte jeg meg for å kjøpe et trådløst camberstativ LAUNCH X631, utstyrt med 4 sensorer og 8 kameraer, og skaper en fullstendig lukket sløyfe. Når du jobber kan du bruke både alle sensorene samtidig, samt de bakre eller fremre separat. Dermed kan målinger utføres selv i uvanlige tilfeller med en lukket hjulbue eller et lavt støtfangeroverheng. Vippeområdet til sensorene er 15-45°, noe som gjør det mulig å arbeide på maskiner med lav vekt. Høy målenøyaktighet er garantert av to uavhengige horisontsensorer - boble og elektronisk. Det er mulig å koble til en monitor for gropen. Messemenyen er fullstendig russifisert. Programmet tilbyr 2 moduser - "nybegynner" og "ekspert" med tips og tilsvarende hastighet på operasjoner. Kommunikasjonen mellom sensorene skjer ved hjelp av infrarød stråling, og med sentralenheten - via Bluetooth-kanal - ingen ledninger. Og det som er veldig viktig - du kan raskt lære å jobbe med slikt utstyr selv, noe som i stor grad forenkler spørsmålet om valg av servicepersonell.

Jeg kjøpte et stativ på Silverline - utstyr for en biltjeneste (forresten, deres nettside - http://www.sl33.ru) er presentert her i et stort utvalg. Jeg var glad for at jeg hadde muligheten til å se alt i aksjon på et stort lyst kontor. På utstillingen var det både et 3D-stativ og et trådløst stativ - begge vridd i hendene mine. I tillegg er de ansatte høyt kvalifiserte. For å være ærlig ble jeg positivt overrasket over servicenivået, spesielt etter å ha besøkt flere tvilsomme selskaper tidligere. Derfor kjøpte jeg den her. Takk folkens.

Eier av bilservice, Sergey Sviridov

Den mest kjente virksomheten som startet i en garasje ble grunnlagt av Steve Jobs. Vi snakker om å sette sammen de første personlige datamaskinene under merkenavnet "Apple". Ikke så mye har gått etter historiske standarder, og Apples kapitalisering har oversteget 600 milliarder dollar. Analytikere er imidlertid ikke i tvil om at en oppstart fra en garasje vil være verdt minst en billion dollar i overskuelig fremtid. Jeg lurer på hva annet du kan begynne å produsere i "bilhuset" for å bli rik?

Innrammingsverksted

Temaet for din lille fabrikk i din personlige garasje bekymrer mange russere, og ikke bare. På forumet for forretningsideer lurer mange på hva som kan lages i det for å ha en god inntekt. For eksempel spør scj12-forummedlemmet de som har lykkes i denne saken: "Del din erfaring," skriver scj12. "Lei av å være fattig."

En viss gründer, som kalte seg "et selvlært kooperativ", snakket om suksessen hans: "Garasjen må isoleres, noe jeg gjorde. Så åpnet han et verksted for produksjon av baguetterammer. Jeg kjøpte en billig baguette-giljotin, desktop-versjon og en stiftemaskin og startet min egen virksomhet. Jeg er veldig glad for at jeg ikke trenger å betale husleie til noen.»

Installasjon av tyverisikring

Oppstartsekspert Igor Malyugin svarte også på scj12-spørsmålet: "Jeg så på et dusin vellykkede entreprenørskap om det angitte emnet," sier analytikeren. – Og jeg så at installasjon av tyverisikringsutstyr er godt etterspurt. Garasjeboksing er veldig praktisk for disse jobbene. Selvfølgelig er det nødvendig med en viss kvalifikasjon, men hvis en person føler styrken i seg selv på dette feltet, kan trening, eller rettere sagt en mesterklasse, gjøres i selskaper som distribuerer "alarmer" og mekaniske overføringssperrer.

