hjem Ideer Moderne grunnleggende for forsyningskjedestyring.

Moderne grunnleggende for forsyningskjedestyring.

Konseptet med DRM har vært et av de mest dynamisk utviklende områdene for vitenskapelig og praktisk aktivitet de siste tiårene. Begrepet "Supply chain management - SCM" - "Supply chain management" - ble foreslått av systemintegratoren - selskapet "i2 Technologies" og konsulentselskap«Arthur Andersen» på begynnelsen av 1980-tallet. Fremveksten av DRM-konseptet er også assosiert med en artikkel av C. Oliver og M. Weber, publisert av dem i London i 1982.

I utviklingsprosessen har det konseptuelle apparatet til UCM-konseptet endret seg betydelig, fordi dens terminologi er i stadig utvikling. På 1980-tallet opplevde mange industrier i avanserte økonomier en situasjon der produksjonskostnadene sank så mye som praktisk mulig. For å opprettholde konkurranseevnen var det behov for et nytt konsept for virksomhetsstyring. Med fremveksten av konseptet "UCP" på 1980-tallet. ideen om å koordinere strømmene av materialer og ferdige produkter dukket ikke bare opp i ett firma, men også i en rekke firmaer koblet sammen av en teknologisk kjede. Derfor ble det klart for mange utenlandske selskaper effektiv ledelse CPU-en er det neste trinnet de trenger for å forbedre konkurranseevnen.

I prosessen med å studere teorien og praksisen til DRM-konseptet, kan fire hovedstadier i utviklingen av det skilles.

Trinn 1. Opprinnelsen til teorien forsyningskjede sjef.

1980-tallet Det er behov for et nytt konsept for forretningsledelse som ideen om å koordinere flyten av materialer og ferdige produkter, ikke bare innenfor ett firma, men også i en rekke firmaer som er sammenkoblet av en teknologisk kjede. På dette utviklingsstadiet skilte konseptet "UTC" i innholdet seg bare litt fra den utvidede tolkningen av integrert logistikk og ble nesten fullstendig bestemt av det.

Trinn 2. Separasjon av Supply Chain Management Theory fra Logistikk

Første halvdel av 1990-tallet Det er en separasjon av SCM-teorien fra logistikk, det er uavhengige studier av CPU-styring som vitenskap, samt anvendelsesområder for konseptet i praksis. Det er et skifte og skille mellom logistikk og SCM av konseptuelle og semantiske kategorier og individuelle termer. Det er behov for å systematisere de anvendte konseptene og vilkårene for logistikk og supply chain management.

Trinn 3. Dannelse av det klassiske konseptet Supply Chain Management

Andre halvdel av 1990-tallet – begynnelsen av 2000-tallet Forskjellen mellom m / y integrert logistikk og DRM er tydelig indikert, funksjonene for kontroll, koordinering og integrasjon i styringen av varestrømmen er tildelt konseptet "forsyningskjedestyring". Hovedområdene for forskning fokuserer på prosessene for integrering og etablering av strategiske partnerskap, samt å sikre sammenkobling og kontroll av varestrømmer og informasjonskoordinering for å sikre kommunikasjon mellom ledd i kjeden. Den generelle akkumulerte erfaringen med teoretisk og praktisk kunnskap danner opplæringskurs i en ny disiplin

Trinn 4. Det nåværende utviklingsstadiet av teorien om Supply Chain Management

Andre halvdel av 2000-tallet Det er en enda mer dyptgående studie av teori og praksis for DRM og deres tilpasning til ulike markeder. Den moderne praksisen med forsyningskjedestyring fokuserer på intern planlegging og ressursoptimalisering for å bygge relasjoner mellom fokusbedriften og resten av forsyningskjeden.

Utdanningsinnstillinger:

vet

Prinsipper for dannelse og funksjon av forsyningskjeder;

være i stand til

Modellere forretningsprosesser i forsyningskjeder;

egen

Organisatoriske og økonomiske metoder for forsyningskjedestyring.

Nøkkelord

Integrert logistikk (forsyningskjedelogistikk). Integrert forsyningskjede. Supply chain management. Fokusbedrift. Direkte forsyningskjede. Utvidet forsyningskjede. Maksimal forsyningskjede. Nettverksstruktur av forsyningskjeden (logistikknettverk). Konfigurasjon av nettverksstruktur. Sentrale (hoved)deltakere i forsyningskjeden. Hjelpedeltakere i forsyningskjeden. Fikk til økonomiske bånd. Sporede forretningskoblinger. Ustyrte økonomiske relasjoner. Forhold til enheter utenfor forsyningskjeden. Funksjon av logistisk koordinering. Forretningsprosessintegrasjon. Global forsyningskjedeoptimalisering.

Utviklingen av konseptet forsyningskjedestyring

Utviklingen av integrasjonsprosesser i økonomien og at de går utover den viktigste økonomiske koblingen langs linjene for samhandling med forretningspartnere innen forsyning og markedsføring av ferdige produkter førte til fremveksten av konseptet integrert logistikk, eller forsyningskjedelogistikk. Følgelig er konseptet "supply chain management" utviklet i styringen av integrert logistikk.

Begrepet "supply chain management" ble foreslått av systemintegratoren - selskapet i2-teknologier og konsulentselskapet «Arthur Andersen» tidlig på 1980-tallet. Fremveksten av konseptet med samme navn (supply chain management - SCM) er assosiert med publiseringen av en artikkel av K. Oliver og M. Weber "Supply chain management: Logistics Catches up with Strategy" i London i 1982.

