Regler for teknisk drift av dieselkraftverk. Funksjoner ved driften av standby og mobile kraftverk

Utvid ▼

Dokumentet er kansellert.
I stedet cm. .
Obligatorisk for dieselkraftverk i departementet for drivstoff og energi i Den russiske føderasjonen, design, prosjektering, konstruksjon og installasjon, reparasjon og igangkjøringsorganisasjoner som utfører arbeid i forhold til disse DPP-ene
Utviklere: NIPIKTI “Selenergoproekt”, Northern Electric Networks of POEiE “Yakutskenergo”, JSC “Elvis” under ledelse av Kuroptev S.T. og Savvinova Yu.N.
Redaksjonskomité: leder - Nuzhin V.P., medlemmer av kommisjonen - Mudrov V.P., Golodnov Yu. Belyaev V.I. Shatrov V.V., Zaslavsky B.E. Kharchev V. V., Khanas V. M., Kanaev E. V. Proshutinsky A. M.
Introduksjon

"Regler teknisk drift dieselkraftverk" bestemmer prosedyren for organisering av driften av utstyr, varmeteknikk og kabelkommunikasjon til dieselkraftverk (DPP).
Reglene gjelder for stasjonære DPP-er som eies av departementet for drivstoff og energi i Den russiske føderasjonen med en kapasitet på 500 kW og over.
Reglene gjelder ikke reserve- og mobile dieselkraftverk.
Behovet for å utvikle disse reglene oppsto på grunn av at de som ble utstedt i 1989 ikke gjelder dieselkraftverk.
Men gitt at mange bestemmelser i disse reglene gjelder for DES, for enkelhets skyld ved bruk av dokumentet, noen bestemmelser i PTE kraftstasjoner og nettverk gjentas i disse reglene.
Krav til design, konstruksjon, installasjon, reparasjon og installasjon kraftverk i disse reglene er angitt svært kort, siden de er vurdert i gjeldende NTD. Disse inkluderer:
- "Normer prosessdesign dieselkraftverk. NTPD-90";
- ;
- ;
- byggeforskrifter og regler (SNiP);
- Statlige standarder for USSR;
– «Retningslinjer for omfang av teknologiske målinger, signalering og automatisk regulering ved termiske kraftverk. RD 34.35.101-88".
INNHOLDSFORTEGNELSE
Introduksjon
1. Organisering av drift
1.1. Oppgaver og organisasjonsstruktur
1.2. Igangkjøring av utstyr og anlegg
1.3. Opplæring av personalet
1.4. Overvåking av effektiviteten til DPP
1.5. Teknisk tilsyn. Kontroll over organiseringen av driften
1.6. Vedlikehold, reparasjon, modernisering og ombygging
1.7. Teknisk dokumentasjon
1.8. Metrologisk støtte
1.9. Sikkerhet
1.10. Brannsikkerhet
1.11. Miljøkrav
1.12. Ansvar for overholdelse av reglene for teknisk drift
2. Territorium, industrielle bygninger og strukturer
2.1. Territorium
2.2. Industrielle bygninger og strukturer
3. Termisk mekanisk utstyr
3.1. Drivstofføkonomi
3.2. Oljefarm
3.3 Energioljer
3.4. I gjenforsyning
3.5. Rørledninger og beslag
3.6. dieselmotor
3.7. Teknologisk beskyttelse diesel - generator
4. Elektrisk utstyr av DPP
4.1. Generatorer
4.2 Elektriske motorer
4.3. Krafttransformatorer
4.4. Distribusjonsenheter
4.5. Strømkabellinjer
4.6. Belysning
4.7. Relébeskyttelse og elektroautomatikk
4.8. AChR (automatisk frekvenslossing)
4.9.3 jordingsenheter
4.10.Overspenningsvern
5. Operativ ledelse av DPP
5.1. Ledelsesorganisasjon
5.2. Planlegge driftsmodus
5.3. Driftsmoduskontroll
5.4. Utstyrshåndtering
5.5. Forebygging og avvikling av ulykker
5.6. Krav til operasjonell kompresjon
5.7. Driftspersonale
5.8. Kobling i elektriske installasjoner.
5.9. Drift av forsendelsesmidler teknologisk ledelse(SDTU), signalering og kommunikasjon
6. Varmegjenvinning

Før du bruker nesten alt elektrisk utstyr, må du gjøre deg kjent med reglene for driften fra instruksjonene i settet. Dette er spesielt viktig å gjøre etter kjøp av et kraftverk før du begynner å bruke det. Feil drift av kraftverket reduserer levetiden betydelig og kan føre til raskt sammenbrudd, som ikke dekkes av garantien.

Jeg har allerede snakket om. I denne artikkelen vil jeg snakke i detalj om sikkerhetsreglene og anbefalingene for teknisk drift av bensin- og dieselkraftverk i hjem, garasjer, i landet og for andre innenlandske behov.

Regler for sikker drift av kraftverk

• Kraftverket skal alltid være jordet- ikke bare for å beskytte mot elektrisk støt, men også for å sikre normal drift av generatoren. For jording er det som regel nødvendig å hamre en metallstift i bakken og koble den til generatorhuset. Men det vil være mer pålitelig å koble til jordsløyfen til huset.
• Fyll aldri drivstoff på et kraftverk som ikke er kaldt og enda mer fordi det er høy risiko for brann fra drivstoffsøl eller brannskader. Ikke fyll drivstoff helt til halsen, fordi vibrasjoner kan føre til at det søles. For å fylle, bruk en spesiell trakt eller beholder med vannkanne eller slange. Hvis drivstoff søles, ventiler rommet og ryd opp eventuelt sølt drivstoff.
• Installer kraftverket unna fra brennbare materialer og strukturer, spesielt tre.
• Installasjon forbudt i eksplosjonsfarlige områder.
• Det anbefales å installere et kraftverk ikke i boligbygg, men i et anneks. Helsefarlige avgasser skal fjernes fra rommet gjennom avtrekkshette eller skorstein. Jeg anbefaler i tillegg å lage tvungen og naturlig ventilasjon av rommet i henhold til skjemaet på bildet.
  
• Ikke bruk kraftverk utendørs under snø eller regn. Det er tillatt å bruke i slike tilfeller kun elektriske generatorsett med pålitelig beskyttelse mot atmosfærisk nedbør (med et beskyttende spesialhus).
  
• Ikke slå på kraftverk med beskyttelsesanordninger og foringsrør fjernet.
• Huske at etter endt arbeid forblir motoren, eksosrøret og andre deler veldig varme i lang tid fra 20 til 40 minutter. Ikke ta på dem før de er helt avkjølte. Det samme gjelder vedlikehold, fortsett alltid med det først etter at kraftverket er avkjølt.
• Ikke tillat utrente folk til å jobbe med kraftverket. Ta alltid viklingsnøkkelen eller blokker tilgangen til den. Eliminer muligheten for utilsiktet tilgang av barn eller uautoriserte personer til generatoren under driften.
• Lær av instruksjonene bruksanvisning for maksimalt tillatte driftstemperaturer for apparatet. Ikke bruk for høy og lave temperaturer omgivende luft.
• Ikke misbruk for eksempel å varme opp et rom med varme fra en kraftverksmotor.
• Start motoren kun tillatt med et godt skrudd bensintanklokk og en lukket oljepåfyllingskanal.
• Strengt forbudt røyking eller bruk av åpen ild i nærheten av kraftverket.

Regler for teknisk drift av kraftverk

1. Når du velger et kraftverk, vurder at generatoren fungerer normalt med en belastning koblet til den fra 25 til 75 % av merkeeffekten fra spesifikasjoner generator. Husk at langvarig tomgang, ved lav eller omvendt, ved toppbelastning, reduserer generatorens levetid betydelig. I den første "innbrudds"-modusen, i løpet av de første 20 driftstimene, anbefales det å koble til en belastning på ikke mer enn 60 prosent av den nominelle.
2. Det er forbudt å koble til lasten kraften er høyere enn nominell. Husk at elektriske motorer bruker flere ganger mer når de starter opp, og derfor må de multipliseres med koeffisienten fra denne tabellen når man beregner effekten.
   
