hjem Selvutvikling Kapteinen på langdistanse navigasjon lasteskip jobb. Arbeid på et langdistanseskip

Kapteinen på langdistanse navigasjon lasteskip jobb. Arbeid på et langdistanseskip

Jobber skipskaptein ledige stillinger skipskaptein i Russland. Ledig stilling skipskaptein fra direkte arbeidsgiver stillingsannonser i Russland skipskaptein Russland, ledige stillinger rekrutteringsbyråer i Russland søker jeg jobb som skipskaptein gjennom rekrutteringsbyråer og fra direkte arbeidsgivere, ledige stillinger som skipskaptein med og uten arbeidserfaring. Nettstedet for kunngjøringer om deltidsarbeid og arbeid Avito Russland ledige stillinger skip kaptein fra direkte arbeidsgivere.

Arbeid i Russland skipskaptein

Jobbside Avito Russland jobb ferske ledige stillinger skipskaptein. På vår side kan du finne en høyt betalt jobb som kaptein på skipet. Se etter en jobb som skipskaptein i Russland, se ledige stillinger på vår jobbside - en samling av ledige stillinger i Russland.

Avito jobber for Russland

Jobben til en skipskaptein på en plass i Russland, ledige stillinger for en skipskaptein fra direkte arbeidsgivere i Russland. Ledige stillinger i Russland uten arbeidserfaring og høyt betalt med arbeidserfaring. Jobs skipskaptein for kvinner.

Arbeid på langdistanseskip tiltrekker seg et svært stort antall mennesker som er klare til å tilbringe til sjøs mest av sin tid. Mange tror at arbeid på sjøgående skip eller på cruiseskip kun er mulig som sjømann.

De største cruiseskipene

Men faktisk er antallet etterspurte ledige stillinger mye større. Dette skyldes den aktive og dynamiske utviklingen av den russiske flåten, både militær og sivil. Det er ledige plasser for både menn og kvinner, både for erfarne seilere og for folk uten erfaring.

Arbeid til sjøs har mange nyanser og funksjoner som må vurderes før man går med på slike forslag. Hver stilling har sitt eget sett med minimumskrav som en ansatt i Russlands sivile eller militære flåte må oppfylle.

Et utvalg av eksamensbeviset fra VAGSh. Spesialitet - kommando-stab, operativ-strategisk.

Vanlige sjømenn må, for å finne arbeid, gjennomføre spesielle nautiske skoler. Kommandostaben, spesielt den senior, bør ta imot høyere utdanning ved et akademi eller universitet.

Det er viktig å studere og vite fremmedspråk, spesielt engelsk, som regnes som språket for internasjonal kommunikasjon.

For å jobbe på cruiseskip er fremmedspråk rett og slett nødvendig, siden for det meste reiser utlendinger på skip. Det er også viktig at skipsarbeideren har vitnemål innen et bestemt felt. For eksempel kunne en mekaniker ingeniørfag, og en kokk hadde kunnskap i matlaging.

Et av hovedtrekkene er at de ansatte på skip og skip må være forberedt på lange turer. Ikke bare laget, men også familiemedlemmer bør være klare for slike vandringer.

Positive og negative sider

Å jobbe på et skip er en kompleks, spennende og underholdende prosess som lar seilere komme seg gjennom karrierestige, ganske bra å tjene, for å finne en passende stilling på land.

Sjøfolk tjener betydelig mer enn spesialister på ulike felt på land.

Det er dette som tiltrekker en person til en maritim karriere, for om noen år kan du spare opp nok penger til å kjøpe en leilighet, en bil eller flytte til et annet land. Dette gjelder spesielt inntjening på cruiseskip eller i offshoreindustrien for utvinning av gass og olje. Et like viktig aspekt er at en person i en alder av 30 kan bli kaptein. En slik karriere er det svært få som lykkes i denne alderen.

Til andre positive aspekter inkludere følgende faktorer:

Det er ikke nødvendig å bruke penger på daglige utgifter, siden eieren av fartøyet eller sjøselskapet sørger for mat, uniform, overnatting, flyreiser, overføringer.
Reis gjennom forskjellige land.
Lang ferie, som er fra 4 til 6 måneder.
Lære fremmedspråk, kulturer, etablere kontakter.
Mulighet for å få en god jobb i fremtiden.
Etterspørselen etter maritime fagfolk, uavhengig av den politiske og økonomiske situasjonen i landet.
Mangel på offiserer.
Utvikling faglige egenskaper og ferdigheter.
Tilegnelse av betydelig erfaring.