Opprinnelig ble forsyningskjedestyring identifisert med integrert logistikk. For eksempel forblir D. Bowersox og J. Kloss i denne posisjonen og anser de relevante aspektene ved logistikk og forsyningskjedestyring nesten som synonymer, og tror at "logistikkintegrasjon overvinner omfanget av intern koordinering av forsyningsprosesser, logistikk av produksjon og fysisk distribusjon, som strekker seg til leverandører og forbrukere".

Samspillet mellom funksjonsområdene for bedriftslogistikk og deres forbindelse med virksomhetens forretningsmiljø understreker begrepet "integrert forsyningskjede". Innholdet er preget av sekvensielt bygget: forsyningskjeden, intra-produksjonskjeden og forsyningskjeden til bedriften. Fra synspunkt systemisk organisasjon logistikk, integrert krets forsyninger- dette er først og fremst et sett med økonomiske enheter: leverandører, produsenter, forbrukere og mellommenn, bestående av økonomiske relasjoner og forent ved deltakelse i en enkelt reproduksjonssyklus av varer (tjenester).

Etter hvert som konseptet med supply chain management utvikler seg, er det et skille mellom konseptuelle og semantiske kategorier og individuelle termer mellom logistikk og SCM. Men i henhold til definisjonen av European Logistics Association, er SCM - supply chain management - en integrert tilnærming til virksomheten, som avslører de grunnleggende prinsippene for ledelse i forsyningskjeden, for eksempel dannelsen av funksjonelle strategier, organisasjonsstruktur, beslutningsmetoder. , ressursstyring, implementering av støttefunksjoner, systemer og prosedyrer.

I utviklingsprosessen har det konseptuelle apparatet til konseptet forsyningskjedestyring endret seg betydelig. På 1980-tallet i avanserte økonomier i mange bransjer har det utviklet seg en situasjon der tradisjonelle bedriftsledelsesmetoder, som arbeider for å oppnå besparelser i løpende kostnader, praktisk talt har brukt opp ressursene. For å opprettholde konkurranseevnen var det behov for nye tilnærminger, hvorav en ble foreslått av konseptet supply chain management. Hun fremmet og underbygget ideen om å koordinere flyten av materialer og ferdige produkter, ikke bare innen ett firma, men også i en rekke firmaer som samhandler i virksomheten.

Å mestre konseptet og utvikle praksisen for forsyningskjedestyring bestemmes av overgangen fra å administrere økonomiske relasjoner til å administrere logistikkkjeder, spesielt fra å administrere forsyningskjeden forretningsrelasjoner til å administrere integrerte forsyningskjeder. Dette er bevist av det faktum at "økonomiske relasjoner er underlagt den generelle logikken i logistikkprosessen, uttrykt av sekvensen av stadier av interaksjon - fra søket etter partnere til oppfyllelse av kontraktsmessige forpliktelser og tilfredsstillelse av interessene til hver av dem". Utenlandske selskaper var de første som mestret praksisen, og innså at effektiv forsyningskjedestyring er det neste steget de må ta for å øke konkurranseevnen.

Til dags dato er det identifisert fire stadier i utviklingen av konseptet supply chain management (tabell 8.1).

Stage I. Fødselen av teorien om SCM (1980-tallet) På dette utviklingsstadiet var konseptet "forsyningskjedestyring" snarere et nytt fasjonabelt begrep, i innholdet ikke mye forskjellig fra konseptet "logistikk". Konseptet med SCM på den tiden var lik den utvidede tolkningen av integrert logistikk og ble nesten fullstendig bestemt av det. D. Waters, angående forholdet mellom de to konseptene, bemerket at "dette er mer et spørsmål om semantikk, og ikke om virkelighet."

Tabell 8.1

Utviklingen av konseptet forsyningskjedestyring

		Karakteristisk
I. SCM-teoriens fødsel		Det er behov for et nytt konsept for bedriftsledelse som ideen om å koordinere flyten av materialer og ferdige produkter, ikke bare innenfor ett firma, men også i en rekke samvirkende firmaer. Konseptet "forsyningskjedestyring" i innholdet skilte seg bare litt fra den utvidede tolkningen av integrert logistikk
II. Separasjon av SCM-teori fra logistikk	Første halvdel av 1990-tallet	Det er en separasjon av teorien om SCM fra logistikk, det er uavhengige studier av forsyningskjeder som et objekt for ledelse, samt bruksområder for individuelle konsepter for generell og funksjonell ledelse i praksis. Det gjøres forsøk på å skille mellom begrepsapparat. Det er behov for å systematisere de anvendte konseptene og vilkårene for logistikk og supply chain management
III. Dannelse av det klassiske konseptet SCM	Andre halvdel av 1990-tallet – begynnelsen av 2000-tallet	Forskjellen mellom integrert logistikk og forsyningskjedestyring er tydelig markert, kontroll- og koordineringsfunksjonene i å styre varestrømmen er tilordnet konseptet "forsyningskjedestyring". Hovedområdene for forskning fokuserer på prosessene for integrering og etablering av strategiske partnerskap, samt å sikre kontroll over bevegelsen av varestrømmer og informasjonskoordinering, koordinering av handlinger til kjededeltakere. Et sett med akkumulert teoretisk kunnskap og praktisk erfaring danner opplæringskurs i en ny disiplin
IV. Det nåværende utviklingsstadiet av SCM-konseptet	Andre halvdel av 2000-tallet	Det er en enda mer dyptgående studie av teori og praksis for supply chain management og deres tilpasning til ulike markeder. Den moderne praksisen med supply chain management fokuserer på intern planlegging og ressursoptimalisering når man bygger relasjoner mellom fokusbedriften og resten av supply chain-deltakerne.

mange forskjeller ... begge begrepene refererer til samme funksjon.