3. Kraftverket skal monteres stabil på en flat og horisontal overflate, ikke nærmere enn 0,5 meter fra vegger eller andre gjenstander. Ikke plasser horisontale overflater eller gjenstander oppå som forstyrrer normal ventilasjon.
4. Fyll på drivstoffmerket anbefalt av brukerhåndboken. Husk samtidig at det kun brukes sommerdiesel om sommeren, og arktisk diesel om vinteren.
5. I en firetaktsmotor kun ren bensin uten oljeurenheter helles.
6. Før du starter, sjekk at oljenivået tilsvarer de angitte merkene. Noen moderne modeller har elektrisk startlås når oljenivået er utilstrekkelig. Husk at å kjøre motoren med olje av dårlig kvalitet vil forkorte levetiden til motoren. Det er viktig å kun bruke ett merke olje og ikke fylle på med et annet.
7. Huske at motoren skal varmes opp på tomgang i minst 3 minutter etter start. Koble til lasten (forbrukere) først etter at denne tiden er utløpt.
8. Bensinkraftverk trenger kjøling sørg derfor for effektiv ventilasjon og ikke bruk i lukkede rom. Som regel, etter at generatoren har produsert 2 fulle tanker med drivstoff, må stasjonen gis hviletid til den er helt avkjølt. Kun spesialmodeller av dieselkraftverk industriell bruk kan jobbe døgnet rundt.
9. Kontroll renhold og rengjør luftfilteret om nødvendig, men kjør aldri generatoren uten.
10. Hvis kraftverket er utstyrt med starter, så må tørre betjente batterier fylles med elektrolytt til maksimalt nivå og vente 2-3 timer før de brukes. Det vedlikeholdsfrie batteriet er merket "CAREFREE BATERRY".
11. slå den på etter tur, starter med de kraftigste, og ikke umiddelbart alle elektriske apparater koblet til kraftverket.
12. Hvis du overbelaster generatoren, vil strømbryteren med indikasjon fungere. For gjenbruk vil det som oftest kreve en omstart av kraftverket med et venteintervall på flere minutter! Hvis det er en 12 Volt DC-krets, hvis den er overbelastet, går sikringen, og sikringen må skiftes.
13. Deaktivert ved manuell start vikle et tau rundt hånden din.
14. Ikke koble til kraftverk i serie eller parallelt med andre strømkilder. For automatisk omkobling ved strømbrudd i et stasjonært elektrisk nett benyttes et spesielt ATS-skjold.
    Les mer om tilkobling i

Hvis du vil at dieselgeneratoren din skal tjene deg trofast i mange år, og rettferdiggjøre midlene brukt på kjøpet, må du følge alle reglene for driften. Ja, en vanlig setning, men det er fortsatt mange ubehagelige hendelser knyttet til sammenbrudd av dieselkraftverk, som kunne vært unngått ved å kjenne til de riktige reglene for drift av dieselgeneratorer.

Det er viktig å forstå at problemfri og problemfri drift av et dieselkraftverk bare er mulig hvis alle komponentene og systemene fungerer på en koordinert måte. Og kun spesialister som har grundig studert bruksanvisningen og teknisk dokumentasjon til dieselgeneratoren kan få lov til å utføre service på dieselinstallasjonen. Driftspersonellet må være kjent med prinsippet for drift av kraftverket, designfunksjoner, kontroll- og automatiseringsenheter, samt en klar forståelse av forholdet mellom alle elementene i et dieselkraftverk.

De som er involvert i vedlikehold av dieselgeneratorer må bestå en kommisjon på kunnskap om reglene brannsikkerhet, bruksanvisning og sikkerhetsforskrifter. For vedlikehold av dieselkraftverk er det nødvendig med kjeledress og personlig verneutstyr.

Inkludering

Før du starter dieselgeneratoren, er det nødvendig å inspisere utstyret nøye, inkludert hjelpeenheter, paneler og skjold. Bruksanvisningen for dieselgeneratorer innebærer eliminering av alle identifiserte funksjonsfeil. Bruk et megohmmeter med bryterne på, kontroller isolasjonsmotstanden, som må være minst 0,5 mΩ. Når denne indikatoren under den etablerte normen, er det nødvendig å gjøre følgende: tørk delene av isolasjonen, tørk dem, rengjør dem for støv. Som angitt i bruksanvisningen for dieselgeneratorer, må du sjekke tenningssystemet og ladenivået til batteriene.

Husk at drivstofftankventilen må være i "åpen" posisjon, og selve dieselgeneratortanken må fylles diesel drivstoff. Det skader ikke å sørge for at det ikke er luft i drivstoffsystemet. Nå vender vi oss til å fylle den interne kjølekretsen med vann (frostvæske, frostvæske) og sjekke sirkulasjonen av væsken i den eksterne kretsen.

Sjekk utstyret nøye, det skal ikke være lekkasjer i kjøle-, smøre- og drivstofftilførselssystemene i dieselkraftverket. Reglene for drift av dieselgeneratorer i dette tilfellet sørger for å stramme klemmene, tetningsklemmer og mutre.

Umiddelbart før du starter dieselgeneratoren, kontroller at luftrenserkoblingene er tette og kontroller at luftspjeldmekanismen er tett. Både start og stopp av dieselgeneratorer kan være automatisk, manuell eller fjernkontroll.

Hva er viktig å vite når du bruker dieselgeneratorer

• Før du starter dieselkraftverket, er det viktig å utføre en ekstern inspeksjon for tilstedeværelse av fremmedlegemer på de bevegelige delene. Hvis de bevegelige delene ikke er åpne og beskyttet av et foringsrør, bør du sørge for at det ikke er lekkasjer og sprekker i systemene som er en del av dieselgeneratoren.
• Utfør rettidig forebyggende rengjøring av utstyr fra skitt, støv og lekkasje olje, noe som er nødvendig for å forhindre overoppheting av motoren.
• For riktig og problemfri drift av en dieselgenerator kreves regelmessige oljeskift. Som regel utføres utskifting avhengig av driftstiden til dieselmotoren, og en fullstendig utskifting utføres først etter 1000 timers drift av enheten.
• Kontroller oljenivået i oljetanken og hastighetsregulatoren for en mer stabil drift av dieselkraftverket. Den tillatte hastigheten for oljelekkasje under drift er 100 g per 100 timers drift av enheten.
• Det anbefales ikke å starte en dieseldrift fra kald tilstand. Derfor, før du starter dieselgeneratoren, er det nødvendig å varme opp oljen; for dette brukes spesielle elektriske oljevarmere. Normen er en oljetemperatur på 30-35 grader. Spesielle varmeovner er enten innebygd fra fabrikk eller installert manuelt.
• Ikke forsøk å reparere feil på dieselgeneratoren selv, som bare kan forverre den tekniske tilstanden til utstyret. Søk kun hjelp fra kvalifiserte fagfolk.
• Å kjøre en dieselgenerator uten last i mer enn 30 minutter kan føre til rask slitasje på deler, husk dette.
• Nedtrekkingen av veivakselen i veivhuset til en dieselmotor kan bestemmes av posisjonen til clutchen. Hvis den er litt under utgangsposisjonen, har rotornedtrekket allerede nådd sin kritiske posisjon. Dieselkraftverket vil fungere samtidig, men tøffe, det vil si ødelegge trykklagrene.
• Det er nødvendig å sikre at det totale antallet forbrukere ikke i noe tilfelle overstiger den maksimalt tillatte effekten til generatoren, noe som vil føre til overbelastning og stans av dieselgeneratoren.
• Husk at en dieselgenerator gradvis svikter under lange perioder med inaktivitet, fordi fleksibiliteten til enkelte elementer i systemet er svekket. For å unngå sammenbrudd, minst en gang i måneden, bør generatoren være slått på i minst en time.

Hvis du vil kjøpe en dieselgenerator, sørg for å studere alle hovedpunktene som er skissert ovenfor. Ved å lytte til råd og følge reglene for drift av dieselkraftverk kan du unngå unødvendige havarier og ekstra kostnader Penger. Det er også viktig å ha disse reglene i bakhodet hvis du bruker dieselgeneratorer til leie, da kunnskapen din i dette tilfellet vil beskytte deg mot mulige problemer ved drift av dieselgeneratorer til leie.

Standby kraftverk gi uavbrutt strømforsyning til landbruksforbrukere. De installeres som regel direkte hos forbrukere av kategori I og II. Industrien produserer standby kraftverk og enheter med forgasser og dieselmotorer. Med kapasiteter over 16 kW er bruk av dieselkraftverk økonomisk forsvarlig.

