خانه نرخ تبدیل مجتمع کشت و صنعت ایالات متحده آمریکا. کشاورزی در ایالات کمربند گندم آمریکای شمالی

مجتمع کشت و صنعت ایالات متحده آمریکا. کشاورزی در ایالات کمربند گندم آمریکای شمالی

منطقه آمریکای شمالی، که ایالات متحده در آن واقع شده است، دارای ساختار مناسبی از صندوق زمین و منابع بزرگ زمین است. برای مدیریت نامطلوب کشاورزیزمین و شرایط طبیعی فقط در آلاسکا حاکم است. ایالات متحده به همراه همسایه کانادا، بزرگترین و پربازده ترین مجتمع کشت و صنعت جهان را توسعه داده اند. این مجموعه تمامی زمینه های تولید زراعی و دامی را پوشش می دهد. کشاورزی ایالات متحده به دلیل این واقعیت که کمربندهای کشاورزی تخصصی عظیمی در اینجا ایجاد شده است - "ذرت"، "گندم"، "تنباکو"، "پنبه" و مانند آن به طور پیوسته در حال رشد و توسعه است.

چنین کشاورزی توسعه یافته به ایالات متحده اجازه می دهد تا در صادرات مواد غذایی پیشرو جهان باشد. این امر از طریق مکانیزاسیون، زیرساخت های مدرن و تخصصی شدن تولید به دست می آید. کشاورزی ایالات متحده مبتنی بر توسعه یافته است مزارع، که در کارشان تقریباً صد در صد بازار پذیری می رسد. متوسط وسعت مزارع کشور حدود 50 هکتار است. تولید محصولات زراعی ایالات متحده رهبر مجتمع کشاورزی این کشور است. 2/3 کل مناطق را محصولات غلات اشغال کرده اند. محصول اصلی غلات گندم است، اما محصولات علوفه ای (ذرت، سورگوم و غیره) بسیار بیشتر برداشت می شود. کمربند "گندم" تقریباً در سراسر کشور از تگزاس در جنوب تا استپ های کانادا امتداد دارد. برداشت غلات بیش از 90 میلیون تن است.

محصول ملی ایالات متحده ذرت است، مجموعه 256 میلیون تنی آن تقریباً نیمی از کل کل کشورهای جهان است. قسمت عمده ذرت برای تغذیه دام در نظر گرفته شده است. در دشت های مرکزی (ایلینویز، آیووا و ایلینویز) کمربند "ذرت" وجود دارد. این منطقه بزرگترین منطقه ذرت در جهان است. حبوبات جایگاه ویژه ای در بین محصولات روغنی دارند. هم برای خوراک دام و هم تغذیه (روغن سویا و سایر محصولات) .) همچنین، کشاورزی ایالات متحده دارای سنت طولانی در کشت پنبه است، در قرن 19 اصلی ترین آن بود. کالای صادراتی. پنبه در تگزاس و ایالت‌های کوهستانی جنوبی در زمین‌های آبی کشت می‌شود و عمدتاً گونه‌های باکیفیت اصلی کشت می‌شوند.

کشاورزی ایالات متحده اهمیت زیادی برای کشت نیشکر و چغندر قند قائل است. در ایالت های غربی، چغندر قند عمدتاً کشت می شود، و در سواحل و جزایر هاوایی، نیشکر کشت می شود، علاوه بر آن، آناناس محصول اصلی جزایر هاوایی است. تقریبا تمام مرکبات و گل ها در کالیفرنیا و فلوریدا برداشت می شوند. این کشور رتبه اول تولید تنباکو را در جهان دارد. منطقه اصلی کشت تنباکو ایالت ویرجینیا است که ریچموند "پایتخت تنباکو" است. در ساحل جنوبی دریاچه های بزرگ، کالیفرنیا دارای تاکستان ها و باغ های بزرگ است. علاوه بر این، کشاورزی شمال شرقی مین بزرگترین منطقه کشت زغال اخته در آمریکا است.

در کل حجم تولیدات کشاورزی حدود 2/3 را محصولات دامی تشکیل می دهند. این منطقه در اینجا بسیار پربار است، زیرا دارای پایه علوفه ای قدرتمند است. دام ایالات متحده در پرورش گوشت و محصولات لبنی تخصص دارد. تولید خوک نیز گسترده است و کمربند "ذرت" در آن تخصص دارد. صنعتی ترین منطقه کشاورزی ایالات متحده، کشت گوشت تا 4 میلیارد جوجه گوشتی در سال است. کشاورزی ایالات متحده در مقیاس بزرگ است و محصولات متنوعی تولید می کند، به همین دلیل نه تنها نیازهای غذایی خود را تامین می کند، بلکه حجم زیادی از محصولات را برای صادرات تولید می کند.

موضوع درس: "شاخه های پیشرو اقتصاد ایالات متحده آمریکا و کانادا". هدف از این درس آشنایی با بخش های پیشرو اقتصاد و یادگیری ویژگی ها است مجتمع کشت و صنعتو سیستم حمل و نقلآمریکا و کانادا.

کشاورزیایالات متحده با سطح توسعه بالا، حجم زیاد و تنوع محصولات متمایز است که حدود 25 درصد از کل جهان را تشکیل می دهد. مشخصات تولید محصولات کشاورزیدر درجه اول غلات را تعیین کنید که 2/3 مساحت را اشغال می کنند. محصول غذایی اصلی گندم است، اما محصولات علوفه ای - ذرت، سورگوم - بیشتر برداشت می شود. در بین دانه های روغنی جایگاه اول به دانه سویا تعلق دارد که برای تولید روغن سویا و تغذیه دام استفاده می شود. پنبه از محصولات فیبری متمایز است. محصولات قندی به طور مساوی توسط چغندرقند و نیشکر نشان داده می شوند. نقش میوه ها و سبزیجاتی که در رژیم غذایی اکثر آمریکایی ها وجود دارد بسیار زیاد است. دام پروریدر درجه اول توسط پرورش بزرگ تعیین می شود گاوهم لبنیات و هم جهت گوشت. همچنین پرورش خوک رایج است و طیور. ایالات متحده سالانه حدود 4 میلیارد تن جوجه گوشتی تولید می کند. ویژگی مهم مجتمع کشت و صنعت ایالات متحده برجسته بودن آن است جهت گیری صادرات. سهم ایالات متحده در صادرات جهانی عبارت است از: برای گندم - 1/3، برای سویا - 1/2، برای ذرت - 2/3. علاوه بر این، ایالات متحده بزرگترین صادرکننده محصولات مرغ گوشتی و تخم مرغ در جهان است. در دهه 90. روسیه سالانه حدود 1 میلیون تن مرغ وارد می کرد که به اصطلاح. "پاهای بوش" (شکل 2).

برنج. 2. "پاهای بوش" ()

تنوع فوق العاده شرایط طبیعی، بازارپذیری بالا، توسعه حمل و نقل پیش نیازهای تخصصی شدن کل مناطق را ایجاد کرد که در ایالات متحده به آنها " کمربندها» (شکل 3).

برنج. 3. کشاورزی ایالات متحده ()

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در Lakeside و در شمال شرقی تشکیل شد. بخش عمده اراضی کشاورزی را مراتع و علوفه و بسیاری اشغال کرده اند گیاهان کشت شدهبرای علوفه سبز کشت می شود. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات به فروش می رسد. اکثر دام بزرگگاو در ایالت های مینه سوتا، ویسکانسین، ایلینوی واقع شده است.

