Vi har en skolebussjåfør. Nå er skolebussjåføren i vår organisasjon faktisk i kombinasjon. For eksempel får han 15 tusen fra oss (13.500 for en bussjåfør + 1.500 for en mekaniker). Det er en Grunnkontrakt for en skolebussjåfør. Det er Tilleggsavtale at bussjåføren utfører tilleggsarbeid som mekaniker. I dette tillegget. under avtalen gir vi en godtgjørelse for arbeidet til en mekaniker på omtrent 1500 rubler. Spørsmål. Vedlikeholde en bemanningsplan for en spesialist teknisk diagnostikk og teknisk tilstandskontroll kjøretøy(i henhold til den faglige standarden Bestilling fra Arbeidsdepartementet datert 23.03.2015 nr. 187 n.) kan du fortsatt la det gamle navnet i henhold til ETC og kalle ham en mekaniker av kvalitetskontrollavdelingen? Kan? beholde det gamle navnet? Enn prof. Er standarden forskjellig fra ETK?

Svar

skriftstørrelse

KVALIFIKASJONSDIREKTØR OVER YRKES TIL ARBEIDERE SOM ER SATT MÅNEDLIG LØNN (godkjent av dekretet fra USSR State Committee for Labor ... Relevant i 2018

Kontrollør av den tekniske tilstanden til motorvogner

Kjennetegn på verk. Kontroll og inspeksjon av den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsporter, snøscootere, mekanismer montert på traktorer, og veikjøretøy som returnerer fra linjen til parkeringsplasser, samt etter Vedlikehold og reparasjon. Registrering av etablert teknisk og forskriftsmessig dokumentasjon for skade og søknader om reparasjon eller feilsøking med tilhørende registrering. Kontroll, aksept av komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsporter, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner etter reparasjon og sluttmontering med utførelse av alt arbeidet som følger av de tekniske kravene.

Må vite: arrangementet av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsport, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner; regler og tekniske krav presentert for aksept av disse kjøretøyene som returnerte fra linjen, og etter reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger; registrering av gjenvinningsdokumenter for kvaliteten på vedlikehold av kjøretøy, reparasjon av komponenter og sammenstillinger.

Merk. PÅ motortransportbedrifter(verksteder, garasjer) med mindre enn 100 medbrakte kjøretøy, innføres ikke yrket «Kontroller av motorvogners tekniske tilstand».

Post- og utskriftssorterer

1-2 sifre

Kjennetegn på verk. Sortering postsendinger og trykte verk etablert orden, sende dem i henhold til planene for å sende post i tide; gjøre endringer i manualer og manualer for sortering og omdirigering av post, forsegling av postpakker (pakker) og poser med korrespondanse og trykk. Foreta justeringer av manualer og manualer for sortering og sending av tidsskrifter, filatelistiske produkter og andre gjenstander.

Må vite: postregler innenfor utført arbeid, samt prosedyre for mottak, behandling og sending av alle typer postsendinger og utskrift; diagram av en sorteringsmaskin for maskinsortering; tariffer for videresending av vanlige, registrerte og verdifulle brev, kort, pakker og pakker; tidsfrister og tidsplan for behandling og sending av post til arbeidsplassen din; et fungerende postsorterings- og utskriftssystem; prosedyren for å tildele postsendinger, postsendinger og segl til dokumenter og deres innebygging i postpakker (pakker) og poser; regler for transport av post med fly; regler for regnskap for postsendinger og utskrift; latinsk skrift; utskrift videresending instruksjoner; ruteplan for postbiler; internasjonale videresendingsplaner for din arbeidsplass; prosedyren for å bruke den alfabetiske listen over land og territorier i verden publisert av Bureau of the Universal Postal Union; instruks for kontroll av finansiell rapportering.