Hovedelementet i stasjonære og mobile reservekraftverk er en dieselgenerator. Den primære dieselmotoren og den synkrone generatoren er sammenkoblet med en stiv kobling. Kraftverk er utstyrt med utstyr og instrumentering for å kontrollere og overvåke arbeidet.

Stasjonære diesel-elektriske enheter opp til 200 kW leveres komplett. De er designet for å fungere i lukkede rom ved omgivelsestemperatur fra +8 til +40°C.

Et mobilt kraftverk er en komplett elektrisk installasjon montert på kjøretøy og beskyttet mot atmosfærisk påvirkning. Den er designet for å fungere utendørs ved temperaturer fra -50 til +40°C. Utformingen av kraftverket lar deg flytte den til hvilken som helst avstand uten å gå på akkord med arbeidsberedskapen.

Avhengig av formålet med dieselenheten og de spesifikke driftsbetingelsene statlig standard Det er tre nivåer av automatisering.

Første grad(laveste) opprettholder ønsket hastighet, kjølevæske og smøreoljetemperatur; gir alarm og beskyttelse; på forespørsel fra kunden utfører den opplading av lagringsbatterier og, om nødvendig, etterfylling av forsyningstanker med drivstoff.

Andre grad gir kontroll av dieselelektriske enheter under oppstart, drift og stopp i minst 16 timer for enheter med effekt inntil 100 kW og minst 24 timer for enheter med effekt over 100 kW.

I tillegg bør følgende utføres automatisk: start på kommando fra en automatisk enhet eller eksternt; forberedelse for mottak av lasten, mottak av lasten eller utstede et signal om beredskap for mottak av lasten (i parallell drift); lastaksept med synkronisering, fjernkontroll av enhetens rotasjonshastighet med manuell inngang til synkronisering; stopp på kommando fra en automatisk enhet eller på avstand; holde tomgangsmotoren varm.

Tredje grad gir styring av en diesel-elektrisk enhet i 150 timer for enheter med effekt inntil 100 kW og minst 240 timer for enheter med effekt over 100 kW. I tillegg utføres følgende operasjoner: fylling av drivstoff, olje- og væsketanker, luftsylindere; opplading av batterier, fordeling av spesifiserte aktive og reaktive belastninger under parallell drift; kontroll av hjelpeenheter som gir automatisk drift innen 240 timer

Dieselelektriske enheter, automatisert i andre og tredje trinn, skal ha alarm og beskyttelse når grenseverdier nås: kjølevæsketemperatur, smøreoljetemperatur, smøreoljetrykk, trykk, strømning eller væskenivå i en lukket kjølekrets, hastighet, revers strøm eller revers effekt.

Reservestasjoner genererer elektrisk energi av vekselstrøm med trefasestrøm med en spenning på 230 og 400 V ved en industriell frekvens på 50 Hz. I dette tilfellet er alle forbrukere av elektrisitet koblet direkte til dekkene til spenningsgeneratoren. Dette garanterer høy stabilitet av spenningskvaliteten, avvikene fra den nominelle spenningen for generatorer av dieselstasjoner med maskingeneratorer og kullregulatorer av typen RUN overstiger ikke ± 3-5 % når belastningen endres i området fra 0 til 100 % , for selveksiterte synkrongeneratorer i fravær av spenningskorreksjon på generator ± 3-5%, og i nærvær av spenningskorreksjon ± 1-2%. Spenningsavviket til synkrone generatorer som leverer strøm, belysning og husholdningsbelastninger bør være innenfor +5 til -5% av det nominelle.

Dieselenheter av stasjoner skal tillate 100 % overbelastning i 1 time. Det største avviket i rotasjonshastigheten ved på- og avkobling av merkelasten er 6 %.

Mobile kraftverk har en rekke enheter for transport: nødutrulling og parkeringsbrems, trekkkroklås, baklys, bremselys, kontrolldrift mobile hjul etc. Før du transporterer mobile dieselkraftverk, bør pålitelig drift av disse enhetene, samt styrken på festet til enheter og hjelpeutstyr, kontrolleres.

Som forberedelse til jobb mobilt kraftverk, må du først velge stedet for installasjonen, som må være flat og horisontal, ikke ha nærliggende (4 ... 6 m) bygninger og strukturer, som ligger i sentrum av plasseringen av strømforbrukere. For å skape gode kjøleforhold monteres DPP-generatoren mot vindretningen, mens aggregatdørene på generatorsiden skal være åpne. Etter installasjonen er det mobile kraftverket festet med en håndbrems, og når du jobber i mer enn 2 ... 3 dager, blir fjærene og hjulene avlastet med jekker. Når du klargjør et mobilt dieselkraftverk for drift, er det også nødvendig å installere en beskyttende jord og feste generatorhuset til det, plassere og koble til belysningsutstyr, distribuere et kabelnettverk og inspisere alle noder.

Godkjennelse montert DES utføres i samsvar med kravene til SNiP. I dette tilfellet kreves følgende leveringsdokumentasjon: en handling om behovet for inspeksjon (revisjon) av enheten med demontering; protokollen for inspeksjon (revisjon) av dieselgeneratoren (hvis den ble utført); form for installasjon av generatoren eller hele enheten; handlingen om beredskap for grunnlaget for installasjon av en dieselgenerator; protokoll for å sjekke muligheten for å slå på generatoren uten å tørke.

Etter å ha presentert nødvendig dokumentasjon, gjennomfører kunden, med deltakelse av representanter for installasjons- og idriftsettelsesorganisasjonene, en omfattende test på tomgang, utarbeider en handling for å sette kraftverket i drift.

Starter generatorsettet. Før oppstart må den kontrolleres nøye og klargjøres for drift. I dette tilfellet er det nødvendig å inspisere motoren, generatoren, hjelpeenhetene, panelene og skjoldene, eliminere de oppdagede feilene. Isolasjonsmotstanden til enhetskretsen med maskinene slått på må være minst 0,5 MΩ. Ved lavere isolasjonsmotstandsverdier renses alle isolasjonsdeler for støv og skitt, og om nødvendig tørkes generatoren. Før du starter, er det også nødvendig å sjekke graden av sjeldne batterier, brukbarheten til tenningssystemet. Det er ikke tillatt å starte motoren med startmotor dersom batteriene er utladet med mer enn 50 %.

Servicedrivstofftanken må fylles, ventilen er satt til posisjon "Åpen". Drivstoffnivået i forsyningstanken styres av drivstoffnivåindikatoren. Det er nødvendig å sørge for at det ikke er luft i drivstoffsystemet, fylle service- og ekstra oljetanker, og også hell vann inn i den interne kretsen til kjølesystemet, kontroller luftsirkulasjonen i den eksterne kretsen til kjølesystemet. Før start må du kontrollere at alle koblinger til luftrenseren og luftspjeldmekanismen er tette.

Plasseringen av bryterne og bryterne på panelene, kontrollpanelene til generatoren og dieselautomatikken må være i samsvar med bruksanvisningen for DPP. Før du starter stasjonen, må den automatiske generatorens effektbryter i strømnettet slås av, og kontrollkretsbryteren må settes i posisjon "Manuell kontroll" eller "Auto Start".

Manuell start og stopp utføres i henhold til fabrikkanvisningene. Etter å ha startet og varmet opp motoren i 10 minutter på tomgang, bringes hastigheten gradvis til den nominelle, deretter er generatoren begeistret. Ved hjelp av en shunt-reostat settes generatorens nominelle spenning (i henhold til et voltmeter), generatoren slås på, som gradvis tar belastningen opp til 75% av den nominelle. Etter oppstart kontrolleres driften av vann- og oljekjølesystemene; hvis det ikke er kommentarer, økes belastningen til nominell verdi etter 15 minutter.

For å stoppe generatoren, avlastes den ved å koble fra lasten. Deretter øker motstanden gradvis i eksitasjonskretsen, ved å dreie håndtaket på shuntreostaten mot klokken, senkes generatorspenningen til den laveste verdien og stopper den.

Fjernautomatisk start og stopp utføres - fra kontrollpanelet eller kontrollskapet ved hjelp av knapper. Alle operasjoner for å starte og stoppe generatorsettet utføres i en gitt teknologisk sekvens, gitt av automatiseringsordningen.