کمربند ذرتایالات متحده عمدتاً در جنوب دشت های مرکزی و در مرکز ایالت آیووا واقع شده است. علاوه بر ذرت، دانه های سویا نیز در اینجا رشد می کنند، بنابراین این کمربند را به درستی «ذرت سویا» می نامند. کمربند ذرت شامل بخش‌هایی از کانزاس و نبراسکا، بخش‌هایی از ویسکانسین و بخش‌هایی از ایندیانا و اوهایو است.

کمربند گندمایالات متحده از نظر جغرافیایی با دشت های بزرگ منطبق است. این کمربند سالانه 20 تا 25 میلیون تن گندم تولید می کند. گندم بهاره در داکوتای شمالی و جنوبی، مونتانا، زمستان - در ایالت های تگزاس، نبراسکا و کانزاس رشد می کند.

نواحی اصلی کمربند پنبه ایابتدا ایالت های جنوب شرقی ایالات متحده وجود داشت که در آن پنبه بدون آبیاری مصنوعی و با استفاده از نیروی کار سیاه پوستان کشت می شد. سپس این کمربند به سمت غرب به ایالت های آلاباما، می سی سی پی، تگزاس منتقل شد و به یکی از بزرگترین مناطق کشت پنبه در جهان تبدیل شد.

کمربند گاو گاو علفزاردر شمال غربی واقع شده و تمامی ایالت های کوهستانی با بخش های مجاور دشت های بزرگ و ایالت های اقیانوس آرام را اشغال می کند. شاخه اصلی این تخصص، پرورش گاوهای جوان است که در گاوداری های بزرگ با ده ها هزار گاو و صدها گاوچران تولید می شوند. با این حال، چرای رانده شده در حال حاضر در چنین مزارع گسترده شده است. منطقه مزرعه به پادوک ها تقسیم می شود و گاوها از یکی به دیگری رانده می شوند. نیاز به تعداد زیادی کابوی ناپدید شد و نقش علوفه افزایش یافت. سپس بچه‌ها را می‌برند تا در حالت‌های کمربند گندم بزرگ شوند و در حالت‌های کمربند ذرت پروار شوند و ذبح شوند.

سایر مناطق کشاورزیواقع در مناطق ساحلی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ایالات متحده است. صنعت اصلی و تخصص آنها باغداری و سبزی کاری در ایالت های فلوریدا و کالیفرنیا است. برنج و نیشکر محصولات اصلی کمربند ساحل خلیج فارس هستند و آیداهو و واشنگتن از بیش از نیمی از سیب زمینی ها تهیه می شوند.

کشاورزی در کانادا

از نظر صادرات مواد غذایی، کانادا رتبه دوم را در جهان دارد، زیرا کشاورزی پیشرفته ای دارد که با سطح بالای مکانیزاسیون، تخصص و بازارپسندی تولید مشخص می شود. در کانادا 80 درصد از مساحت زمین های کشاورزی در مزارع بزرگ سرمایه داری قرار دارد که وسعت آنها بیش از 50 هکتار است.

کشاورزی در کانادا نه تنها غذای مردم را تامین می کند، بلکه نقش مهمی در تجارت خارجی این کشور ایفا می کند. صادرات گندم جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است که در صادرات آن کانادا پس از آمریکا رتبه دوم را در جهان دارد. کشاورزی کانادا با افزایش سریع بهره وری نیروی کار یکی از مولدترین کشاورزی در جهان است. حدود 5 درصد از جمعیت فعال را استخدام می کند، 30 درصد مزارع، 75 درصد از تولید ناخالص قابل فروش را تولید می کنند. شرایط اقلیمی مساعد و گستره وسیع زمین های حاصلخیز به توسعه شاخه های مختلف کشاورزی کمک می کند. مزارع حدود 8 درصد از خاک کشور را به خود اختصاص داده اند، ب در بارهکه بیشتر آن را زمین های زراعی و مراتع اشغال کرده اند.

مهمترین مناطق کشاورزی کانادا مرکزی است که در آنجا به سبزیکاری، باغداری، دامداری و پرورش طیور مشغول هستند و استانهای استپی که به دلیل ماهیت شرایط طبیعی خود، مدتهاست به یکی از مناطق پیشرو تبدیل شده اند. تخصص غلات

دومین جایگاه در کانادا پس از کشاورزی توسط شیلات مبتنی بر منابع بیولوژیکی اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام است.

سیستم حمل و نقلایالات متحده آمریکا یکی از پیشرفته ترین کشورهای جهان است و از نظر طول جاده ها و خطوط لوله، از نظر تردد بار و مسافر از طریق حمل و نقل جاده ای و هوایی رتبه اول را به خود اختصاص داده است. ساختار حمل و نقلایالات متحده: ترافیک حمل و نقل از راه آهن و حمل و نقل خودرو، و ترافیک مسافر - جاده و هوا.

برنج. 4. نقشه بزرگراه های ایالات متحده ()

طول همه بزرگراه ها ایالات متحده از 6.5 میلیون کیلومتر فراتر رفته است که 20 درصد از کل جهان را تشکیل می دهد (شکل 4). 13000 در آمریکا شهرک هابا جمعیتی حدود 86 میلیون نفر. کاملاً به اتومبیل وابسته است، زیرا هیچ وسیله ارتباطی دیگری ندارد.

ویژگی متمایز راه آهن ایالات متحده آمریکا است سطح پایینبرقی شدن (بیش از 1٪) و غلبه کشش دیزل. این ناشی از سیاست انحصارات نفتی است که علاقه مند به آن هستند حمل و نقل ریلیمانند یکی از مصرف کنندگان فرآورده های نفتی.

طول کل آبراه های داخلیایالات متحده آمریکا 41 هزار کیلومتر است. حمل و نقل کالا در مسیرهای رودخانه با کمک لنج های غیر خودکششی انجام می شود که قطارهای 20-30 لنج را تشکیل می دهند که توسط یدک کش های هل دهنده حرکت می کنند.

اسکلت سیستم حمل و نقلایالات متحده خطوط راه آهن بین قاره ای را در هر دو جهت عرضی و نصف النهاری تشکیل می دهد. بزرگراه های عرضی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام این کشور، در درجه اول نیویورک و واشنگتن را با سانفرانسیسکو، سیاتل و لس آنجلس متصل می کنند. خطوط راه آهن در جهت نصف النهار در امتداد هر دو سواحل اقیانوس در امتداد دره می سی سی پی و در مکان های دیگر از جمله بالاترین ارزشدارای خطوط پرسرعت بوستون-نیویورک-واشنگتن، و همچنین شیکاگو - نیواورلئان و شیکاگو - آتلانتا. بزرگراه های اصلی تا حدی مسیرهای راه آهن را تکرار می کنند، اگرچه بسیاری از آنها در امتداد مسیرهای مستقل قرار گرفته اند. علاوه بر این، ایالات متحده دارای یک شبکه توسعه یافته از آبراه های داخلی است. در جهت عرضی، این سیستم سنت لارنس و دریاچه های بزرگ و در جهت نصف النهار، سیستم رودخانه می سی سی پی است.

بخش قابل توجهی از داخلی و بین المللی است ترافیک مسافریاجرا می کند حمل و نقل هواییایالات متحده آمریکا. سفرهای هوایی داخلی کارآمدترین و پرکاربردترین وسیله حمل و نقل در کشور است. هر شهر، حتی دورافتاده‌ترین شهر استانی، فرودگاه مخصوص به خود را دارد. ایالات متحده دارای برخی از بزرگترین فرودگاه های جهان است: آتلانتا، شیکاگو، لس آنجلس.