Tolkningslogikken av datidens konsept for forsyningskjedestyring kan formuleres som følger. Forretningsenheter danner en forsyningskjede som en gjennomgående materialstrøm passerer, som er gjenstand for forsyningskjedestyring for å optimalisere utgangsstrømparameterne. For å nå et felles mål handler alle fag - deltakere i kjeden på en koordinert måte. Fremme av materialflyten gjennom hele kjeden begynner med minimal kostnad på grunn av forbedringen av verdien av parametrene til systemet som helhet.

Derfor innebar styring av forsyningskjede bruk av en logistikktilnærming for å koordinere handlingene til alle ledd i systemet, dvs. faktisk var konseptet logistikk etterspurt for å organisere virksomheten innen produksjon og kommersiell sfære.

Trinn II. Separasjon av SCM-teori fra logistikk (første halvdel av 1990-tallet). Som en uavhengig vitenskapelig idé ble konseptet forsyningskjedestyring definert på 1990-tallet. På dette tidspunktet var teorien om forsyningskjedestyring isolert, uavhengig teoretisk forskning begynte å utvikle seg på dette og relaterte kunnskapsfelt. Det gjøres forsøk på å identifisere essensen og innholdet i supply chain management som vitenskap, samt anvendelsesområder for konseptet i praksis. Med fremveksten av ideologien til SCM er det en separasjon av logistikk og SCM som uavhengige termer, så vel som konseptuelle og semantiske kategorier. Det er behov for å systematisere de anvendte konseptene og definisjonene av logistikk og supply chain management. Jakten på en rimelig organisering av det grunnleggende vokabularet for logistikk og SCM begynner, som vil tillate å definere klasser av sammenhengende konsepter og ta hensyn til alle de mangfoldige og heterogene begrepene som brukes i disse kunnskapsområdene. For en enhetlig tolkning av hovedbegrepene og begrepene, problemet med terminologistandardisering i logistikk og SCM, som behandles av flere utenlandske organisasjoner, spesielt European Logistics Association ( European Logistics Association) og Council of Professionals in Supply Chain Management ( Council of Supply Chain Management Professionals).

Trinn III. Dannelse av det klassiske konseptet SCM(Jeg andre halvdel av 1990-tallet – tidlig på 2000-tallet). På dannelsesstadiet av det klassiske konseptet var forskjellen mellom integrert logistikk og supply chain management allerede tydelig markert. Den tidligere koordinerende rollen til logistikk og ende-til-ende-styring av materialstrømmer i forsyningskjeden blir prerogativet til SCM, funksjonene for å kontrollere og koordinere styringen av materialflyt er også tildelt konseptet "forsyningskjedestyring". Logistikk tolkes som funksjonen av å kontrollere og optimalisere alle aktiviteter knyttet til bevegelse av varer, dvs. fokus flyttes til operasjonelle aktiviteter (transport, lager, lasthåndtering, omlasting, etc.), samt plassering av logistikk og produksjonsanlegg.

Den raske utviklingen av konseptet krevde seriøsitet anvendt forskning i ulike bransjer og i ulike regionale markeder. Den akkumulerte teoretiske kunnskapen og praktiske erfaringen dannet grunnlaget for dannelsen av opplæringskurs i den nye disiplinen. På dette stadiet begynner ideologien for forsyningskjedestyring å utvikle seg både som et uavhengig konsept og som et funksjonelt område for ledelse, handel, markedsføring og logistikk. Hovedområdene for forskning fokuserer på prosessene for integrasjon og dannelsen av strategiske partnerskap, samt bruken av en prosesstilnærming, studiet av hovedfunksjonene til selskaper i sammenheng med forretningsprosesser. Samtidig ble det gitt spesiell oppmerksomhet til utvikling av prosesser for å sikre synkronisering av varestrømmer, samt aktivering av kommunikasjon mellom lenker og informasjonskoordinering av handlinger.

Trinn IV.Det nåværende utviklingsstadiet av teorien om SCM (midten av 2000-tallet etc.). Det er en enda mer dyptgående studie av supply chain management både som konsept og som funksjonelt aktivitetsområde, samt tilpasning av konseptet til ulike markeder. SCM-konseptet er rettet mot å løse problemene med integrert styring av funksjonsområdene for logistikk og koordinering av selskapets logistikkprosess. Den akkumulerte praktiske erfaringen analyseres og etterspørres av bedrifter for å øke sin konkurranseevne. Spesiell oppmerksomhet rettes mot utviklingen av informasjonsteknologier ved bruk av tekniske og tekniske verktøy basert på anvendelsen av ideologien om sanntidsforsyningskjedestyring. Praksisen med supply chain management fokuserer på intern planlegging og optimalisering av ressurser og er av sentral betydning for å bygge langsiktige relasjoner mellom fokusbedriften og deltakerne i forsyningskjeden. Alt dette krever videre utvikling Vitenskapelig forskning innen områder knyttet til SCM, for å lage nye relevante konsepter.

For tiden er supply chain management som et SCM-konsept en av de effektive måterøke fortjenesten og markedsandelen og implementeres aktivt i økonomiene til industrialiserte land. Mange store selskaper, inkludert russiske, mestrer prinsippene for SCM som en ny forretningsideologi. Tilveiebringelsen og utviklingen av de strategiske fordelene med logistikk både i utlandet og i vårt land tilrettelegges av nasjonale koordinerende organer - European Logistics Association og Council of Professionals in Supply Chain Management. PÅ Den russiske føderasjonen rollen til slike koordinatorer spilles for tiden av: National Logistics Association of Russia (NLA), National Supply Chain Council.