Ved vellykket start lyser signallampen. "Vanlig arbeid"; hvis det oppstår en nødmodus, aktiveres beskyttelsen, signaltavlen lyser "Nødarbeid" og enheten stopper automatisk.

Signalet for automatisk start er endringen i kontrollparametrene til den redundante elektriske enheten: uakseptabelt spenningsfall, overbelastning, etc. Signalet for automatisk stopp av en av de parallelle enhetene er reduksjonen av den totale belastningen på generatorspenningsbussene til 80 % av merkeeffekten eller når spenningen gjenopprettes i det kontrollerte nettverket. I dette tilfellet er backup-enheten slått av. Automatisk nødstopp av generatorsettet skjer når det oppstår nødforhold og alarm- og beskyttelsessensorer utløses.

Dieselmotordrift. Under drift er det nødvendig å overvåke avlesningene til kontrollenhetene (oljetemperatur og vann, oljetrykk, etc.), tilstedeværelsen av kjølevæske i systemet, tilførsel av olje til de roterende delene av dieselmotoren og driften av ulike sensorer. Det er nødvendig minst 2 ganger per skift for å kontrollere oljemengden i smøremaskiner, samt i lagre med ringsmøring. Hvis nødvendig:

Tilsett olje;

Fyll på drivstofftanker i tide; minst én gang per skift, tøm avsatt vann og smuss fra forbruksdrivstofftanker;

Vær oppmerksom på tilstedeværelsen av fremmed støy eller slag i motoren;

Rengjør drivstoffiltre minst en gang i kvartalet, lavtrykksoljefiltre bør rengjøres i henhold til produsentens instruksjoner;

Overvåk motorhastigheten og juster den om nødvendig (i fravær av automatisering - systematisk).

Når du bruker generatoren, må du:

Overvåk avlesningene av amperemeter, voltmetre, wattmetre (lastubalanse er tillatt ikke mer enn 25% av den nominelle statorstrømmen, og overstrøm ikke mer enn 10% i 1 time);

Kontroller temperaturen på det aktive stålet og generatorviklingene, som ikke skal overstige temperaturen miljø mer enn 65°C; kontroller temperaturen på lagrene (dets overskudd over omgivelsestemperaturen er tillatt med ikke mer enn 45 ° C);

Overvåk med jevne mellomrom driften av børsteapparatet til magnetiserings- og sleperingene til rotoren;

Fordel belastningen jevnt (i fravær av automatisering) mellom parallelle generatorer;

Observer indikasjonene til isolasjonsovervåkingsenheter, nød- og varselsignaler; om nødvendig, ta tiltak for å eliminere unormale moduser;

Kontroller graden av vibrasjon av generatoren Under driften av dieselkraftverket er det nødvendig å inspisere skjoldene og panelene til hjelpegeneratoren, eksitasjonsutstyr og strømelektrisk utstyr.

Periodisk kontroll av standby-enhetens beredskap for oppstart. Det utføres en gang hver 2-3 måned. Samtidig kontrolleres status og drift av automasjonsutstyr. En forebyggende planlagt inspeksjon av generatoren og patogenet utføres etter 500 timers drift, men minst en gang hver sjette måned. Under en planlagt inspeksjon av generatoren sjekker de tilstanden til arbeidsflaten til samleren, riktig passform av børstene til samleren og deres plassering, graden av egnethet til oljen for videre drift, tilstanden og påliteligheten til kontaktene. med nettverket.

Etter 100-150 timers drift, men minst en gang hver sjette måned, etter lange stopp (mer enn 20 dager), kontrolleres isolasjonsmotstanden til statoren, rotoren og magnetiseringsviklingene. Tilstanden til magnetiserings- og generatorlagrene bedømmes av støyen under drift og av oppvarmingstemperaturen. Den bør ikke overstige 80°C. For å forlenge levetiden til lagrene, hver 500. time, men minst en gang hver sjette måned, sjekk tilstanden til smøremiddelet i dem.

Minst en gang hvert halvår kontrolleres koblingsforbindelser og utstyr inne i tavlen til kraftverket. Ved neste inspeksjon tørker de av støvet, kontrollerer tettheten til kontaktene og andre ledd på dekkene og ledningene. Samtidig skiftes sikringskoblinger og signallamper ved behov. Alle løse kontakter strammes, og kontaktstedene med spor av brenning og oksidasjon rengjøres, fortinnes osv.

Styre- og signalkretsene til effektbrytere, ATS og synkroniseringskretser må kontrolleres etter rengjøring og revisjon av utstyret. Driften av beskyttelseselementer (termiske og elektromagnetiske utløsninger, reléstrømbeskyttelse) kontrolleres en gang i året for pålitelighet av driften og for samsvar med innstillingene til designverdiene. Effektbrytere kontrolleres element for element ved primærstrøm. Elektrisk måleutstyr kontrolleres minst en gang annethvert år og er som regel tidsbestemt til å falle sammen med strøm eller overhaling.

Periodisitet, volum og normer forebyggende overhalingstester er etablert under hensyntagen integrert vurdering tilstanden til hver generator, funksjonene i deres design, underlagt følgende krav:

Interrepair tester utføres senest tre år etter overhaling eller tidligere forebyggende tester. Avvisning av disse testene
tillatt hvis hyppigheten av større reparasjoner ikke overstiger fire år;

Omfanget av overhalingstester inkluderer en obligatorisk test av statorviklingsisolasjonen med økt spenning ved en frekvens på 50 Hz eller med likerettet spenning;

Reduksjon av testspenningen sammenlignet med den som ble brukt under siste overhaling er tillatt med ikke mer enn 0,2 U n spenning med en frekvens på 50 Hz og ikke mer enn 0,5 U H likerettet spenning;

Forebyggende overhalingstesting av viklingsisolasjonen utføres i tillegg til testene og målingene som utføres under den nåværende reparasjonen av generatoren.

Før du tester stator- og rotorviklingene til generatoren med økt spenning, er det nødvendig å måle isolasjonsmotstanden. Isolasjonsmotstanden til statorviklingene er ikke standardisert, den må sammenlignes og kontrasteres med avlesningene fra tidligere målinger. Isolasjonsmotstanden til rotorviklingen må være minst 0,5 MΩ, eksitasjonskretser - 1 MΩ, armaturviklinger og dens bandasjer - 0,5 MΩ.

Statorviklingen til en generator med en effekt på opptil 1000 kW og en spenning på opptil 1000 V er testet med en økt AC-spenning med industriell frekvens lik 1,6U H +800 V, men ikke mindre enn 1200 V, i 1 min. umiddelbart etter at generatoren stopper. Rotorviklingen under drift med økt spenning er ikke testet.

Under forebyggende tester måles DC-motstanden til statoren, rotoren og magnetiseringsviklingene. Disse målingene gjør det mulig å identifisere ulike viklingsskader under større og pågående reparasjoner. Hvis motstanden til viklingen til en hvilken som helst fase av statoren er forskjellig fra motstanden til viklingene til andre faser (eller tidligere målt) under de samme (eller gitte) temperaturforholdene med mer enn 2%, vil dette være et resultat av kort kretser eller lodding av dårlig kvalitet i frontdelene av viklingen. DC-motstandsverdien til rotoren og eksitasjonsviklingene bør ikke avvike fra den tidligere målte verdien med mer enn 2 %.

I tillegg til de som er beskrevet, utføres følgende kontroller og forebyggende tester av generatorer: testing av viklinger og aktivt stål for oppvarming; bestemmelse av reaktanser; elektrisk styrke testing av slip ringer; felt slokkemaskin; måling av gjenværende spenning til generatoren etter avstenging; deteksjon av spolekortslutninger i rotorviklingen; identifisering av tillatte asymmetriske regimer.

Nåværende og kapital planlagte forebyggende reparasjoner av reservekraftverk utføres med følgende hyppighet: pågående reparasjoner for mobile kraftverk som opererer i friluft, hver sjette måned, for stasjonære - årlig, større reparasjoner for mobile DPP-er - minst en gang hvert fjerde år, stasjonære DPP-er - etter behov, men minst en gang hvert femte år.

