hjem Ideer Stillingsbeskrivelse av en overordnet leder i en biltjeneste. Arbeidsansvar for ansatte

Stillingsbeskrivelse av en overordnet leder i en biltjeneste. Arbeidsansvar for ansatte

Søknadsnr. ___ til arbeidsavtalen

"VEDTA"
administrerende direktør
OOO ____________
"___" _______________

STILLINGSBESKRIVELSE
Leder for serviceavdelingen
OOO "__________________".

1. GENERELLE BESTEMMELSER

1.1. Denne stillingsbeskrivelsen definerer tjenestelederens funksjonelle plikter, rettigheter og ansvar.
1.2. Lederen for serviceavdelingen utnevnes til stillingen og avskjediges fra stillingen i samsvar med prosedyren fastsatt av gjeldende arbeidslovgivning etter ordre fra daglig leder.
1.3. Lederen for serviceavdelingen rapporterer direkte til sjefsingeniøren i organisasjonen.
1.4. En person som har videregående eller videregående spesialisert utdanning og minst 1 (ett) års arbeidserfaring i spesialiteten tilsettes i stillingen som leder for Serviceavdelingen.
1.5. Leder for serviceavdelingen skal kunne bruke datamaskin på nivå med trygg bruker, herunder kunne bruke dataprogrammer for regnskapsføring av materielle eiendeler.
1.6. Serviceleder må vite:

lover, resolusjoner, ordrer, ordrer, andre normative og styrende handlinger knyttet til administrative og økonomiske tjenester;
strukturen til bedriften, institusjonen, organisasjonen og utsiktene for utviklingen;
prosedyren for å opprettholde tidsregistreringer;
kommunikasjonsmidler, datamaskin og organisasjonsutstyr;
prosedyren og vilkårene for rapportering;
midler for mekanisering av manuelt arbeid;
prosedyren for å skaffe utstyr, møbler, inventar, skrivesaker og behandling av betalinger for tjenester;
grunnleggende om økonomi, arbeidsorganisasjon, produksjon og ledelse;
arbeidslovgivning;
Regler for det indre fremdriftsplan;
regler og normer for arbeidsbeskyttelse;
sikkerhetsreguleringer, industriell sanitæranlegg og hygiene, mot brannsikkerhet, sivilforsvar.

1.7. Leder for serviceavdelingen skal ha organisatoriske evner, kommunikasjonsevner, være energisk og positiv.

2. FUNKSJONELLT ANSVAR

2.1. Serviceleder:

3. RETTIGHETER

3.1. Leder for serviceavdelingen har rett til:

3.1.1. Gi ordre og instruksjoner og iverksett passende tiltak for å eliminere årsakene som skapte konfliktsituasjonen.
3.1.2. Komme med forslag til ledelsen i virksomheten for å forbedre arbeidet knyttet til funksjonelle oppgaver Leder for serviceavdelingen og hele virksomheten som helhet.

4. ANSVAR

4.1. Serviceleder er ansvarlig for:

4.1.1. For unnlatelse av å utføre sine oppgaver.
4.1.2. For falsk informasjon om status for utførelsen av de mottatte oppgavene og instruksjonene, brudd på fristene for utførelse av dem.
4.1.3. For manglende overholdelse av ordre, instruksjoner fra daglig leder.
4.1.4. For brudd på arbeidsforskriftene, brannsikkerhets- og sikkerhetsforskrifter fastsatt ved virksomheten.
4.1.5. For avsløring av forretningshemmeligheter.
4.1.6. For ikke-sikkerhet, skade, mangel på materielle eiendeler i henhold til avtalen inngått med lederen av serviceavdelingen om fullt ansvar.

5. ARBEIDSFORHOLD

5.1. Driftsmåten til lederen av serviceavdelingen bestemmes i samsvar med de interne arbeidsbestemmelsene fastsatt ved bedriften.