برای شبکه خط لولهایالات متحده با جهت مورب مشخص می شود. این منطقه نفت خیز مرکز جنوب غربی را به منطقه مصرف نفت در شمال شرقی متصل می کند. در تقاطع مسیرهای حمل و نقل زمینی و آبی، بزرگ مراکز حمل و نقل: شیکاگو , نیویورک، فیلادلفیا، لس آنجلس، هیوستون. یک جزء مهم از گره ها توسط فرودگاه های بزرگ تشکیل شده است. از 33 فرودگاه بزرگ بین المللی جهان، 17 فرودگاه در اینجا قرار دارند.مجتمع های صنعتی بندری بخش مهمی از قطب های حمل و نقل ایالات متحده را تشکیل می دهند. از نظر حجم محموله، جایگاه اول توسط بنادر سواحل اقیانوس اطلس اشغال شده است: نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور، جاده هامپتون. در سواحل خلیج مکزیک - نیواورلئان، هیوستون و تامپا. در سواحل اقیانوس آرام، اوکلند، سیاتل، لس آنجلس و لانگ بیچ خودنمایی می کنند.

سیستم حمل و نقل کانادا

سیستم حمل و نقل کانادا به خوبی توسعه یافته است که به دلیل وسعت این کشور، موقعیت ساحلی آن، خاص بودن موقعیت اقتصادی و جغرافیایی و همچنین ماهیت صادراتی اقتصاد است. از نظر گردش کالا، حمل و نقل ریلی رتبه اول را به خود اختصاص داده است، طول آن 67 هزار کیلومتر است. طول جاده ها 900 هزار کیلومتر است. کانادا دارای هوا، خط لوله و حمل و نقل آب. بزرگترین بنادر این کشور ونکوور، ست اول، مونترال، کبک و بزرگترین فرودگاه مونترال است.

نوع اصلی شرکت های کشاورزی در ایالات متحده سرمایه داری بزرگ است مزرعه، که بخش عمده ای از محصولات برای فروش را رشد می دهد (شکل 5).

برنج. 5. مزرعه ایالات متحده آمریکا ()

مزارع خانوادگی غالب هستند، که حدود 90٪ از شرکت ها را تشکیل می دهند که 93٪ از تولید ناخالص منطقه را تولید می کنند. به طور معمول، هر مزرعه خانوادگی با یک شرکت در سیستم تجارت کشاورزی قرارداد منعقد می کند. این شرکت ماشین آلات، کود، بذر و همچنین حمایت علمی و روش شناختی کشاورز را تامین می کند. همین شرکت شرایط دقیق تحویل محصولات، اندازه و کیفیت آن را به کشاورز نشان می دهد. اگر کشاورز از نظر کیفی به وظیفه خود عمل نکند یا از نظر مهلت مقرر تاخیر داشته باشد، قرارداد را به هم می زند و به نابودی کامل می پردازد.

عدم تطابق زمان برداشت در کمربندهای گندم زمستانه و بهاره منجر به استفاده از روشی منطقی برای برداشت به عنوان انتقال تجهیزات برداشت از جنوب به شمال در زمان رسیدن گندم می شود.

برنج. 6. برداشت ()

در عین حال، این خود کشاورزان نیستند که آن را تمیز می کنند، بلکه شرکت های خاصی هستند که هم تجهیزات و هم ارسال می کنند نیروی کارکه برداشت را در ماه مه در تگزاس، ژوئن در اوکلاهاما، جولای در کانزاس، آگوست در نبراسکا و وایومینگ آغاز می‌کنند و در سپتامبر در داکوتای شمالی و مونتانا برداشت را به پایان می‌رسانند. در طول دوره برداشت، دروگرها معمولاً 16 ساعت در روز کار می کنند (شکل 6).

اخیراً کارخانه های گوشت اصیل در مجتمع گاوداری گوشت ظاهر شده اند.

برنج. 7. دام در پادوک ()

اینها مزارع پرواربندی عظیمی هستند که تا 100 هزار راس گاو دارند، اما نه در مراتع، بلکه در غرفه ها (شکل 7). برای این کار قلم هایی برای هر 200-250 سر ساخته می شود که در آن تغذیه و آبیاری حیوانات با کمک اتوماسیون و دوز - با استفاده از رایانه انجام می شود. چنین مجتمع هایی به شهرهای بزرگ مانند لس آنجلس خدمات رسانی می کنند.

کتابشناسی - فهرست کتب

1. جغرافیا. یک سطح پایه از. 10-11 سلول: کتاب درسی برای تصاویر عمومی. مؤسسات / A.P. کوزنتسوف، E.V. کیم - ویرایش سوم، کلیشه. - م.: باستارد، 2012. - 367 ص.

2. جغرافیای اقتصادی و اجتماعی جهان: Proc. برای 10 سلول تصاویر کلی مؤسسات / V.P. ماکساکوفسکی. - ویرایش سیزدهم - M .: آموزش، JSC "کتب درسی مسکو"، 2005. - 400 ص.

2. گزارشی در مورد سیستم حمل و نقل ایالات متحده تهیه کنید.

3. گزارشی از صنایع پیشرو در کانادا تهیه کنید.

ایالات متحده با تنوع استثنایی از اشکال کشاورزی مشخص می شود. می توان ادعا کرد که تمام انواع اصلی آن که در کشورهای توسعه یافته اقتصادی غرب یافت می شود در اینجا نشان داده شده است. جای تعجب نیست که مناطق کشاورزی ایالات متحده از همان ابتدا شروع به شکل گیری کردند اواخر نوزدهمکه در. با گذشت زمان، تنوع فوق‌العاده شرایط طبیعی، بازارپذیری روزافزون، توسعه حمل‌ونقلی که حمل و نقل محموله‌های فله را فراهم می‌کند، پیش‌نیازهایی را برای تخصص محدود نه تنها مزارع منفرد، بلکه کل مناطق ایجاد کرد که در ایالات متحده معمولا نامیده می شود کمربندهاتعداد چنین کمربندهایی بسته به درجه جزئیات مطالعه، می تواند کاملاً متفاوت باشد. اما در کلی ترین شکل، معمولاً با 9 متمایز می شوند (شکل 191). در عین حال باید در نظر داشت که در دهه های اخیر برخی از این کمربندها مانند کمربند پنبه ای دگرگونی قابل توجهی داشته اند در حالی که برخی دیگر بسیار کمتر تغییر کرده اند.

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در منطقه دریاچه و شمال شرقی تحت شرایط یک فصل رشد نسبتا کوتاه و خاک های نابارور تشکیل شد. بخش عمده زمین های کشاورزی در اینجا توسط مراتع اصلاح شده و مزارع یونجه اشغال شده است و بسیاری از محصولات زراعی برای علوفه سبز کشت می شود. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات فروخته می شود. همچنین شرکت های صنایع لبنی و پنیر نیز وجود دارد. به طور معمول دامپروریبرای جنوب شرقی مینه سوتا، برای ویسکانسین، شمال ایلینوی. تعداد گاوها در اینجا به ویژه زیاد است و مزارع شیری با سیلوهای مرتفع بخش عمده ای از گاوها را تشکیل می دهند چشم انداز روستایی. در تولید شیر، کره و پنیر (بیش از 100 نوع) مقام اول را ایالت ویسکانسین به خود اختصاص داده است.