Ved sortering:

— utenbys skriftlig korrespondanse på en eller vekselvis på flere arbeidsplasser med et samlet antall sorteringsceller på ikke mer enn 350;

- innkommende og lokal korrespondanse på en eller vekselvis på forskjellige arbeidsplasser med et totalt antall sorteringspunkter (bygater) opp til 400;

- korrespondanse i posttransportkontorer på flyplasser på arbeidsplasser med opptil 200 sorteringsceller;

- enkel utgående, transitt og innkommende internasjonal post;

- postforsendelser og trykksaker for kommunikasjonsbedrifter lokalisert på inter-distrikts- og intraregionale ruter;

- innkommende og lokal korrespondanse og trykte verk på punktene som betjenes av GSP, med et totalt antall poeng - opptil 300;

- trykte verk i aviskuter, i tilknyttede kommunikasjonsbedrifter; avis- og magasinekspedisjoner av postkontorer, PZhDP, OPP med totalt opptil 500 aviskuter og postkontorer;

– importere utskrift på én eller vekselvis på flere arbeidsplasser med totalt antall sorteringsceller inntil 500;

- eksporttrykk på kommunikasjonsbedrifter som ikke er steder for internasjonal postutveksling, på steder for postutveksling i utenlandske stater i samsvar med videresendingsplanen, inkludert sortering av adresseetiketter etter land, samt selvregistrering av dokumenter for denne posten;

- pakker, verdibrev og verdifulle pakker, postposer og avisbunter på en eller vekselvis på flere arbeidsplasser med et totalt antall tildelte grupper på ikke mer enn 60;

- postpakker og pakker, og gruppering av dem i veibeskrivelse når

antall destinasjoner opptil 70 — 1. kategori.

Ved sortering:

— utenbys skriftlig korrespondanse på en eller vekselvis på flere arbeidsplasser med et samlet antall sorteringsceller på mer enn 350;

- korrespondanse i posttransportkontorer på flyplasser på arbeidsplasser med mer enn 200 celler;

- korrespondanse ved postsorteringsstasjoner (noder);

- innkommende og lokal korrespondanse på en eller etter tur på ulike arbeidsplasser med et totalt antall sorteringspunkter (bygater) på mer enn 400;

- trykte arbeider i avis- og magasinekspedisjoner på postkontorer, PZHDP, OPP med totalt mer enn 500 avisnoder og OS;

- utgående internasjonal skriftlig korrespondanse, poser, pakker på postutvekslingsstedene i fremmede stater i samsvar med forsendelsesplanen, inkludert utarbeidelse av dokumentasjon for de spesifiserte internasjonale forsendelser;

- innkommende og lokal korrespondanse og utskrift på punktene som betjenes av GSP, over 300 poeng;

– importere utskrift på én eller vekselvis på flere arbeidsplasser med et totalt antall sorteringsceller over 500;

- eksporttrykk på kommunikasjonsbedrifter som er steder for internasjonal postutveksling, på steder for postutveksling i utenlandske stater i samsvar med forsendelsesplanen, inkludert sortering av adresseetiketter etter land, samt selvregistrering av dokumenter for denne posten;

— pakker, verdibrev og pakker, postsekker og avisbunter på én eller vekselvis på flere arbeidsplasser med et totalt antall tildelte grupper på mer enn 60;

– skriftlig korrespondanse for internasjonal inn- og transittering, pakker, sekker i veibeskrivelser, inkludert papirarbeid;

- post-pakker og pakker og gruppering dem i veibeskrivelse når

mer enn 70 destinasjoner — 2. kategori .

Tariff- og kvalifikasjonsegenskaper for bransjeomfattende yrker av arbeidere .

Suppler kvalifikasjonshåndboken for yrker for arbeidere som ikke er inkludert i den enhetlige tariff- og kvalifikasjonshåndboken for arbeider og yrker for arbeidere som har månedlig lønn, seksjonen "Elektrisk motor- og bytransport", godkjent av dekretet fra Statens komité for arbeidskraft og Sekretariatet for Fagforeningenes sentrale råd av 17. august 1976 N 235/18, kvalifikasjonskarakteristikk"Kontroller av motorvogners tekniske tilstand" ifølge søknaden. 2. Supplere listen over individuelle yrker av tidsarbeidere ansatt i transport, kommunikasjon og fagforeningspresse, motorveier og den hydrometeorologiske tjenesten, som fastsetter månedslønninger og beløpene for disse lønningene, godkjent ved dekret fra Statens komité for arbeidskraft og sekretariatet for All-Union Central Council of Trade Unions av 20. desember 1972 N 346/35, yrke "Kontroller av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer" med en lønn på 130 rubler per måned.