BYGGNORMER OG REGLER FOR DEN RUSSISKE FØDERASJON

DET RUSSISKE FØDERASJONEN FOR DRIVSTOFF OG ENERGI

FORSKRIFTER

TEKNISK DRIFT

DIESELKRAFTVERK

(PTED)

Moskva 2005

Obligatorisk for dieselkraftverk i departementet for drivstoff og energi i Den russiske føderasjonen, design, prosjektering, konstruksjon og installasjon, reparasjon og igangkjøringsorganisasjoner som utfører arbeid i forhold til disse DPP-ene

Utviklere: NIPIKTI "Selenergoproekt", Northern Electric Networks of POEiE "Yakutskenergo", JSC "Elvis" under ledelse av Kuroptev S.T. og Savvinova Yu.N.

Redaksjonskomité: leder - Nuzhin V.P., medlemmer av kommisjonen - Mudrov V.P. Golodnov Yu. M., Ph.D., Belyaev V.I., Shatrov V.V., Zaslavsky B.E. Kharchev V.V., Khanas V.M., Kanaev E.V., Proshutinsky A.M.

Introduksjon

"Regler for teknisk drift av dieselkraftverk" bestemmer prosedyren for å organisere driften av utstyr, varmeteknikk og kabelkommunikasjon til dieselkraftverk (DPP).

Reglene gjelder for stasjonære DPP-er som eies av departementet for drivstoff og energi i Den russiske føderasjonen med en kapasitet på 500 kW og over.

Reglene gjelder ikke reserve- og mobile dieselkraftverk.

Behovet for å utvikle disse reglene oppsto på grunn av at reglene for teknisk drift av kraftverk og nett, publisert i 1989, ikke gjelder for dieselkraftverk.

Men gitt at mange bestemmelser i disse reglene gjelder for dieselkraftverk, for å gjøre det lettere å bruke dokumentet, gjentas noen bestemmelser i PTE for kraftverk og nettverk i disse reglene.

Kravene til design, konstruksjon, installasjon, reparasjon og installasjon av kraftverk i disse reglene er angitt svært kort, siden de er vurdert i gjeldende NTD. Disse inkluderer:

- "Normer for teknologisk design av dieselkraftverk. NTPD-90";

- "Sikkerhetsforskrifter for drift av elektriske anlegg";

- "Regler for elektriske installasjoner";

Konstruksjonsnormer og regler (SNiP);

Statlige standarder for USSR;

- "Retningslinjer for omfang av teknologiske målinger, signalering og automatisk styring ved termiske kraftverk. RD 34.35.101-88".

1. ORGANISERING AV DRIFT

1.1 Oppgaver og organisasjonsstruktur.

1.1.1. Hovedoppgaven til dieselkraftverk (DPP) er produksjon, distribusjon og salg av elektrisk energi og varme (i nærvær av bruk), implementering av utsendelsesplanen.

1.1.2. Kraftverkene som drives av kraftsystemet og er utstyrt med forbrenningsmotorer er organisert i strukturelle enheter som handler på grunnlag av "Forskrift om strukturell enhet (foretak) på grunnlag av kostnadsregnskap".

1.1.3. På felles arbeid flere kraftverk for å kontrollere og regulere deres driftsmåter bør opprettes av ekspedisjonstjenester.

1.1.4. De viktigste oppgavene til DES-ansatte:

Overholdelse av de spesifiserte betingelsene for energiforsyning til forbrukere;

Opprettholde den normale kvaliteten på den tilførte energien - den normaliserte frekvensen og spenningen til den elektriske strømmen;

Overholdelse av operasjonell og utsendelsesdisiplin;

Sikre maksimal effektivitet og pålitelighet av energiproduksjon;

Overholdelse av kravene til eksplosjon og brannsikkerhet under drift av utstyret;

Overholdelse av helse- og sikkerhetskrav på arbeidsplassen;

Redusere de skadelige effektene av produksjon på mennesker og miljø.

1.1.5. Ved hvert kraftverk, etter ordre fra leder, funksjonene for service av utstyr, bygninger, strukturer og kommunikasjon mellom ansvarlige personer fra ITR.

1.2. Igangkjøring av utstyr og anlegg

1.2.1. Fullførte dieselkraftverk, samt, avhengig av kompleksiteten, deres køer og oppstartskomplekser må settes i drift på foreskrevet måte gjeldende regler. Dette kravet gjelder også ved igangkjøring av stasjoner etter utvidelse, ombygging, teknisk omutstyr.

1.2.2. Oppstartskomplekset bør inkludere en del av det totale designvolumet til dieselkraftverket som sikrer normal drift under gitte parametere. Det bør omfatte: utstyr, strukturer, bygninger (eller deler av disse) av hovedproduksjonen, hjelpeproduksjonen, hjelpeutstyret, husholdnings-, transport-, reparasjons- og lagringsformål, ekspedisjons- og teknologikontrollanlegg (SDTU), kommunikasjon, ingeniørkommunikasjon, behandlingsanlegg, et anlagt område som sikrer produksjon, overføring og forsyning av strøm og varme til forbrukerne. I den grad prosjektet forutsetter for dette lanseringskomplekset, må standard sanitære og levekår og sikkerhet for arbeidere sørges for; beskyttelse mot forurensning av vannforekomster og atmosfærisk luft; Brannsikkerhet.

Lanseringskomplekset skal utvikles og innleveres av totaldesigner innen fastsatt tidsramme, avtalt med kunden og totalentreprenøren.

1.2.3. Før det tas i bruk kraftverket (oppstartskomplekset), må følgende utføres:

Individuell testing av utstyr og funksjonstesting av individuelle systemer;

Omfattende testing av utstyr.

Under bygging og installasjon av bygninger og strukturer bør det utføres mellomliggende aksept av enheter av utstyr og strukturer, inkludert skjulte arbeider.

1.3.9. Direkte ved dieselkraftverket for personellet ved hovedverkstedene (sjåfører, sentralbord, elektrikere, låsesmeder) bør det organiseres videregående opplæring.

1.3.10. Arbeid med DES-personell bør utføres og tas i betraktning i dokumentasjonen, hvis volum er fastsatt av listen og prosedyren godkjent av den høyere ledelsen.

1.4. Overvåking av effektiviteten til DPP.

1.4.1. Ved kraftverk bør det organiseres en analyse av tekniske og økonomiske indikatorer for å vurdere utstyrets tilstand, driftsmoduser, samsvar med standardiserte og faktiske indikatorer og effektiviteten av pågående organisatoriske og tekniske tiltak.

Målet med analysen bør være å forbedre sluttresultatet for hvert kraftverk.

1.4.2. Ved dieselkraftverk bør regnskapsføring av utstyrsdriftsindikatorer (skift, daglig, månedlig, årlig) organiseres i henhold til etablerte skjemaer for å kontrollere effektiviteten og påliteligheten, basert på avlesningene av instrumentering, testresultater, målinger og beregninger.

1.4.3. Kraftverksledere skal sikre påliteligheten av avlesningene av kontroll og måleinstrumenter, den korrekte regnskaps- og rapporteringsoppgaven i samsvar med gjeldende regulatoriske og tekniske dokumenter.

1.4.4. Resultatene av arbeidet med skiftet, butikken til kraftverket bør vurderes minst en gang i måneden med personellet for å analysere og eliminere manglene i arbeidet, samt gjøre seg kjent med opplevelsen av avanserte skift og individuelle arbeidere.

1.4.5. Ved dieselkraftverk bør det utvikles og iverksettes tiltak for å forbedre påliteligheten og effektiviteten av utstyrsdrift, energisparing, inkludert sparing av drivstoff og andre energiressurser, og bruk av sekundære energiressurser.

1.4.6. Følgende er etablert som de viktigste tekniske og økonomiske indikatorene i elkraftindustrien:

Mengden elektrisitet og varme som genereres og leveres av hver DPP;

Driftsindikatorer for elektrisk kraft og ytelse for bruk av den installerte kapasiteten til kraftverket;

Ulykkesrate, tid til feil;

Kostnaden for elektrisitet levert av kraftverket og bedriften;

Fortjeneste på bedriften;

Separat forbruk av konvensjonelt drivstoff for tilført elektrisitet og varme;

Spesifikt forbruk av prosessvann for kjøling;

Elektrisitetsforbruk til eget behov (SN) til kraftverk, klassifisert separat som elektrisitetsproduksjon og varmeforsyning;

Spesifikt antall og servicefaktor for industri- og produksjonspersonell.

