تحقیقات بازاریابی بازار خودرو. تحقیقات بازاریابی بازار خودروهای سواری جهان

توضیحات

این مطالعه پویایی تولید خودروهای سواری را در کل روسیه و در مناطق فدرال تجزیه و تحلیل کرد. این گزارش همچنین داده هایی در مورد پویایی ماهانه تولید خودروهای سواری ارائه می دهد. این مطالعه پیش بینی های تولید بازار را برای سال 2019 ارائه می دهد.

علاوه بر تجزیه و تحلیل دقیق عملیات واردات و صادرات (حجم عرضه بر اساس سال و ماه، کشورهای پیشرو واردات و صادرات)، این مطالعه حاوی اطلاعاتی در مورد تولید کنندگان اصلی خودروهای سواری در روسیه است.

توجه! مطالعه در مدت 3 روز کاری ارائه می شود.

هدف از مطالعه

ارزیابی ایالتی و پیش بینی توسعه بازار روسیهماشین های سواری

اهداف تحقیق

تحلیل حجم و ساختار تولید خودروهای سواری؛

تحلیل پویایی صادرات و واردات خودروهای سواری؛

جمع آوری کنید اطلاعات پس زمینهدر مورد بازیگران اصلی در بازار خودروهای سواری روسیه؛

روندها و چشم اندازهای بازار خودروهای سواری روسیه را شناسایی کنید.

روش های تحقیق

جمع آوری و تجزیه و تحلیل اطلاعات آماری (داده ها). خدمات فدرالآمار ایالتی، EMISS، خدمات گمرکی فدرال)؛

تجزیه و تحلیل اطلاعات مالیپایگاه داده تخصصی شرکت های روسی؛

گردآوری و تجزیه و تحلیل اطلاعات ثانویه از نشریات تجاری و تخصصی چاپی و الکترونیکی.

محصولات مورد تجزیه و تحلیل در مطالعه:

تولید:

ماشین های سواری.

واردات و صادرات:

خودروهای سواری (بر اساس حجم موتور).

وضعیت قیمت:

قیمت تولید کننده:

ماشین های سواری.

قیمت مصرف کننده:

ماشین سواری وارداتی دست دوم;

یک خودروی سواری جدید ساخت خارجی؛

ماشین جدید داخلی.

لیست محصولات تجزیه و تحلیل شده در مطالعه ممکن است بسته به در دسترس بودن شاخص های آماری تغییر کند.

گسترش دهید

محتوا

شرح مطالعه

خلاصه پروژه

وضعیت اقتصادی عمومی در روسیه

تولید

تجارت خارجی

وضعیت جمعیتی

استخدام

استاندارد زندگی و درآمد جمعیت

طبقه بندی خودروهای سواری

تحلیل بازار خودروهای سواری روسیه

حجم تولید

پویایی تولید بر اساس سال

ساختار تولید توسط مناطق فدرال

پویایی تولید بر اساس ماه

شاخص های بازار خودروهای سواری بر اساس برند

وضعیت قیمت

پیش بینی قیمت

تحلیل واردات و صادرات خودروهای سواری

واردات خودروهای سواری به فدراسیون روسیه

پویایی واردات بر اساس سال

دینامیک واردات بر اساس ماه

ساختار و پویایی واردات بر اساس کشور

ساختار واردات بر اساس مناطق فدرال وارداتی

ساختار واردات بر اساس مناطق وارداتی

صادرات خودروهای سواری از فدراسیون روسیه

پویایی صادرات بر اساس سال

پویایی صادرات بر اساس ماه

ساختار و پویایی صادرات به تفکیک کشور

ساختار صادرات بر اساس مناطق صادرات فدرال

ساختار صادرات بر اساس مناطق صادراتی

بازیگران اصلی بازار خودروهای سواری

برترین بازیگران بازار روسیه از نظر حجم درآمد

تغییرات در نتایج مالیبازیگران صنعت

10 پروفایل برتر بازیکن

شرح شرکت: تاریخچه، ویژگی های اصلی فعالیت ها

محدوده محصول و برندها

اخبار شرکت

شاخص های مالی

روندها و چشم انداز بازار خودروهای سواری روسیه

برنامه های کاربردی

پیوست 1. فهرست جداول و نمودارها

تحقیق در مورد بازار خودرو

مقدمه

2.1 ویژگی های OJSC "UAZ"

نتیجه گیری

مراجع

برنامه های کاربردی

مقدمه

ارتباط موضوع مورد بررسی در این واقعیت نهفته است که در حال حاضر بازار خودرو نقش اصلی را در توسعه مهندسی مکانیک به طور کلی و مهندسی حمل و نقل به طور خاص ایفا می کند.

صنعت خودروسازی جهانی بخش بزرگ و بسیار مهمی از اقتصاد جهانی است و تجارت بین المللی، زیرا اینها نه تنها خود خودروها هستند، بلکه انواع محصولات تعمیر و نگهداری خودرو و همچنین تا حد زیادی بازار تولید و فروش قطعات خودرو هستند. بازار خودرو دارای تعدادی بازار و صنایع مرتبط است: از نزدیک ترین آنها (بازار قطعات و قطعات خودرو و صنعت نفت) تا کمتر مشهود (راه سازی، تولید لوازم جانبی خودرو و غیره).

این خودرو تحرک انسانی بالا، کارایی نیروی کار را فراهم می کند و شیوه زندگی مدرن جامعه را تعیین می کند. این نشانگر سطح امنیت مادی یک فرد (صاحب آن) و جامعه یا دولت به عنوان یک کل است.

یکی از ویژگی های مهم خودروها قابلیت های تطبیقی ​​آنها است، به ویژه در مورد ادغام در یک فرآیند حمل و نقل واحد با سایر روش های حمل و نقل: آب (کشتی ها، کشتی ها برای بارگیری و تخلیه افقی کالا و غیره)، راه آهن (سکوها، تریلرها)، هوانوردی. (هواپیماهای سنگین). این شامل حمل و نقل نه تنها وسایل نقلیه چرخدار، بلکه کانتینرها و انواع دیگر اقلام محموله است. در نتیجه، سهم حمل و نقل جاده ایدر شکل گیری یک جهان متحد سیستم حمل و نقلبسیار بزرگ

هدف مطالعه کار دوره، بازار خودرو فدراسیون روسیه و جهان است.

هدف از کار دوره: کشف بازار خودرو در روسیه و جهان در چند سال گذشته.

اهداف دوره:

· تعریف بازار خودرو؛

· ساختار را در نظر بگیرید بازار خودرو;

· تجزیه و تحلیل داده های فروش خودرو در روسیه و جهان در چند سال گذشته؛

· وضعیت فعلی بازار خودرو UAZ OJSC را تجزیه و تحلیل کنید.

در کار دورهخاستگاه بازار خودرو، ساختار آن، فروش خودرو در چند سال گذشته در روسیه و جهان و فروش خودروهای UAZ OJSC در چند سال گذشته مورد توجه قرار خواهد گرفت.

فروش خودرو در بازار خودرو

فصل 1. بازار خودرو در روسیه و جهان

1.1 تاریخچه بازار خودرو

در میان نام مخترعان، یکی از اولین کسانی که نام برده شد، دهقان کاخ از استان کازان لئونتی لوکیانوویچ شمشورنکوف (1687-1758) بود که در سال 1752 یک کالسکه چهار چرخ را ایجاد کرد که با قدرت عضلانی دو نفر هدایت می شد. جست‌وجوهای فشرده برای روش‌های جدید حمل‌ونقل در کشورهای پیشرفته‌تر غربی انجام شد.

مکانیک خودآموخته روسی ایوان پتروویچ کولیبین (1735-1818) در سال 1791. یک گاری اسکوتر پدالی ساخت. او در آن از چرخ فلایویل، گیربکس، بلبرینگ، ترمز و مکانیزم فرمان استفاده کرد. بنابراین، گاری کولیبین، که توسط مردی که در پشت ایستاده رانده می شد، حاوی تعدادی پیشرفت فنی جدید بود که برای اولین بار در تاریخ تکنولوژی مورد استفاده قرار گرفت.

استفاده عملی از خودرو به عنوان وسیله نقلیه با ظهور یک موتور احتراق داخلی اساسا ساده تر، فشرده تر و اقتصادی تر (ICE) آغاز می شود.

آزمایش‌هایی بر روی ایجاد ماشین‌ها، وسایل نقلیه بخار و وسایل نقلیه الکتریکی در آن انجام شد کشورهای مختلفدر مقیاس های مختلف در 1769-1770 مخترع فرانسوی J. Cugnot یک تراکتور سه چرخ برای جابجایی قطعات توپخانه ساخت. "Cugno Cart" نه تنها پیشین خودرو، بلکه لوکوموتیو بخار نیز در نظر گرفته می شود، زیرا از نیروی بخار نیرو می گرفت. گاری‌های بخار برای جاده‌های معمولی نیز در انگلستان و روسیه ساخته می‌شدند، اما استفاده از آن‌ها سنگین و ناخوشایند بود و بنابراین به طور گسترده مورد استفاده قرار نمی‌گرفت.

ظهور یک موتور احتراق داخلی سبک، فشرده و نسبتاً قدرتمند فرصت های گسترده ای را برای توسعه خودرو باز کرد. در سال 1885، مخترع آلمانی G. Daimler و در سال 1886 هموطنش K. Benz، تولید اولین واگن های خودکششی با موتورهای بنزینی را آغاز کردند. اچ. فورد، مخترع و صنعتگر آمریکایی سهم قابل توجهی در استفاده گسترده از حمل و نقل خودرو داشت. در روسیه، اتومبیل ها ظاهر شدند اواخر نوزدهم V.

اولین خودروی داخلی که در یک کارخانه داخلی ساخته شد، روسوبالت معروف بود ، که در 26 مه 1909 از خط مونتاژ خارج شد. به لطف اجرای موفق در مسابقات (سن پترزبورگ-ریگا-پترزبورگ در سال 1909)، رالی (مقام نهم در جدول رده بندی کلی رالی مونت کارلو در سال 1912)، و دوی (دوی آزمایشی نظامی در سال 1912 و دویدن در سراسر آفریقا در سال 1913) ، ماشین های RussoBalt به دلیل ماشین های قابل اعتماد و بادوام شهرت یافتند. این خودرو نتایج عالی نشان داد، جام استقامت را دریافت کرد، ماشین روسی به عنوان قابل اعتمادترین در جهان شناخته شد. در واقع، این خودرو دقیقاً به این دلیل که نتایج قابل قبولی از خود نشان داد، مورد احترام مقامات قرار گرفت. در نتیجه، از سال 1909 تا 1918، کارخانه روسی-بیلتیسک، 625 خودرو، به طور متوسط ​​حدود 150 خودرو در سال تولید کرد که از ارقام، به عنوان مثال، رولز رویس یا اوپل بیشتر بود. .