5. kategori

Det sørger for en inspeksjonsgrop med belysning og stikkontakter for tilkobling av bærbare lamper med en spenning på 12 V. Kontrollpunktet er utstyrt med et rom for en ansatt som sjekker kjøretøyet.
Dimensjonene til inspeksjonsgropen må samsvare med parametrene gitt av ONTP 01-91-normene. Kontrollpunkter er utstyrt med:

1. Utstyr for kontroll og justering av frontlykter.
2. Dekkmåler.
3. En enhet for å kontrollere styringsspillet.
4. Gassanalysator (for diesel- og bensinmotorer).
5. Linjal for kontroll av en konvergens av hjul.
6. Låsesmedverktøy.
7. Bærbar lampe.

I tillegg utføres frigjøringen av kjøretøyet på linjen etter å ha vurdert tilstanden til individuelle systemer, enheter, komponenter i selve kjøretøyet og tilhengeren.
Indikatorene må være i samsvar med kravene i forskriftsvedtekter.

På inspektøren av den tekniske tilstanden til kjøretøy

Merk følgende

Inspektøren av kjøretøyenes tekniske tilstand må vite:

• normative handlinger om vedlikehold og reparasjon av rullende materiell for veitransport;
• sikkerhetsreguleringer trafikk innen veitransport;
• enhet, spesifikasjoner, designfunksjoner, formål og regler for drift av kjøretøy og tilhengere;
• tekniske krav for kjøretøy som har returnert fra linjen og etter reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger;
• grunnleggende transport- og arbeidslovgivning;
• regler og instrukser for arbeidsvern, brannvern.

Du vil lære mer om oppbevaringsperioden fraktsedler hvis du går til materialet. 2.
Ansvarsområder Følgende oppgaver er tildelt kontrolløren av motorkjøretøyers tekniske tilstand: 2.1. Kontroll og inspeksjon av den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsporter, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veikjøretøyer som returnerer fra linjen til parkeringsplasser, samt etter vedlikehold og reparasjoner.
2.2. Registrering av etablert teknisk og forskriftsmessig dokumentasjon for skade og søknader om reparasjon eller feilsøking med tilhørende registrering. 2.3. Kontroll, aksept av komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsporter, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner etter reparasjon og sluttmontering med utførelse av alt arbeidet som følger av de tekniske kravene.

3. Rettigheter 3.1.

Ansvar Inspektøren av motorvogners tekniske tilstand er ansvarlig for: 4.1. For manglende eller uriktig utførelse av deres offisielle oppgaver gitt av denne stillingsbeskrivelsen - innenfor grensene fastsatt av strømmen arbeidslov RF.

4.2. For å forårsake materiell skade på arbeidsgiveren - innenfor grensene bestemt av gjeldende arbeids- og sivillovgivning i Den russiske føderasjonen. 4.3. For lovbrudd begått i løpet av å utføre deres aktiviteter - innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige, sivile lovgivning i Den russiske føderasjonen. Stillingsbeskrivelsen ble utviklet i samsvar med [navn, nummer og dato på dokumentet].

Er det mulig å akseptere en kvinne som teknisk tilstandskontrollør av biler mv

En slik ansatt kan være: 3.1. En heltidsmekaniker (mester) for reparasjon av motorkjøretøyer med en profilutdanning av minst en videregående profesjonell, som sammen med sine hovedoppgaver kontrollerer den tekniske tilstanden til biler, tilhengere og semitrailere før han forlater linjen. Mekanikeren utfører disse oppgavene (for å kontrollere transporten) på grunnlag av: a) stillingsbeskrivelsen til mekanikeren for reparasjon av kjøretøy, som bør inkludere både pliktene til å reparere utstyr og pliktene til å kontrollere transporten når den slippes på linjen; b) en ordre (instruks) for emnet for transportaktivitet om utnevnelse av en person som er ansvarlig for frigjøring av transport blant mekanikerne for reparasjon av kjøretøy, hvis disse pliktene ikke er foreskrevet i stillingsbeskrivelsen.
Mekanikeren med en slik ordre (instruks) må gjøres kjent med signatur; 3.2.

Viktig

N 58/3-102; Modellnormer for gratis utgave av spesielle klær, spesialfottøy og andre midler personlig beskyttelse arbeidere som er engasjert i arbeid med skadelige og (eller) farlige forhold arbeidskraft, samt arbeid utført under spesielle temperaturforhold eller forbundet med forurensning, godkjent. Bestilling fra Helsedepartementet og sosial utvikling RF datert 22. juni 2009

N 357n, og andre reguleringsrettsakter som regulerer arbeidsforhold. 1. Generelle bestemmelser 1.1. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer tilhører kategorien arbeidere og rapporterer direkte til [navn på stillingen til den nærmeste lederen].