Sjefingeniør _______________ __________________

Bli kjent med instruksjonen: _______________ __________________

Rettigheter og plikter for en reparasjonsmekaniker

Job ansvar

1. Utfører arbeid i henhold til arbeidsordre. For å oppnå maksimal ytelse prøver han å overholde normene eller til og med jobbe raskere.
2. Sikrer den perfekte utførelsen av arbeidet deres.
3. Gir tjenesteledelsen forslag til forbedringer på følgende områder:
- - arbeidskvalitet;
- - Arbeidsproduktivitet;
- - nødvendig utstyr på arbeidsplassen;
- - spesialverktøy og spesialverktøy;
- - reparasjonsutstyr.
4. Sikrer implementering av tid og produktivitet praktisert i virksomheten i henhold til direktivene.
5. Informerer straks sjefen for reparasjonsområdet om avbrudd i arbeidet som følge av utførelse av nødvendig ekstra arbeid, vanskeligheter i arbeidet, mangel på reservedeler, samt overskridelse av tid og frister.
6. Ivaretar forsiktig håndtering av verktøy, produksjonsutstyr, arbeidsklær osv. og varsler umiddelbart den ansvarlige veilederen om eventuelle mangler. I tillegg sikrer det økonomisk bruk av driftsmidler.
7. Demonterte utskiftede garantideler skal overleveres i ren form til verkstedsformann.
8. Han disponerer avfall i henhold til gjeldende direktiver.
9. Følger reglene for forebygging av arbeidsulykker, han rapporterer umiddelbart mangler til sin overordnede.
10. Dedikerer studentene som er tildelt ham i arbeidet og bruker dem i forhold til deres kunnskap, med tanke på at arbeidet må utføres feilfritt. Han overfører kunnskap på sitt felt til studentene og gjør dem oppmerksom på feil; gir støtte til sin veileder i å vurdere studenter.
11. Må vise beredskap for videregående opplæring. Spesielt må han delta i opplæringsarrangementer som holdes i hans virksomhet og i seminarer om visse typer produkter som anses nødvendige i virksomheten.

Mekanikeren har rett:

1. Gjør deg kjent med utkastet til beslutninger fra ledelsen av foretaket knyttet til dets aktiviteter.
2. Legge fram forslag til ledelsen for å forbedre arbeidet knyttet til de ansvarsområder som er gitt i denne instruksen.
3. Rapportere til nærmeste leder om alle mangler som er identifisert i utførelsen av deres oppgaver i produksjonsaktiviteter bedrifter (hans strukturelle inndelinger) og komme med forslag for å eliminere dem.
4. Kreve at ledelsen i foretaket bistår i utførelsen av hans plikter og rettigheter.

Rettigheter og plikter for formannen

Job ansvar

1. Kommunikasjon med klienter.
2. Aksept av ordre om vedlikehold fra kunder.
3. Papirarbeid.
4. Fata vedtak i garantisaker.
5. Fordeling av reparasjoner etter prioriteringer, planlegging av belastningen på butikken.
6. Arbeidsfordeling etter mekanikere (hensyntatt kvalifikasjoner) etter mottak av søknad.
7. Kontroll av arbeidets fullstendighet og aktualitet.
8. Sikre samhandling med andre avdelinger.
9. Kontroll over oppfyllelsen av kravene til organisering av bensinstasjoner.
10. Vedlikeholde et lager av reservedeler.
11. Deltakelse i dannelsen av et lager av reservedeler.
12. Dokumenthåndtering.
13. Rapportering.

Bensinstasjonens master-mottaker har rett til:

1. gi oppdrag til ansatte som er underordnet ham, oppgaver på en rekke spørsmål som inngår i hans funksjonelle oppgaver.
2. å kontrollere oppfyllelsen av produksjonsoppgaver, rettidig utførelse av individuelle bestillinger av ansatte som er underordnet ham.
3. å be om og motta nødvendig materiale og dokumenter knyttet til spørsmålene om deres aktiviteter og aktivitetene til ansatte som er underlagt ham.
4. samhandle med andre tjenester i foretaket om produksjon og andre spørsmål som er en del av dets funksjonelle oppgaver.
5. gjøre seg kjent med utkastet til beslutninger fra ledelsen i foretaket om virksomheten til avdelingen.
6. foreslå for behandling av lederen forslag til forbedring av arbeidet knyttet til oppgavene fastsatt i denne stillingsbeskrivelsen.
7. fremme forslag til behandling av lederen for promotering av fremtredende ansatte, ileggelse av straff for overtredere av produksjon og arbeidsdisiplin.
8. rapportere til leder om alle identifiserte brudd og mangler i forbindelse med utført arbeid.