Å jobbe på cruiseskip og sjøgående skip har også sine ulemper på grunn av en rekke faktorer. For det første er det verdt å vurdere behovet for å jobbe i et team der det er en veldig streng disiplin. For det andre, sameksistens med teammedlemmer på en begrenset plass, nettverk, kontakter, evne til å kommunisere. For det tredje, tungt fysisk arbeid noen ganger varer mer enn 12 timer. Arbeidsplanen er vanligvis roterende, noe som er komplisert av konstant endring av tidssoner. For det fjerde er det høy grad skade og risiko for generell helse. For det femte, tilstedeværelsen av en trussel fra pirater som beslaglegger handelsskip. I følge reglene er det umulig å oppbevare og bruke eventuelle skytevåpen på skipet. Derfor blir sjømenn under beslaget av skipet forsvarsløse ofre for pirater.

Tilbakeholdelse av mekanikeren Chebotarev-tankeren i Libya ser ut som en fangst

I tillegg inkluderer ulempene et langt opphold i et trangt rom. Dette skyldes ikke bare å være til sjøs, men også dimensjonene på skipet, størrelsen på rekreasjonsområdene, lugarer, dusjer og badstuer. På mange skip er slike rom gjort mer romslige, komfortable, slik at den menneskelige psyken forblir stabil. Arbeidet til en sjømann krever omskolering for å bekrefte vitnemål og nødvendige attester. En slik læringsprosess er ikke billig, og tar mye tid. Sjøfolk blir ofte fratatt statlige pensjoner, derfor må du tenke på inntektskilder når du avskriver i land.

Ledige stillinger

Mange selskaper med kontorer i Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk og andre byer tilbyr ansettelse for ledige stillinger innen maritime spesialiteter. De mest etterspurte er følgende yrker for junior- og seniorpersonell:

Slike spesialiteter undervises i maritime skoler og akademier, hvor de trener arbeidere for handels-, cruise- og militærskip. I tillegg er yrkene kokk og kokk, tolk, signalmann og lege ganske etterspurt.

Spesielt i Murmansk rekrutterer rederier til slike ledige stillinger som seniorstyrmann, gruppekaptein, tredje og fjerde styrmann, skiftstyrmann, kaptein. Jobber tilbys på tankskip, elv, sjøfartøyer, skip som driver med fiske, militære og handelsskip.

Søkere til slike ledige stillinger må kunne forstå navigasjon, elektronisk navigasjonsutstyr, mekanikk og ingeniørfag, og oppfyllelse av forpliktelser som påhviler kapteinen. Spesielt være ansvarlig for sikkerheten til fartøyet og mannskap, last, passasjerer,

Lignende spesialister er etterspurt i Vladivostok, men folk der har flere muligheterå velge jobb. Dette skyldes at det også her kreves arbeidere for ubåter og skip. Ubåter trenger vakter, sjømenn og elektromekanikk.

På kommersielle, militære, sivile skip tar de hovedsakelig menn. Selv om kvinner også gjerne tas med på cruiseskip og sivile. På cruiseskip blir kvinner ansatt som bartendere, administratorer, servitriser, hushjelper, oversettere, fotografer, konditorer, leger, animatører, musikere, massører, kosmetologer og resepsjonister.

Generelt er det laget en slik standardliste over ledige stillinger for cruiseskip, for eksempel:

Trenger å eie engelske språk, være under 35, klar til å underholde ulike grupper passasjerer, jobb ca 10 timer i døgnet, vær forberedt på lange opphold på sjøen.

For kvinner har yrker til sjøs også tatt form på andre områder. For eksempel i handelsflåten dette kan være ledige stillinger for kaptein, navigatør, mekaniker, elektriker, radiooperatør, kokk. Fiskebåter har stadig behov for leger, kokker, bakere, barpiker, servitriser, vaskedamer.