Formålet med disse organisasjonene er å:

utvikle forslag og tillegg til den russiske føderasjonens lov- og reguleringsrettsakter når det gjelder logistikk, siden det for tiden ikke er noen lovgivning innen logistikk i vårt land;
eliminere hindringer i skatte-, toll- og transportlovgivningen i den russiske føderasjonen som hindrer effektiv bruk strategisk potensial for logistikk;
form integrert logistikksystemer som dekker ulike forretningsområder, for å skape interregionale og internasjonale integrerte logistikk-, transport-, handel- og informasjonssystemer.

Russlands nasjonale logistikkforening- Dette offentlig organisasjon som ble grunnlagt av: State University– Higher School of Economics (SU-HSE), Russian Association of Business Education and Association of Forwarders of St. Petersburg. Oppdraget til NLA er etablering og styrking av logistikk i Russland som en ny vitenskapelig og praktisk retning som bidrar til den sosioøkonomiske utviklingen av forretningsenheter, sektorer av økonomien og landet som helhet, i tillegg til å forbedre velferden. av borgere. Blant organisasjonens hovedoppgaver er:

analyse av utenlandske teoretiske studier og praktisk erfaring innen logistikk for å tilpasse og implementere dem i Russland;
utvikling av forslag og tillegg til den russiske føderasjonens lov- og reguleringsrettsakter når det gjelder logistikk;
koordinering av aktiviteter til bedrifter, organisasjoner og institusjoner som er engasjert i forskning innen design, konstruksjon og vedlikehold av funksjonen til logistikksystemer; utveksling av beste praksis i anvendelsen av logistikkutviklingen i Den russiske føderasjonen og i utlandet;
organisering og deltakelse i sertifiseringsprosedyren for logistikkspesialister i samsvar med russisk og internasjonale krav og standarder.

Nasjonalt forsyningskjederåd er en offentlig organisasjon i form av et non-profit partnerskap åpent for alle markedsaktører ( industribedrifter, leverandører av produkter og tjenester, inkludert statlig transport og logistikkbedrifter, økonomisk og kredittorganisasjoner, forsikringsorganisasjoner, ideelle foreninger og sentre, konsulentfirmaer, utdanningsinstitusjoner). Hovedmålet med aktiviteten er å fremme utviklingen av standarder for forsyningskjedestyring i praksis ekte virksomhet Russland og CIS-landene. Oppdraget til Supply Chain Council er å utvikle, utvikle og spre forsyningskjedemodellen som grunnlag for den all-russiske tverrsektorielle standarden for forsyningskjedestyring, som kombinerer den beste globale og nasjonale praksisen. Forsyningskjedemodellen definerer det generelle konseptet for forsyningskjeder, standardterminologi, et system for måling og evaluering av logistikkaktiviteter, generaliserer beste praksis, er en prosedyremodell for implementering av logistikk programvare, utfører en integrerende funksjon når man bygger både interne og inter-bedrifts forsyningskjeder.

Økende globalisering, utvikling av utenlandske økonomiske interaksjoner gjør det mulig å bruke verdenserfaring i praksis. Mange utenlandske selskaper, som utvider geografien til forsyningskjedene, anser Russlands føderasjons territorium som salgsmarkeder for ferdige produkter, samt baser for å lokalisere produksjonsanlegg for produksjon for inkludering i deres egen forsyningskjede, og involverer dermed russiske partnere i prosess med global virksomhetsintegrasjon.

Russland etter andre land av Øst-Europa blir gradvis trukket inn i den globale logistikkens bane. Dette støttes av rikelige kapitalinvesteringer fra ulike kilder. Russisk logistikkmarked i i fjor blir mer og mer attraktivt for utenlandske investorer: Dette kan bedømmes av de store utenlandske investorene som kom til Russland. Dette er for eksempel britiske fond Fleming familie & Partnere og Ravn. Det tas blant annet hensyn til at i Russland er gjennomsnittlig tilbakebetalingstid for prosjekter 7–8 år eller mindre.

Selskap Castorama en del av den britiske selskapsgruppen kingfi sher. Dette er det første i Europa og det tredje i verden et nettverk av hypermarkeder for husholdningsartikler og reparasjoner i formatet DIY - Do It Yourself ("Gjør det selv"). Gruppe Kingfi sher- mer enn 770 butikker i Europa og Asia. De viktigste detaljhandelsmerkene til selskapet Kingfi sher – Castorama, Brico Depot, Screwfix og B&Q. Hypermarkeder Castorama fått sin popularitet i Europa takket være et bredt utvalg av produkter Høy kvalitet, lave priser og et servicesystem basert på prinsippet om faglig rådgivning. Først europeiske butikker merket Castoramaåpnet i 1969. I dag Castorama- Dette er 98 hypermarkeder i Frankrike, 27 i Italia, 37 i Polen, syv i Russland. Castorama i Russland begynte sitt arbeid i 2005. dette øyeblikket hypermarkeder har blitt åpnet og opererer med suksess i Moskva, St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Omsk og Krasnodar. Selskapet planlegger å åpne rundt fem til syv hypermarkeder hvert år i store russiske byer. Oppdrag Castorama– å hjelpe kjøpere med å gjøre hjemmene sine bedre og mer komfortable, å forvandle den arbeidskrevende og kostbare prosessen med reparasjon og forbedring til en interessant hobby tilgjengelig for alle. Mål Castorama– bli nummer én på det russiske gjør-det-selv-markedet.

I 2005 selskapet Castorama organiserte et kontor i Moskva med en stab på bare 10 personer. Selskapets ansatte var engasjert i åpningen av det første hypermarkedet i Samara, og holdt aktivt forhandlinger med leverandører og utførte alle nødvendige organisatoriske handlinger angående costart-up-prosjektet i Russland.