Denne stillingsbeskrivelsen definerer plikter, rettigheter og ansvar for en bilservicemester.

Lukket aksjeselskap"Alfa"

GODKJEN direktør A.V. Lviv 2015-01-03

Stillingsbeskrivelse nr. 79 bilservicemester

Moskva 2015-01-03

1. GENERELLE BESTEMMELSER

1.1. Denne stillingsbeskrivelsen definerer plikter, rettigheter og ansvar for en bilservicemester.

1.2. Autoservicemesteren tilhører kategorien ledere.

1.3. Autoservicemesteren utnevnes til stillingen og avskjediges etter ordre fra organisasjonens direktør.

1.4. Bilservicemester rapporterer (mottar bestillinger, arbeidsordre etc.) direkte til bilservicedirektør.

1.5. Den som har høyere faglig (teknisk) utdanning og minst 1 års arbeidserfaring innen yrkesaktivitet eller videregående yrkesrettet (teknisk) utdanning og arbeidserfaring innen yrkesaktivitet på minst 3 år oppnevnes til å stillingen som bilservicemester.

1.6. Bilservicemesteren i sitt arbeid blir veiledet av:

– lov- og forskriftsdokumenter, undervisningsmateriell regulerende spørsmål Vedlikehold og reparasjon av kjøretøy og utstyr;

- organisasjonens charter;

– regler teknisk drift biler;

- denne stillingsbeskrivelsen.

1.7. Mesteren i bilservice må vite:

– lover og andre normative rettsakter Den russiske føderasjonen, metodisk og forskrifter om kontroll teknisk tilstand biler;

- regler for teknisk drift, teknologi og organisering av vedlikehold og reparasjon av kjøretøy;

- enhet, formål, designfunksjoner, tekniske og operasjonelle egenskaper til kjøretøy;

- sikkerhetskrav trafikk og sikkerhetstiltak for veitransport;

- metoder for å identifisere feil og kriterier for å vurdere kvaliteten på bilreparasjoner;

– krav til hemmeligholdsregime, sikkerhet for offisielle, kommersielle og statshemmeligheter, ikke-utlevering av konfidensiell informasjon;

– grunnleggende om økonomi, organisering av arbeidskraft og ledelse;

– grunnleggende arbeidslov; sikkerhetsregler miljø;

– regler om arbeidsvern og brannsikkerhet;

- interne arbeidsbestemmelser.

1.8. Under fravær av en bilservicemester (ferie, sykdom osv.) utføres hans plikter av en person oppnevnt i etter hvert som erverver de relevante rettighetene og er ansvarlig for utførelsen av de plikter den er tillagt.

2. JOBBANSVAR

Auto Service Master:

2.1. Sikrer ytelsen til vedlikehold og reparasjon av kjøretøy, enheter og dekk, produksjon og restaurering av reservedeler og deler.

2.2. Sikrer oppfyllelse av planlagte mål i tide, reduserer kostnadene for reparasjoner mens høy kvalitet reparasjonsarbeid.

2.3. Utvikler arbeidsplaner for vedlikehold, nåværende reparasjoner og kjøretøydiagnosekomplekser.

2.4. Overvåker god helse løftemaskiner, flyttbare lasthåndteringsanordninger, tragus, stopp, sikkert arbeid med bevegelse av gods med kraner.

2.5. Deltar i utvikling av tiltak for å forbedre kvaliteten på vedlikehold og reparasjoner Kjøretøy, redusere kostnadene for materialer, reservedeler, elektrisitet og andre ressurser, mer effektiv bruk produksjonskapasitet.