اولین وسیله نقلیه تولیدی یک کامیون بود. این یک فیات 15 مدرن بود ، به نام "AMO-F-15 . در اوایل دهه سی، تولید سریال خودروها و کامیون های GAZ-M-1 آغاز شد ، بر اساس Ford-A آمریکایی طراحی شده است .

از سرگیری صنعت خودروسازی داخلی پس از جنگ رخ داد. "پیروزی یا GAZ-M-20 در سال 1943 ساخته شد. همان شبح "پیروزی" طراحی شده توسط طراح جوان Veniamin Samoilov. در سال 1945، نمونه اولیه به استالین نشان داده شد.

الف تولید انبوهدر سال 1946 آغاز شد. سال "GAZ-M-20 اولین خودروی تولیدی جهان با بدنه «بدون بال» شد. در "پیروزی" برای اولین بار، چراغ های راهنما و چراغ های ترمز الکتریکی، سیگنال های صوتی با صدای بالا و پایین ظاهر شدند. "پیروزی به عنوان نمونه ای برای طراحان خارجی خدمت کرد. به ویژه انگلیسی «Standard Vanguard 1947 تقریباً یک کپی دقیق بود. "GAZ-M-20 معلوم شد که اولین خودروی کارخانه اتومبیل گورکی است که برای صادرات تولید شده است.

با این حال، تقریباً در کنار پوبدا، AZLK شروع به تولید عجولانه Opel Cadet قبل از جنگ کرد. ، که نام "Moskvich-400" را در یک نسخه کمی مدرن دریافت کرد .

از سال 1960، تولید "Zaporozhets-965" آغاز شد ، که ترکیبی از عناصر اتومبیل های اروپایی: فیات 600 و فولکس واگن بیتل . اولین مدل داخلی "ژیگولی" ، به اصطلاح "کوپک" از فیات 124 کپی شده است . برای سازماندهی تولید ژیگولی ، برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروی داخلی تصمیم به خرید یک کارخانه کامل برای تولید خودروهای سواری در خارج از کشور گرفتند. و خود ماشین مجهز به کمک فنرهای ساخت لهستان، باتری های ساخت بلغارستان، ابزارهای مختلف، اتصالات و گیرنده ساخت مجارستان بود.

NIVA (که به طور فعال به ویژه به کشورهای کوهستانی صادر می شود) و UAZ به "وسایل نقلیه تمام زمینی" بی نظیر روسیه تبدیل شده اند. با در نظر گرفتن این موضوع قابل درک است شرایط طبیعی(متاسفانه کیفیت جاده ها را هم می توان اینجا اضافه کرد). اما آخرین مدل UAZ - پاتریوت - تا حد زیادی به قطعات وارداتی و Niva مجهز شده است تولید شده در کارخانه شورلت

1.2 ترکیب و ساختار بازار خودرو

تعریف بازار خودرو

برای ارائه تعریف دقیقی از بازار خودرو، لازم است ابتدا مفهوم کلی اقتصادی بازار مشخص شود. در زیر چندین تعاریف از مفهوم "بازار" ارائه شده است نظریه اقتصادی.

بازار روشی برای تعامل بین تولیدکنندگان و مصرف کنندگان است که بر اساس مکانیسم غیرمتمرکز و غیرشخصی سیگنال های قیمتی است.

بازار مجموعه ای از روابط اقتصادی است که بر اساس توافق متقابل بین سوژه های بازار در مورد انتقال حق مالکیت کالا یا امکان دریافت خدمات است.

بازار مجموعه شرایطی است که به موجب آن خریداران و فروشندگان یک کالا (خدمت) به منظور خرید یا فروش این کالا (خدمت) با یکدیگر در تماس هستند.

با تحلیل موارد فوق می توان نتیجه گرفت که بازار به عنوان یک مقوله اقتصادی دارای دو جزء اصلی است:

موضوعات بازار

موضوعات بازار مصرف کنندگان/خریداران (نمایندگان تقاضا) و تولیدکنندگان/فروشندگان (نمایندگان عرضه) هستند.

محصول - هر چیزی که می تواند در بازار برای جذب ارائه شود

توجه، آگاهی، استفاده یا مصرف و آنچه می تواند یک نیاز یا خواسته را برآورده کند. یک محصول می تواند یک شیء ملموس، خدمات یا شیء نامشهود باشد (به عنوان مثال: حق اختراع، حق چاپ).

با در نظر گرفتن تمام موارد فوق، می توان تعریف زیر را از بازار خودرو ارائه داد:

بازار خودرو مجموعه ای از روابط اقتصادی است که از طریق آن افراد بازار با یکدیگر تعامل دارند

مبادله خودروهای تمام شده با پول نقد یا معادل آن.

محصول بازار خودرو یک ماشین تمام شده است. منظور ما از ماشین تمام شده مکانیکی است وسیله نقلیهدارای بیش از دو چرخ و قابلیت حرکت بدون ایجاد تغییرات اضافی در طراحی آن.

بنابراین، کالاهای بازار خودرو را نمی توان در نظر گرفت، به عنوان مثال: موتور سیکلت، و غیره، اجزای خودرو و قطعات یدکی فردی.

خودرو به عنوان یک محصول باید نیازها یا خواسته های خریداران در بازار خودرو را برآورده کند. در بازاریابی، سه شکل تجلی خواسته های مصرف کننده وجود دارد:

نیاز فقدان چیزی ضروری است که شخص تجربه می کند.

نیاز نیازی است که متناسب با سطح فرهنگی و شخصیت فرد شکل خاصی به خود گرفته باشد.

درخواست نیازی است که فرد با توجه به توانایی های مالی خود قادر به تحقق آن است.

با توجه به اینکه هر فردی فردیت و محدودیت خاص خود را دارد منبع مادی، می توان گفت که در شرایط بازارخواسته های خریداران فقط در قالب درخواست ظاهر می شود.

تعریف بازار صنعت و فاصله زمانی مطالعه

بازار خودرو به طور کلی به دو گروه بزرگ با تفاوت های اساسی تقسیم می شود:

بازار خودروهای سواری شخصی؛

بازار خودروهای تجاری عبارتند از: اتوبوس، کامیون، تجهیزات ویژه و غیره.

در مرحله کنونی توسعه بازار، تمایل به کاهش سهم خودروهای داخلی و افزایش تعداد خودروهای برندهای خارجی مونتاژ شده در روسیه وجود دارد. ویژگی تجزیه و تحلیل در مطالعه بازار خودرو در روسیه و جهان و همچنین تجزیه و تحلیل نام تجاری داخلی با استفاده از مثال کارخانه اتومبیل اولیانوفسک نهفته است.

دوره زمانی: 2010-2013. این دوره زمانی برای تحقیق پذیرفته شد، زیرا بیشترین علاقه را دارد وضعیت فعلیبازار خودرو

جغرافیای بازار

بیشترین تمرکز نمایندگی های فروش خودرو در مسکو و منطقه مسکو و همچنین در سن پترزبورگ است. کاملاً همه مارک ها در اینجا ارائه می شوند شرکت های خارجی. منطقه مرکزی پیشرو در فروش است. به همین دلیل است که "فتح" بازار خودرو روسیه با او آغاز می شود.

ساختار بازار

بازار جهانی و روسیه برای خودروهای سواری جدید را می توان در قالب الگوی ترافیک زیر برای یک خودروی تمام شده نشان داد:

سازنده خودرو← واردکننده← فروشنده ← فروشنده فرعی← خریدار

بنابراین، بازار مورد بررسی با یک سیستم توزیع دو یا سه سطحی از تولید کننده تا مصرف کننده نهایی مشخص می شود. باید در نظر داشت که هنگام سازماندهی تولید در روسیه، زنجیره تامین با حذف پیوند "واردکننده" کوتاه می شود. به دلیل «بسته بودن» این بخش، یافتن تعداد شرکت های واردکننده بسیار دشوار است. لازم به یادآوری است که برخی از خودروسازان از خدمات چند واردکننده برای پخش خطرات استفاده می کنند.

موضوعات بازار صنعت

موضوعات بازار صنعت:

خریداران. خریداران این بازار اشخاص حقیقی و حقوقی هستند. بیشتر افراد، شهروندان فردی، خرید ماشین برای استفاده شخصی. برخی از آن برای سود استفاده می کنند: حمل و نقل خصوصی، سازماندهی گشت و گذار و غیره. به طور بالقوه خریدار هر شهروند کشوری است که به سن 18 سالگی رسیده باشد. اشخاص حقوقی به منظور اطمینان از تحرک بیشتر و استقلال کسب و کار خود و همچنین سازماندهی تجارت برای حمل و نقل مسافر، حمل و نقل را خریداری می کنند.

فروشندگان، فروشندگان، واردکنندگان. فروش اتومبیل های سواری توسط افراد خصوصی عمدتاً در بخش اتومبیل های دست دوم گسترده است ، اما درصد کمی از اتومبیل های جدید نیز وجود دارد - اینها مدل ها و مارک هایی هستند که از طریق کانال های رسمی به روسیه نمی آیند. اکثریت قریب به اتفاق خودروها توسط موسسات تخصصی - فروشندگان خودرو فروخته می شوند. تمامی نمایندگی ها موظف به عقد قرارداد با نمایندگی رسمی هستند و حق دارند روی پشتیبانی حساب کنند. با این حال، در ازای حق فروش خودروهای یک برند خاص، نمایندگی ها مسئولیت انجام تجارت را با رعایت استانداردهای شرکتی برند به عهده می گیرند و تمام هزینه های مرتبط را به طور کامل متقبل می شوند. علاوه بر نمایندگی‌های رسمی، نمایندگی‌های به اصطلاح خاکستری در بازار وجود دارند که خودروها را با برندهای خاصی به فروش می‌رسانند، اما با نمایندگی رسمی شرکت‌ها توافقی ندارند. اغلب، فروشندگان "خاکستری" از آرم شرکت خودرو در طراحی داخلی خود استفاده می کنند، اگرچه این غیرقانونی است.