برنج. 191.مناطق کشاورزی (کمربند) در ایالات متحده

کمربند ذرتایالات متحده آمریکا در قسمت جنوبی دشت های مرکزی تشکیل شد که در آن شرایط خاک و آب و هوا برای کشت این محصول بسیار مساعد است. اول از همه، این امر در مورد خاک های چرنوزم مانند دشت ها که بهره وری طبیعی بسیار بالایی دارند، صدق می کند. دانه‌های سویا معمولاً در تناوب با ذرت کشت می‌شوند و محصولات سویا به‌ویژه پس از جنگ جهانی دوم رشد کردند، بنابراین این کمربند اکنون به درستی ذرت-سویا نامیده می‌شود. هر دو محصول عمدتاً برای تولید خوراک مرکب و کنسانتره لازم برای پرواربندی گاوها و خوک‌ها استفاده می‌شوند، که همچنین برای مدت طولانی در کمربند ذرت رخ می‌دهد و به کشاورزی آن جهت گیری مخلوط کشاورزی و دامی می‌دهد. نمایه مربوطه دارای و است صنایع غذاییکمربندها

در مرکز کمربند ذرت، ایالت آیووا قرار دارد که دومین تولیدکننده بزرگ ذرت و سویا در این کشور است. در برخی از شهرستان های ایالت، این محصول بیش از 70 درصد از سطح زیر کشت را اشغال می کند. آیووا از نظر تعداد خوک که به 16 میلیون (با جمعیت 3 میلیون نفر) می رسد، مقام اول غیررقابتی را در ایالات متحده دارد. نوعی "دوقلو" آیووا را می توان ایالت همسایه ایلینویز نیز در نظر گرفت که 1/5 برداشت ذرت و 1/6 برداشت سویا در این کشور را به ارمغان می آورد و پس از آیووا در رتبه دوم از نظر میزان محصول قرار دارد. تعداد خوک کمربند ذرت همچنین شامل بخش‌هایی از کانزاس و نبراسکا در غرب، بخش‌هایی از ویسکانسین در شمال و بخش‌هایی از ایندیانا و اوهایو در شرق است.

سکونت در قلمرو وسیع کمربند ذرت، که از حومه شرقی آن - دشت های اوهایو شروع می شود، پس از تصویب قانون معروف Homestead در سال 1862 (در طول جنگ داخلی) به طور گسترده توسعه یافت. این اقدام که به هر شهروند آمریکایی حق داشتن یک قطعه زمین (محل سکونت) در غرب کوه های آپالاچی را می داد، نشان دهنده پیروزی کشاورزی مزرعه بود. کل قلمرو مسطح ایده‌آل دشت‌ها به‌اصطلاح شهرک‌ها تقسیم می‌شد - میدان‌هایی که 6 مایل طول و عرض داشتند، یعنی مساحتی معادل 36 متر مربع. مایل (93.2 کیلومتر مربع). به نوبه خود، هر مایل مربع در چنین شهرستانی به چهار قسمت با مساحت 64.5 هکتار تقسیم شد. یکی از این قسمت ها به مزرعه خانوادگی داده شد. معمولاً از 16 تا 36 شهرستان در یک شهرستان یا ناحیه - شهرستان ترکیب می شدند.

تمام این سیستم روشن از مربع های "شطرنج" تا به امروز باقی مانده است (شکل 192). در اکثر شهرستان های ایلینویز و غرب ایندیانا، مزارع بیش از 90٪ از کل زمین را اشغال می کنند، و در آیووا و مناطق مجاور کانزاس و نبراسکا - حتی 95٪. هر شهرستان مرکز اقتصادی خود را دارد - یک شهر کوچک با تمام خدمات لازم (بازار، کلیسا، مدرسه، اداره پست، بانک، هتل، رستوران، پمپ بنزین). بنابراین اصلا تصادفی نیست که او در دهه 1930 به عنوان مثال ایالت ایلینویز در اینجا کار کرد. دانشمند مشهور آلمانی، آگوست لوش، مفهوم مکان های مرکزی را اثبات کرد.

برنج. 192.طرح برش شهرک ها و مزارع انفرادی در ایالات متحده: 1) تقسیم قلمرو به شهرستان ها. تقسیم شهر به مربع؛ 3) تقسیم مربع به خرپا

در غرب ذرت کمتر معروف است کمربند گندمایالات متحده آمریکا. از نظر جغرافیایی، مصادف با دشت های بزرگ است که تنها در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم به طور گسترده برای کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت. - پس از نابودی گله های عظیم گاومیش کوهان دار امریکایی و همچنین نابودی و جابجایی قبایل محلی هند. چمنزارهای دشت بزرگ که بسیار خاک های حاصلخیز، اما با آب و هوای خشک تر، ثابت شد که برای محصولات گندم مناسب ترین است. ده ها هزار مهاجر از اروپا به این مکان ها سرازیر شدند و به داخل زمان کوتاهمزارع نیز شخم زده شدند. تاریخچه بیشتراین منطقه مملو از فراز و نشیب بود، اما اخیراً سطح توسعه آن نسبتاً پایدار است. کمربند گندم 20 تا 25 میلیون تن از این محصول را در سال تولید می کند. درست است، شرکت های اصلی آسیاب آرد قبلاً در خارج از آن شکل گرفته اند - در مینیاپولیس، کانزاس سیتی و سایر شهرها.

برنج. 193.طرح مزرعه گندم کانزاس

همانطور که به راحتی قابل مشاهده است (شکل 191)، کمربند گندم ایالات متحده از دو بخش مجزا تشکیل شده است - شمالی و جنوبی، که در هر دو شرایط کشاورزی-اقلیمی و فرهنگی-قومی تفاوت زیادی دارند.

در قسمت شمالی (داکوتای شمالی و جنوبی) زمستان بسیار سرد و بادی است، به طوری که در اینجا فقط گندم بهاره می رسد. این قسمت معمولاً به عنوان کمربند گندم بهاره شناخته می شود. جمعیت اینجا نادر است، تقریباً به طور کامل کشاورز است، عملاً هیچ شهر بزرگی وجود ندارد. بیشتر مزارع آنقدر در گندم تخصص دارند که می توان آن را نوعی تک کشت این کمربند نامید.

در قسمت جنوبی (نبراسکا و کانزاس)، جایی که تابستان‌ها بسیار گرم‌تر و خشک‌تر است، گندم زمستانه کشت می‌شود که قبل از شروع خشکسالی‌های تابستانی زمان رسیدن دارد. این کمربند گندم زمستانه است. اما مشخصات کشاورزی در اینجا گسترده تر است - در درجه اول به دلیل این واقعیت است که در دهه های اخیر در پرواربندی گاو و سایر دام ها نیز تخصص یافته است. بنابراین، محصولات کشت شده در مزارع محلی معمولاً متنوع تر هستند (شکل 193). کارخانه های بزرگ بسته بندی گوشت نیز در شهرها به وجود آمد.