Hovedoppgaven til lederen og den eneste ansatte Supply Chain Department– utvikling av SCM-strategi og gjennomføring av prosjektet. Siden selskapet Castorama er en del av en gruppe selskaper kingfi sher, da har den muligheten til å bruke sine prestasjoner og erfaring, kapasiteter og teknologier, prosedyrer osv. Som grunnlag for SCM i Castorama det ble besluttet å bruke erfaringen fra selskapet B&Q i England. S&Q har 320 butikker, 40 000 produkter og 650 leverandører; selskapet bruker åtte regionale sentre for lastkonsolidering og fem distribusjonssentre. Fordeler med SCM i I stål: sentralisering av ledelsen, aktiv bruk av outsourcing, distribusjonssystem av varer, kategoristyring og informasjonsstøtte.

For 2006–2007 selskap Castoramaåpnet totalt fem hypermarkeder. Basert på det eksisterende konseptet med å overføre forretningsprosesser til outsourcing Castorama signerte en kontrakt med en logistikkoperatør for levering av oppbevaringstjenester. I tillegg til direkte levering av varer til butikker, begynte leverandører i Russland å levere varer etter prinsippet om "cross-docking" gjennom distribusjonssenteret Castorama. Kontroll inventar og legge inn bestillinger til leverandører er betrodd Innkjøpsavdeling. Utviklingen av selskapet førte imidlertid til at strukturen for planlegging og dannelse av bestillinger til leverandører (både importerte og russiske) ble endret. En bestillingsavdeling ble organisert i hvert av hypermarkedene, hvis oppgaver inkluderer: sporing og kontroll av lager i hypermarkedslagre, planlegging og prognoser for salg, bestilling hos leverandører, med hensyn til transittid.

Siden 2008 kan vi allerede snakke om det implementerte supply chain management-systemet (SCM) i selskapet.

Moderne vitenskap tilbyr mange forskjellige definisjoner av begrepet "forsyningskjedestyring". Det er ingen konsensus om innholdet, dessuten er spekteret av meninger veldig bredt og avhenger av logistikkskolen (retningen) og posisjonen til en bestemt forsker.

Det felles er at vekten i tolkningen av konseptet i økende grad skifter mot en utvidet forståelse av SCM, gitt i samlingen av "Standards for Logistics and Supply Chain Management": forsyningskjedestyring er organisering, planlegging, kontroll og utførelse. av varestrømmen, fra design og innkjøp gjennom produksjon og distribusjon til sluttforbruker i samsvar med markedets krav til kostnadseffektivitet.

M. Christopher gir følgende definisjon av forsyningskjedestyring: det er "styring av relasjoner med oppstrøms- og nedstrømsleverandører og kunder, rettet mot å oppnå høyere kundeverdi til lavere kostnader for hele forsyningskjeden som helhet".

J. Stock og D. Lambert definerer supply chain management "som integrering av viktige forretningsprosesser som starter fra sluttbrukeren og dekker alle leverandører av varer, tjenester og informasjon som tilfører verdi til forbrukere og andre interessenter".

Listen over definisjoner kan fortsettes, η inkludert i sammenheng med å sammenligne konseptene logistikk og forsyningskjedestyring. Den nåværende situasjonen med tvetydighet skyldes en rekke årsaker.

Ved å appellere til eksisterende studier og oppsummere resultatene deres, styres den vitenskapelige skolen ved Department of Commerce and Logistics ved St. Petersburg State University of Economics av følgende definisjon.

Supply Chain Management er en prosess med planlegging, organisering, regnskap, kontroll, analyse, regulering, rettet mot å oppnå de strategiske målene til deltakere i forsyningskjeden. Kombinasjonen av generelle styringsfunksjoner og spesielle styringsfunksjoner innen logistikk (kostnadsstyring, tjenestekvalitetsstyring, etc.) danner en integrert kontrollerende funksjon, sørge for oppnåelse av logistisk koordinering i forsyningskjeder.

Forsyningskjeder er et sett av sekvensielt samhandlende leverandører og forbrukere: hver forbruker blir en leverandør for følgende forbrukere - dette fortsetter til det ferdige produktet når sluttforbrukeren. Forsyningskjeden har i sin struktur en fokusbedrift, leverandører, forbrukere, samt kanalformidlere involvert i samhandlingen. Fokusbedrift – dette er et nøkkelledd i forsyningskjeden, som bestemmer konfigurasjonen av kjeden og egenskapene til deltakernes interaksjon.

Avhengig av antall lenker, skilles tre nivåer av kompleksitet av forsyningskjeder:

1) direkte forsyningskjede;
2) utvidet forsyningskjede;
3) maksimal forsyningskjede.

består av et sentralt (sentralt) selskap (vanligvis et produksjons- eller handelsselskap), leverandør og kjøper/forbruker som deltar i den eksterne og (eller) interne flyten av produkter, tjenester, økonomi, informasjon. I dette tilfellet bestemmer fokusselskapet som regel strukturen i forsyningskjeden og relasjonsstyring med forretningspartnere (fig. 8.1).

Ris. 8.1.

Utvidet forsyningskjede inkluderer i tillegg leverandører og forbrukere på andre nivå (fig. 8.2).

Stock J., Lambert D. Strategisk ledelse logistikk: Pr. fra engelsk. 4. utg. M.: INFRA-M, 2005. S. 51.

INTRODUKSJON

En av de største sektorene i økonomien i ethvert land er handel, og foretakene i denne industrien er de mest massive.

I denne forbindelse er det et presserende behov for planlegging, utførelse og kontroll, for å redusere kostnader, optimere flyten av materialer, pågående arbeid, ferdige varer, tjenester og relatert informasjon, inkludert import, eksport, interne og eksterne bevegelser.