Kapteinen er spesialist på navigasjon, hvis hovedoppgave er å sørge for sikker passasje av fartøyet langs en gitt rute. Stillingen til en kaptein innebærer også vellykket ledelse, organisering av skipets liv og mannskapets arbeid, ansvar for det og en verdig representasjon av staten hvis flagg skipet seiler. Av disse og mange andre grunner er det alltid mange søkere til en ledig stilling som skipskaptein, blant dem velger bemanningsselskapet de beste. For utenlandske redere er en erfaren skipskaptein en garanti for å holde fartøyet, den transporterte lasten, besetningsmedlemmene intakte og samtidig lykkes med å gjøre forretninger og øke kapitalen. Ideelle kandidater for skipskapteinjobber er profesjonelle navigatører som allerede har etablert seg som dyktige og pålitelige ledere og er klare til å ta ansvar for handlingene til skipets mannskap, dets tekniske tilstand og lovligheten av arbeidet til skipets mannskap.

Hva inneholder stillingsbeskrivelsen for båtføreren? For det første er det kapteinens bevissthet om ansvaret for skipet og lasten det frakter, garantien for dets sikker drift og intervjue teammedlemmer. Dermed er skipskapteinens stillingsbeskrivelse ikke et sett med regler, men snarere tilstedeværelsen av de nødvendige ferdighetene og personlige egenskapene til søkeren til denne stillingen.

Oppgavene til kapteinen på fartøyet er å effektivt betjene alle systemer på fartøyet, organisere og kontrollere handlingene til mannskapet, sikre sikkerheten til medlemmer av skipets mannskap, så vel som det transporterte godset og miljø under reisen, holde skipet i sjødyktig stand. I tillegg innebærer det å være kaptein å observere og kontrollere lasteplanen utarbeidet av overstyrmannen. For en ledig stilling som kaptein er det viktig å etablere et effektivt samspill med rederiet, eieren av fartøyet og kunden av overgangen, siden skipskapteinens mannskap er ansvarlig for sikker transport av last, passasjerer og skipets mannskap. . Båtkapteinjobber forplikter også kandidaten til å varsle rederiets representant og tredjeparter om nødvendig uten opphold om nødsituasjoner, skade på skipet og skade på mannskap eller last. Ved havari eller annen nødsituasjon under passasjen plikter kapteinen å opptre i henhold til charteret og treffe eventuelle tiltak for å returnere mannskapet til hjemland. Ved alarm og behov for å forlate skipet etter en mislykket kamp for overlevelsesevnen, henter kapteinen mannskapet fra båtene og forlater brettet sist.

Blant kunnskapen en kaptein bør ha er navigasjon, tekniske navigasjonsmidler og skipskontroll, nautisk astronomi og meteorologi. Skipsførerjobber inkluderer også visse kvalifikasjoner, organisatoriske ferdigheter og evner. Hvis du har jobbet som navigatør i lang tid og du har et spørsmål om hvordan du blir kaptein på et skip, må du bestå flere tester og bevise din evne til å administrere en vannscooter før du søker på denne stillingen. Arbeidet til en kaptein kombinerer mange års erfaring, praktiske ferdigheter i å styre et skip og sikre dets livsstøtte med organisasjonstalent, personlige egenskaper, tillit og ansvar. I utenlandske rederier representerer skipsføreren ikke bare skipets interesser, men fungerer også som den offisielle representanten for rederen ved inngåelse av kontrakter med kunder og havner.

Et av de ofte stilte spørsmålene i navigatørarbeid og et populært søk på søkenettverk er "sjøkapteinslønn". Bare vær oppmerksom på at godtgjørelsen til navigatøren avhenger av mange faktorer. Så nøkkelpunktet som kapteinens lønn dannes på grunnlag av, er typen fartøy og egenskapene til lasten den bærer. For eksempel tjener kapteinene på gassskip og oljetankere mest. Gjennomsnittslønnen til en skipskaptein i handelsflåten er rundt $15 000 per måned med en kontraktsvarighet på 4-6 måneder. Samtidig kan lønnen til en sjøkaptein som styrer et passasjerskip bli lavere. Og kapteinen på et fiskefartøy kan tjene enda mer enn motparten på et bulkskip, siden hans lønn og godtgjørelse avhenger av fangsten av fisk. For å finne ut hvor mye skipets kaptein tjener, må du ta hensyn til typen skip, samt egenskapene til lasten og navigasjonsområdet.