فرآیند انتشار هر مدل جدید به بازار داخلیو تحویل بعدی کالا به خاک کشورمان با مشکلات زیادی همراه است. برای دریافت مجوز فروش مدل جدید خودرو، باید گواهینامه داشته باشد و این یک روش پرهزینه است. تحویل خودرو به مشتری، مگر اینکه در روسیه مونتاژ شده باشد، با مشکلات عبور از مرز همراه است. همه این هزینه ها فراتر از توانایی هر فروشنده فردی است.

دفاتر نمایندگی رسمی همیشه هزینه های صدور گواهینامه را تقبل می کنند. ساماندهی عبور خودروهای سفارش داده شده از موانع گمرکی بر دوش شرکت های واردکننده است. بسته به سیاست خودروساز، ممکن است چندین مورد از آنها وجود داشته باشد. اکثر شرکت های غربی در حال حاضربه منابع متمرکز، یعنی یک واردکننده، روی آورد. ضمناً شرکت واردکننده از داشتن شبکه های نمایندگی خود منعی ندارد.

تمایز محصول

محصول اصلی بازار مورد نظر یک خودروی سواری آماده است.

این محصول برای برآورده کردن نیازهای انسان برای حرکت و نیازهای مرتبط: ارتباط، ارتباط، استقلال، سبک، وضعیت، هوی و هوس طراحی شده است. محصولات اضافیدر اینجا ممکن است موارد زیر باشد: لوازم جانبی مارک شرکت که توسط تامین کننده رسمی "بهبود" خودرو ارائه نشده است - تنظیم، نصب سیستم های ضد سرقت، بیمه خودرو و وام خودرو.

محصول موجود در بازار مورد نظر متعلق به گروه مصرف کننده است و نیست محصولات غذایی. از نظر تقاضای خالص - کالاهایی با تقاضای کمیاب، با تمایل واضح به کاهش دوره بین خرید.

فقط حمل و نقل عمومی دولتی و تجاری می تواند به عنوان محصول جایگزین در این بازار عمل کند. موقعیت آن به ویژه در شهرهای بزرگ، مملو از ماشین ها و با ساختار حمل و نقل عمومی توسعه یافته قوی است.

هنگام سفر در مسافت های طولانی، یک واگن مسافری از نظر هزینه از حمل و نقل ریلی پایین تر است، اما در راحتی برنده می شود. حمل و نقل هوایی بسیار سریعتر است. موتورسیکلت ها و دوچرخه ها فقط در کشورهایی با آب و هوای گرم می توانند با خودروها رقابت کنند و نه سطح بالازندگی هایی که روسیه به آنها تعلق ندارد.

خریداران اغلب محصول دیگری را همراه با خودرو خریداری می کنند - خدمات. نمایندگی های رسمی به مشتریان خود توصیه می کنند برای هرگونه تعمیر با نمایندگی های خودروی خود تماس بگیرند. با این حال، گاهی اوقات تعمیرات از طریق خدمات غیرمجاز ارزان تر است و با کیفیت مشابه انجام می شود. در ابتدا، خریدار مجبور است فقط تماس بگیرد فروشنده رسمیتا آخر دوره گارانتی، در غیر این صورت گارانتی سازنده باطل می شود.

شرایط بازار

شرایط بازار (بخش بندی). بیشترین طبقه بندی کلیکالاهای موجود در بازار خودروهای سواری معیاری برای کلاس اندازه خودرو است. طبق طبقه بندی پاناروپایی، موارد زیر وجود دارد:

· "کلاس A" - اتومبیل های کوچک، طول: تا 3.6 متر؛

· "کلاس B" - ماشین های جمع و جور، طول: 3.6 - 4.2 متر؛

· "کلاس C" - طبقه متوسططول: 4.2 - 4.4 متر;

· "کلاس D" - اتومبیل های خانوادگی، طول: 4.4 - 4.7 متر؛

· "کلاس E" - کلاس تجاری، طول: 4.7 - 5 متر؛

· "F - یا S-class" - اتومبیل های اجرایی، طول: بیش از 5 متر.

دو روند جدی قابل ذکر است. اولا، با هر نسل جدید از مدل های آن شرکت های خودروسازیابعاد کلی آنها را افزایش داده و سعی می کند سطح راحتی بیشتری نسبت به رقبا فراهم کند. بنابراین، خودروها به کلاس سایز بعدی می روند. یک مثال: مدل مدرنفولکس واگن پولو کلاس B حتی کمی بزرگتر از نسل اول مدل گلف، جد کلاس C است. ثانیاً، خودروسازان تلاش می کنند تا حد ممکن نیازهای مشتری را با یک خودرو برآورده کنند، که منجر به ظهور مدل ها در محل اتصال طبقات می شود. بیشتر نمونه درخشاننیسان قشقایی که در محل اتصال خودروهای کلاس C، مینی ون ها و SUV ها قرار دارد، نوع جدیدی از SUV (اسپورت Utility Vehicle) است. موفقیت بی سابقه این خودرو نشان می دهد که خودروهای کراس کلاس بیشتر و بیشتر ظاهر می شوند. تقریباً تمام کلاس های سایز با توجه به نوع بدنه خودرو به انواعی تقسیم می شوند. انواع خودروها بر اساس نوع بدنه:

· سدان;

· هاچ بک 3 در;

· هاچ بک 5 در;

· استیشن واگن؛

· کوپه;

· کابریولت;

· رودستر;

· میکرو مینی ون;

· مینی ون;

· رگها؛

· SUV جمع و جور؛

· SUV.

در مرحله فعلی، می توان به ظهور انواع جدید بدنه اشاره کرد: در محل اتصال یک کوپه و یک سدان - مدل مرسدس بنز CLS. در مرحله بعد، باید بازار را بر اساس قیمت تقسیم کرد، زیرا به دلیل قیمت بالای خودرو، این شاخص تعیین کننده است. دسته بندی های زیر قابل تشخیص است:

· تا 15000 دلار

· از 15000 دلار تا 25000 دلار

· از 25000 دلار تا 45000 دلار

· از 45000 دلار تا 80000 دلار

· بیش از 80000 دلار

دسته بندی که یک مدل خاص به آن تعلق دارد به کلاس اندازه خودرو و استراتژی شرکت سازنده بستگی دارد. ترکیبی از پارامترهای کلاس اندازه و نوع بدن با هدف رفع نیازهای فردی است دسته بندی های مختلفجمعیت با ترکیب ترکیبات فوق، نیازهای بسیار تخصصی افراد با تمکن مالی بالا برآورده می شود.

تبلیغات خودروهای سواری مانند همه محصولات صنعت ویژگی های خاص خود را دارد. ویژگی اصلی، جهت‌گیری هدف و ایجاد تصویر است، برخلاف «نویز اطلاعات» که در تبلیغات بسیاری از کالاهای مصرفی استفاده می‌شود.

همچنین یک ویژگی انتشار اطلاعات "از طریق دهان به دهان" وجود دارد. واقعیت این است که تأثیرگذاری بر این بخش برای بازاریابان منطقی نیست: یک خودرو می تواند احساسات کاملاً متفاوتی را در هر فرد برانگیزد. وحدت نظر فقط در مورد قابلیت اطمینان عملکرد آن حاصل می شود.

چیزی که اکنون فروخته می شود یک ماشین یا حتی «نمونه ای از یک مدرن نیست پیشرفت فنی"، و ایده فلسفه است. همه چیز شرکت های غربیشرکت های بازاریابی خود را بر اساس یک "شعار" واحد که منعکس کننده فلسفه برند است، بسازند: فورد - "به سوی تغییر"، تویوتا - "رویای خود را برانید". "شعار" تغییر کرده است - موقعیت نام تجاری نیز تغییر کرده است.

برخی از ویژگی های تبلیغات خودروهای سواری:

· تبلیغات در تلویزیون: فقط کانال های فدرال یا منطقه ای، زمان رتبه بندی، برنامه های تخصصی، نمایش فیلم، ورزش.

· رادیو - ایستگاه های رادیویی تخصصی.

· مطبوعات - سطح فدرال: مجلات اتومبیل، مجلات در مورد تجارت و امور مالی، ورزش، جغرافیا و طبیعت، کمتر در مجلات "خانم ها". عملاً در نشریات سیاه و سفید وجود ندارد. آنها اغلب نشریات خود را منتشر می کنند.

· تبلیغات در فضای باز: بنرها، پوسترها و غیره

· توجه ویژه ای به طراحی مراکز نمایندگی به سبک شرکتی و فراوانی رسانه های اطلاعاتی: جزوات، لیست قیمت ها، کاتالوگ ها، سوغاتی ها، کارت های ویزیت و غیره می شود.

· اینترنت: وب سایت های خود شرکت های تولیدی، تبلیغات در پورتال های تخصصی.

· بازاریابی مستقیم: ایجاد کلوپ برای طرفداران یک برند خاص خودرو، کارت های باشگاه و امتیازات، رویدادها، مسابقات، پست های منظم.

خودروسازان در صدد کاهش بودجه تبلیغات در رسانه های سنتی و افزایش بودجه تبلیغاتی خود در اینترنت هستند. به گفته کارشناسان، این در درجه اول به دلیل تغییر در رفتار خریداران خودرو است. آنها در جستجوی ماشین خود، کمتر رسانه های سنتی را مطالعه می کنند و زمان بیشتری را در اینترنت می گذرانند. روندهای مشابه در سایر بازارها ذاتی است.

وضعیت بازار خودرو در جهان

جدول 1 "فروش خودروهای سواری در جهان":

بخش ها 2011، میلیون واحد 2012، میلیون واحد 2013، میلیون واحد فروش خودرو در جهان58,8961,8764,47کانادا1,591,681,69USA12,7314,4015,00آلمان3,173,083,14روسیه2,652,933,08چین10,0410,565

در نتیجه، می توان گفت که بیشترین حجم فروش در بین کشورهای رقابتی در ایالات متحده آمریکا (2011 - 12.73 میلیون، 2012 - 14.40 میلیون، 2013 - 15.0 میلیون) و چین (2011 - 10.04 میلیون، 2012 - 10.65 میلیون) مشاهده می شود. ، 2013 - 11.75 میلیون). روسیه همچنین موقعیت خوبی در بازار جهانی خودرو دارد (2011 - 2.65 میلیون، 2012 - 2.93 میلیون، 2013 - 3.08 میلیون). علاوه بر این، باید توجه داشت که در همه کشورها افزایش قابل توجهی در فروش خودرو وجود دارد که نشان دهنده وجود تقاضا و بهبود کیفیت در کل بازار خودرو است.