Et viktig ledd som gir nødvendig intensitet og akselerasjon av prosessen med produktdistribusjon i forbindelse med overgangen til markedsrelasjoner, er logistikken. Ved å organisere bevegelsen av varer gjennom distribusjonskanaler, bidrar logistikk til synkronisering av produksjon og forbruk av varer.

Logistikkens betydning og rolle i virksomheten har gjennomgått betydelige endringer de siste to tiårene. Logistikken har steget til nivået til et spesifikt paradigme som har ansvaret gründervirksomhet. Med økende konkurranse, globalisering og individualisering av salgsmarkeder, vekst og dannelsen av nye stadig voksende nettverk for å skape verdier, fortsetter logistikk å utvikle seg og blir strategisk ressurs krever et høyt nivå av mangfoldig og dybdekunnskap fra selskapets personell.

Supply Chain Management har utviklet seg som en naturlig forlengelse av integrert logistikk.

Supply chain management er en forretningsstrategi som lar deg forutsi salget av et produkt; optimalisere planleggingen av garantert lager, nåværende lager, etc., ta hensyn til den valgte lagerstyringsmodellen for hver produktkategori; optimalisere forsyningsplanlegging innenfor selskapets logistikknettverk, med hensyn til planlagt salg, forsyninger fra produsenten, lagertilgjengelighet, transportkapasitet, ulike restriksjoner og forretningsregler.

Relevansen av denne studien er begrunnet med det faktum at organisasjonsstrukturer ledelse av ledende selskaper som opererer i markeder rundt om i verden, inkludert i Russland, er det SCM-divisjoner, samt relevant personell.

Hensikten med denne studien er å avdekke konseptet forsyningskjedestyring.

For å oppnå målet med studien, er det nødvendig å utføre en rekke oppgaver, nemlig:

Å studere essensen av supply chain management;

Vurder strukturen til forsyningskjedestyring;

Å studere praksisen med å bruke forsyningskjedestyring i den moderne økonomien;

Formuler konklusjoner.

Forskningsobjektet er konseptet supply chain management.

Temaet for forskningen er anvendelsen av supply chain management i internasjonale økonomiske relasjoner.

Essensen av supply chain management

Definisjon, mening og rolle i den moderne økonomien

Moderne vitenskap tilbyr mange ulike definisjoner av begrepet Supply Chain Management (SCM) – «Supply Chain Management», mens spekteret av meninger er svært bredt og avhenger av landet, logistikkskolen (retningen) og den aktuelle forsker. Til dags dato er det ingen konsensus om innholdet i konseptet «supply chain management», det foredles og endres stadig.

En syntetisk definisjon av forsyningskjeden, basert på en generalisering av meningene til de fleste utenlandske forskere og spesialister, kan høres ut som følger: «En forsyningskjede er tre eller flere økonomiske enheter (organisasjoner eller individer) direkte involvert i eksterne og interne strømmer av produkter, tjenester, økonomi og/eller informasjon fra kilden til forbrukeren” Sergeev V.I. "Nok en gang til spørsmålet om terminologi i logistikk og forsyningskjedestyring" // Logistikk og forsyningskjedestyring. - 2006. - Nr. 5. - S. 14. .

For tiden skifter vekten i tolkningen av dette konseptet i økende grad mot en utvidet forståelse av SCM.

Følgende definisjon finnes i utenlandske kilder:

«Supply chain management (SCM) er styring av varestrømmen.

Og inkluderer flytting og lagring av råvarer, inventar over pågående arbeid og flytting av ferdige produkter fra utgangspunktet til forbrukspunktet. Tilstøtende eller sammenkoblede nettverk, kanaler og noder i en bedrift er involvert i å levere produktene og tjenestene som kreves av sluttbrukere i forsyningskjeden.

Sommeren 2013 ble Supply Chain Management definert som: Det er utvikling, planlegging, gjennomføring, kontroll og overvåking av forsyningskjeder, utført med mål om å skape netto verdi, bygge en konkurransedyktig infrastruktur ved bruk av internasjonal logistikk, analysere forholdet. mellom tilbud og etterspørsel og måling av ytelse i hele verden” “Supply chain management (SCM)” // APICS Dictionary. - 19. juni 2013..

"Supply chain management er sterkt avhengig av produksjonsstyring, logistikk, innkjøp og informasjonsteknologi streber etter en integrert tilnærming.

Logistikk er planlegging, gjennomføring og kontroll av bevegelse og plassering av personer og/eller varer, samt støtteaktiviteter knyttet til slik bevegelse og plassering, innenfor økonomisk system opprettet for å nå sine spesifikke mål.

Det er mange eksempler på ulike tolkninger av begrepene «supply chain management» og «logistikk». Det er ganske vanskelig å dekke hele spekteret av disse tolkningene, bestående av mange forskjellige typer, foranderlige termer for logistikk og forsyningskjedestyring. Det er en rekke årsaker som førte til denne tilstanden:

1. Historisk kort utviklingstid. Både logistikk og supply chain management er ganske unge og raskt utviklende vitenskaper. Begrepet Supply Chain Management ble først foreslått på 80-tallet av XX-tallet. Terminologi og begrepsapparat i dette kunnskapsfeltet foredles og endres stadig, og fylles med nytt innhold.

2. Tilstedeværelsen av ulike nasjonale skoler og trender innen logistikk og supply chain management. For tiden kan man snakke om eksistensen av en amerikansk skole (D. Bowersox, J. Kloss, D. Waters, J. Stock, D. Lambert, etc.). Seriøse studier ble utført i ulike europeiske land, inkludert Storbritannia (M. Christopher, J. Mentzer, K. Oliver, M. Weber og andre). Av spesiell interesse er studiene til australske forskere som har en betydelig innvirkning på utviklingen av den asiatiske logistikkskolen. Spesielt verkene til John Gatorna, en spesialist i verdensklasse innen logistikk og Supply Chain Management fra Australia, er oversatt til japansk og kinesisk og er nå allment anerkjent i asiatiske land.