Ved valg av ledig stilling til kapteinsstillingen oppmerksomhet bør tas til myndigheten til rederiet og eieren av fartøyet, samt datoen for dets konstruksjon og spesifikasjoner, rettidig betaling av lønn og overholdelse av varigheten av flyturen spesifisert i kontrakten. Eksperter anbefaler også at når de søker på en jobb, spør om nasjonaliteten til besetningsmedlemmene og snakker med sjømennene som allerede har jobbet på skipet og kan gi visse anbefalinger eller råd til sine følgere.

3. mars 2020 - Ansvarsområder: Styre drift og vedlikehold av fartøyet Klargjøre fartøyet for å gå til sjøs Navigasjonsvakt, ankervakt Krav: Minst 3 års erfaring på sjøfartøy (yacht) som kaptein Profilutdanning Rights of GIMS Kunnskap om...

3. mars 2020 - Ansvar: Skipsledelse, inkludert navigasjon, navigasjonssikkerhet, opprettholde orden på skipet og oppfylle produksjonsoppgaver; Tren den navigasjons- og hydrometeorologiske situasjonen, velg ruten for den kommende kryssingen...

17. februar 2020 - Ansvar: evne til å kjøre et tankskip Krav: tilgjengelighet av elveskipsdokumenter gyldige dokumenter for arbeid på et tankskip gyldig medisinsk bokerfaring på et oljetankskip goodwill Betingelser: Arbeid på en elv...

16. mars 2020 - Kaptein båtfører og styrmann er påkrevd. Ansvarsområder: skipskontroll ved Krasnoyarsk-reservoaret; reparasjonsarbeid; føre loggbok; lasting, lossing, mottak av fisk og varer. Krav: Diplom eller sertifikat for en navigatør; ...

16. mars 2020 - Starway Group of Companies ser etter talentfulle og energiske ansatte til å bli med i teamet sitt. Starway Group er en diversifisert og dynamisk utviklende gruppe av selskaper som tilbyr et komplett spekter av logistikktjenester innen elvetransport av varer i bassenget...

16. mars 2020 - ANSVAR: Å utføre generell ledelse av handlingene til PBU-mannskapet. For å kontrollere tilgjengeligheten og rettidig bekreftelse av skipets konvensjon, klassifisering og dokumenter gitt av nasjonal lovgivning. Utfør kontroll...

13. mars 2020 - Ansvar: Småbåtdrift; Gjennomføring av besøk av brigaden av dykkere for å inspisere sjøkabelen; Overvåking av tilstanden til skipet, tilgjengeligheten av drivstoff og smøremidler, reservedeler for reparasjonsarbeid på elementene i kommunikasjonsnettverket; ...

12. mars 2020 - Ansvar: kjøre en liten båt (båt); transport av passasjerer i navigasjonsperioden; overholdelse av navigasjonssikkerheten; opprettholde orden på fartøyet Krav: ferdigheter i å administrere et lite fartøy og passasjertransport fra 3 år; tilgjengelighet av dokumenter...

12. mars 2020 - Ansvar: Kaptein-mekaniker på et passasjerskip Vedlikehold skip, Vedlikeholde skipsdokumentasjon Krav: Minst 3 års erfaring Vilkår: timeplan 2-2 eller 14-14 arbeid hele året...

12. mars 2020 - Ansvar: Overholdelse av reglene for transport av passasjerer, last, bagasje og riktig nivå på passasjerservice Rettidig presentasjon av fartøyet for inspeksjon og besiktigelse av tilsynsmyndighetene. Krav: Innehav av lisens for å drive en liten...

10. mars 2020 - Kaptein-mekaniker (Navigatør) Tidsplan: Se 20 dager i måneden Arbeidserfaring: Fra 3 år Utdanning: Videregående yrkesfag Ansvar: Riktig skipsledelse og navigasjonsledelse, navigasjonssikkerhet, opprettholde orden på skipet, ...

10. mars 2020 - Job ansvar: Styre skipet og iverksette nødvendige tiltak for å ivareta navigasjonssikkerheten og opprettholde orden på skipet. Sikre vakthold, etterlevelse normative dokumenter for å sikre sikkerheten til fartøyet, mennesker, ...