2.6. Fremmer innføring av avanserte teknologier, utvikling av rasjonaliseringsarbeid. Stiller forespørsler om reservedeler, sammenstillinger, deler, materialer, verktøy.

2.7. Kontrollerer tilførselen av dekk, drivstoff og smøremidler og annet driftsmateriell.

2.8. Gir sikker oppbevaring av drivstoff og smøremidler, alkoholer, syrer. 2.9. Deltar i utarbeidelse av forslag til avskrivning av utgåtte kjøretøy, mekanismer og utstyr.

2.10. Arrangerer arbeidere på stedet, setter produksjonsoppgaver for dem og gir produksjonsbriefinger.

2.11. Gir riktig og en trygg organisasjon fungerer, tillater ikke rot på arbeidsplasser, industrilokaler, passasjer og innkjørsler, tilstøtende territorier, varehus.

2.12. Overvåker overholdelse av arbeidere av produksjon og arbeidsdisiplin, implementering av arbeidsbeskyttelsesregler.

Bilservicemesteren har rett til:

3.1. Krev at spesialister og andre ansatte i organisasjonen utfører sine offisielle oppgaver.

3.2. Gjør sjefen for verkstedet oppmerksom på informasjon om alle manglene som er identifisert i løpet av aktivitetene og kom med forslag til eliminering av dem, samt kom med forslag for å forbedre organisasjonens arbeid.

3.3. Be om informasjon og dokumenter som er nødvendige for å utføre sine oppgaver fra spesialister i organisasjonen.

3.4. Krev opprettelse av alle betingelser for utførelse av offisielle oppgaver gitt i denne instruksen, inkludert bestemmelsen nødvendig utstyr, inventar, midler personlig beskyttelse, ytelser og godtgjørelse for arbeid under arbeidsforhold som avviker fra det normale.

3.5. Å gjøre seg kjent med beslutningene fra ledelsen i organisasjonen angående dens aktiviteter.

3.6. Sende forslag til forbedringer til ledelsen.

3.7. Be om gjennom nærmeste leder informasjon og dokumenter som er nødvendige for å utføre sine oppgaver.

3.8. Forbedre dine faglige kvalifikasjoner.

3.9. Motta alle sosiale garantier gitt av gjeldende lovgivning.

4. ANSVAR

1) Generaldirektør - organisering, koordinering og kontroll av alle handlinger til lederne av bensinstasjoner.

2) Regnskapssjef utfører følgende oppgaver:

- Leder organisasjonens regnskapsavdeling.

- Koordinerer tilsetting, oppsigelse og omplassering økonomisk ansvarlige personer organisasjoner.

- Leder arbeidet med utarbeidelse og vedtak av en fungerende kontoplan, former for primære regnskapsdokumenter som brukes til å behandle forretningstransaksjoner som det ikke er noen standardskjemaer, utvikling av former for dokumenter for internregnskap finansiell rapportering organisasjoner.

-Enig med direktøren om retningen for å bruke midler fra organisasjonens rubel- og valutakontoer.

-Utfører økonomisk analyseøkonomiske og finansielle aktiviteter til organisasjonen i henhold til dataene regnskap og rapportering for å identifisere reserver på gården, forhindre tap og uproduktive utgifter.

3) Hovedmekaniker - sørger for uavbrutt og teknisk korrekt drift og pålitelig drift av utstyret. Utvikle planer for renovering.

- Følger rask og høykvalitets aksept av biler (lossing, haling, plassering).

- Fastsetter, sammen med direktøren for en bilforretning eller selger, ordningen av biler som legges ut for salg, i påvente av klargjøring før salg, i oppbevaring.

- Kontrollerer rettidig levering og utstedelse av nødvendige reservedeler og forbruksvarer.

-Skriver under søknad om kjøp av reservedeler og drivstoff og smøremidler.

- Sjefmekanikeren overvåker overholdelse av den etablerte driftsmåten av mekanikerne.

- Holder timeliste.

- Overvåker rettidig ankomst og avgang av mekanikere fra jobb.