3. Den tverrfaglige karakteren til logistikk og forsyningskjedestyring og kombinasjonen av økonomiske og ingeniørfaglige disipliner i dem. Supply chain management de siste tiårene har vært et av de mest dynamisk utviklende konseptene i skjæringspunktet mellom markedsføring, logistikk, operasjonell ledelse og strategisk ledelse.

4. Tilstedeværelsen av et stort antall termer fra ulike kunnskapsfelt. Dette skyldes også at de ledende spesialistene på dette kunnskapsfeltet i utgangspunktet er spesialister på andre områder: ledelse, markedsføring, handel, ulike ingeniør- og tekniske spesialiteter.

5. Mangel på noen logistikkord på forskjellige språk, samt deres unøyaktige forståelse i forskjellige land. Bruken av ulik terminologi kan forklares med forfatternes tilhørighet til en eller annen logistikkskole, samt ønsket om å fokusere på enkelte sider ved logistikkprosessen. For eksempel ble begrepet "fysisk distribusjon" brukt i USA i andre halvdel av 1900-tallet som et synonym for det moderne konseptet logistikk, og for tiden betegner det et av funksjonsområdene for logistikk og er synonymt med begrepet "fordeling".

Moderne vitenskap tilbyr mange forskjellige definisjoner av begrepet Supply Chain Management (SCM) - "Supply Chain Management", mens spekteret av meninger er svært bredt avhengig av land, logistikkskole (retning) og den aktuelle forsker. Til dags dato er det ingen konsensus om innholdet i konseptet «supply chain management», det foredles og endres stadig. En syntetisk definisjon av forsyningskjeden, basert på en generalisering av meningene til de fleste utenlandske forskere og spesialister, kan høres ut som følger: «En forsyningskjede er tre eller flere økonomiske enheter direkte involvert i eksterne og interne strømmer av produkter, tjenester, finanser og/eller informasjon fra en kilde til forbruker."

For tiden skifter vekten i tolkningen av dette konseptet i økende grad mot en utvidet forståelse av Supply Chain Management (SCM), gitt i samlingen av "Standards for Logistics and Supply Chain Management".

Supply Chain Management (SCM) er organisering, planlegging, kontroll og gjennomføring av vareflyten, fra design og innkjøp via produksjon og distribusjon til sluttbruker, i henhold til markedets krav til kostnadseffektivitet. Logistikk er planlegging, gjennomføring og kontroll av bevegelse og plassering av personer og/eller varer, samt støtteaktiviteter knyttet til slik bevegelse og plassering, innenfor et økonomisk system som er opprettet for å nå sine spesifikke mål.

Det tradisjonelle målet med supply chain management er å minimere de totale logistikkkostnadene samtidig som de møter en gitt fast etterspørsel. Disse kostnadene kan omfatte:

kostnader for råvarer;

innenlandske transportkostnader;

investeringer i utstyr;

direkte og indirekte produksjonskostnader;

direkte og indirekte kostnader til distribusjonssentre;

vedlikeholdskostnader for inventar;

kostnadene for transport innen fabrikken;

eksterne transportkostnader.

Når du bygger en modell for å løse spesifikke planleggingsproblemer, kan du kun utforske en del av selskapets samlede forsyningskjede og tilhørende kostnader.

Eksperter mener at å minimere totale kostnader ikke er hovedmålet til selskapet når man analyserer strategiske og taktiske planer for forsyningskjeden. Tvert imot bør firmaet strebe etter å maksimere netto overskudd, der netto overskudd = bruttofortjeneste - totale kostnader. Ved et visst fast etterspørselsnivå antas det at bruttofortjenesten fra å tilfredsstille etterspørselen også er sikker og fast, slik at bedriften vil være i stand til å maksimere nettofortjenesten ved å minimere totale kostnader.

Ved bruk av optimaliseringsmodeller for strategisk og taktisk planlegging er det ikke nok å fokusere kun på kostnadskontroll – modellen legger også opp til produksjonskostnadene (som bør brukes for å øke nettofortjenesten ved hensiktsmessig regulering av salget). For eksempel, ved utarbeidelse av en plan for neste år, kan informasjon presentert i form av en modell om marginalkostnadene for produkter levert til ulike markeder brukes til å endre utkastet til salgsplan. Selskapets selgere bør instrueres til å markedsføre produkter til markeder med høyest mulig marginer.

Vanskeligheten med å anvende etterspørselsstyringsmodellen, selv i den beskjedne formen vi har beskrevet, er at denne modellen krever involvering av markedsførere som vanligvis er kvantitativ analyse. Når markedsførings- og salgsbeslutninger er inkludert i modellen, blir det dessuten vanskelig å finne grenser som kan og bør vurderes. Ikke desto mindre tiltrekker integreringen av supply chain management og etterspørselsstyring mer og mer interesse fra mange selskaper, selv om dette området ennå ikke er tilstrekkelig studert.

Ledelsesbeslutninger om forsyningskjeden og etterspørselen er svært nært knyttet til beslutninger om bedriftsøkonomi, spesielt når man planlegger en bedrifts strategi. For mer enn 25 år siden foreslo forskere optimaliseringsmodeller for analyse økonomiske løsninger knyttet til bedriftens balanse, for eksempel årlige endringer i anleggsmidler, utbetalt utbytte eller aksjeutbetalinger uten fast utbytte. De har fortsatt ikke vært mye brukt, men siden disse modellene kan integreres fullt ut i logistikk, har økonomisjefer nylig blitt interessert i implementering og bruk.