جدول 2 "نرخ رشد خودروهای فروخته شده در جهان":

نام اندیکاتور: 2011، میلیون واحد. 2012، میلیون واحد 2013، میلیون واحد نرخ رشد 2011/2012، %نرخ رشد 2012/2013، %فروش خودرو در جهان58.8961.8764.475.06%4، 20% کانادا1.591،681.695.66% 0.59% USA14.14.7% 3.173.083.14- 2.84% 1.94% روسیه2.652.933.0810.56% 5.11% چین10.0410.6511.756.07% 10.32%

محاسبات:

Tpr = Tr٪ - 100٪

وضعیت بازار خودرو روسیه

در طول سال ها، روسیه به یک بازیگر برجسته در بازار جهانی تبدیل شده است. صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

مسکو اکنون بیش از 10 درصد از ناوگان روسیه و حدود 20 درصد از بازار خودروهای سواری روسیه را در اختیار دارد. 6.2٪ دیگر از ناوگان و 8-10٪ از بازار در منطقه مسکو است. هر ساله بیش از 30 درصد از خودروهای خارجی فروخته شده در بازار روسیه در بازرسی ایمنی ترافیک دولتی مسکو ثبت می شود. با وجود تغییر سالانه در سهم فروش به نفع مناطق، برای تعدادی از مارک های خارجی (عمدتا گران ترین) سهم مسکو هنوز از 50٪ فراتر می رود. بازار مسکو همچنین یک بازار "ترانزیت" برای مناطق نزدیک به مسکو است. بخش قابل توجهی از خریداران از مناطق هم مرز یا واقع در شعاع 300-600 کیلومتری مسکو (تولا، ولادیمیر، تورسکایا، اسمولنسک، کالوگا، ریازان، یاروسلاول، ایوانوو و غیره) خودروهای جدید را در پایتخت خریداری می کنند.

وضعیت بازار خودرو روسیه در سال 2011-2013 بهبود یافت. مجموع حجم فروش خودروهای انواع و اقسام بخش ها بر اساس مبدا (مارک های سنتی روسی، خودروهای خارجی مونتاژ شده روسی، واردات نو و واردات کارکرده) بالغ بر 2.65 میلیون دستگاه در سال 2011، 2.93 میلیون دستگاه در سال 2012، در سال 2013 بوده است. 3.08 میلیون واحد

ساختار سهم بازار خودرو (بر اساس مبدا) در هر یک از سه بخش (خودروهای سواری، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها) در طول سال مطابق با الگوی ذاتی هر بخش تغییر کرد. مقایسه ساختار بازار خودروهای سواری بر اساس مبدا طی دو سال گذشته، تغییرات زیر را آشکار کرده است. رشد فروش مطلق در تمام بخش های بازار مشاهده شد. علاوه بر این، بازار خودروهای سواری روسیه با سطح بالایی از تقسیم بندی بر اساس مدل مشخص می شود که توسعه نسبی آن را مشخص می کند، اما از نظر مقیاس تولید مشکلاتی را در رقابت ایجاد می کند.

جدول 3 "فروش خودروهای تجاری سبک جدید در روسیه":

ماه 2010، عدد. 2011، عدد. ژانویه 74 002127 977 فوریه 91 930165 898 مارس 126 938224 495 آوریل 165 565235 473 مه 159 022235 170 ژوئن 176 026246 026246 1294 1279 7224 764September187 057235 909October189 516240 865November190 133239 490December205 208251 414Total: 1912794265340

در نتیجه می توان گفت که فروش خودروهای تجاری مسافربری جدید در روسیه در سال 2011 نسبت به سال 2010 افزایش قابل توجهی داشته است. در مجموع فروش در سال 2011 نسبت به سال 2010 740614 دستگاه افزایش یافته است. این نشان دهنده رقابت و موقعیت پایدار روسیه در بازار خودرو است.

جدول 4 "نرخ رشد فروش خودروهای سواری جدید در روسیه":

نام اندیکاتور: 2010، عدد. 2011، عدد. نرخ رشد 2010/2011 ، ٪ ژانویه 74 002127 97772.93 ٪ فوریه 930165 89880.46 ٪ مارس 126 938224 49576.85 ٪ APRIL165 565235 47342.22 ٪ MAY159 0222235 17047.88 25 52427. % دسامبر205 208251 41422.51% من که: 1912794265340838.72%

محاسبات:

Tr = U2/U1 * 100% که در آن U1 دوره پایه است، U2 دوره گزارش است.

Tpr = Tr٪ - 100٪

در نتیجه می توان گفت که نرخ رشد فروش در سال 2011 نسبت به سال 2010 بسیار بالاست. این نشان دهنده افزایش قابل توجه تقاضا برای کالاها در بازار خودرو روسیه است.

فصل 2. تحقیقات بازار خودرو با استفاده از مثال UAZ OJSC

2.1 ویژگی های OJSC "UAZ"

تاریخچه توسعه OJSC "UAZ"

در طول جنگ بزرگ میهنی<#"justify">· پانوراما "UAZ"؛

· روزنامه مردم;

· روزنامه روسی.

ماموریت UAZ OJSC: پیشرو بودن در روسیه و بازارهای کشورهای در حال توسعه در تولید و فروش خودروهای آفرود سبک قابل اعتماد.

کار دوره ارائه می کند: ترازنامه، صورت نتایج مالی، میانگین تعداد کارکنان. [سانتی متر ضمیمه A]

UAZ وسایل نقلیه چند منظوره تولید می کند، آنها دستیار خوبی در کار شما خواهند بود و برای دوستداران تفریحات فعال مناسب هستند. خودروهای UAZ می توانند مشکلات حمل و نقل افراد و کالاها را در جاده های بد یا در غیاب کامل آنها حل کنند.

کارخانه خودروسازی UAZ به سادگی می داند که چگونه از فناوری استفاده کند جنبه های مثبتو با کمک به موفقیت می رسد تولید کارآمدبا کمترین هزینه ممکن

مزایای بازار خودرو OJSC "UAZ"

اولیانوفسکی کارخانه خودروسازیبیش از 70 سال است که خودروهای UAZ را تولید می کند. این خودرو با محورهای محرک جلو و عقب می تواند در جاده های مختلف، بدون توجه به زمان سال، در شرایط آب و هوایی مختلف، در زمستان - با یخبندان - 45 درجه و در تابستان - با گرمای +45 درجه حرکت کند. بنابراین، یک ماشین UAZ یک وسیله نقلیه تمام زمینی است. اکنون کارخانه اتومبیل اولیانوفسک بیش از 40 نوع و اصلاح UAZ را تولید می کند. جدیدترین مدل‌های UAZ به سطح خودروهای معروف خارجی جیپ رسیده‌اند که می‌توانند در زمین‌های کاملاً خارج از جاده رانندگی کنند. بنابراین، اتومبیل های UAZ برای رانندگی در جاده های روستایی طراحی شده اند، اما دارای فضای داخلی راحت، زیبا هستند ظاهرکه نیازهای خریدار مدرن را برآورده می کند. UAZ یک وسیله نقلیه تمام زمینی است، زیرا برای رانندگی در جاده های مرطوب، باتلاقی و دشوار طراحی شده است. این UAZ است که به طور خاص برای شرایط آب و هوایی سخت طراحی شده است و می تواند یخبندان زمستانی و گرمای تابستان را تحمل کند.

مزایای خودروهای UAZ:

UAZ یک وسیله نقلیه تمام زمینی است، زیرا برای رانندگی در جاده های مرطوب، باتلاقی و دشوار طراحی شده است.

UAZ به طور خاص برای شرایط سخت آب و هوایی جمهوری ما طراحی شده است.

برای ساکنان مناطق روستایی، ماشین UAZ مناسب ترین است، زیرا توانایی بالایی در عبور از کشور دارد. ارزش بازاربا درآمد یک کارگر روستایی مطابقت دارد و به راحتی می توانید لوازم یدکی این دستگاه را تهیه کنید.

خطرات صنعتی OJSC "UAZ"

OJSC "UAZ" آن را انجام می دهد فعالیت اقتصادیدر بازارهای داخلی و خارجی، و بنابراین در معرض خطرات مرتبط با شرایط بازار داخلی و خارجی است. خطرات اصلی تولید و فروش خودروهای UAZ OJSC عبارتند از:

· کاهش وفاداری خریداران نهایی محصولات نهایی؛

· وابستگی قابل توجه حجم بازار خودرو به وضعیت اجتماعی و اقتصادی کشور، سطح انتظارات مصرف کننده و در دسترس بودن وام خودرو؛

· منسوخ شدن محدوده مدل تولیدی و وابستگی به نتایج موفقیت آمیز پروژه های تحقیق و توسعه جدید انجام شده توسط UAZ OJSC و محدودیت های مالی در اجرای آنها.

· افزایش رقابت در بازار خودروسازان؛

· کاهش مزیت قیمت به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه؛

· استهلاک دارایی های تولید ثابت؛

· افزایش عوارض واردات در کشورهای صادرکننده، افزایش تعرفه حمل و نقل.

· کاهش تقاضای مصرف کننده و افزایش رقابت در بازارهای فروش.

تولید خودروهمچنین به صنایع مرتبط از جمله تولید قطعات شیمیایی، محصولات فلزی و لاستیکی وابسته است. تغییرات در وضعیت بازار در این صنایع نیز بر اصلی تاثیر می گذارد فعالیت های تولیدی OJSC "UAZ".

برای کاهش خطرات صنعت در صنعت خودرو، UAZ OJSC در نظر دارد با تجزیه و تحلیل و توسعه اقداماتی برای حذف تأثیر منفی، به ویژه برای انجام فعالیت های زیر، به سرعت به تغییرات پاسخ دهد:

· توسعه مدل های جدید خودرو و همچنین نوسازی محدوده مدل های موجود به منظور افزایش کیفیت های مصرف کنندهمحصولات و حصول اطمینان از انطباق با استانداردهای کیفیت، زیست محیطی و ایمنی؛

· اجرای برنامه کاهش هزینه، از جمله جستجوی تامین کنندگان جایگزین مواد و قطعات با کیفیت بالا و ارزان.