عدم تطابق زمان برداشت در کمربند گندم بهاره و زمستانه و سایر مناطق مجاور آنها از جنوب، در اینجا منجر به استفاده از روشی منطقی مانند انتقال تجهیزات برداشت (ترکیب) از جنوب به شمال می شود. گندم می رسد در عین حال، معمولاً توسط خود کشاورزان برداشت نمی‌شود، بلکه توسط شرکت‌های خاصی که هم تجهیزات و هم نیروی کار را ارسال می‌کنند، برداشت را در بهار در تگزاس آغاز می‌کنند و در اوایل پاییز در داکوتای شمالی و مونتانا آن را به پایان می‌رسانند (شکل 195). . در فصل برداشت، دروگرها معمولا 16 ساعت در روز کار می کنند. اما کار دروگر به لطف یک کابین مهر و موم شده با سیستم تهویه مطبوع آسان تر می شود که از گرما و از ریشک های خاردار گوش های کوبیده محافظت می کند.

کل تاریخ جنوب آمریکا با تک محصولی "پادشاه پنبه" و شکل گیری مرتبط است کمربند پنبه ایبیش از دو قرن است که پنبه در ایالات متحده کشت می شود. مناطق اصلی کشت پنبه ابتدا به ایالت های جنوب شرقی تبدیل شد، جایی که پنبه بدون آبیاری، با استفاده از نیروی کار سیاه پوستان - ابتدا بردگان، و سپس کشاورزان (کاربران) کشت می شد. سپس کمربند پنبه ای به سمت غرب حرکت کرد - به آلاباما، می سی سی پی، تگزاس، به طول 2.5 هزار کیلومتر امتداد یافت و تبدیل به بزرگترین منطقه کشت پنبه در جهان شد.

اما پس از جنگ جهانی دوم، وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرد. کشت سنتی عملاً ناپدید شده است و مستاجران سابق سیاه پوست به شهرهای شمال و جنوب نقل مکان کرده اند. تا دهه 1980 کمربند نخی قدیمی شسته شد. مزارع بزرگ پنبه فقط در می سی سی پی پایین زنده ماندند، در حالی که بخش قابل توجهی از تولید به تگزاس و ایالت های کوهستانی جنوبی منتقل شد، جایی که "کارخانه های پنبه" بسیار تولیدی در زمین های آبی (با آبیاری گرانشی و قطره ای) بوجود آمدند.

برنج. 194.مسیر و جدول حرکت ستون های مکانیزه برداشت گندم

در مورد بقیه قلمرو جنوب و مناطق شمال مجاور آن، منطقه وسیعی در اینجا شکل گرفته است که ما با درجه مرسوم بالا آن را منطقه کشاورزی متنوع می نامیم. به طور کلی، بیشتر مشخصه کشت محصولاتی مانند گندم و ذرت است محصولات صنعتیمانند بادام زمینی، تنباکو، پنبه دانه نیز پرورش گاو گوشتیو مرغداری (مرغ گوشتی).

در بخش غربی ایالات متحده، در دهه های اخیر، گسترده ترین از نظر قلمرو شکل گرفته است. کمربند گاو گوشتی چرابا مراکز مجزای کشاورزی دیم و آبی که بزرگترین آنها در شمال غربی واقع شده است. این کمربند تمام ایالت های کوهستانی و بخش های مجاور دشت های بزرگ و ایالات اقیانوس آرام را اشغال می کند.

تخصص اصلی این کمربند پرورش جوان است نژادهای گوشتیگاو تا همین اواخر، عمدتاً در مراتع طبیعی و در بزرگ رخ می داد گاوداری هابا هزاران و حتی ده ها هزار گاو و صدها گاوچران. با این حال، چرای مرتع در حال حاضر در چنین دامداری ها گسترده است، که در آن مرتع به پادوک های جداگانه تقسیم می شود و گاوها به طور دوره ای از یک پادوک به مزرعه دیگر رانده می شوند. در این صورت نیازی به چوپان (گاوچران) نیست و درجه استفاده از خوراک افزایش می یابد. حیوانات جوان از چنین مزرعه هایی برای رشد در ایالت های کمربند گندم زمستانه و سپس برای پرواربندی و کشتار در ایالت های کمربند ذرت فرستاده می شوند.

اما اخیراً در کمربند دامداری گوشتی «کارخانه های گوشت» خودشان هم ظاهر شده اند. اینها مزارع پرواربندی عظیمی هستند که می توان تا 100 هزار راس گاو را در آن نگهداری کرد، اما نه در مراتع، بلکه در غرفه ها. برای این درست در زیر آسمان بازقلم‌هایی برای هر سر 200 تا 250 سر ساخته می‌شود که در آن حیوانات با استفاده از اتوماسیون تغذیه و آبیاری می‌شوند و دوز آن با استفاده از رایانه تعیین می‌شود. چنین «کارخانه های گوشت» معمولاً به شهرهای بزرگ مانند شهر لس آنجلس خدمات رسانی می کنند.

مناطق باقی مانده در مناطق ساحلی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ایالات متحده واقع شده است. آنها در باغبانی و سبزیکاری هم در منطقه معتدل و هم در مناطق نیمه گرمسیری و گرمسیری (فلوریدا، کالیفرنیا و هاوایی) تخصص دارند. برنج و نیشکر محصولات اصلی این منطقه در امتداد ساحل خلیج فارس هستند. و بیش از نیمی از کل برداشت سیب زمینی در این کشور از دو ایالت واقع در منتهی الیه شمال غربی - آیداهو و واشنگتن حاصل می شود.

از نظر کل تولید محصولات کشاورزی قابل بازار، کمربند ذرت پیشتاز است.

کشاورزی شاخه ای از کشاورزی است، فرآیند کشت خاک که در آن محصولی از محصولات خاصی به دست می آید. کشاورزی آمریکای شمالی به ویژه در کشورهای توسعه یافته ای مانند کانادا و ایالات متحده آمریکا بسیار توسعه یافته است. قلمرو آمریکای شمالی معمولاً به قطب های کشاورزی تقسیم می شود.

کمربند ذرت

به اصطلاح "کمربند ذرت" (کمربند ذرت) در خاک ایالات متحده واقع شده است و ایالت های آیووا، ایلینوی، میسوری و سایر ایالت های واقع در غرب میانه ایالات متحده را اشغال می کند. نام کمربند برای خود صحبت می کند: خاک های حاصلخیز غنی از نیتروژن برای کشت ذرت مطلوب هستند. حجم ذرت کشت شده بسیار زیاد است. بیشتر آن برای خوراک دام در نظر گرفته شده، مقداری صادر می شود و مقداری در بازار داخلی باقی می ماند.

برنج. 1. مزارع ذرت آمریکای شمالی.

کمربند گندم

کمربند گندم کانادا و ایالات متحده را پوشش می دهد. در کانادا، گندم در استان های مانیتوبا و آلبرت کشت می شود؛ در ایالات متحده، این محصول کانزاس، اوکلاهما، نبراسکا، داکوتای شمالی و جنوبی را اشغال می کند. خاک های اینجا سیاه خاکی است، فقط برای کشت خوب غلات مناسب است، گندم بهاره در شمال کمربند، گندم زمستانه در جنوب کاشته می شود. علاوه بر گندم، محصولات دیگری نیز در اینجا کشت می شود: برنج، جو، سورگوم. گیاهان غلات جزء اصلی صادرات ایالات متحده هستند.

کمربند نخی

این کمربند در جنوب ایالات متحده آمریکا، یعنی در جورجیا، آلاباما، لوئیزیانا تشکیل شده است. این فرهنگ از قرن هفدهم در اینجا پرورش داده شده است. در قرن هجدهم تا نوزدهم، تولید پنبه در سطح بسیار بالایی قرار داشت. این به دلیل خاک حاصلخیز و کار بردگان بود. به تدریج، خاک تمام منابع خود را تمام کرد و تولید شروع به کاهش کرد. بخشی از پنبه کشت شده در شرکت های محلی فرآوری می شود و بخشی به کشورهای دیگر صادر می شود.