Smi

Ivan Sergeevich Markelov, en pensjonist, tok og åpnet en smie i sin personlige garasje. "Hele livet har jeg drømt, men jeg var redd for at virksomheten ikke skulle gå," sier den gråhårede smeden. – Nå er det en smedpresse, en smie, et skjærehjul og sveisemaskin. Jeg lager alt av metall som kunden ønsker: gjerder, trapper, porter og til og med møbler.» I følge mange eksperter innen selvstendig næringsvirksomhet er det denne ideen om å produsere i en garasje som potensielt er den mest lønnsomme "garasjevirksomheten". Den enkleste starten er estimert til femti tusen rubler, mens inntekter fra tretti tusen rubler kan mottas.

Bilservice

Men en mer lønnsom virksomhet er selvfølgelig en biltjeneste. Hvis garasjen har en komfortabel og godt opplyst grop, trengs verktøy og hardtarbeidende hender for å lykkes. «Jeg pleide å ha en gammel «seks»», deler ABVCRG-forummedlemmet sin historie. - Han gjorde det. Så hjalp han naboene med å starte bilene. Så begynte han å ta penger for det. Jeg innså snart at i garasjen kan jeg tjene mange ganger mer enn på fabrikken. Til slutt gikk jeg på bilmekanikerkurs i en bil- og veiskole med spesialisering i "budsjett utenlandske biler".

Flott tinker

Forummedlem Yuraufa henvendte seg også til internettpublikummet: "Jeg vil produsere i garasjen min, som ligger i et kooperativ: tuning, service, maling. Det er en idé å gjøre ekte forkromning. Hvem som spesifikt behandlet denne saken, vennligst hjelp. Jeg tror at du kan bruke en vanlig airbrush, bilkitt osv.»

Bilkarosserispesialist Sergey Mikhailov fra Moskva, som kommenterer denne ideen, er sikker på suksessen: "Jeg vet ikke om krombelegg, men retting og maling er alltid etterspurt, spesielt i dagene til den "store tinker" - umiddelbart etter den første isen».

Produksjon av byggematerialer

Det er en annen historie som fortjener oppmerksomhet. Brukeren Stradivari fortalte om det:
«En venn satte en vibrerende maskin i garasjen, kjøpte former for støping, gips, urenheter og fargestoffer. Engasjert i produksjon av motstående fliser. Han forteller at han planlegger å lage flere byggeklosser dersom han finner et rom til et lager.

Og faktisk, liten produksjon byggematerialer kan også plasseres i garasjen. Teknolog Mikhail Krasnov mener at en slik virksomhet kan være vellykket for en frittliggende garasje med et ledig område foran seg, hvor det er mulig å plassere produksjonen av en sesongsyklus, for eksempel skumbetongblokker.

Kollapse

Et annet garasjeemne fortjener spesiell oppmerksomhet - dette er levering av en hjuljusteringstjeneste. For disse tjenestene i megabyer er det som regel en kø, i gjennomsnitt to eller tre biler per "punkt". Forummedlem aleksand311, på spørsmål om hva slags garasjevirksomhet man bør drive med, skriver:
"Prøv å finne ut om du har en hjulinnstilling med godt utstyr i byen din (omtrent estimat på en halv million rubler). Hvis du kommer til disse gutta, vil du se hvor opptatt de er med jobb.»

Veksten av landets parkeringsplass bidrar også til populariteten til denne virksomheten. For å være rettferdig er ikke alle garasjer opp til oppgaven - bare de som har lett inn- og utstigning i nærheten av høytrafikkveier.

Første møbelopplevelse

Det sirkuleres informasjon på Internett om at de største "Miass-polstrede møblene" også har garasjerøtter: de sier, folk som kjenner direktøren sier at han startet i garasjene deres. Til å begynne med ble sofaer og lenestoler laget sammen med en partner. Nå er det en av de største fabrikkene i Russland. Og faktisk er organiseringen av en liten møbelproduksjon også innenfor «garasjens makt».

For eksempel kommenterte forummedlem sarwar-83 sin erfaring:
"Jeg har produsert spesiallagde møbler i 1,5 år allerede, det er ganske bra, jeg tenkte på å utvide, men krisen har virkelig slått ned."