1.2. En person med spesialutdanning aksepteres til stillingen som inspektør for motorvogners tekniske tilstand, uten å stille krav til arbeidserfaring. 1.3.

• tilstedeværelsen av et diplom for utdanning ikke lavere enn videregående yrkesfag i spesialitetene som er inkludert i den utvidede gruppen 23.00.00 "Utstyr og teknologi for landtransport", med unntak av spesialiteten 23.02.03 "Vedlikehold og reparasjon av motorkjøretøyer", med presentasjon av krav til arbeidserfaring (erfaring) innen overvåking av teknisk tilstand og vedlikehold av kjøretøy i minst ett år;
• tilstedeværelsen av et diplom for utdanning ikke lavere enn videregående yrkesfag i spesialiteter som ikke er inkludert i den utvidede gruppen 23.00.00 "Utstyr og teknologi for landtransport", og et diplom for ytterligere profesjonell utdanning i programmet for profesjonell omskolering med kvalifikasjonen av en inspektør av kjøretøyers tekniske tilstand.

Info

Punktet inkluderer et rom med møbler for en ansatt som kontrollerer transportens tekniske tilstand. Dimensjonene til inspeksjonsgropene er gitt i normene prosessdesign veitransportbedrifter ONTP 01-91.

Det tekniske kontrollpunktet er utstyrt med følgende enheter og verktøy: - en enhet for kontroll og justering av frontlysene; - dekktrykkmåler; - gassanalysator (for bensin- og dieselmotorer); - en enhet for å kontrollere styrespillet; - en linjal for å kontrollere hjulinnstillingen; - bærbar lampe; - låsesmedverktøy. 6. Tidspunktet for å gjennomføre kontroll før tur av kjøretøyers tekniske tilstand bestemmes av emnet for transportaktivitet.

Regelverket på området er som følger: 6.1.
Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer må vite: - arrangementet av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, motorsporter, snøscootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner; - reglene og de tekniske kravene for aksept av disse kjøretøyene som har returnert fra linjen, og etter reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger; – registrering av gjenvinningsdokumenter for kvaliteten på vedlikehold av kjøretøy, reparasjon av komponenter og sammenstillinger; — regler og forskrifter om arbeidsbeskyttelse, sikkerhet og industriell sanitæranlegg; - brannsikkerhetsregler; - slag nødsituasjoner, årsakene til deres forekomst og metoder for forebygging og eliminering; - interne regler fremdriftsplan organisasjoner. 2.
Jeg godkjenner [organisatorisk og juridisk [stilling, signatur, fullt navn, fullt navn, navn på leder eller annet offisiell organisasjon, virksomheter] til den som er autorisert til å godkjenne stillingsbeskrivelsen] [dag, måned, år] M.

P. Stillingsbeskrivelse av kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer [navn på organisasjon, virksomhet, etc.] Dette stillingsbeskrivelse utviklet og godkjent i henhold til bestemmelsene Arbeidskodeks Den russiske føderasjonen, Kvalifikasjonshåndbok yrker av arbeidere som er fastsatt månedlig lønn, godkjent. Dekret fra USSR State Committee for Labour og sekretariatet for All-Union Central Council of Trade Unions av 20. februar 1984 nr.

Denne stillingsbeskrivelsen er oversatt automatisk. Vær oppmerksom på at automatisk oversettelse ikke gir 100 % nøyaktighet, så det kan være mindre oversettelsesfeil i teksten.

Forord til stillingsbeskrivelse

0,1. Dokumentet trer i kraft fra det øyeblikket det godkjennes.

0,2. Dokumentutvikler: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokument godkjent: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodisk verifisering av dette dokumentet utføres med intervaller som ikke overstiger 3 år.

1. Generelle bestemmelser

1.1. Stillingen "Kontroller av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori" tilhører kategorien "Arbeidere".

1.2. Kvalifikasjonskrav - yrkesfaglig utdanning. Opplæring. Arbeidserfaring i et teknologisk relatert yrke 4 kategorier - minst 1 år. Merk. I motortransportbedrifter (verksteder, garasjer) med mindre enn 100 kjøretøyer innføres ikke stillingen til inspektøren av motorkjøretøyers tekniske tilstand.