· انعقاد قراردادهای بلندمدت با تامین کنندگان مواد اولیه و قطعات به منظور بهینه سازی هزینه ها در طول زمان.

· نوسازی تاسیسات تولیدی موجود

وضعیت OJSC "UAZ"

با وجود عدم وجود محصولات جدید آشکار در خط مدل، کارخانه خودروسازی اولیانوفسک سال 2013 را با رکورد فروش خودروهای فروخته شده در بازارهای خارجی به پایان رساند. بر اساس اطلاعات این شرکت، 10421 دستگاه خودرو برای صادرات ارسال شده است. این 37 درصد بیشتر از سال 2012 است. خودروهای UAZ به 20 کشور تحویل داده شد.

همانطور که ممکن است حدس بزنید، عمده تجهیزات، شاسی بلندهای UAZ Patriot بودند. حجم فروش آنها در 20 بازار جهانی نسبت به سال 2012 25 درصد افزایش یافته است. در همان زمان، در روسیه محبوب ترین محصول این شرکت در قلمرو منفی قرار گرفت. در 12 ماه سال گذشتهکشاورزان و شکارچیان "وطن پرست" ما نسبت به سال گذشته 5٪ کمتر UAZ Patriot خریداری کردند.

فروش صادراتی مدل دیگر UAZ Pickup نیز 7 درصد افزایش یافت. این نوع بدن به طور فزاینده ای در خانه ترجیح داده شده است. گواه این واقعیت است که در سال 2013 با تلاش هموطنان، 9 درصد بیشتر از سال 2012 پیکاپ UAZ خریداری شد.

برای سال های اخیرتعداد خودروهای صادراتی به خارج از کشور افزایش یافته است فدراسیون روسیه. تعداد خودروهای فروخته شده در هر بازار داخلیدر سال 2013 به میزان 10817 واحد نسبت به سال 2012 کاهش یافته است. [سانتی متر ضمیمه B]

همانطور که سرویس مطبوعاتی کارخانه اتومبیل اولیانوفسک گزارش می دهد، رشد عمده فروش در کشورهای غیر CIS رخ داده است، جایی که حجم فروش 25٪ افزایش یافته است. در عین حال، افزایش تعداد خودروهای فروخته شده در کشورهای CIS بیش از 17٪ بود. این شرکت قصد دارد در سال آینده توجه خود را به بازارهایی مانند آمریکای لاتین، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه معطوف کند.

فروش خودروهای سواری جدید و خودروهای تجاری سبک در روسیه در ماه اول سال 2014 نسبت به ژانویه 2013 6 درصد کاهش داشته است. فروشندگان 152662 واحد تجهیزات فروختند. کاهش جزئی در حجم فروش ممکن است نشان دهنده اشباع بیش از حد بازار خودرو در حال حاضر باشد.

2.2 تجزیه و تحلیل بازار خودرو UAZ OJSC

جدول 5 "حجم فروش OJSC UAZ در بخش های مربوطه":

بخش های مربوطه: 2010، عدد. 2011، عدد. 2012، عدد. اشتراک گذاری (2012)، %SUV (SUV) 23 24228 22929 12948.0% پیکاپ1 4792 4973 6396.0% LCV (وسیله نقلیه تجاری سبک) 13 29617 97316 01626.4% 1626.49 MPV1 4021 (مینی بوس) 49 04357 14860 653100%

این جدول نشان می‌دهد که بیشترین سهم را خودروهای شاسی بلند (48%)، خودروهای تجاری سبک (26.4%)، مینی‌بوس‌ها (19.6%) و کمترین سهم را وانت بار (6%) به خود اختصاص داده‌اند. از این می توان نتیجه گرفت که بازار خودرو UAZ OJSC بر SUV ها متمرکز است.

جدول 6 "نرخ رشد فروش OJSC UAZ در بخش های مربوطه":

نام اندیکاتور: 2010، عدد. 2011، عدد. 2012، عدد. نرخ رشد 2010/2011، %نرخ رشد 2011/2012، %SUV (SUV) 23 24228 22929 12921.45% 3.18% پیکاپ1 4792 4973 63968.83% 45.73 متری (63968.83% 45.73) 1635.17%-10.89% MPV ( مینی بوس) 11 0268 44911 869-23.38%40.47% مجموع: 49 04357 14860 65316.52% 6.13%

محاسبات:

Tr = U2/U1 * 100% که در آن U1 دوره پایه است، U2 دوره گزارش است.

Tpr = Tr٪ - 100٪

با تجزیه و تحلیل داده های جدول می توان گفت که نرخ رشد همه خودروها در سال 2011/2012 (6.13 درصد) نسبت به سال 2010/2011 (16.52 درصد) کاهش یافته است. نرخ رشد پیکاپ ها در سال 2011/2012 (45.73٪) نسبت به سال 2010/2011 (68.83٪)، SUV ها در سال 2011/2012 (3.18٪) نسبت به سال 2010/2011 (21.45٪) و خودروهای تجاری سبک در 220 کاهش یافته است. /2012 (-10.89%) نسبت به 2010/2011 (35.17%). اما نرخ رشد مینی بوس ها در سال 2011/2012 (40.47 درصد) نسبت به سال 2010/2011 (-23.38 درصد) افزایش یافته است.

2.3 چشم انداز توسعه OJSC "UAZ"

در طول سال 2014، کارخانه خودروسازی اولیانوفسک به مدرن سازی سایت تولید، معرفی فناوری های جدید و بهبود خودروهای تولید شده ادامه خواهد داد.

با توجه به مدیر کل OJSC "SOLLERS" و OJSC "UAZ" V.A. Shvetsov، شرکت جهانی ایجاد خواهد کرد ظرفیت تولیدکه امکان راه اندازی خط جدیدی از خودروهای تحت برند UAZ و همچنین سازماندهی تولید بالقوه خودروهای مارک های خارجی را فراهم می کند.

در فوریه سال جاری، این کارخانه یک خط فناوری جدید برای آماده سازی و پرایمینگ کاتافورتیک بدنه ها، ساخت شرکت آلمانی EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co را به بهره برداری رساند. تمام تجهیزات با در نظر گرفتن طراحی شده اند الزامات زیست محیطیو امکان نوسازی بیشتر. تمام مواد مورد استفاده، عرضه شده توسط PPG-Helios و Henkel نیز با کیفیت بالا روبرو هستند الزامات مدرن. ظرفیت طراحی 105 هزار خودرو در سال است که امکان پردازش نه تنها کل را فراهم می کند محدوده مدل UAZ، بلکه بدنه ماشین شرکای بالقوه.

نوآوری دیگر نوسازی یک مجتمع بزرگ مهر زنی است. نصب خط جدید مهر زنی امکان تولید قطعات خودروهای مدرن خانواده پاتریوت را فراهم می کند که تولید آن تا سال 2020 ادامه خواهد داشت. برنامه ریزی شده است که یک خط پرس جدید در UAZ نصب و مونتاژ شود که امکان تولید قطعات برای طیف مدل جدید مطابق آخرین استانداردهای خودرو - مهر زدن کل دیواره جانبی را فراهم می کند. این یک پیشرفت بزرگ هم از نظر سازماندهی کار و هم از نظر کیفیت خواهد بود و از همه مهمتر، پایه و اساس تولید خط آینده خودروهای کارخانه اتومبیل اولیانوفسک را خواهد گذاشت.

همچنین قرار است یک مرکز لجستیک واحد در این کارخانه ایجاد شود. برای دستیابی به این هدف، در ژانویه 2014، تمام محل های انبار سازماندهی و در اطراف خط مونتاژ متمرکز شدند، که ساختار تولید را قابل مدیریت تر و حسابداری و ذخیره سازی موجودی را کارآمدتر می کند.

UAZ امروزی در 312 هکتار واقع شده است و حفظ چنین منطقه ای به سادگی بی سود است. حرکت به سمت تمرکز تولید در سایت‌های کوچکتر، نیاز به جدا شدن از بخشی از قلمرو را دارد. وادیم شوتسوف خاطرنشان کرد که نوسازی این شرکت مستلزم کاهش کارخانه به محیط تولید استاندارد خودرو - از 312 هکتار به 50.2 هکتار است که به آن امکان می دهد الزامات مدرن برای معماری و طراحی را برآورده کند. تولید مدرنماشین ها برنامه ریزی شده است که قلمرو شرکت به شش منطقه تقسیم شود: خود کارخانه با مساحت 50.2 هکتار، توسعه مسکونی "غرب" (73.5 هکتار)، منطقه متالورژی (33.5 هکتار)، "شرق". (56.15 هکتار)، منطقه عمومی و تجاری به وسعت 39.85 هکتار و مناطق کمکی (58.8 هکتار). در عین حال، برنامه ریزی شده است که 4331 شغل خالی از جمله حدود 1500 شغل جدید با فناوری پیشرفته ایجاد شود. این برنامه برای 6 سال طراحی شده است. بخشی از این منطقه توسط شهرک صنعتی اشغال خواهد شد.

در حال حاضر، کارخانه خودروسازی اولیانوفسک 240 خودرو در هر شیفت تولید می کند. برنامه ریزی شده است که پس از اتمام نوسازی، حجم تولید سالانه 105 هزار خودرو در سال باشد.

پاتریوت جدید هر سال روانه بازار می شود و تغییرات داخلی و خارجی و همچنین شاسی و قطعات را تحت تاثیر قرار می دهد. «پاتریوت» جدید در پاییز با سطح کیفی کاملاً متفاوتی عرضه خواهد شد مدل‌ها: خود خودروی «پاتریوت»، «پیکاپ» و «محموله» با ظرفیت حمل 800 کیلوگرم اخیراً خودروها به یک کلاچ آلمانی و یک جعبه انتقال‌دهنده DYMOS مجهز شده‌اند موتورهای تولید شده توسط ZMZ برای انتخاب: 2.7 لیتری بنزینی و 2.3 لیتری دیزلی.

نتیجه گیری

بازار خودرو در روسیه هر سال در حال افزایش است. دلایل رونق خودرو روشن است - درآمد شهروندان در حال رشد است و خودرو در روسیه هنوز به عنوان یک عنصر پرستیژ در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، بسیاری وسایل نقلیه از کلاسی بالاتر از توان مالی خود خریداری می کنند.