1.4.7. Ved hvert dieselkraftverk med en kapasitet på 3 MW eller mer, bør energikarakteristikkene til utstyret utvikles, og etablere avhengigheten av de tekniske og økonomiske indikatorene for driften i absolutte eller relative termer på elektriske og termiske belastninger;

1.4.8. Energikarakteristikkene til utstyret og normene til individuelle indikatorer bør presenteres for driftspersonellet i form av regimediagrammer, instruksjoner, tabeller og grafer.

1.4.9. Energikarakteristikkene til utstyret og tidsplaner for beregnede spesifikke drivstoff- og vannforbruksrater for tilført elektrisitet og varme for hver gruppe kraftverksutstyr bør gjennomgås en gang hvert 5. år.

Revisjonen bør også utføres i tilfelle når det på grunn av teknisk omutstyr og rekonstruksjon av dieselkraftverket er endringer i type drivstoff som forbrennes faktiske. enhetskostnader drivstoff til strømforsyning endres med mer enn 2 %.

1.4.10. Fordelingen av elektriske belastninger mellom enhetene til kraftverk bør utføres på grunnlag av metoden for relativ økning i drivstofforbruket.

1.4.11. Resultatene av aktivitetene til stasjoner for å øke effektiviteten og forbedre drivstoffbruken bør evalueres ut fra mengden drivstoff som spares sammenlignet med det som er angitt i standardkostnadene, under hensyntagen til de faktiske driftsforholdene til utstyret.

1.4.12. Oppmuntring av personell for å spare drivstoff og olje bør utføres i samsvar med industrimetoder på grunnlag av personlige sparekontoer som bestemmer den ansattes personlige bidrag til stasjonens generelle ytelse.

Stimulering av sparing av andre energiressurser, reduksjon av teknologisk vannforbruk, strømforbruk til egne behov og bruk av sekundære ressurser bør utføres på grunnlag av godkjente indikatorer og standarder.

1.5. Teknisk tilsyn.

Kontroll over organiseringen av driften.

1.5.1. Ved hvert DPP skal det, etter ordre fra lederen, utnevnes personer som er ansvarlige for tilstanden og sikker drift av fasilitetene og lokalene som inngår i komplekset, og offisielle oppgaver alle ansatte på følgende områder:

Organisering av tilsyn over den tekniske tilstanden til utstyr, bygninger og strukturer;

ledelse teknologiske prosesser for generering av elektrisitet og varme;

Utvikling, organisering og regnskap for gjennomføring av tiltak for å sikre sikker og økonomisk drift av anlegget:

Etterforskning og regnskapsføring av alle brudd i drift;

Overvåke overholdelse av kravene i regulatoriske og tekniske dokumenter for drift, reparasjon og justering.

1.5.2. Den som er ansvarlig for teknisk tilstand og sikker drift av DPP-anleggene og utstyret er Sjefingeniør DES, og i fravær av denne stillingen, lederen av DES.

1.5.3. Ansvarlig for teknisk tilstand og sikker drift av konstruksjoner og utstyr knyttet til den termiske og mekaniske delen er overleder for drift og reparasjon.

1.5.4. Alt utstyr, bygninger og strukturer som er en del av DPP er gjenstand for periodisk teknisk undersøkelse.

I omfanget av periodiske teknisk sertifisering bør omfatte: ekstern og intern inspeksjon, kontroll teknisk dokumentasjon, tester for å sikre sikkerheten til utstyr og strukturer. Resultatene bør registreres i en spesiell journal.

1.5.5. Vilkår for teknologisk tilsyn eller inspeksjon av utstyr:

Det termiske og mekaniske hoved- og hjelpeutstyret innen fristene fastsatt i planene utarbeidet på grunnlag av instruksjonene fra produsentene;

Vannkjøletårn, drivstofflager etc. innen fastsatte frister gjeldende instruksjoner men minst en gang hvert 5. år;

Løfteutstyr (taljer, taljer, kran - bjelker) 1 gang per år;

Trykkluftsylindere som ikke er underlagt Gosgortekhnadzors jurisdiksjon 1 gang på 4 år;

Elektrisk sveiseutstyr 1 gang i året.

1.5.6. Kontroll over organiseringen av driften og overholdelse av PTE, PTB, PPB og driftsinstrukser er tildelt høyere styringsorganer.

1.5.7. De høyere myndigheters ansvar inkluderer:

Periodisk overvåking av tilstanden til utstyr, bygninger og strukturer;

Organisering av periodiske undersøkelser;

Overvåke overholdelse av fastsatte frister for middels og større reparasjoner;

Kontroll over gjennomføringen av tiltak og krav angitt i regulatoriske, tekniske og organisatoriske og administrative dokumenter;

Kontroll over etterforskning av brudd på PTE og driftsinstruksjoner;

Vurdering av tilstrekkeligheten av forebyggende og forebyggende tiltak for å forbedre det tekniske driftsnivået;

Kontroll over tiltak for å forhindre ulykker og beredskap for deres avvikling;

Regnskap for brudd på PTE, driftsinstruksjoner og andre regulatoriske og tekniske dokumenter, inkludert ved anlegg kontrollert av statlige tilsynsorganer;

Regnskap for implementering av nødtiltak ved anlegg kontrollert av statlige tilsynsorganer;

Kontroll over utviklingen av regulatorisk og teknisk dokumentasjon for å sikre sikker drift kraftanlegg;

Gjennomføring av kravarbeid med produsenter.

1.5.8. Alt drevet utstyr, bygninger og konstruksjoner skal være underlagt særskilt avdelingstilsyn.

1.5.9. Hovedoppgavene til avdelingsveiledning er:

Overvåking av samsvar fastsatte krav vedlikehold og reparasjon (fabrikk og lokale instruksjoner);

Kontroll over implementeringen av PTE, PTB, PPB og bruksanvisning;

Overvåke etterforskning, regnskap og analyse av feil i arbeidet;

Overvåke implementering av forebyggende tiltak for å forhindre svikt i

arbeids- og industriskader;

Organisering av utviklingen av regulatoriske og tekniske dokumenter og tiltak for å forbedre driften og øke påliteligheten til utstyret;

1.8. Metrologisk støtte.

1.8.1. Dieselkraftverk bør gjennomføre systematisk verifisering, testing og justering av teknologiske måleinstrumenter (SI) som sikrer kontroll av energiproduksjonsprosesser og arbeidsforhold for personell.

1.8.2. Metrologisk støtte ved DPP ytes av avdelingens måletjeneste (Sjøforsvaret).

1.8.3. Utstyret til kraftverk med måleinstrumenter (MI) skal være i samsvar med design og forskriftsdokumentasjon og spesifikasjoner for deres forsyning. Disse midlene skal gi kontroll over den tekniske tilstanden til utstyret og dets driftsmåter; regnskap for mottak og forbruk av ressurser generert, forbrukt og frigjort elektrisitet og varme; overholdelse av trygge arbeidsforhold og sanitære standarder; kontroll over miljøvern.

1.8.4. Systemer for overvåking av teknologiske parametere og regnskap for forbruk av drivstoff, vann, produksjon og forbruk av elektrisitet og varme skal være utstyrt med SI inkludert i Statsregisteret og bestått tilstand akseptprøver og måleteknisk sikret.

I begrunnede tilfeller er det tillatt å bruke ikke-standardiserte måleinstrumenter som har bestått metrologisk sertifisering i etter hvert.

1.8.5. Alle måleinstrumenter: varmeteknikk, elektriske, fysiske og kjemiske osv. skal være i god stand og være i konstant beredskap for målinger.

Utløpet av bekreftelsesperioden;

Skade på glasset til enheten;

Hvis SI-pilen ikke går tilbake til sin opprinnelige posisjon når den mottar en arbeidsimpuls.

I alle disse tilfellene bør MI fjernes for verifisering eller reparasjon, og installere en ekstra MI i stedet.

1.8.7. Alle måleinstrumenter er underlagt statlig eller avdelingsbekreftelse i samsvar med GOST 8.002. Tidspunktet for disse verifikasjonene, så vel som organisasjonen, metodikken for implementering og rapportering, må være i samsvar med kravene i standarder og andre regulatoriske og tekniske dokumenter.

1.8.8. For å sette i kommersiell drift må hovedutstyret til DPP, SI være metrologisk sertifisert. Under drift må de kontrolleres med jevne mellomrom. Bruk i arbeid av måleinstrumenter som ikke har bestått metrologisk sertifisering er forbudt.