Bedriften må selvfølgelig også forfølge mål knyttet til kundeservice, vareutvalg, kvalitet og tid. Noen forfattere hevder til og med at kostnader og fortjeneste i prinsippet ikke er viktige. I stedet for å oppnå konkurransefordel selskapet bør fokusere på tid, produktspekter og andre aspekter ved sine aktiviteter. Slike utsagn er ikke sanne, for tross alt er formålet med selskapet å tjene penger. Det spiller ingen rolle fra et analytisk synspunkt hvilket mål du velger. Optimaliseringsmodeller kan hjelpe ledere med å evaluere avveininger i målvalg.

Forsyningskjeden utfører to hovedfunksjoner.

1) Den fysiske funksjonen til forsyningskjeden er synlig for alle: materialer blir til deler, og de blir til ferdigvarer, og alt dette beveger seg på en eller annen måte i rommet.
2) Den mellomliggende funksjonen til forsyningskjeden er mindre åpenbar, men ikke mindre viktig - hva forbrukerne trenger bør komme til markedet.

Begge funksjonene utføres selvfølgelig med litt overhead. Under utførelsen av en fysisk funksjon er det kostnader til produksjon, transport og lagring. Formidlerfunksjonen innebærer kostnader av en annen art. Når tilbudet overstiger etterspørselen, må prisene kuttes og selges med tap, og når etterspørselen overstiger tilbudet, er det tapte inntekter og misfornøyde kunder.

Forsyningskjeder oppstår ikke bare for å forbedre kvaliteten på tjenesten til forbrukerne, men også for å bygge bro over gapene som oppstår når leverandørene befinner seg i stor avstand fra forbrukerne. Dette lar deg utføre operasjoner som utføres eller kan utføres på steder som ligger i stor avstand fra forbrukere eller materialer.

I tillegg til å flytte materialer mellom geografisk spredte operasjoner, eliminerer forsyningskjeder misforholdet mellom tilbud og etterspørsel. I tillegg kan forsyningskjeder gjøre flytting av materialer enklere.

Fordeler med godt planlagte forsyningsmål:

1) operasjonen utføres på de beste stedene for dette, uavhengig av hvor kundene befinner seg;
2) ved å konsentrere utførelsen av operasjoner i store anlegg, kan produsenter spare på skalaen;
3) produsenter lagrer ikke store lagre av ferdige produkter, da de overfører disse produktene langs forsyningskjeden nærmere kundene;
4) grossister legger inn store bestillinger, mens produsenter reduserer enhetskostnadene, noe som gjør det mulig å gi kjøpere rabatter;
5) grossister holder lager hos mange leverandører, noe som gir forhandlere ( detaljsalg) muligheten til å velge varene de trenger;
6) grossister er lokalisert nærmere detaljister og reagerer raskere på deres bestillinger;
7) hvis grossister leverer produkter pålitelig, kan forhandlernes lagre være små;
8) forhandlere kan utføre små transaksjoner som lar dem svare raskere på forbrukerforespørsler;
9) transport forenkles og blir billigere, fordi færre store sendinger transporteres;
10) organisasjoner kan få erfaring med å implementere spesifikke typer operasjoner.

Supply chain management inkluderer ikke bare ansvaret for bevegelsen, men også for lagring av materialer under kjeden.

Hvis vi sporer bevegelsen av materialer gjennom organisasjonen, kan vi skille mellom følgende aktiviteter som er inkludert i forsyningskjedestyring:

- kjøp/forsyning;
- innkommende trafikkstrømmer;
- aksept av materiale;
- lagerhold - rask påfyll av enkelte stillinger i handelsgulvet, betingelser for bevaring av last, sikkerhet for emballasje;
- lagerkontroll;
- ordreplukking;
- materialhåndtering - målet er å sikre effektiv bevegelse langs korte ruter på lageret, ved å bruke best egnet utstyr for dette med minimal skade på materialet;
- ekstern transport;
- håndtering av fysisk fordeling;
- behandling, produktretur, avfallshåndtering;
- valg av sted;
- kommunikasjon.

Det er noen hindringer (barrierer) på veien til forsyningskjeden. Følgende typer barrierer i forsyningskjeder kan skilles:

1) tradisjoner;
2) organisatoriske mangler;
3) juridiske aspekter;
4) frakobling av kontrollsystemet.

Tradisjonelt utføres styring og kontroll av forsyningskjeden separat for individuelle funksjoner.

Det er også problemer som ikke er relatert til effektivitet – organisasjonen kan ikke være avhengig av leverandøren. Informasjon er en annen barriere.

Kvalitet og merverdi er begreper som stadig brukes i forsyningskjeden og er det viktigste når man skal designe og bygge en forsyningskjede. Fordi arbeidsevnen og effektiviteten til hele forsyningskjeden bestemmer dets svakeste element, deretter elementet som ikke gir nødvendige egenskaper, må fjernes først.

Hver deltaker i forsyningskjeden må overbevisende bevise at hans bidrag til fellessaken tilfører verdi til hele prosessen, og at denne kostnaden overstiger alle støttekostnader. hans bidrag.

Så bra økonomiske resultater har alltid vært ansett som hovedformålet med virksomheten. Følgelig bør alle aktiviteter for å skape eller forbedre forsyningskjeden utføres under hensyntagen til de praktiske resultatene eller det endelige overskuddet, mens selskapet må tenke ikke bare på sine egne resultater, men også på resultatene til andre deltakere i forsyningskjeden. .