دلایل این هیجان تنها در رشد درآمدهای جمعیت نیست، هر چند که این امر نیز وجود دارد. به گفته Rosstat، نسبت افرادی که به راحتی می توانند کالاهای بادوام خریداری کنند افزایش یافته است. اعطای وام خودرو نیز همچنان در حال توسعه است. در مبارزه برای مشتریان جدید، بانک ها همراه با نمایندگی های خودرو، برنامه های ترجیحی جدیدی را ارائه می دهند. اما دلیل غیرمنتظره دیگر افزایش شدید قیمت ملک است.

بسیاری از شهروندانی که برای یک آپارتمان پس انداز می کردند متوجه شدند که نمی توانند با قیمت ها هماهنگی کنند. برخی از آنها پول پس انداز می کنند و انتظار سقوط در بازار املاک و مستغلات را دارند و برخی نیز در ناامیدی یک ماشین خوب می خرند و حداقل می خواهند کیفیت زندگی خود را بهبود بخشند. این بدان معناست که در آینده نزدیک نیازی به افت بازار خودرو نیست.

کار دوره مورد بررسی قرار گرفت: ساختار بازار خودرو، فروش خودرو در روسیه و جهان در چند سال گذشته، وضعیت فعلی بازار خودرو UAZ OJSC.

مراجع

1.دوره تئوری اقتصادی، ویرایش. پروفسور چیپورینا M.N. و پروفسور Kiseleva E.A. - کیروف: ASA، 2006. - 832 s.

2.کاتلر اف.، آرمسترانگ جی.، ساندرز دی.، وونگ دبلیو. مبانی بازاریابی. - م. سن پترزبورگ؛ ک.: انتشارات ویلیامز، 2006. - سال 944.

.شوارتز A. ماشین و ساخت جامعه مدنی در روسیه. مجله "پول". شماره 17 2010.

4. مهندسی مکانیک اوکراین و جهان "روسیه: وضعیت بازار خودرو در حال بهبود است، 2011-2012"، #"center"> برنامه های کاربردی

ضمیمه A

جدول 1 "ترازنامه":

نام شاخص 2011، هزار روبل. 2012، هزار روبل 2013، هزار روبل 1234 دارایی I. دارایی های غیرجاری دارایی های نامشهود 504442553 نتایج تحقیق و توسعه 177 348194 827227 427 دارایی های اکتشافی نامشهود --- دارایی های ثابت 5 395 8 395 8 392 سرمایه گذاری های سرمایه 31 7 916278 116438 275 سرمایه گذاری های سودآور در دارایی های مادی 30 31830 7149 842 سرمایه گذاری های مالی 2 642 1487 111 2888 852 267 دارایی های مالیات معوق - 9 30823 325 سایر دارایی های غیرجاری 56 47442 740 30414 726 522II. دارایی های جاری موجودی ها1 452 7921 631 917813 323 مالیات بر ارزش افزوده بر دارایی های تحصیل شده 107 286100 441175 674 حساب های دریافتنی6 907 66211 456 7208 سرمایه گذاری 28 معادل های نقدی) 6 783 65378 92327 575 وجه نقد و معادل های نقدی 508 507 197 4641 716 175 سایر دارایی های جاری 16 99913 34917 136 مجموع برای بخش II 15 7176 74 79 HEET 24 0 75 77026 219 11825 964 517Passive III. سرمایه و ذخایر سرمایه مجاز 4 142 6574 142 6574 142 657 سهام خود خریداری شده از سهامداران --- تجدید ارزیابی دارایی های غیرجاری 3 339 1483 297 9533 264 509 سرمایه اضافی --- سرمایه ذخیره 6414 64142 32 14 735 1123 687 883 مجموع برای بخش III 11 604 39212 589 98811 509 315IV. بدهی های بلند مدت وجوه قرض گرفته شده 2 003 0003 733 5955 571 758 شامل بهره وجوه قرض گرفته شده --- بدهی های معوق مالیاتی 43 335 -- بدهی های تخمینی --- سایر بدهی ها --- مجموع 59 53 7 53 V. بدهی های فعلی صندوق های قرض گرفته 584 1592 004 1664 357 از جمله بهره در صندوق های وام گرفته شده 10 2714 1664 357 حساب های قابل پرداخت 4 631 3207 483 2438 369 6535 درآمد به تعویق افتاد --- برآورد بدهی های تخمین زده شده 8 883 444BALANCE 24 075 77026 219 11825 964 517

جدول 2 "صورت درآمد":

نام شاخص 2011، هزار روبل. 2012، هزار روبل 2013، هزار روبل درآمد 26 400 51127 931 41426 191 901 هزینه فروش 23 452 54325 225 16323 480 614 سود ناخالص (زیان) 2 947 9682 706 706 125 254490 177 هزینه های اداری 1 160 7261 047 8571 259 641 سود (زیان) از فروش 1 403 9831 288 140961 469درآمد حاصل از مشارکت در سایر سازمانها2046 640301 033 سود دریافتنی980 059258 1184 189 سود قابل پرداخت1 001 161677 926648 630 374 630 730 730 730 471 630 471 630 471 مخارج5 066 1853 193 7745 330 553 سود (زیان) قبل از مالیات 926 5751 198 875997 064 مالیات بر درآمد جاری 519 284264 89794 584 شامل بدهی های مالیاتی دائمی (دارایی ها) 270 18227 013276 497تغییر در بدهی های مالیات معوق15 42910 3853 722تغییر در دارایی های مالیات معوق 27225418 358 5 سود خالص (زیان) 467 081985 5961 08 0 673

جدول 3 "میانگین تعداد کارمندان":

شاخص 2011، مردم 2012، مردم 2013، مردم میانگین تعداد کارکنان 9 6428 7368 088

موضوع: تحقیق جامع بازار صنعت

مراحل تحقیق بازار

مراحل زیر در فرآیند تحقیق متمایز می شود:

• 1. تدوین مسئله و اهداف مطالعه.
• 2. تعیین نیاز به اطلاعات و سازماندهی مجموعه آن.
• 3. تجزیه و تحلیل اطلاعات.
• 4. تهیه گزارش تحلیلی.

تدوین مسئله تحقیق مستلزم تبیین اولویت های اصلی سازمان در حوزه بازاریابی است. برای انجام این کار، پاسخ به تعدادی سوال ضروری است که به شناسایی رهنمودهای اصلی تولید و فعالیت اقتصادی کمک می کند: چه تغییراتی در شرایط بازار رخ داده است؟ سازمان در چه جهتی باید توسعه یابد؟ چگونه می توان به یک وضعیت جدید انتقال داد؟ برای ترسیم تکلیف تحلیل، یک فرمول دقیق از اهداف تحقیق مورد نیاز است. شامل:- ویژگی های عمومیسازمان و فعالیت های آن در بازار (هنگام انجام تحقیقات توسط شخص ثالث شرکت بازاریابی) - اطلاعات در مورد میزان دانش بازار؛ - شرح مشخصات مشکل مطرح شده و ارتباط آن با اهداف سازمان. - جنبه های خاص فعالیت بازاریابی که باید مورد مطالعه قرار گیرد. - الزامات مربوط به دقت و قابلیت اطمینان داده های منبع؛ - زمان و هزینه های انجام مطالعه. برای توسعه یک کار، توجه به محدودیت هایی که از مقایسه نادرست جلوگیری می کند و تمرکز خاص کار تحلیلی را افزایش می دهد، اساساً مهم است:

• الف) برای مقایسه اشیاء تجزیه و تحلیل، محصولات رقبا (خطوط محصول) مورد مطالعه باید به همان گروه طبقه بندی تعلق داشته باشند. طبقه بندی کننده تمام روسیهمحصولات؛
• ب) برای تعیین اهداف تجزیه و تحلیل، مرز جغرافیایی بازار مورد تجزیه و تحلیل باید با در نظر گرفتن ویژگی های استفاده از محصول، جایگزینی معقول پیشنهاد آن، هزینه حمل و نقل تا محل استفاده تعیین شود. و دفعات خرید مرزهای جغرافیایی بازار با افزایش درجه منحصر به فرد بودن محصول و پیچیدگی آن گسترش می یابد. در عین حال، آنها با ارتباطات ضعیف و گران قیمت، عمر کوتاه و درجه بالایکسان سازی محصول؛
• ج) برای در نظر گرفتن فصلی بودن احتمالی فروش، بازه زمانی تحلیل باید شامل شود چرخه کاملفروش محصولات (به عنوان مثال با سال مالی اندازه گیری می شود).

مبنای روش شناختی برای تجزیه و تحلیل اطلاعات بازاریابی، بانک شکل گرفته از روش ها و مدل ها است که امکان آشکارسازی کامل روابط متقابل پدیده های مورد مطالعه را فراهم می کند و بر اساس موارد زیر است: - روش های علمی عمومی تجزیه و تحلیل سیستم و رویکرد یکپارچه; - روش های تحلیلی و پیش بینی برنامه ریزی خطی، تئوری صف، نظریه ارتباطات، نظریه احتمال، برنامه ریزی شبکه، اقتصادی و ریاضی روش های تخصصی; - تکنیک های روش شناختی وام گرفته شده از جامعه شناسی، روانشناسی، انسان شناسی، بوم شناسی، زیبایی شناسی، طراحی. - مدل های پردازش داده های آماری و مرتبط برنامه های کاربردی; - روش های تحقیق بازاریابی متداول‌ترین تکنیک‌های مورد استفاده گروه دوم شامل اندازه‌گیری ظرفیت بازار، ارزیابی سهم بازار سازمان‌ها، اندازه‌گیری سطح شدت رقابت و تقسیم‌بندی بازار است.