برنج. 2. مزارع پنبه آمریکای شمالی.

در دهه های اخیر تنباکو و بادام زمینی در این منطقه کشت شده است. این به سهم ایالات متحده است که بیشتربازار صادرات محصولات تنباکو تنباکو در کنتاکی، کارولینای شمالی و ویرجینیا کشت می شود.

بسیاری از مناطق به تدریج در حال تغییر جهت خود هستند. جایی که قبلاً آنها منحصراً به کشت برخی محصولات می پرداختند، اکنون برخی دیگر غالب هستند. این یک روند طبیعی است که نمی توان آن را متوقف کرد.

کمربند شیر

کمربند لبنی قلمرو جنوب شرقی کانادا و قلمرو شمال شرقی ایالات متحده آمریکا را اشغال می کند. مزارعی وجود دارند که در تولید محصولات لبنی تخصص دارند. از علفزارها و مزارع وسیع برای چرای دام و پرورش محصولات علوفه ای برای آنها استفاده می شود.

نه تنها کشاورزی ایالات متحده آمریکا و کانادا توسعه یافته است. سایر کشورهای آمریکای شمالی نیز داستان های موفقیت خاص خود را دارند. به عنوان مثال مکزیک در جمع آوری آووکادو پیشتاز جهان است، گواتمالا در مجموعه جوز هندی، کاستاریکا موفق به پرورش آناناس شده است.

122. مناطق کشاورزی ایالات متحده

ایالات متحده با تنوع استثنایی از اشکال کشاورزی مشخص می شود. می توان ادعا کرد که تمام انواع اصلی آن که در کشورهای توسعه یافته اقتصادی غرب یافت می شود در اینجا نشان داده شده است. جای تعجب نیست که مناطق کشاورزی ایالات متحده در پایان قرن نوزدهم شروع به شکل گیری کردند. با گذشت زمان، تنوع فوق‌العاده شرایط طبیعی، بازارپذیری روزافزون، توسعه حمل‌ونقلی که حمل و نقل محموله‌های فله را فراهم می‌کند، پیش‌نیازهایی را برای تخصص محدود نه تنها مزارع منفرد، بلکه کل مناطق ایجاد کرد که در ایالات متحده معمولا نامیده می شود کمربندهاتعداد چنین کمربندهایی بسته به درجه جزئیات مطالعه، می تواند کاملاً متفاوت باشد. اما در کلی ترین شکل، معمولاً با 9 متمایز می شوند (شکل 191). در عین حال باید در نظر داشت که در دهه های اخیر برخی از این کمربندها مانند کمربند پنبه ای دگرگونی قابل توجهی داشته اند در حالی که برخی دیگر بسیار کمتر تغییر کرده اند.

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در منطقه دریاچه و شمال شرقی تحت شرایط یک فصل رشد نسبتا کوتاه و خاک های نابارور تشکیل شد. بخش عمده زمین های کشاورزی در اینجا توسط مراتع اصلاح شده و مزارع یونجه اشغال شده است و بسیاری از محصولات زراعی برای علوفه سبز کشت می شود. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات به فروش می رسد. همچنین شرکت های صنایع لبنی و پنیر نیز وجود دارد. پرورش لبنیات در جنوب شرقی مینه سوتا، ویسکانسین، ایلینوی شمالی معمول است. تعداد گاوها به ویژه در اینجا زیاد است و مزارع لبنی با سیلوهای مرتفع بخش اصلی چشم انداز روستایی را تشکیل می دهند. در تولید شیر، کره و پنیر (بیش از 100 نوع) مقام اول را ایالت ویسکانسین به خود اختصاص داده است.

برنج. 191. مناطق کشاورزی (کمربند) در ایالات متحده

کمربند ذرتایالات متحده آمریکا در قسمت جنوبی دشت های مرکزی تشکیل شد که در آن شرایط خاک و آب و هوا برای کشت این محصول بسیار مساعد است. اول از همه، این امر در مورد خاک های چرنوزم مانند دشت ها که بهره وری طبیعی بسیار بالایی دارند، صدق می کند. دانه‌های سویا معمولاً در تناوب با ذرت کشت می‌شوند و محصولات سویا به‌ویژه پس از جنگ جهانی دوم رشد کردند، بنابراین این کمربند اکنون به درستی ذرت-سویا نامیده می‌شود. هر دو محصول عمدتاً برای تولید خوراک مرکب و کنسانتره لازم برای پرواربندی گاوها و خوک‌ها استفاده می‌شوند، که همچنین برای مدت طولانی در کمربند ذرت رخ می‌دهد و به کشاورزی آن جهت گیری مخلوط کشاورزی و دامی می‌دهد. صنایع غذایی کمربند نیز دارای مشخصات مربوطه است.

برنج. 192. طرح برش شهرک ها و مزارع انفرادی در ایالات متحده: 1) تقسیم قلمرو به شهرستان ها. تقسیم شهر به مربع؛ 3) تقسیم مربع به خرپا

در غرب ذرت کمتر معروف است کمربند گندمایالات متحده آمریکا. از نظر جغرافیایی، مصادف با دشت های بزرگ است که تنها در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم به طور گسترده برای کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت. - پس از نابودی گله های عظیم گاومیش کوهان دار امریکایی و همچنین نابودی و جابجایی قبایل محلی هند. چمنزارهای دشت بزرگ، که دارای خاکهای بسیار حاصلخیز اما آب و هوای خشک تری بودند، ثابت کردند که برای محصولات گندم مناسب ترین هستند. ده ها هزار مهاجر از اروپا به این مکان ها سرازیر شدند و در مدت کوتاهی دشت ها نیز شخم زدند. تاریخچه بعدی منطقه پر فراز و نشیب بود، اما اخیراً سطح توسعه آن نسبتاً پایدار است. کمربند گندم 20 تا 25 میلیون تن از این محصول را در سال تولید می کند. درست است، شرکت های اصلی آسیاب آرد قبلاً در خارج از آن شکل گرفته اند - در مینیاپولیس، کانزاس سیتی و سایر شهرها.

برنج. 193. طرح مزرعه گندم کانزاس

برنج. 194. مسیر و جدول حرکت ستون های مکانیزه برداشت گندم

در مورد بقیه قلمرو جنوب و مناطق شمال مجاور آن، منطقه وسیعی در اینجا شکل گرفته است که ما با درجه مرسوم بالا آن را منطقه کشاورزی متنوع می نامیم. به طور کلی، بیشتر برای کشت غلات مانند گندم و ذرت، محصولات صنعتی مانند بادام زمینی، تنباکو، پنبه و همچنین گاو و طیور گوشتی (جوجه های گوشتی) کاربرد دارد.

تخصص اصلی این کمربند پرورش گاوهای گوشتی جوان است. تا همین اواخر، عمدتاً در مراتع طبیعی و در بزرگ رخ می داد گاوداری هابا هزاران و حتی ده ها هزار گاو و صدها گاوچران. با این حال، چرای مرتع در حال حاضر در چنین دامداری ها گسترده است، که در آن مرتع به پادوک های جداگانه تقسیم می شود و گاوها به طور دوره ای از یک پادوک به مزرعه دیگر رانده می شوند. در این صورت نیازی به چوپان (گاوچران) نیست و درجه استفاده از خوراک افزایش می یابد. حیوانات جوان از چنین مزرعه هایی برای رشد در ایالت های کمربند گندم زمستانه و سپس برای پرواربندی و کشتار در ایالت های کمربند ذرت فرستاده می شوند.