Igor Malyugin mener også at møbeltemaet for garasjevirksomheten også kan vurderes som et utgangspunkt. Som regel begynner slike entreprenører, som knapt har flyktet, etter et par år å leie fullverdige møbelverksteder.

I fotsporene til Steve Jobs

Like lukrative og enkle å følge som garasjeproduksjonsideer er, er den mest attraktive virksomheten smarte oppstartsbedrifter. Bilboksen er en ideell plattform for produksjon av prototyper, som allerede kan tilbys store investorer. Dette kan være droner, ulike brannslokkingsroboter, maskinverktøy og utstyr, og til og med militær utvikling, det vil si noe som kan etterspørres av anerkjente selskaper. Utviklingen din bør vises på en rekke venture-utstillinger og møter. Bare dette garasjevirksomhet kan gi en gründer multimillion-dollar inntekt.
Og sveitseren, og reaperen, og spilleren på røret

Hver av de listede garasjeforretningsideene har absolutt rett til å lykkes. I mellomtiden er de fleste små (og ikke bare) bedrifter preget av syklisk etterspørsel. Uten å vite hvorfor, begynner plutselig suksessrike bedrifter å miste fart, mange av deres eiere mister fotfestet og blir desillusjonert over bedriftsfriheten. Det er imidlertid en vei ut her også.

Først av alt er det nødvendig å omorientere seg i tide til produksjon av andre produkter eller til levering av andre tjenester. «I løpet av de siste ti årene har vi ikke vært annet enn. De laget metalldører til store fabrikker begynte å produsere dem. Produserte plastbeholdere, innsamlede persienner, resirkulert bildekk- sier Andrey Andreev fra St. Petersburg. "Dette er akkurat det en garasjebedrift er god for med en rimelig start, når du kan gjøre noe annet uten anger og tap."

Hver dag er det flere og flere biler og bilister på veiene våre. Det betyr at hver av dem før eller siden henvender seg til en biltjeneste. Derfor er denne virksomheten med en kompetent tilnærming dømt til suksess.

Å åpne en slik spesifikk virksomhet kommer med noen utfordringer. Men når man nærmer seg en slik sak på en ansvarlig måte, kan man være sikker på suksess.

For å organisere en virksomhet riktig, må du forstå problemene med bilindustrien. Derfor åpnes biltjenester oftere av personer som jobber med bil, d.v.s. bilmekanikere.

Prosjektbeskrivelse

Denne virksomheten kan deles betinget etter flere kriterier. Etter kategori er de delt inn i spesialisering på reparasjon av biler, lastebiler. For reparasjon av lastebiler vil rommet trenge mange ganger mer enn med en konvensjonell tjeneste. Du trenger også spesialutstyr.

For motorsykler, tvert imot, er en garasje nok.

Det er viktig å avgjøre hvilke tjenester som skal inngå i tjenesten.

Det kan bli:

Bilvask.
Oljeskift, .
Karosseri reparasjon.
Kollaps-konvergens.
Bildiagnostikk.

For vask trenger du en ekstra boks og utstyr. Antall ansatte vil avhenge av antall plasser for vask. Du trenger minst 2.

Oljeskift er en av de mest populære tjenestene. Krever spesialutstyr som kan leases. Antall ansatte for prosedyren: 1.

Dekkmontering er alltid etterspurt, spesielt når etterspørselen etter det øker i lavsesongen. Antall arbeidere: minst 2.

Bedriftsregistrering

For å åpne et bilverksted må du registrere deg hos skattemyndighetene som . For å gjøre dette sendes en passende søknad til avdelingen til skattetjenesten som behandler disse spørsmålene.

Det hender ofte at det er nødvendig å sende inn dokumenter til en gren av skattetjenesten, og aktiviteten vil bli utført i et annet område. Deretter må du registrere deg etter å ha fått status som en individuell gründer i avdelingen på bostedet.