نتایج و نتیجه‌گیری‌های تحقیقات بازاریابی در قالب یک گزارش تحلیلی ارائه می‌شود که شامل اطلاعات زیر است: - نام گروه (آژانس، شرکت) انجام تحقیق و مشتری که تحقیق برای او انجام شده است. - ماهیت مسئله و اهداف مطالعه که در وظیفه انجام تجزیه و تحلیل شکل گرفته است. - نتایج اصلی مطالعه در قالب نتیجه گیری های مستدل و توصیه هایی برای حل مشکل ارائه شده است. - گروه های فیزیکی تجزیه و تحلیل شده و (یا) اشخاص حقوقیمعیارهای انتخاب آنها، روش های نمونه گیری و نوع آن، قابلیت اطمینان اطلاعات دریافتی. - فن آوری برای انجام مشاهدات، آزمایش ها و بررسی ها؛ - دوره زمانی که مطالعه در آن انجام شده است؛ - مرزهای جغرافیایی بازار مورد تجزیه و تحلیل؛ - محاسبات و کاربردها گزارش همچنین ممکن است شامل داده های لازم برای نشان دادن یافته ها باشد. به عنوان مثال، هنگام تجزیه و تحلیل بسیاری از بازارهای محصول، یافته ها را می توان بر اساس بخش های محصول سیستماتیک کرد. خودروهای کالایی در بازار فعلی

برای بازارهای جدید با رشد سریع، شاخص هایی از پویایی عرضه و تقاضا در نظر گرفته می شود. در زمینه شکل‌گیری یک کسب‌وکار جدید، توصیه می‌شود نتایج تجزیه و تحلیل روش‌های بازاریابی مورد استفاده در بازارهای محصول مشابه خارج از کشور و غیره در گزارش گنجانده شود. علاوه بر این، گزارش باید شامل همه موارد باشد. اطلاعات لازمبرای ایجاد یک آمیخته بازاریابی با هدف حل مشکل. تحقیق جامع بازار

در ادبیات انگلیسی-آمریکایی، مفاهیمی مانند تحقیقات بازار متمایز می شوند، یعنی. جمع آوری و تجزیه و تحلیل اطلاعات در مورد یک بازار خاص و تحقیقات بازاریابی که مستلزم مطالعه تمام عناصر آمیخته بازاریابی است (سیاست محصول، سیاست قیمت گذاری، سیستم های ارتقای محصول، سیستم های مدیریت پرسنل، سیاست های ارتباطی). تحقیقات بازاریابی، تحقیقات کاربردی است. در حالی که تحقیقات بازاربه این سؤال پاسخ دهید که آیا بازار وجود دارد یا خیر، تحقیقات بازاریابی به سؤالات کاربردی تری پاسخ می دهد: آیا بازاری برای یک محصول معین وجود دارد، چگونه می توان وارد آن شد و جای پایی به دست آورد.

تحقیقات بازاریابی اطلاعاتی را در مورد پویایی بازار جمع آوری می کند، در حالی که تحقیقات بازار ثابت تر است. موسسه بازاریابی بریتانیا معتقد است که تحقیقات بازاریابی عبارت است از "جمع آوری هدفمند، ثبت و تجزیه و تحلیل تمام حقایق در مورد مسائل مربوط به مبادله و فروش کالاها و خدمات توسط تولید کننده به خریدار". طبق تعریف F. Kotler، تحقیقات بازاریابی یک تجزیه و تحلیل سیستماتیک مسئله، ایجاد مدل و تعیین دامنه داده ها به منظور اتخاذ صحیح ترین تصمیمات، بهبود کنترل بر بازاریابی کالاها و خدمات است. اساس بازاریابی، البته، تحقیقات بازاریابی جامع است، شامل مطالعه بازار و شرایط آن، و ارزیابی توانایی های خود شرکت (شرکت) که کار خود را بر اساس اصول بازاریابی بنا می کند. چنین تحقیقات بازاریابی اجازه می دهد تا برنامه ریزی، به عنوان مثال. پیش بینی معقولی برای توسعه وضعیت بازار منطبق با نتایج تحقیقات بازاریابی تهیه کنید و اقدامات مناسبی را برای تأثیر بازاریابی بر بازار ایجاد کنید تا از کارایی تولید، فروش و فعالیت های علمی و فنی شرکت اطمینان حاصل شود.

تحقیقات جامع بازار مستلزم مطالعه کامل شرایط اقتصادی است. بازاریابی به عنوان مفهومی برگرفته از بازار، بسته به روندهای بلندمدت و کوتاه مدت در توسعه بازار، شرایط اقتصادی به طور کلی و همچنین یک فعالیت علمی و عملی برای مدیریت تولید و فروش کالا است. بازار کالا، به ویژه تحقیقات بازار مربوط به بررسی عرضه و تقاضا در بازار و تک تک بخش های آن، ظرفیت و ماهیت بازار، سطوح قیمتی و کشش قیمتی عرضه و تقاضا، درجه و شرایط رقابت در بازار، برای اتخاذ تصمیمات مناسب در همه سطوح ضروری هستند فعالیت های بازاریابی- استراتژیک، تاکتیکی و عملیاتی.

مشاهده بازار فعلی و تجزیه و تحلیل آن به ما امکان می دهد تا مشکلات بازاریابی عملیاتی را حل کنیم و مطالعه روندهای بلندمدت و پیش بینی بازار به ما امکان حل تاکتیکی و اهداف استراتژیکبرای دستیابی به اهداف تعیین شده میان مدت و بلند مدت. تئوری بازاریابی از مفاهیم استفاده می کند محیط بازاریابی(منطقه بازار) و تحقیقات بازار (تحقیق بازار) که در اصل مطالعه شرایط اقتصادی است. مفهوم كنونكچر در تمام مواردي كه ما در مورددر مورد ویژگی های وضعیت ایجاد شده در محیط اقتصادی خارجی در رابطه با یک واحد اقتصادی در هر لحظه یا دوره معین.

محیط اقتصادی خارجی به بازارهای داخلی و خارجی اطلاق می شود که یک واحد اقتصادی در آن فعالیت می کند. تحقیق در مورد محیط و بازار بازاریابی شامل تجزیه و تحلیل و پیش بینی شرایط و شرایط مختلف اقتصادی، جمعیتی، اجتماعی، طبیعی، سیاسی و غیره است. همه آنها عواملی هستند که شرایط را تشکیل می دهند. پس وضعیت اقتصادی چگونه است؟

وضعیت اقتصادی شکلی از تجلی در بازار سیستمی از عوامل و شرایط بازتولید در توسعه و تعامل دائمی آنها است، در یک شکست تاریخی خاص که در نسبت معینی از تقاضا، عرضه و پویایی قیمت بیان می شود. این تعریف شامل تمام ویژگی های اساسی مفهوم اختلاط است.

اولاً، موضوع وضعیت اقتصادی - بازار را برجسته می کند، زیرا این وضعیت قبل از هر چیز به وضعیت امور در حوزه مبادله مرتبط است، در بازار به این شکل، که بخشی جدایی ناپذیر از کالا-پول است. روابط

ثانیاً تأکید می‌شود که وضعیت به حوزه مبادله محدود نمی‌شود، بلکه کل فرآیند بازتولید (تولید، توزیع، گردش، مصرف) را در بر می‌گیرد که از منظر مبادله نگریسته می‌شود.

ثالثاً وضعیت در زمان و مکان در توسعه پویا در نظر گرفته می شود.

رابعاً، این زمان با شرایط خاص تاریخی فرآیند بازتولید مرتبط است، زیرا هر مرحله جدید در توسعه فرآیند بازتولید با ترکیب معینی از عوامل و شرایط برای توسعه همزمانی مشخص می شود.

پنجم، نشان می دهد که شکل اصلی تجلی وضعیت بازار، رابطه بین تقاضا، عرضه و پویایی قیمت است. در نهایت، این عوامل هستند که وضعیت و پویایی بازار را تعیین می کنند که حلقه اصلی هستند.

سایر عوامل تنها به صورت غیرمستقیم و از طریق عرضه و تقاضا بر توسعه بازار تأثیر می گذارند. با توجه به اینکه در علم اقتصاد مرسوم است که از دو موضوع تحقیقات بازار استفاده شود - اقتصاد و بازار کالا، در مفهوم شرایط اقتصادی دو مؤلفه نسبتاً مستقل از هم متمایز می شود - وضعیت عمومی اقتصادی و وضعیت بازارهای کالا. .

وضعیت کلی اقتصادی را می توان سیستمی در نظر گرفت که نمایانگر یک وحدت ساختاری است، یعنی. مجموعه ای از شرایط در بازارهای کالایی با روابط زیادی بین آنها. با این حال، این اجزا تنها به دلیل وجود کل وجود دارند، یعنی. شرایط غیر کالایی وضعیت کلی اقتصادی را تشکیل می دهد و برعکس، وضعیت عمومی اقتصادی عناصری را در تقسیم بندی آن ایجاد می کند - شرایط بازارهای کالایی. بنابراین، خواص وضعیت کلی اقتصادی را نمی توان مجموع حسابی خواص شرایط کالایی اجزای آن دانست.

ترکیب شرایط بازار کالا به عنوان عناصری در وضعیت کلی اقتصادی به عنوان یک کل به دومی کیفیت های جدیدی می بخشد که شرایط کالایی که آن را تشکیل می دهد فاقد آن است. محیط بازار کالا، به عنوان عنصری از محیط عمومی اقتصادی، با ویژگی‌های خاص، منحصربه‌فرد و ویژگی‌های کلی ذاتی محیط عمومی اقتصادی مشخص می‌شود.

بنابراین، تنها تعامل و ارتباط متقابل این ویژگی ها و ویژگی های کلی و اجزا، ماهیت شکل گیری و توسعه وضعیت کلی اقتصادی و کالایی را تعیین می کند.

وضعیت کلی اقتصادی و کالایی دارای موارد زیر است ویژگی های مشخصه: - عدم ثبات، - تغییرپذیری و نوسانات مکرر، - برخی از نوسانات منعکس کننده عملکرد نیروهایی هستند که - تاثیر کوتاه مدت بر محیط بازار دارند، - برخی دیگر نتیجه عواملی هستند که تاثیر میان مدت یا بلندمدت بر بازار دارند. وضعیت شرایط بازار؛ - ناهمواری، که هنگامی که جهت پویایی شاخص های مختلف مشخص کننده وضعیت مطابقت دارد، به وضوح قابل مشاهده است، اما نرخ ها منطبق نیستند. - ناسازگاری استثنایی، که در این واقعیت بیان می شود که شاخص های مختلف وضعیت به طور همزمان نشان دهنده وجود روندهای متضاد صعود و سقوط است. - وحدت اضدادی که در فرآیند بازتولید سرمایه اجتماعی به رغم ناسازگاری استثنایی ایجاد می شود.

مطالعه شرایط اقتصادی تنها به مطالعه الگوهای کلی توسعه حوزه مبادله و تعامل آن با سایر مراحل فرآیند بازتولید محدود نمی شود. هدف آن انجام یک تحلیل معقول و پیش بینی وضعیت در حال توسعه در یک بازار محصول خاص است. بازار کالا سیستمی از روابط اقتصادی است که اولاً بین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان یک محصول معین و ثانیاً در گروه‌هایی از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان قرار دارد.