27. februar 2020 - Ansvar: I henhold til stillingsbeskrivelse Skipets kaptein er forpliktet til å sørge for: Riktig styring av skipet og styring av navigasjon, navigasjonssikkerhet, opprettholdelse av orden på skipet, miljøvern, forebygging av å forårsake ...

6. mars 2020 - Ansvar: Sikrer teknisk drift, vedlikehold og vedlikehold av skipskraft- og fremdriftsanlegg, hjelpeutstyr, systemer, dekksinnretninger og skrogkonstruksjoner i henhold til reglene teknisk drift; ...

5. mars 2020 - Ansvar: Generell ledelse av handlingene til mannskapet (8 personer) SPK 29/35; Kontroll av tilgjengeligheten og rettidig bekreftelse av skipets konvensjon, klassifisering og dokumenter gitt av nasjonal lovgivning; Crew trening...

4. mars 2020 - Erstatningskaptein (elve-sjø) Ansvar: Administrere fartøyet og iverksette nødvendige tiltak for å sikre navigasjonssikkerheten; ved navigering på innlandsveier, styring av navigasjon, og i sjøen - gjennomføringen av den. Mottak av alt nødvendig...

4. mars 2020 – Ansvar: profesjonell ledelse motoryacht 44 fot i navigasjonsperioden; Organisering av sikker navigasjon; Kryss langs vannområdet i Ladogasjøen; Deltakelse i skipshalinger til Estland for vinterfortøyninger og tilbake; Vedlikehold av engineering...

4. mars 2020 - Ansvar: Utfører reiseplanlegging, kontroll og manøvrering av skipet under alle omstendigheter.2.2. Tilbyr organisering av skipstjeneste, 2.3. Fører tilsyn med drift og livtjeneste, dekksmannskapets arbeid.2.4. Overvåker riktig...

2. mars 2020 - Ansvar: Ledelse av et lite fartøy (Flytende hytte "Yaman"); Styre teknisk tilstand fartøy. Krav: - Besittelse av sertifikat for ledelse av et lite fartøy; - Kunnskap om vannområdet til Voronezh-reservoaret og Voronezh-elven; - Et ansvar...

27. februar 2020 - Ansvar: i henhold til Charter of the River Fleet, transport av inert, bulkmaterialer, skipsreparasjon Krav: videregående teknisk utdanning, høyere (profilert) diplom fra en kaptein-mekaniker i den andre gruppen av skip, erfaring fra skip av klasse "0" er påkrevd...

27. februar 2020 - Ansvar: i henhold til charteret for elveflåten, transport av inert, bulkmaterialer, skipsreparasjon Krav: videregående teknisk utdanning, høyere (profilert) diplom av en kaptein-mekaniker i den andre gruppen av skip, kunnskapstest på et arbeidsdiplom ...

26. februar 2020 - Ansvarsområder: - Forvalte skipet og iverksette nødvendige tiltak for å ivareta navigasjonssikkerheten - Opprettholde orden på skipet. - Overholdelse av kravene i forskriftsdokumenter for å sikre fartøyets sikkerhet - Besetningsledelse - Bestemme omfanget av...

21. februar 2020 - Ansvarsområder: Transport av petroleumsprodukter Skipsledelse Krav: Ledelse av første gruppe skip motorskip prosjekt N 911 B Høyere eller videregående teknisk utdanning, arbeidserfaring vedr. vanntransport minst 10 år, tilstedeværelsen av organisatoriske ferdigheter, ...

21. februar 2020 - Rederi Motorskip St. Petersburg. I forbindelse med økningen i selskapets flåte, er det ledig stilling for en skiftkaptein-mekaniker av 1. gruppe fartøy (149 hk) 330 kW. Arbeid på passasjerskip som Fontanka og Moika Krav: Master- og mekanikerdiplomer...

19. februar 2020 - Port Vanino JSC er det største stuveriselskapet i Khabarovsk-territoriet, og tilbyr lasting og lossing og relaterte videresendingstjenester. Foretaket er rettighetshaver av havnebyen med samme navn grunnlagt i 1943...

3. mars 2020 - Dine oppgaver: Skipsstyring, inkludert navigasjon, navigasjonssikkerhet, opprettholde orden på skipet og utføre produksjonsoppgaver; Tren den navigasjons- og hydrometeorologiske situasjonen, velg ruten for den kommende kryssingen...