1.3. Kjenner og bruker:
- strukturen til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner;
- regler og tekniske krav for aksept av disse kjøretøyene etter retur fra linjen og reparasjon av deres komponenter og sammenstillinger;
- registrering av gjenvinningsdokumenter for kvaliteten på vedlikehold av kjøretøy, reparasjon av komponenter og sammenstillinger;
- regler og normer for arbeidsbeskyttelse, industriell sanitet og brannvern.

1.4. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori utnevnes til stillingen og avskjediges etter ordre fra organisasjonen (bedrift / institusjon).

1.5. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori rapporterer direkte til _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori administrerer arbeidet _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori under fraværet erstattes av en person som er utnevnt på foreskrevet måte, som får de nødvendige rettighetene og er ansvarlig for riktig utførelse av pliktene som er tildelt ham.

2. Beskrivelse av arbeid, oppgaver og stillingsansvar

2.1. Kontrollerer og kontrollerer den tekniske tilstanden til biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på basis av traktorer og veimaskiner som returneres fra linjen til parkeringsplassen, samt etter vedlikehold og reparasjon.

2.2. Forbereder skikkelig teknisk og normativ dokumentasjon for skader og forespørsler om reparasjoner eller feilsøking med deres respektive registrering.

2.3. Kontrollerer, aksepterer komponenter og sammenstillinger av biler, tilhengere, motorsykler, scootere, mekanismer montert på traktorer og veimaskiner etter reparasjon og sluttmontering med utførelse av alt arbeidet i henhold til de tekniske kravene.

2.4. Overholder regler og forskrifter for arbeidsvern, industriell sanitær og brannvern.

2.5. Kjenner, forstår og anvender gjeldende forskriftsdokumenter knyttet til virksomheten.

2.6. Kjenner til og overholder kravene i normative lover om arbeidsvern og miljø, overholder normer, metoder og teknikker for sikker utførelse av arbeid.

3. Rettigheter

3.1. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å iverksette tiltak for å forhindre og eliminere tilfeller av brudd eller inkonsekvenser.

3.2. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å motta alle sosiale garantier fastsatt ved lov.

3.3. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å kreve hjelp til å utføre sine plikter og utøve rettigheter.

3.4. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å kreve opprettelse av organisatoriske og tekniske forhold som er nødvendige for å utføre offisielle oppgaver og bestemmelsen nødvendig utstyr og inventar.

3.5. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å bli kjent med utkastet til dokumenter knyttet til hans aktiviteter.

3.6. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å be om og motta dokumenter, materialer og informasjon som er nødvendig for å utføre sine oppgaver og ordre fra ledelsen.

3.7. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å forbedre sine faglige kvalifikasjoner.

3.8. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å rapportere alle brudd og inkonsekvenser som er identifisert i løpet av sin virksomhet, og komme med forslag for å eliminere dem.

3.9. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori har rett til å bli kjent med dokumentene som definerer rettighetene og forpliktelsene for stillingen, kriteriene for å vurdere kvaliteten på utførelsen av offisielle oppgaver.

4. Ansvar

4.1. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for manglende oppfyllelse eller utidig oppfyllelse av pliktene som er tildelt i denne stillingsbeskrivelsen og (eller) ikke-bruk av rettighetene som er gitt.

4.2. Kontrolleren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for manglende overholdelse av reglene for interne arbeidsbestemmelser, arbeidsbeskyttelse, sikkerhet, industriell sanitær og brannvern.

4.3. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorvogner i 5. kategori er ansvarlig for å avsløre informasjon om organisasjonen (bedriften / institusjonen) som er en forretningshemmelighet.

4.4. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av kravene til interne normative dokumenter organisasjoner (bedrifter/institusjoner) og juridiske ordener for ledelse.

4.5. Inspektøren for den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for lovbrudd begått i løpet av sin virksomhet, innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lover.

4.6. Kontrolløren av den tekniske tilstanden til motorkjøretøyer i 5. kategori er ansvarlig for å forårsake materiell skade på organisasjonen (bedrift / institusjon) innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lover.

4.7. Inspektøren av den tekniske tilstanden til motorvogner i 5. kategori er ansvarlig for misbruk tildelt offisielle fullmakter, samt deres bruk til personlige formål.