شکل اصلی اتصالات نوع اول خرید و فروش است، دوم رقابت است. بازارهای محصول با تعامل از طریق مکانیسم رقابت بین صنعتی شکل می گیرند بازار ملیبه طور کلی در طول توسعه تاریخیروابط بازار از مرزهای ملی فراتر می رود و بازارهای بین المللی کالا شکل می گیرد. آنها در همکاری نزدیک با بازارهای مربوطه کشورها و مناطق مختلف فعالیت می کنند.

تنوع عظیمی از اقتصادهای ملی و بازارهای کالایی با شرایط ذاتی شکل گیری و عوامل توسعه شرایط اقتصادی وجود دارد. هر بازار محصول و هر مرحله از توسعه وضعیت آن با ترکیب خاص خود از عوامل مشخص می شود که ویژگی ها و پارامترهای روندهای بلند مدت، نوسانات میان مدت و تغییرات کوتاه مدت، اهمیت نسبی آنها و رتبه بندی آنها را تعیین می کند. تعامل با یکدیگر

تحقیق در مورد بازار خودرو

بازار خودرو رشد پایداری را نشان می دهد. امروزه حجم بازار روسیه 182 میلیارد دلار تخمین زده می شود. بازار روسیه بیشتر در نظر گرفته می شود تجارت امیدوار کنندهامسال در جهان رشد پایدار - 15٪ در سال. امروزه با خودروهای دست دوم ظرفیت بازار کمتر از 4.5 میلیون خودرو نیست. روشن بازار بازاریابیماشین ها را می توان به 3 بخش بزرگ تقسیم کرد. آنها همچنین می توانند بر اساس جریان های نقدی به هر بخش بر حسب درصد تقسیم شوند. 1. کامیون (شامل کامیون های میکرو) - 42 میلیارد دلار.

• 2. خودروهای سواری (شامل مینی بوس) - 100 میلیارد دلار.
• 3. اتوبوس - 40 میلیارد دلار.

همانطور که می بینید، خودروهای سواری مزیت زیادی دارند، اما فراموش نکنید که خودروهای فرسوده عمدتا توسط مالکان خصوصی فروخته می شوند و این پول به بازار نمی رود. و کامیون ها و اتوبوس ها اکثرا نو خریداری می شوند. تجهیزات وارداتی تقاضای بیشتری دارند - این نشان دهنده کیفیت و کاهش قیمت آن در سال های اخیر است.

مروری دقیق بر بخش های بازار خودرو

ماشین های سواری

اندازه بازار 100 میلیارد دلار است. برای همه بازیگران بازار خودرو، از افراد خصوصی گرفته تا خودروسازان بزرگ، جذاب است. روند بازار کاهش قیمت خودرو و شرایط مساعدوام

بیایید به زیربخش ها نگاه کنیم: خودروهای تولید داخل - 20٪ و خودروهای خارجی - 80٪. خودروهای خارجی تا حد زیادی غالب هستند و طی 5 سال آینده درصد آنها افزایش می یابد که منجر به کاهش تولید خودروهای داخلی می شود. کاهش قیمت خودروهای اروپایی و داخلی نیز به دلیل ورود مدل های خودروی چینی به ویژه چری به بازار رخ داد.

بیایید بازار را بر اساس برند خودرو تقسیم کنیم، و این چیزی است که به دست می آوریم:

دیگران - 20٪

شورلت برای سومین سال متوالی پیشتاز است - 14٪، اما سایر برندها نیز در موقعیت بدی قرار ندارند.

بازار کامیون

حجم پول نقد 42 میلیارد دلار برآورد شده است.

بخش کامیون را می توان به 4 بخش فرعی تقسیم کرد.

• 1. کامیون های آسیایی. تقاضا از سوی شرکت های درگیر در حمل و نقل کوچک روزانه.
• 2. کامیون های اروپایی. تقاضای زیاد در میان شرکت های صنعتی متوسط.
• 3. کامیون های روسی. تقاضای بزرگ عمدتا از سوی شرکت های صنعتی بزرگ.
• 4. کامیون های آمریکایی. تقاضای زیادی در بین آن دسته از شرکت هایی وجود دارد که با حمل و نقل بیشتر و سنگین کار می کنند.

بازار اتوبوس

ظرفیت آن 40 میلیارد دلار برآورد شده است. این بخش به 2 زیر بخش تقسیم می شود:

اتوبوس های ساخت خارجی.

اتوبوس های تولید داخل.

تقاضای بیشتری برای تولیدکنندگان خارجی وجود دارد، این دوباره به دلیل آن است بهترین کیفیتو قیمت های مناسب در روسیه در سال 2010، 385000 اتوبوس وارداتی و 200000 اتوبوس ساخت روسیه خریداری شد.

نتیجه گیری

در سال های آینده رشد بازار بین 15 تا 17 درصد خواهد بود. همچنین می توان گفت که بازار داخلی روندی رو به رشد ثابت دارد. جذابیت او برای بازرگانان را می توان بالاتر از حد متوسط ​​ارزیابی کرد. مراحل تحقیق بازار

ارسال کار خوب خود به پایگاه دانش آسان است. از فرم زیر استفاده کنید

دانشجویان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوانی که از دانش پایه در تحصیل و کار خود استفاده می کنند از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

اسناد مشابه

خواص مصرفی خودروهای سواری، راه های بهبود. الزامات کیفی و نقص خودرو. تامین کنندگان اصلی خودروهای سواری داخلی. مشخصات مدل های فروخته شده در سراپول کنترل کیفی نگهداری.

کار دوره، اضافه شده در 2015/05/20


پویایی مقایسه ای فروش خودروهای سواری در فدراسیون روسیه. تحلیل سهم و رشد برندهای خارجی شرکت کننده در برنامه بازیافت. مدل های کوتاه مدت و بلند مدت مراحل توسعه بازار خودرو. پیش بینی حجم فروش خودروهای سواری.

تست، اضافه شده در 1393/11/29


اطلاعات عمومیبازار خودرو در روسیه تجزیه و تحلیل تولید اتومبیل و کامیون در روسیه. سرمایه گذاری مشترک تولیدکنندگان وارداتی و داخلی. خودروهای وارداتی، واردکنندگان اصلی در روسیه.

کار عملی، اضافه شده در 06/08/2010


مبانی نظری و روش شناختی بازار و ویژگی های آن در سطح بین المللی. مفهوم تقسیم بندی بازار و ویژگی های بخش های آن. مشخصه بازار بین المللیماشین های سواری ویژگی های تقسیم بندی دو سطحی آن.

پایان نامه، اضافه شده در 1393/01/15


پویایی فروش خودروهای سواری در فدراسیون روسیه. مدل های پیش بینی توسعه بازار خودرو سناریوهایی برای پیش بینی های کوتاه مدت و بلند مدت توسعه اجتماعی-اقتصادی. روند فروش بر اساس بخش های قیمت در سناریوی اینرسی.

چکیده، اضافه شده در 1393/12/03


ویژگی های اصلی تجارت عمده فروشی طبقه بندی واسطه های عمده فروشی. ساختار ناوگان خودروهای سواری داخلی و خارجی. تجارت عمده خودروهای OJSC "GAZ". تجزیه و تحلیل عرضه محصول در بازار خودرو روسیه.

کار دوره، اضافه شده در 04/05/2010


روش‌های پیش‌بینی شرایط بازار: برون‌یابی، ارزیابی کارشناسان، مدل‌سازی ریاضی. تهیه پیش بینی از وضعیت بازار خودروهای سواری در منطقه سامارا. تعیین رابطه بین عرضه و تقاضا برای کالاهای یک نوع معین.

کار دوره، اضافه شده 01/04/2015

دانشجویان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوانی که از دانش پایه در تحصیل و کار خود استفاده می کنند از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

اسناد مشابه

تحقیق در مورد بازارهای مصرفی و صنعتی- فنی: طرح، هدف، اهداف. سازماندهی تحقیقات بازاریابی با استفاده از مثال شرکت کوروت: طبقه بندی روش ها. انواع اطلاعات و جمع آوری آن؛ ارزیابی ظرفیت بازار؛ تجزیه و تحلیل رقیب

کار دوره، اضافه شده در 2011/04/24


گونه شناسی مصرف کنندگان بر اساس استراتژی رفتاری و ویژگی های اجتماعی و جمعیت شناختی. انگیزه های احتمالی برای انتخاب مصرف کننده هنگام خرید خودرو. مراحل تحقیقات بازاریابی و تهیه پرسشنامه. معیارهای تقسیم بازار

تست، اضافه شده در 2010/11/24


رفتار مصرف کننده: محتوا، مدل ها. انواع خریداران ویژگی های بازار روسیه از داروهای ضد افسردگی و آرام بخش های بدون نسخه. روش شناسی تحقیقات بازاریابی رفتار مصرف کننده در بازار دارویی.

تست، اضافه شده در 2011/06/28


مراحل اصلی تحقیق ترجیحات مصرف کننده روش های کمی و کیفی تحقیقات بازاریابی رفتار مصرف کننده. روش‌هایی برای تحقیق در مورد انگیزه مصرف‌کننده، شناسایی انگیزه‌های پنهان یا ناخودآگاه رفتار.

چکیده، اضافه شده در 2010/05/08


روش های جمع آوری داده ها هنگام انجام تحقیقات بازاریابی، طبقه بندی آنها. مشکلات و روش های اجرای تحقیقات بازاریابی شرکت جانسون وکس. روش کمیجمع آوری داده ها - کار گروهی متمرکز. اهداف تحقیقات بازاریابی

تست، اضافه شده در 11/12/2010


مفهوم تقسیم بندی بازار کالاها و خدمات، الزامات تقسیم بندی موثر. تقسیم بندی بازار کالاهای صنعتیاهداف صنعتی و مصرفی با استفاده از مثال SKAD LLC. اقداماتی برای بهبود فعالیت های بازاریابی سازمان.

کار دوره، اضافه شده در 01/05/2015


مشکلات تبدیل فرم های سازمانیزیرساخت مبانی انجام تحقیقات بازاریابی بازار مصرف. شاخص های محدوده محصول به عنوان مشخصه تعادل عرضه و تقاضا در بازار مصرف.