-Styrer sekvensen for avgang av mekanikere for en lunsjpause.

-Gir konstant kontroll over rettidig levering av biler for reparasjon og å legge ut de reparerte bilene for salg.

- Overvåker hele tiden utstedelsen av søknader om reservedeler og implementeringen av dem av direktøren for bilforretningen.

- Danner teamet til avdelingen, rekrutterer ansatte med nødvendige kvalifikasjoner og menneskelige egenskaper.

- Utstyrer arbeidsplassene til mekanikere for å sikre deres produktive og høykvalitets arbeid.

-Oppretter team, utnevner teamledere med godkjenning fra direktør handelsplattform, deler inn i team med ansatte, bestemmer mengden arbeid for hvert av teamene.

- Bestemmer tidsplanen for arbeids- og helgedager, arbeidsmåten for team, planen for helligdager.

-Kommer med forslag om utdeling av bonus til alle ansatte ved avdelingen, samt om oppsigelser og straffer.

4) Reservedelsansvarlig

- Administrerer arbeidet på lageret for mottak, lagring og frigjøring av inventarvarer, for deres plassering, med hensyn til de mest rasjonell bruk lagerplass, lette og fremskynde søket nødvendige materialer, inventar osv.

- Sikrer sikkerheten til lagrede varelager, overholdelse av lagringsregimer, regler for registrering og levering av kvitteringer og utgifter.

Overvåker tilgjengeligheten og brukbarheten til brannslokkingsutstyr, tilstanden til lokalene, utstyret og inventaret på lageret og sikrer rettidig reparasjon.

-Organiserer laste- og losseoperasjoner på lageret i samsvar med normer, regler og instrukser for arbeidsbeskyttelse.

-Gir henting, oppbevaring og rettidig retur av lasterekvisitter til leverandører.

- Deltar i gjennomføring av varelager av varelager.

- Kontrollerer regnskapsføring av lagerdrift, etablert rapportering.

-Ta del i utvikling og gjennomføring av tiltak for å forbedre arbeidseffektiviteten lagerhold, redusere kostnadene for transport og lagring av lagervarer, innføring i organisasjonen av lager moderne virkemidler informatikk, kommunikasjon og tilkoblinger.

5) Hovedmottaker.

- Kommunikasjon med kunder.

- Mottak av serviceordrer fra kunder.

- Utførelse av dokumenter.

- Fata vedtak i garantisaker.

- Fordeling av reparasjoner etter prioriteringer, planlegging av belastningen på butikken.

-Fordeling av arbeid etter mekanikere (hensyntatt kvalifikasjoner) etter mottak av søknad.

- Overvåke fullstendigheten og aktualiteten til arbeidet.

- Sikre kommunikasjon med andre avdelinger.

-Kontroll over oppfyllelse av kravene til organisering av bensinstasjoner.

-Vedlikeholde et lager av reservedeler.

- Deltakelse i dannelsen av et lager av reservedeler.

-Dokumenthåndtering.

- Utarbeide rapporter.

6) Reparatør.

- sikre problemfri og pålitelig drift av selskapets kjøretøy, riktig drift, rettidig reparasjon, overvåking av teknisk tilstand;

-utføre arbeid med planlagt forebyggende vedlikehold;

-utføre sesongbasert bilvedlikehold;

-utføre forebyggende inspeksjon av kjøretøy og utstyr;

- omgående iverksette tiltak for å eliminere havari i driften av kjøretøy;

- delta i installasjon og utskifting av reservedeler og utstyr;

- delta i arbeidet med innføring av progressive metoder for reparasjon og restaurering av utstyr, tiltak for å øke utstyrets levetid, redusere nedetid, -forebygge ulykker og industriskader;

-kunnskap og overholdelse av sikkerhetsinstruksjoner, brannsikkerhet, industriell sanitær på jobben;

-rapportere til ekspeditør-mekaniker og leder for motortransportavdelingen:
om oppdagede feil på kjøretøy,

- delta i å yte bistand til ofre, avvikling av en ulykke, brann eller annen hendelse (ringe ambulanse, brannvesen);

- å kjenne metodene for førstehjelp;

- kjenne til stedet og kunne bruke brannslukningsutstyr;

- å kjenne til, dyktig og raskt utføre oppgavene som er fastsatt i ulykkeselimineringsplanen i ulike nødsituasjoner.