En søknad til skattetjenesten sendes inn i en bestemt form (). Ved påmelding angis det for hvilke det er planlagt å gjennomføre aktiviteter.

Kode 50.2 - Vedlikehold og reparasjon av motorvogner.
Kode 50.3 - Handel med bildeler, sammenstillinger og tilbehør.
Kode 52.1 - Detaljhandel i ikke-spesialiserte butikker.
Kode 50.20.3 - Ytelse av andre typer vedlikeholdstjenester for motorvogner.

Etter registrering må du registrere deg i filialen pensjonsfond, Trygdekasse.

rom for å åpne en biltjeneste, må den overholde sanitær- og brannsikkerhetskrav, derfor må du innhente tillatelse fra sanitær- og epidemiologisk tjeneste og branntilsynet. Hvilke krav som gjelder for slike lokaler kan avklares direkte i disse strukturene.

Noen ganger, ikke ønsker å delta i promoteringen, kjøp av utstyr og søk etter ansatte, kjøper gründere klar virksomhet.

Følgende punkter må avklares her:

Plassering, enkel innsjekking og utsjekking.
Kvalifisering av personell (hvis det ikke er planlagt å rekruttere nye medarbeidere).
Kvaliteten på utstyret og utseendet på tjenesten.
Tilstedeværelsen av leverandører som det ble utført arbeid med ved kjøp av utstyr og materialer.
Varigheten av leiekontrakten eller dokumenter om eierskap til nettstedet.

Med tanke på viktige poeng du kan bestemme kostnadene for en biltjeneste og muligheten for å kjøpe den.

Markedsanalyse og konkurranseundersøkelser

Sammensetningen av dette markedssegmentet er tvetydig. 65 prosent av alle tjenester er autoriserte, etterfulgt av nettverk og små åpnet av individuelle gründere.

Det mest lønnsomme er autorisert bilservice, men å åpne denne typen tjeneste er ganske vanskelig. Det er nødvendig å tilby tjenester av ekstremt høy kvalitet og glede bilprodusenten for samarbeid.

Derfor bør det være det konkurrent-analyse:

Hvilke tjenester leveres av de nærmeste tjenestene.
Hva tilbyr de kundene som bonuser?
Styrker og svakheter ved deres virksomhet.

En annen viktig faktor er rom. I de fleste tilfeller, for å åpne den mest praktiske og funksjonelle tjenesten, må du bygge den selv.

Det må utvises forsiktighet ved valg tomt for bygging. Den kan kjøpes eller leies. Alt avhenger av ønsket og evnene til den fremtidige eieren.

Mest oppmerksomhet rettes mot verksteder lokalisert på travle steder, på bensinstasjoner, motorveier. Bilvasken vil også vekke oppsikt.

Det er også viktige nyanser:

Utseende.
Bekvemmelighet ved inngang.
Enkelt å søke.

Vellykkede bilverksteder sier at for å få mest mulig ut av virksomheten din trenger du ikke å fokusere på ett bilmerke, men spesialisere deg på dem alle. Da har man nok uvridd, vil det være mulig å stoppe allerede ved flere.

Et vrak, en bilvask vil gi overskudd daglig, og karosserireparasjon og lakkering sjeldnere.

Produksjonsplan

Etter inngåelse av en leieavtale for et rom for en biltjeneste eller kjøp og salg, er det nødvendig å bestemme hvilken utstyr planlagt å kjøpe.

Det kan være:

Diagnoseutstyr.
Instrumenter.
Forbruksvarer (oljer, etc.).

Avhengig av tilleggstjenester verkstedet vil måtte ta seg av innkjøp av utstyr og materialer for gjennomføringen.

Personale

Nøkkelen til suksess og tilstedeværelsen av faste kunder er en fortjeneste kvalifisert personell. Det er nettopp dette bilentusiaster ser etter. Ansatte som er «syke» på jobb er alltid verdifulle.

Utvalget bør tilnærmes veldig nøye.

Enkelt arbeid, hvis implementering ikke krever spesiell kunnskap, kan utføres av hardtarbeidende borgere (et eksempel på slikt arbeid er bilvask).