اما اخیراً در کمربند دامداری گوشتی «کارخانه های گوشت» خودشان هم ظاهر شده اند. اینها مزارع پرواربندی عظیمی هستند که می توان تا 100 هزار راس گاو را در آن نگهداری کرد، اما نه در مراتع، بلکه در غرفه ها. برای این کار، قلم هایی برای هر کدام 200-250 سر درست در زیر آسمان باز ساخته می شود که در آن حیوانات با استفاده از اتوماسیون تغذیه و آبیاری می شوند و دوز با استفاده از رایانه تعیین می شود. چنین «کارخانه های گوشت» معمولاً به شهرهای بزرگ مانند شهر لس آنجلس خدمات رسانی می کنند.

از نظر کل تولید محصولات کشاورزی قابل بازار، کمربند ذرت پیشتاز است.

123. سیستم حمل و نقل ایالات متحده

سیستم حمل و نقل ایالات متحده (به همراه سیستم حمل و نقل کانادا) ویژه ای را تشکیل می دهد نوع آمریکای شمالیشکل گیری آن تحت تأثیر وسعت قلمرو و ویژگی های EGP کشور بود. حجم زیادی از محصولات، سطح بالایی از بازارپذیری اقتصاد؛ توزیع نابرابر تولید و جمعیت؛ تحرک بالای حمل و نقل جمعیت؛ فعالیت فرآیندهای بین منطقه ای و بین المللی تقسیم کار.

برای همه شاخص های کمی اصلی مشخص کننده ابعاد سیستم حمل و نقل،آمریکا در دنیا برابری ندارد. در واقع می توان گفت این کشور از نظر طول راه آهن، جاده و خطوط لوله، از نظر گردش کالای راه آهن، از نظر گردش کالا و مسافر در حمل و نقل جاده ای و هوایی، جایگاه اول غیررقابتی را به خود اختصاص داده است. اندازه ناوگان خودرو، از نظر تعداد و ظرفیت فرودگاه ها. اگر کشتی هایی را که با پرچم های "ارزان" حرکت می کنند را در نظر بگیریم و این 3/4 کل نیروی دریایی ایالات متحده است ، از نظر تناژ ، ایالات متحده آمریکا به همراه ژاپن نیز در بین رهبران جهان قرار خواهند گرفت. می توان اضافه کرد که شبکه ارتباطی ایالات متحده حدود 1/3 جهان است.

دیگر ویژگی های شخصیتیسیستم حمل و نقل ایالات متحده - ظرفیت عظیم حمل و نقل بار و مسافر، مسافت طولانی حمل و نقل، توسعه عظیم بین شهری، اما همچنین ارتباطات بین المللی، سطح بالای تجهیزات فنی، افزونگی قابل توجهی از ظرفیت های حمل و نقل. درست است، از نظر شاخص های خاص (به ازای هر 1000 کیلومتر مربع قلمرو یا 1000 نفر)، ایالات متحده معمولاً متمایز نیست. اما برای یک کشور غول پیکر، این قابل درک است.

همچنین مهم است که تأکید شود، اگرچه حمل و نقل عمدتاً تحت تأثیر تولید توسعه می یابد، اما به نوبه خود تأثیر زیادی بر موقعیت، تخصص و همکاری آن دارد. توسعه حمل و نقل جاده ای به طور مستقیم با فرآیندهای حومه نشینی، تحرک بسیار بالای حمل و نقل جمعیت مرتبط است. علاوه بر این، حمل و نقل حدود 1/4 از کل مصرف انرژی در کشور و بیش از 1/2 از کل مصرف سوخت مایع را تشکیل می دهد.

ساختار حمل و نقلایالات متحده آمریکا ویژگی های خاص خود را دارد. بنابراین، در گردش کالا، هیچ یک از انواع آن به شدت غالب نیست: 32٪ در راه آهن، 24.5٪ در جاده، 18 - در دریا، 14 - در خط لوله، 11 - در آبراه داخلی و 0.5٪ - در را حمل و نقل هوایی. اما در گردش مسافر وضعیت کاملاً متفاوت است: 82 درصد آن از طریق حمل و نقل جاده ای، 17.5 درصد از طریق هوایی و تنها 0.5 درصد از طریق ریل تامین می شود.

قبلاً به یک نقش بسیار خاص اشاره کردیم حمل و نقل جاده ایدر ایالات متحده، جایی که ماشین در 98٪ از کل حمل و نقل شهری، 85٪ از همه جابجایی های بین شهری، و 84٪ از تمام رفت و آمدها به محل کار و بازگشت از محل کار استفاده می شود.

اما موتورسازی تنها ناوگان وسایل نقلیه نیست، بلکه بزرگراه ها نیز هستند که طول کل آن در کشور تاکنون از 6.5 میلیون کیلومتر فراتر رفته است که بالغ بر 1/5 کل جهان است. بخش قابل توجهی از آنها مربوط به جاده های با پوشش بهتر است. ساخت آزادراه در ایالات متحده مدت ها پیش آغاز شد، اما به ویژه از اواسط دهه 1950، زمانی که رئیس جمهور دوایت آیزنهاور برنامه ای را برای ایجاد شبکه بزرگراه های ملی آغاز کرد، پیشرفت کرد. آزادراه آمریکایی دارای دو خط در هر جهت، به علاوه یک جاده اضافی و یک جاده اضافی دیگر است. بیشتر اوقات، خطوط ترافیکی که از روبرو می آیند جدا شده یا حتی از یکدیگر دور هستند. اکثر بزرگراه ها توسط ایالت های جداگانه اداره می شوند و بسیاری از آنها به عوارضی نیاز دارند. همچنین اضافه می کنیم که تقریباً 13 هزار شهرک ایالات متحده با جمعیت کل 85 میلیون نفر کاملاً به وسایل نقلیه وابسته هستند ، یعنی هیچ وسیله ارتباطی دیگری ندارند. جای تعجب نیست که در بزرگراه های اصلی بین شهری، شدت جریان خودرو معمولاً به هزاران خودرو در روز می رسد.

حمل و نقل ریلینقش بزرگی در توسعه تاریخیایالات متحده آمریکا. احداث خطوط ریلی به ویژه خطوط بین قاره ای تاثیر بسیار زیادی در توسعه و استقرار نیروهای مولد کشور داشت. در دهه 1930. از اقیانوسی به اقیانوس دیگر در سراسر کشور عمدتاً با قطار سفر می کردند. به ویژه اکسپرس قرن بیستم معروف بود که بین نیویورک و لس آنجلس حرکت می کرد. اما پس از آن، نقش راه آهن، به دلیل رقابت حمل و نقل موتوری، به سرعت شروع به کاهش کرد و طول کل شبکه راه آهن کاهش یافت. در سال 1913، 413 هزار کیلومتر، در سال 1950 - 360 هزار کیلومتر، و در سال 2005 - 230 هزار کیلومتر بود.

کاهش شبکه راه آهن در درجه اول به دلیل حذف خطوط موازی ساخته شده در دوره های رونق ساخت راه آهن است. یکی از ویژگی های متمایز راه آهن ایالات متحده سطح پایین برق رسانی (فقط 1٪) و غلبه شدید کشش دیزل است. این در درجه اول با سیاست انحصارات نفتی توضیح داده می شود که به حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مصرف کنندگان فرآورده های نفتی علاقه مند هستند. اخیراً برخی "رنسانس" این نوع حمل و نقل در حمل و نقل بارنه چندان با محموله های فله سنتی که با افزایش ترافیک کانتینری مرتبط است. علاوه بر این، پروژه هایی برای ساخت اولین خطوط راه آهن سریع السیر کشور در حال توسعه است.