5. Medieplan.

En av hovedmåtene å fremme tjenester var opprettelsen av grupper i sosiale nettverk og distribusjon av brosjyrer i forskjellige distrikter i landsbyen Chernyanka.

Kostnaden for å skrive ut 1000 brosjyrer er 1500 rubler, distribusjonstjenester er 500 rubler. Ordlyden i annonsen vil være som følger: STO "Avtomir" - Din trygghet mens du kjører - kvaliteten på arbeidet vårt! st. Stepan Razin 1b. Venter på deg!. Noen dager før åpningen av restaureringssalongen er det nødvendig å begynne å spre informasjon om tjenestene som tilbys av salongen blant potensielle kunder. I de to første månedene av arbeidet er det ment å annonsere selskapet mest. For å indikere plasseringen av bedriften, vil det bli laget et lyst attraktivt skilt ved inngangen, og et duplikatskilt vil bli installert på Lenin Street.

Distribusjon av salgsfremmende og ikke-reklameartikler i lokalpressen som fremhever nivået og kvaliteten på selskapets tjenester og garantier, samt fikser reklame på reklametavle. Samtidig er det planlagt å være spesielt oppmerksom på den nøye gjennomtenkte teksten i appellen til forbrukerne, passende design, vekke oppmerksomhet og fremheve forretningskvaliteter og fordelene ved vårt selskap.

Personlige kontakter med forbrukere spiller også en viktig rolle for å tiltrekke forbrukernes oppmerksomhet. Kanskje vil dette tiltaket ikke være mindre effektivt enn reklame.

Mengden midler brukt på å markedsføre tjenesten ( salgsfremmende aktiviteter) må justeres månedlig basert på en sammenligning av antall kunder tiltrukket av hver av metodene ovenfor.

Markedsplan.

Markedsplan

En markedsplan er et dokument som ligger til grunn for økonomiske anslag som nøyaktig gjenspeiler tingenes tilstand i selskapet, aktivitetsretningen og måten å nå målet.

Markedsplanen inkluderer:

1. Markedsanalyse.

Hovedkundene til vår biltjeneste vil være personer over 18 år, med ulike inntekter, noe som gir oss det bredeste kundegrunnlaget.

På grunn av den årlige økningen i antall kjøretøy, vil kvalitetsreparasjons- og vedlikeholdsaktiviteter bare vokse. Og etterspørselen etter komponenter og materialer av høy kvalitet vil vokse tilsvarende med en økning i antall biler.

Ugunstige klimatiske forhold, ufullkommenhet i veibanen og mange andre faktorer sikrer rask forringelse av kjøretøyressursene. Og uten skikkelig reparasjon og vedlikehold blir hele bilen ubrukelig. Derfor vil reparasjon og vedlikehold av biler ha en veldig stor etterspørsel.

Vår bilservice fungerer kun med komponenter og forbruksvarer av høy kvalitet. Spesialister av høy klasse jobber også for oss, og garantien og kvaliteten på arbeidet som utføres gir oss en fordel fremfor andre konkurrenter.

2. Konkurranseanalyse og markedsnisjeutvalg.

PÅ dette øyeblikket våre konkurrenter spesialiserer seg på å utføre spesifikke jobber og bruker noen ganger substandard forbruksmaterialer. Bruken av nytt utstyr, kun komponenter av høy kvalitet og et bredt spekter av tjenester gir oss en ubestridelig fordel i forhold til andre konkurrenter.

Derfor må vi bruke vår styrker, for å prøve å trekke oppmerksomheten til bileiere til oss, i hvis interesser høy kvalitet og rimelig bilvedlikehold og reparasjon vil være. På den annen side, ved å bruke annonsering, må vi tiltrekke oss et større antall potensielle forbrukere av tjenestene våre.