For kvalifisert arbeid må mekanikere betale tilsvarende. Derfor, når du betaler for arbeidskraft, kan du bestemme den "gyldne middelvei" - lønn + renter på fullførte bestillinger. Lønnen vil gi den ansatte tillit til å motta betaling under alle omstendigheter, og bonusen vil stimulere utførelse av kvalitetsarbeid.

Rute bilverkstedet vil bestemme antall personell. Det er viktig at biltjenesten fungerer uten matpauser og helger. Da må du sørge for en skiftplan for arbeidstakernes plikt.

Avhengig av retning må taså jobbe: en elektriker, en balanserer, en mekaniker, en bilmekaniker, en regnskapsfører og om nødvendig en kundeserviceleder.

Leverandører

Valg av leverandør for kjøp av reservedeler kan gjøres via Internett. Ytterligere handlinger vil være å bestemme rekkefølgen på arbeid og betaling.

Kvaliteten på materialer, deres originalitet vil forbedre kvaliteten på reparasjoner og tiltrekke nye kunder.

Hvis du planlegger å åpne flere bokser, bør du for kjøp av utstyr i dem finne produsenter direkte og inngå en leasingavtale med dem. Dette vil i stor grad lette arbeidet. Kunder, ser at en høy kvalitet moderne utstyr vil sikkert søke tjenester.

Finansiell plan

Å bestemme lønnsomhet virksomheter må ta hensyn til kostnader og forventede inntekter fra aktiviteten.

Tilnærmet utgifter:

Lei eller kjøp av en tomt fra 20 000 rubler.
Byggingen av en biltjeneste 300 000 rubler.
Kjøp av utstyr 1000000 rubler.
Reklamekampanje 30 000 rubler.
Lønnen til ansatte er 120 000 rubler.
Skatter.

Inntekt:

Tjenesteinntekter.
Netto overskudd.

Å få virkelig gode penger vil bare være mulig med riktig virksomhetsledelse. En kompetent personalpolitikk og en annonsekampanje er også viktig her.

Markedsplan

Trenger jeg å annonsere for en biltjeneste? I den innledende fasen, ja. I tillegg til et spektakulært skilt, må du tenke på hvordan du kan tiltrekke deg kunder. Et stativ ved siden av et bilverksted eller i nærheten vil hjelpe deg å fortelle om deg selv, med en obligatorisk liste over utført arbeid og omtrentlige priser for beløpene "fra ...".

Det er nødvendig å bestemme hva som skal være grunnleggende nytt avvike verksted. For eksempel ved bestilling av reparasjon motorkjøretøy gratis bilvask tilgjengelig.

I fremtiden, med høy kvalitet, raskt og ansvarlig arbeid av spesialister spesielt behov i annonsekampanjer vil forsvinne. Kunder vil ta med nye etter prinsippet om "jungeltelegrafen". Derfor bør dette punktet vies spesiell oppmerksomhet.

Over tid vil det være mulig ved en biltjeneste å åpne bildeler butikk. Da blir det en skikkelig bedrift. Punktet blir til et servicesenter.

Du kan støtte faste kunder ved hjelp av rabattsystem. Selv en liten rabatt på tjenester vil gi en positiv effekt.

Du kan beholde kunder på følgende måter:

Verkstedet bruker topp moderne profesjonelt utstyr.
Arbeid utføres kvalitativt, raskt og til rett tid.
God holdning til kunder.

Et videokurs om hvordan du starter en bilreparasjonsvirksomhet på riktig måte kan sees i følgende videomateriale:

Rute

For å dekke størst mulig målgruppe anbefales det å sette arbeidsdagen fra morgen til 22.00. Dette gjelder spesielt om sommeren.

En leder som jobber i en biltjeneste skal korrekt og vennlig svare på kundenes spørsmål, gjøre dem kjent med tjenestens arbeidstid, holde avtale for befaring og gjøre passende notater i de etablerte dokumentene.