حمل و نقل آبی داخلیتقریباً نقش اصلی را در مراحل اولیه استعمار ایالات متحده ایفا کرد. این امر با فراوانی رودخانه ها و دریاچه ها و امکان ناوبری در تمام طول سال تسهیل شد. اکنون طول کل آبراه های داخلی در ایالات متحده 41000 کیلومتر است. حمل و نقل در امتداد مسیرهای رودخانه عمدتاً با کمک بارج های غیر خودکششی انجام می شود که قطارهایی از 20 تا 30 بارج را تشکیل می دهند که توسط یدک کش های هل دهنده حرکت می کنند. اخیراً بارج های سبک تر نیز به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند که نقش کشتی های کانتینری شناور را ایفا می کنند.

برنج. 195. سیستم حمل و نقل ایالات متحده

حمل و نقل هواییایالات متحده بخش قابل توجهی از ترافیک مسافر - داخلی و بین المللی را انجام می دهد.

حمل و نقل خط لوله،که در ایالات متحده زودتر از سایر کشورها شروع به توسعه کرد، بخش عمده ای از حمل و نقل نفت و فرآورده های نفتی و تمام حمل و نقل گاز طبیعی را بر عهده می گیرد.

سرانجام، حمل و نقل دریاییایالات متحده آمریکا عمدتا خدمات می دهد تجارت خارجیاین کشور، اگرچه کابوتاژ نیز به نسبت زیادی می رسد.

پیکربندی شبکه حمل و نقلایالات متحده نسبتا ساده است. چارچوب آن توسط خطوط راه آهن بین قاره ای در جهت های عرضی و نصف النهاری تشکیل شده است (شکل 195). بزرگراه های عرضی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام این کشور، در درجه اول نیویورک و واشنگتن را با لس آنجلس، سانفرانسیسکو و سیاتل متصل می کند. در همان زمان، نیمی از کل حمل و نقل در بخش بین نیویورک و شیکاگو انجام می شود.

خطوط راه آهن در جهت نصف النهار عمدتاً در امتداد هر دو سواحل اقیانوس، در امتداد دره می سی سی پی و در جاهای دیگر حرکت می کنند. از جمله مهمترین آنها خطوط پرسرعت "راهرو" شمال شرقی (بوستون - نیویورک - واشنگتن؛ طول 735 کیلومتر) و همچنین خطوط شیکاگو - نیواورلئان، شیکاگو - آتلانتا است. بزرگراه های اصلی بین قاره ای تا حدی مسیرهای راه آهن را تکرار می کنند، اما بسیاری از آنها نیز در امتداد مسیرهای مستقل قرار گرفته اند.

این چارچوب اساسی به طور طبیعی توسط شبکه ای از آبراه های داخلی روی هم قرار می گیرد. در جهت عرضی، این در درجه اول سیستم رودخانه است. سنت لارنس و دریاچه های بزرگ، اواخر دهه 1950 تبدیل به آبراهی به عمق 4000 کیلومتر که قابل دسترسی است کشتی های دریایی. این مسیر عمدتا محموله های فله - سنگ آهن را حمل می کند. زغال سنگ، جنگل، غلات. در جهت نصف النهار، این در درجه اول سیستم رودخانه است. می سی سی پی، که قلمرو 31 ایالت، از آپالاچی ها تا کوه های راکی را در بر می گیرد. سالانه 450 میلیون تن محموله را حمل می کند که بیشتر از دریاچه های بزرگ است. گردش مالی انشعابات می سی سی پی مانند اوهایو و تنسی به ویژه زیاد است. سالانه بیش از 100 میلیون تن بار از طریق طولانی ترین کانال ساحلی جهان حمل می شود که یک شاخه آن در امتداد سواحل اقیانوس اطلس و دیگری در امتداد ساحل خلیج مکزیک قرار دارد.

پیکربندی شبکه خط لوله ایالات متحده با جهت "مورب" مشخص می شود. این با این واقعیت توضیح داده می شود که منطقه اصلی تولید نفت مرکز جنوب غربی را با مناطق اصلی مصرف نفت در شمال شرقی متصل می کند.

محورهای حمل و نقل بزرگی در تقاطع مسیرهای حمل و نقل زمینی و آبی شکل گرفته است. بر اساس محاسبات S. B. Schlihter، نیویورک مقام اول را در میان آنها به خود اختصاص داده است. در جایگاه دوم شیکاگو قرار دارد که در آن 30 راه آهن، 20 بزرگراه، 24 خط لوله همگرا هستند. پس از آن فیلادلفیا، لس آنجلس، هیوستون و دیگران مراکز عمده. مهم بخش تشکیل دهندهبیشتر این مراکز حمل و نقل فرودگاه های اصلی را تشکیل می دهند. تنها در ایالات متحده تقریباً 5000 فرودگاه عمومی وجود دارد. از 33 فرودگاه بزرگ بین المللی جهان، 17 فرودگاه در اینجا قرار دارند. در همان زمان فرودگاه های نیویورک، آتلانتا، شیکاگو، لس آنجلس و دالاس تعداد بیشتری را دریافت و ارسال می کنند. سالانه بیش از 50 میلیون مسافر جابجایی مسافران هوایی در خطوطی که سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام و همچنین نیویورک و فلوریدا را به هم متصل می کنند، شدیدتر است.

یک جزء به همان اندازه مهم از بسیاری از مراکز حمل و نقل در ایالات متحده توسط بنادر دریایی تجاری، یا، به طور دقیق تر، مجتمع های بندری-صنعتی تشکیل شده است. در اوایل دهه 1990 کشور دارای 11 بندر با گردش کالای بیش از 40 میلیون تن در سال و 8 بندر با گردش کالای 20 میلیون تا 40 میلیون تنی بود که از نظر حجم محموله های فرآوری شده جایگاه اول را بنادر کشور به خود اختصاص داده اند. سواحل اقیانوس اطلس، که با فراوانی بندرهای طبیعی مناسب متمایز است. این در درجه اول نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور و بندر زغال سنگ همپتون رودز است. در سواحل خلیج مکزیک، بنادر بزرگی مانند نیواورلئان (با بیشترین گردش کالا در کشور - 220 میلیون تن)، هیوستون و بندر صادرات سنگ فسفات - تامپا رشد کرده اند. اخیراً اهمیت بنادر سواحل اقیانوس آرام به سرعت در حال افزایش است که مجموع گردش کالای آن در حال حاضر به 2/3 از گردش کالای بار در بنادر اقیانوس اطلس ایالات متحده رسیده است. لس آنجلس و لانگ بیچ در اینجا برجسته هستند. بنادر اصلی کانتینری ایالات متحده شامل نیویورک، لس آنجلس، اوکلند، سیاتل، بالتیمور است.

صلح. -2006. -480 ص: الف-بیمار. یکی ماکساکوفسکی، ولادیمیر پاولوویچ. جغرافیایی رنگ آمیزیصلح: [کتاب درسی. کمک هزینه]: ب 2 کتاب./ V.P. ماکساکوفسکیKn.2: منطقه ایمشخصه ...