15. mars 2020 - En kaptein kreves for et lite fartøy, Kolkhoznitsa-motorskipet, Yamal-navigasjonsområdet. Kontaktperson: Olga Våre forventninger: Det er akutt behov for kaptein for et selvgående kollektiv bondemotorskip. Navigasjonsområde YAMAL. Tilgjengelighet av dokumenter for styring av et lite fartøy. Erfaring ...

15. mars 2020 - JOBBANSVAR SPESISERES DIREKTE PÅ INTERVJUET. Kontaktperson: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Hva vi forventer av deg: KAPTEIN-MEKANIKKER, ARBEIDSERFARING ER VELKOMMEN, UTEN DÅRLIGE VANER, ANSVAR, INTEGRITET, KOMMUNIKASJON...

Til tross for overfloden av ulike transportmidler og metoder for å levere varer, er frakt, som før, fortsatt en viktig del av infrastrukturen. Men selv det mest moderne skip kan ikke operere uten menneskelig kontroll. Derfor er kapteinen hovedpersonen om bord på ethvert skip. Han administrerer skipet, overvåker det godt koordinerte arbeidet til mannskapet og dekkstjenesten, er ansvarlig for brukbarheten til fartøyet som er betrodd ham, kontrollerer sikkerheten ved transport av mennesker og varer. Siden dette er en jobb med høy grad av ansvar for livene til mennesker om bord, samt for sikkerheten til lasten og skipet, er lønnen for slikt arbeid verdig. Til tross for at sjømenn noen ganger må bruke mer enn én måned på en reise, elsker de alle jobben sin og vil ikke bytte den ut med noen annen.

Nedenfor er en rangering av lignende ledige stillinger etter nivå lønn i Moskva. Blant lignende yrker regnes flysjefen som den best betalte. I følge vår nettside, nivået gjennomsnittlig lønn er 128942 rubler. På andreplass er drivstoffingeniøren med en lønn på 115 000 rubler, og på tredjeplass er en stewardess med en lønn på 112 875 rubler.

Etter å ha mottatt riktig utdanning, drømmer alle om bare én ting - å raskt finne anstendig jobb, som ville blitt en favoritt ting. Her er alle midler gode for å nå målet. Dette inkluderer ansettelse ved hjelp av trykte publikasjoner, rekrutteringsbyråer, med deltagelse av bekjente, og selvfølgelig via Internett. La oss dvele ved det siste, for det er jobb som bruker Internett i dag som er den enkleste, rimeligste og mest rimelige. rask måte. På nettet kan du finne annonser fra både rederne selv og fra bemanningsselskaper. Mange arbeidsplasser er fulle av ledige stillinger for en sjøkaptein i Moskva. Du trenger bare å bla gjennom dem og velge beste alternativene. Denne prosedyren kan ta lang tid.

Rasksøk etter ledige stillinger på portalen Trud.com

Et team av erfarne fagfolk har utviklet Trud-tjenesten, som vil redusere tiden og kreftene du bruker på å søke etter ledige stillinger for en yachtkaptein i Moskva til et minimum. Vår ressurs vil gi deg informasjon fra mange forskjellige kilder om ansettelse. For å gjøre dette trenger du bare å bruke en enkel søkemotor vår portal, og i henhold til kriteriene du setter, vil systemet velge alle aktuelle jobbtilbud. Det er ikke lenger nødvendig å gå til andre ansettelsesressurser, fordi vår tjeneste vil gjøre valget for deg.

Sørg for å publisere CV-en din på en av Truds partnersider, for bedrifter som haster med å rekruttere mannskaper vil ikke sitte og vente på telefoner fra jobbsøkere, men vil også aktivt søke etter ansatte på egenhånd. Når du legger ut en CV, husk at de fleste arbeidsgivere i dag ikke bare ønsker å se en liste over dine arbeidsverdier og utdanning, men også et bilde.

En nyttig funksjon for de som ikke regelmessig kan søke etter en jobbkaptein i Moskva, er å sende varsler om nye ledige stillinger til e-post. Alt som kreves av deg er å angi parametrene for valg av annonser og frekvensen av utsendelser. Etter det kan du ganske enkelt se alle nye ledige stillinger i posten din på et passende tidspunkt, på et komfortabelt sted.