6.1 Bedriftsprofil.

Formålet med foretaket er konstruksjon, utstyr, organisasjon produksjonsprosess bilvedlikehold, så fullt funksjonelt som mulig, kombinerer mulighetene for en biltjeneste med mulighetene for å leie plass til parkering av bil.

6.2 Beskrivelse av klienter og deres behov.

Organiseringen av bensinstasjonen er tilrettelagt for lokale bilister fra garasjesamvirke, i det tilstøtende territoriet, etter å ha fått en sterk posisjon i markedet, er det planlagt å signere en avtale med trafikkpolitiet i landsbyen Chernyanka for planlagt vedlikehold og reparasjon av offisielle kjøretøy etter at garantiperioden er utløpt til en lavere pris enn fra offisielle forhandlere.

I tillegg, forutsatt at senteret er godt utstyrt med utstyr, deler og høyt kvalifisert personell, kan det forventes at tjenestene til teknisk servicesenter også vil bli benyttet av bilister fra andre, nærliggende, tettsteder.

©2015-2019 nettsted
Alle rettigheter tilhører deres forfattere. Dette nettstedet krever ikke forfatterskap, men tilbyr gratis bruk.
Opprettelsesdato for siden: 2017-06-11

Alle er vel klar over at direktøren i en biltjeneste kan være eieren eller en person utpekt av eieren av virksomheten, det vil si en protesje. Hva som er forskjellen på disse to lederne, og hvilken regissør som skal være bedre, skal jeg fortelle i denne artikkelen, spesielt siden jeg selv har vært i "skoen" til sjefen.

Utnevnt direktør

Lederen som er utnevnt til en stilling i en privat virksomhet er ikke arrangør av virksomheten, vanligvis denne personen:

utnevnt blant bekjente, slektninger til gründeren, etter noens anbefaling;
er ansatt ved en annonse i media, eller ved annonsering på Internett.

Den tilsatte lederen har selvsagt ansvaret for alt som skjer i bilvesenet, men han er ikke like bekymret for saken som eieren. Vanligvis utnevnes direktører i et stort foretak, og i små organisasjoner Selskapet drives av en individuell gründer. Det burde være slik, men ikke i mitt tilfelle, jeg jobbet under ledelse av den utnevnte sjefen i en liten biltjeneste, og jeg vil si mer: Jeg var tilfeldigvis også en protesje, men jeg ble ikke i denne stillingen for lang, omtrent åtte måneder. Hva var mine oppgaver som direktør:

kontrollere arbeidsprosessen i en biltjeneste, ansette ansatte;
sørge for at leie betales i tide;
finne kunder, og dermed gi bilmekanikere arbeid;
rapportere til eieren av virksomheten om utført arbeid, informere eieren om situasjonen i selskapet, finansiell posisjon saker.

Til å begynne med, da jeg ennå ikke var på kontoret, finansierte gründeren til og med et tapsbringende foretak, i håp om at det snart ville bli lønnsomt. Da jeg ble direktør sa eieren at det var på tide at han fikk noe av det han startet, hvorfor ble det i det hele tatt opprettet en biltjeneste. Så her er hovedforskjellene mellom meg, en protesje, og arrangøren av bedriften selv:

Jeg er en underordnet denne personen og er avhengig av humøret hans;
Jeg må følge alle kravene til eieren;
Jeg kan få sparken når som helst, det er mange grunner til oppsigelse.

På den annen side er det mange fordeler:

hodet mitt gjør ikke så vondt hvordan jeg skal løse konflikten med huseieren;
med brannmenn, representanter for byadministrasjonen, skattekontor Jeg må snakke, men det er ikke opp til meg å bestemme;
sov fredelig - ingen fortjeneste, vel, generelt sett, ikke min bekymring.