1.8.9. Arbeids-SI som brukes til å overvåke teknologiske parametere som målenøyaktighet ikke er standardisert for, kan overføres til kategorien indikatorer i samsvar med "Retningslinjer for overføring til kategorien indikatorer, arbeidsmåleinstrumenter brukt ved energibedrifter i USSR Energy Ministry of Energy ". Listen over slike SI må godkjennes av lederen av DES.

1.8.10. Avdelingsverifisering av SI utføres kun av den metrologiske tjenesten som er registrert hos Gosstandart-organene om rettighetene til avdelingsverifisering.

1.8.11. På skalaene for indikerende måleinstrumenter designet for å kontrollere utstyrets driftsmåter, må det lages merker som tilsvarer grenseverdiene for de målte mengdene.

1.8.12. Ser på normalt arbeid SI må utføres av vakt- eller drifts- og reparasjonspersonell ved dieselkraftverket.

periodisk inspeksjon, Vedlikehold og reparasjon av SI må utføres av Sjøforsvarets personell.

1.8.13. DPP-personell som betjener utstyret som SI er installert på er ansvarlig for deres integritet, sikkerhet og renslighet av eksterne elementer. Alle brudd i driften av SI skal meldes til Sjøforsvaret.

1.8.14. Det er nødvendig med jevne mellomrom å sammenligne SI-avlesningene på fjernkontrollen fjernkontroll(hvis tilgjengelig) med SI-avlesninger installert direkte i nærheten av utstyret.

1.8.15. Hvis det ikke er tilstrekkelig tillit til riktigheten av MI-avlesningene, må det iverksettes tiltak for å utelukke en ulykke. teknologisk utstyr, til den stoppes eller tas ut av drift. Enheten må skiftes ut og kontrolleres.

1.9. Sikkerhet

1.9.1. Enheten, driften og reparasjonen av utstyr, bygninger og konstruksjoner må oppfylle kravene i arbeidssikkerhetsstandarder og PTB.

1.9.2 For arbeidere må utvikles og godkjennes av bedriftens overordnede leder, sammen med fagforeningsutvalget, arbeidsverninstrukser.

1.9.3. Alle ansatte ved kraftverket må kjenne til og strengt overholde kravene til arbeidssikkerhet.

1.9.4. Det ledende ingeniør- og tekniske personellet og driftspersonellet har det fulle ansvar innenfor sine fullmakter for arbeidssikkerhet.

1.9.5. Hvert tilfelle av skade og tilfeller av brudd på arbeidssikkerhetskravene må undersøkes, årsakene og gjerningspersonene identifiseres, og tiltak iverksettes for å forhindre gjentakelse. lignende tilfeller. Rapportering, undersøkelse og registrering av skadehendelser utføres i henhold til gjeldende policydokument.

1.9.6. Ansvaret for arbeidsskader bæres av personer som ikke ivaretar arbeidssikkerheten, som ikke har truffet hensiktsmessige tiltak for å forhindre skader, innenfor deres myndighet, samt personer som direkte har brutt sikkerhetskrav eller arbeidsverninstrukser.

1.9.7. Alt personell på kraftverket bør være praktisk trent i metodene for å frigjøre en person som har falt under påvirkning av en elektrisk strøm, samt metoder for å gi førstehjelp til ofre i andre skadetilfeller.

1.9.8. Ved utførelse av konstruksjon og installasjon, igangkjøring og reparasjonsarbeid på et driftsanlegg av tredjepartsorganisasjoner, bør sistnevnte, sammen med operatørene, utarbeide en "akt om aksept og overføring av arbeidsplassen", ifølge hvilken driftsorganisasjonen er ansvarlig for umuligheten av å underkaste seg den utstedte arbeidsplass spenning, trykk eller høy temperatur, og tredjeparten er ansvarlig for kvalifikasjonene til sitt personell og deres overholdelse av arbeidssikkerhetskrav.

1.9.9. Vakthavende ansatte bør ha førstehjelpsskrin med konstant tilførsel av medisiner og bandasjer.

1.10. Brannsikkerhet.

1.10.1. Anordningen og driften av utstyr, bygninger og konstruksjoner til kraftverket skal være i samsvar med kravene i brannsikkerhetsreglene (PPB).

1.10.2. Hver ansatt i dieselkraftverket skal kjenne til og forholde seg til sikkerhetsforskriftene, ikke utføre handlinger som kan føre til brann og eksplosjon.

1.10.3. Nyansatte dieselkraftverksansatte skal instrueres i brannsikkerhet.

1.11.7. Drift av kraftverk med enheter som ikke sikrer overholdelse av etablerte sanitærstandarder og miljøkrav er forbudt.

1.11.8. Avgassrenseanlegget skal settes i drift før oppstart av kraftverket, anlegg for rensing og rensing av forurenset avløpsvann – før oppstart av forhåndsidriftsettelse av kraftverksutstyret.

1.11.9. Under driften av hoved-, hjelpe- og gassrenseutstyret til kraftverket for å beskytte miljøet naturlige omgivelser fra forurensning er det nødvendig å bli veiledet av: lovene "Om beskyttelse av atmosfærisk luft", "Grunnleggende for vann- og landlovgivning", "Vann- og landkoder"; statlige og industristandarder og instruksjoner som regulerer luftforurensning og beskyttelse av vannforekomster; modellbestemmelser om organisering av kontroll over utslipp til atmosfæren og utslipp til jordoverflaten og til hydrosfæren; instruksjoner, regler og anbefalinger for aksept, igangkjøring, justering og drift av utstyr for gassrensing og avløpsvannbehandling; "Instruks for etterforskning og regnskapsføring av brudd i driften av kraftverk, nett, energisystemer og energiforeninger"; instruksjoner skreddersydd til lokale forhold; normative dokumenter fastsettelse av prosedyren for betaling for miljøforurensning.

1.12. Ansvar for overholdelse av reglene for teknisk drift.

1.12.1. Kunnskap om og implementering av disse reglene er obligatorisk for alle DES-ansatte.

1.12.2. Hver ansatt i DPP, innenfor rammen av sine plikter, må sikre at utstyret, bygningene og strukturene til DPP er i samsvar med PTE, PPB og PTB, beskytter og beskytter eiendommen til DPP og være ansvarlig for overholdelse av disse reglene .

1.12.3. Brudd på disse reglene medfører disiplinært, administrativt eller straffeansvar fastsatt av stillingsbeskrivelser for hver ansatt, og gjeldende lov.

1.12.4. I tilfelle brudd på disse reglene, som forårsaket svikt i driften av kraftverket, brann eller ulykke med mennesker, er følgende personer personlig ansvarlige:

Direktør og sjefingeniør for kraftverket for brudd som skjedde ved DPP de administrerer;

Ledere av verksteder, formenn og ingeniører av DES - for brudd begått av dem eller deres underordnede;

Skiftledere, samt vakthavende og operative reparasjonspersonell for brudd begått på grunn av deres feil eller deres underordnede;

Ansatte utfører direkte service og reparasjon av utstyr, bygninger og konstruksjoner - for hvert brudd som skjedde på grunn av deres feil.

1.12.5. Kraftverksledere er personlig ansvarlige for sine beslutninger eller pålegg tatt i strid med disse reglene.

1.12.6. Ledere av dieselkraftverk skal, i henhold til etablert prosedyre, sende inn krav for alle fabrikkfeil og tilfeller av skade på utstyr, bygninger og konstruksjoner som har oppstått på grunn av feil fra produsenter, design-, konstruksjons- og installasjonsorganisasjoner.

1.12.7. I tilfelle skade fra eksterne organisasjoner og enkeltpersoner på hydrauliske strukturer og deres kontroll- og måleutstyr, drivstoffrørledninger til underjordiske verktøy, utstyr til bygninger, strukturer under DES jurisdiksjon, må deres ledere utarbeide handlinger og overføre dem til lokale rettshåndhevelsesbyråer å stille gjerningsmennene for retten.