Det er ikke godt å skryte, men jeg vil si at jeg ikke var den verste protesjen ennå, før meg dukket den utnevnte direktøren opp i bilvesenet bare to ganger om dagen - om morgenen og om kvelden. Hver dag ba han regnskapsføreren om å gi ham et lite forskudd på grunn av lønnen hans, og da jenta sa at sjefen hadde mottatt forskuddsbetalinger en måned i forveien, ble han veldig lenge og høylytt indignert og sa at han ble lurt. Derfor ble den direktøren ikke lenge, ryktene krøp til eieren av virksomheten om at kameraten ikke var engasjert i tjeneste, bestemmer han i arbeidstid deres personlige problemer.

Småbedriftseier

Åtte måneder etter styrevervet ble jeg tilbudt å bli eier selv, eieren ønsket å returnere pengene som ble investert, og samtidig motta minst en liten prosentandel. Han forsto perfekt at vi (meg og min uuttalte partner i biltjenesten) ikke hadde noe sted å få det nødvendige beløpet, og derfor tilbød han seg å betale pengene i avdrag, månedlig: først i små aksjer, og deretter mer, ettersom selskapet utvikler seg .

Generelt er jeg veldig takknemlig for den personen, han handlet veldig klokt - og han glemte ikke seg selv og "kvalte" oss ikke. Alle papirene ble utstedt til meg på nytt, en bankkonto ble åpnet, og jeg ble direktør for LLC. På dette tidspunktet åpnet vi samtidig en automatisk demontering, men det var en individuell gründer, og også i mitt navn. Jeg vil si at følelser er todelt:

på den ene siden, selv stolthet (nå virker det dumt for meg);
på den annen side har ansvaret vokst eksponentielt.

Vi trengte ikke spesielt en LLC, og vi ønsket umiddelbart å overføre biltjenesten til private hender også. Men å lukke «Samfunnet med begrenset ansvar» i 2003-2004 var det mye vanskeligere enn å åpne, og vi visste rett og slett ikke hva vi skulle gjøre. I tillegg var det flere skatter fra to virksomheter, og kravet med LLC er mye strengere enn med IP (den gang kalt PE). Likevel, i 2005 var det mulig å stenge LLC - jenteregnskapsføreren vi hadde var ganske erfaren i papirarbeid og alt falt på plass.

Ansvar for din virksomhet

Ferd med å bli individuell entreprenør, Jeg hadde ikke råd til, som forrige eier, å utnevne en direktør og besøke en bilservice en gang i uken:

i alle fall hadde jeg feil status, og det var ingen ekstra penger;
vi måtte betale ned gjelda så snart som mulig, noe som gjorde at vi måtte jobbe hardt.

Her forsto jeg fullt ut forskjellen mellom eieren av foretaket og den tilsatte direktøren. Jeg hadde ikke de samme forbindelsene som den tidligere eieren av biltjenesten, så jeg måtte:

løse problemer med brannmenn, besøk skattekontoret;
stå på «teppet» i distriktsadministrasjonen;
gjennomgå regelmessige inspeksjoner av ulike regulatoriske organisasjoner;
etablere kontakt med utleier.

Underveis var det nødvendig å følge med på hva som foregikk i tjenesten, men det er bra at jeg hadde en partner. Mens jeg reiste rundt på forskjellige myndigheter, kommanderte assistenten min bilmekanikere, passet på hvordan det gikk ved bildemonteringen. Forresten, på grunn av det faktum at vi sorterte ut utrykningsbiler, hvert år, eller til og med to ganger i året, ble biltjenesten besøkt av politiet (den gang var det politiet), de slo alle antall biler og motorer for tyveri.

Fra det foregående vil jeg konkludere: det er mye lettere å bli utnevnt til direktør, det er ikke noe slikt ansvar som en privat gründer. Forresten, i det siste har ikke enkeltentreprenører vært så plaget av sjekker som de pleide å være, og i det første tiåret av 00-tallet var det veldig hardt, sjekker var rett og slett utmattende, moralsk presset hardt. Selvfølgelig må du sjekke, jeg har ikke noe imot, og dette er riktig, men det er ikke opp til fanatisme når de finner feil med hver minste ting, og i løpet av et år går du gjennom opptil ti forskjellige sjekker.