2. TERRITORIUM, INDUSTRIBYGNINGER OG FASILITETER

2.1. Territorium.

2.1.1. For å sikre den riktige operasjonelle og sanitære tilstanden til territoriet, bygningene og strukturene til DPP, må følgende fullføres og vedlikeholdes i god stand:

Systemer for fjerning av overflate- og grunnvann fra hele territoriet til DPP, fra bygninger og strukturer (drenering, grøfter, dreneringskanaler, etc.);

Eksoslyddempere:

Avgassbehandlingsanlegg;

Vannforsyning, kloakk, oppvarming, drivstoffforsyningsnettverk;

Kilder drikker vann, reservoarer og sanitærsoner for beskyttelse av vannforsyningskilder:

Motorveier, brannpassasjer, innganger til brannhydranter, reservoarer, kjøletårn, broer, kryssende veier, kryssinger, etc.;

Anti-skred, bank beskyttelse strukturer;

Grunnleggende og fungerende benchmarks og beacons;

Lynbeskyttelse og jordingssystemer;

Landskapsarbeid av territoriet;

belysning;

Landskapsarbeid;

Territorium gjerde.

2.1.2. Kommunikasjon for vannforsyning, avløp, varmeanlegg, samt kabler skjult under jorden, skal merkes på jordoverflaten med skilt.

2.1.3 Hvis det er streifstrømmer på dieselkraftverkets territorium, bør elektrokjemisk beskyttelse av underjordiske metallkonstruksjoner og kommunikasjoner gis i samsvar med prosjektet.

2.1.4. Systematisk, og spesielt under regn, bør tilstanden til skråninger, skråninger og mudring overvåkes, og om nødvendig bør det iverksettes tiltak for å forsterke dem.

2.1.5. Om våren bør alle dreneringsnettverk og enheter inspiseres og klargjøres for passasje av smeltevann; plassene for passasje av kabler, rør, ventilasjonskanaler gjennom veggene i bygninger må forsegles, og pumpemekanismene bringes til en tilstand av beredskap for drift.

2.1.6. Ved kraftverk bør kontroll over grunnvannsregimet til vannstanden i kontrollbrønner (piezometre) utføres: i det første driftsåret - minst en gang i måneden, i påfølgende år - avhengig av endringer i grunnvannsnivået, men minst 1 gang i kvartalet. (I karstsoner bør kontrollen over grunnvannsregimet organiseres i henhold til spesielle programmer innenfor de tidsfrister som er fastsatt av lokale instrukser). Vanntemperaturmålinger og prøvetaking kjemisk analyse brønner må utføres i henhold til lokale forskrifter. Resultatene av observasjoner bør registreres i en spesiell journal.

2.1.7. Ved påvisning av innsynknings- og skredfenomener, heving av jord på territoriet til dieselkraftverket, må det iverksettes tiltak for å eliminere årsakene som forårsaket brudd på normale jordforhold og eliminere konsekvensene deres.

2.1.8. Bygging av bygninger og strukturer på de frie stedene til DPP-territoriet bør bare utføres hvis det er et prosjekt. Utførelse av alle konstruksjons- og installasjonsarbeider på disse stedene er kun tillatt med tillatelse fra lederen av DPP.

Bygging av bygninger og konstruksjoner under gasskanaler og overganger er forbudt.

2.1.9. Det er nødvendig å opprettholde den gode tilstanden til dreneringssystemet, siden et brudd på driften kan føre til en endring ikke bare i fuktigheten, men også i jordas temperaturregime.

2.1.10. Blindområdene nær veggene må være i god stand langs hele omkretsen av bygninger (strukturer), plassert under vanntettingsnivået og sikre flyten av atmosfærisk nedbør inn i grøfter og stormavløp. Ved innsynkning av jord under blindområdene, iverksettes tiltak umiddelbart for å reparere dem.

Inntrenging av vann, drivstoff, oljer under fundamentene er ikke tillatt.

2.2. Industrielle bygninger og strukturer.

2.2.1. Industrielle bygninger og strukturer til dieselkraftverk må holdes i god stand, og sikre pålitelig langtidsbruk for det tiltenkte formål, samsvar med kravene til sanitære og tekniske standarder og personells sikkerhet.

2.2.2. Ved DPP bør systematisk overvåking av bygninger og strukturer under driften organiseres:

nåværende inspeksjoner av strukturer - minst 1 gang på 10 dager; periodisk - 2 ganger i året (vår og høst).

Sammen med systematisk overvåking, 2 ganger i året (på vår og høst), bør det gjennomføres en generell teknisk kontroll av bygninger og konstruksjoner for å identifisere feil og skader, og etter ulykker en ekstraordinær kontroll.

2.2.3. Under vårbefaringen bør omfanget av arbeidet med utbedring av bygninger, konstruksjoner og sanitæranlegg, som er tenkt for sommerperioden, avklares, og omfanget av arbeidet med større reparasjoner bør identifiseres for å inkludere dem i neste års plan.

Om høsten teknisk inspeksjon klargjøring av bygninger og konstruksjoner for vinteren bør kontrolleres.

2.2.4. Ved kraftverk bør observasjoner av bosetningene til fundamentene til bygninger, strukturer og utstyr organiseres: i det første driftsåret - 3 ganger, i det andre - 2 ganger, i fremtiden til stabilisering av grunnoppgjørene - 1 gang per år, etter stabilisering av bosetningen (1 mm per år eller mindre ) - 1 gang på 10 år.

2.2.5. I alle tilfeller, når en bygning eller struktur bygges med bevaring av den frosne tilstanden til grunnjordene, er det nødvendig å beskytte dem mot tining.

2.2.6. Ved overvåking av sikkerheten til bygninger, konstruksjoner og utstyrsfundamenter, tilstanden til bevegelige støtter, ekspansjonsfuger, sveisede, klinkede og boltede skjøter, skjøter og innstøpte deler av prefabrikerte betongkonstruksjoner, armering og betong av armerte betongkonstruksjoner (ved korrosjon). eller deformasjon), krankonstruksjoner og områder utsatt for dynamiske og termiske belastninger og støt.

2.2.7. Når sprekker, knekker og annet ytre tegn skader på disse strukturene bør overvåkes ved hjelp av beacons og ved hjelp av instrumentelle målinger. Opplysninger om påvisning av mangler bør føres inn i registeret over teknisk tilstand av bygninger og anlegg med fastsettelse av frister for fjerning av mangler.

2.2.8. Utstansing av hull og åpninger, montering, oppheng og festing av teknologisk utstyr til bygningskonstruksjoner, Kjøretøy, rørledninger og andre enheter, kutte ut rammebånd uten avtale med design organisasjon og personer som er ansvarlige for driften av bygningen (strukturen), samt oppbevaring av beredskapsutstyr og andre produkter og materialer på uspesifiserte steder, er forbudt.

Ytterligere belastninger, arrangement av åpninger, hull kan bare tillates etter en verifikasjonsberegning av bygningskonstruksjoner og, om nødvendig, deres styrking.

For hver seksjon av gulv, på grunnlag av designdata, bør grenselaster bestemmes og angis på plater installert på fremtredende steder.

2.2.9. Takene på bygninger og konstruksjoner bør rengjøres om våren og høsten, oppsamlingssystemet for overvann bør rengjøres, og dets ytelse bør kontrolleres.

2.2.10. Metallkonstruksjonene til bygninger og konstruksjoner skal beskyttes mot korrosjon, og det må etableres kontroll over effektiviteten av korrosjonsbeskyttelse.

2.2.11. Fargingen av lokalene og utstyret til dieselkraftverket må oppfylle kravene til industriell estetikk og sanitær.

2.2.12. Bygningskonstruksjoner, fundamentering av utstyr og bygningskonstruksjoner skal beskyttes mot inntrengning av mineraloljer, damp og vann.

2.2.13. Teknisk tilstand varme- og ventilasjonssystemer og deres driftsmåter må sikre de normaliserte parametrene for luftmiljøet, påliteligheten til driften av kraftutstyr og holdbarheten til omsluttende strukturer.

2.2.14. Tomter, konstruksjoner og transportkryssinger av bygninger og konstruksjoner skal hele tiden holdes rene.

3. Termisk og mekanisk utstyr av DPP.

3.1. Drivstofføkonomi.

3.1.1. Utstyret til drivstofføkonomien til kraftverket skal sikre aksept, utslipp, lagring, klargjøring og uavbrutt tilførsel av drivstoff til dieselenheter.

Kvaliteten på drivstoffet som leveres til kraftverket må være i samsvar med kravene til GOST og tekniske betingelser for tilførsel av drivstoff.

Leveringskontrakter må inneholde:

Fysiske og kjemiske egenskaper til drivstoff tillatt for bruk for denne typen dieselmotorer;

Drivstofftilførselsplan avhengig av drivstofflagringskapasiteten til DPP og drivstofforbruksintensitet.